ПДД | Уроки Вождения

Человеческий мозг — очень практичная штука. Он запоминает только то, что по каким-либо причинам кажется ему важным, и отбрасывает неважное.

Абстрактные цифры, малопонятные фразы мозг считает информационным мусором, от которого нужно если не избавляться, то складывать в самый дальний чулан памяти. Поэтому попытки вызубрить ПДД с книжного листа, скорее всего, окажутся тщетными.

Добавьте немножко личного
Грубый пример: если вас однажды оштрафуют за переход дороги в неположенном месте, вы надолго запомните, когда можно пересекать проезжую часть, а когда не стоит.

Впрочем, не обязательно попадать на штрафы. Просто попробуйте примерять изложенные в ПДД пункты на себя.

Например, если вы пока что ездите на трамвае, а не на автомобиле, найдите в этом преимущество: зато трамвай всегда прав. Это доступное, личностное изложение одного из основных принципов ПДД: при равном праве на проезд трамвай имеет преимущество перед другими транспортными средствами независимо от направления движения.

Соотнеся теорию с личным опытом, вы сможете без труда щёлкать трамвайные задачки на экзамене.

Используйте стретч-плёнку для борьбы с инеем

В межсезонье на лобовом стекле оставленной на улице машины всегда образуется иней, который приходится счищать скребком или ждать, пока стекло отогреется изнутри отопителем. Сэкономить время поможет наброшенная на стекло с вечера полоса плёнки. Иней образуется на ней. Сняв такую защиту, вы получите чистое стекло и отличный обзор.

Правила, которым родители должны научить детей

1. Три сигнала светофора

Ребенок должен четко ориентироваться в сигналах светофора.

2. Останавливаемся, смотрим и переходим

Многим детям по дороге в школу надо перейти одну, а иногда и две, и три проезжие части, поэтому им необходимо знать, как это делать безопасно.

Родители должны объяснить детям, что переходить проезжую часть можно только на пешеходном переходе по зеленому сигналу светофора.

3. Предельное внимание. Не только смотреть по сторонам, но и слушать

Следует объяснить ребенку, что не всегда ситуация позволяет увидеть приближающийся автомобиль, поэтому надо прислушаться, не слышно ли подъезжающую машину.

4. Не выбегать на проезжую часть!

Детям часто не хватает терпения, иногда они могут перебежать дорогу, чтобы побыстрее оказаться на другой стороне улицы. Дети часто выбегают на проезжую часть, когда во что-то играют. Родители должны разъяснить детям, что ходить по дорогам и перебегать их в неположенных местах нельзя.

5. Гулять по тротуарам

Во время прогулок или похода в школу, дети должны ходить исключительно по тротуарным дорожкам. В этом вопросе очень показателен будет личный родительский пример.

Важность правильной посадки за рулем автомобиля

За рулем многим водителям приходится проводить по несколько часов в день. Бывают и длинные переезды, при которых находящийся за рулем человек испытывает повышенные нагрузки на позвоночник. Если его рабочее место будет неудобным, езда станет некомфортной и небезопасной.

Находясь за рулем, надо сидеть правильно, и причин этому несколько:

— Если тело человека, управляющего авто, находится в неправильном положении, он будет быстро утомляться. Затечет шея, появится усталость в мышцах, захочется поскорее встать или изменить положение тела. Правильная посадка уменьшит напряжение в позвоночнике и мышцах, позволит водителю ехать без неприятных ощущений.
— Находясь в правильном положении, водитель имеет возможность быстро реагировать на любые ситуации, встречающиеся на дорогах.
— При правильной посадке кровь в организме циркулирует в обычном режиме.

Быстро находить нужный размер на крестовом балонном ключе можно, просто намотав на него несколько витков изоленты или сделав насечку напильником.

Откажитесь от привычки навешивать на ключи от машины другие связки с ключами от гаража, дома, работы. Замок зажигания современных авто — довольно нежная деталь, которая стоит недёшево.

Включение поворотников во время перестроения или при повороте должно стать привычкой!

Представим, что вы вечером едете с работы. Вам нужно перестроиться в средний ряд, а вы не включаете «поворот». В среднем ряду едет точно такой же, как и вы, уставший человек, который возвращается с работы домой и мысли которого, возможно, заняты куда более важными проблемами, чем мониторинг дорожной обстановки. И вот вы пытаетесь вклиниться в средний ряд, не включая сигнал.

Что будет в итоге? А в итоге другой водитель вас не заметит и будет авария. В результате – испорченные нервы, потраченное время и разбитый автомобиль, точнее, даже два. А нужно было всего лишь включить поворотник! При его включении вы не только информируете водителя, что вы собираетесь выполнить маневр, но и обращаете его внимание на себя. Возможно, его мысли заняты последними торгами на бирже или ножками спутницы, сидящей справа от него… Включенный вами поворотник вернет его к реальности – за руль автомобиля.

Пешеходный переход

Водители иногда превращаются в пешеходов. Один из пунктов Правил, который нужно помнить абсолютно всем, — 4.5:
«На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств».
Конечно, это не отменяет обязанности водителя уступить дорогу пешеходу на переходе, как предписывает пункт 14.1:

«Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

* Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил».

Не гадайте, с какой стороны бензобак

Если вы недавно купили машину или взяли её напрокат, нетрудно забыть, с какой стороны находится бак. Чтобы узнать это, нужно лишь взглянуть на приборную панель и найти пиктограмму бензоколонки. Небольшая стрелка рядом с ней и укажет, с какой стороны находится бензобак.

Если у вас гараж небольшого размера, и вы, открывая ворота, задеваете створками стены, то прикрепите поролон там, где происходит соприкосновение. Таким образом, стены гаража останутся целыми.

Иногда в бензобак попадает небольшое количество воды. Это происходит, когда вы заливаете бензин, для чего откручиваете крышку у топливного бака. Вместе с воздухом туда проникает и влага из атмосферы, которая конденсируется и превращается в капли воды. Вода оседает на дне бака, а дальше начинаются неприятности – шумы, стуки и чихание двигателя, который может и заглохнуть, а вся топливная система полностью замерзнуть.

Этого можно избежать, если перед зимними холодами залить в бензобак изопропиловый спирт около 200 мл, купить который можно в магазине с фото- или радиотоварами или в компьютерном салоне. Спирт оседает на дно бака, не смешиваясь с бензином, а с водой он соединяется в горючую смесь и выходит через топливный насос, сгорая в двигателе.

Важность правильной посадки за рулем автомобиля

За рулем многим водителям приходится проводить по несколько часов в день. Бывают и длинные переезды, при которых находящийся за рулем человек испытывает повышенные нагрузки на позвоночник. Если его рабочее место будет неудобным, езда станет некомфортной и небезопасной.

Находясь за рулем, надо сидеть правильно, и причин этому несколько:

— Если тело человека, управляющего авто, находится в неправильном положении, он будет быстро утомляться. Затечет шея, появится усталость в мышцах, захочется поскорее встать или изменить положение тела. Правильная посадка уменьшит напряжение в позвоночнике и мышцах, позволит водителю ехать без неприятных ощущений.
— Находясь в правильном положении, водитель имеет возможность быстро реагировать на любые ситуации, встречающиеся на дорогах.
— При правильной посадке кровь в организме циркулирует в обычном режиме.

Согласно п. 2.6.1 ПДД: «Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств.
Водители, причастные к такому дорожно-транспортному происшествию, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место дорожно-транспортного происшествия, если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции».
Другими словами, водители при соблюдении одновременно нескольких условий (а именно: не более двух участников ДТП, нет пострадавших, оба участника согласны с тем, кто виноват) могут на месте оформить так называемый «Европротокол», и без вызова полиции ехать каждый в свою страховую компанию (точнее, ехать есть смысл тому, кто невиновен).

На сайте Госуслуг можно скачать приложение «Госуслуги Авто», не требующее оформление европротокола в бумажном виде. Требуется лишь сфотографировать с разных ракурсов место ДТП, обязательно с привязкой к местности (номер дома, например), поставить необходимые галочки и отправить онлайн в страховую компанию.

Да, в случае если у одного из участников страховка КАСКО, все это не работает, равно как и в случае любых разногласий, тогдапридется вызывать сотрудников ГИБДД.

Лучший совет, которого вы не понимаете пока что: «Вы должны больше водить машину». Это самый распространенный совет от активных водителей их менее опытным близким. Это действительно лучший совет и, в конце концов, фактически единственный способ научиться водить машину. Однако, если вы скажете кому-то, кто уверен, что водить он не умеет совсем, для него этот совет будет бесполезным. По крайней мере пока.

Если же вы можете побороть в себе страх самостоятельно и у вас нет паники, то действительно садитесь за руль как можно скорее. «Весна и лето — идеальное время года, потому что впереди у вас много приятных и долгих дней. В это время также появляется больше энергии и желания заняться чем-то новым.

По статистике, уверенным водителем становится человек, проехавший 70 тысяч километров. Это требует терпения, но по мере того, как вы будете совершенствоваться с каждой «сотней», страх будет становиться все меньше и меньше.

Иногда в бензобак попадает небольшое количество воды. Это происходит, когда вы заливаете бензин, для чего откручиваете крышку у топливного бака. Вместе с воздухом туда проникает и влага из атмосферы, которая конденсируется и превращается в капли воды. Вода оседает на дне бака, а дальше начинаются неприятности – шумы, стуки и чихание двигателя, который может и заглохнуть, а вся топливная система полностью замерзнуть.

Этого можно избежать, если перед зимними холодами залить в бензобак изопропиловый спирт около 200 мл, купить который можно в магазине с фото- или радиотоварами или в компьютерном салоне. Спирт оседает на дно бака, не смешиваясь с бензином, а с водой он соединяется в горючую смесь и выходит через топливный насос, сгорая в двигателе.

Положение ног.

Советы по положению ног:

1. Одна из ног должна постоянно контактировать с педалью. Любой автоинструктор оповестит новичка, что правая нога должна постоянно находиться на педали газа. Ею же при необходимости нажимают на тормоз.
2. Чтобы нажать ту или другую педаль, приходится переносить вес стопы, не отрывая от пола пятку.
3. Нажимая на педаль, силу надо прикладывать центральной частью стопы.
4. Левая нога управляет педалью сцепления. Стопа должна находиться на полу. Она не должна все время находиться на сцеплении.
5. Главная ошибка заключается в прямых ногах. Ноги держать прямыми никак нельзя. Даже когда водитель выжимает сцепление, в колене должен быть небольшой сгиб.
6. Травматичной также является поза, при которой водитель вынужден отрывать таз от кресла, чтобы качественно отжать одну из педалей. Если случится удар, его энергия будет передана бедру.