NE:Urban

Суми готуються до виборів?

#Україна #Слобожанщина #Суми #транспорт

Виявляється, підвозити товар вантажівками під двері маркету – не обов'язково! Як альтернатива – використання гідравлічного візка (рокла).

Вантажівки, які підвозять товар і запарковуються на тротуарі, не тільки погіршують доступність, але й руйнують покриття, адже плитка, що розрахована на вагу людини, не здатна витримати навантаження автомобіля.

#Україна #Буковина #Чернівці #доступність

У Чернівцях відбулося голосування за перехід трьох найбільших храмів міста з УПЦ МП (РПЦвУ) до ПЦУ: Собора святого Духа, Церкви святого Миколая та Церкви Петра та Павла.

З 2019 року до початку повномасштабного вторгнення з УПЦ МП до ПЦУ в області перейшло 18 храмів, від початку повномасштабного вторгення до листопада 2024 року – 25. Проте вже цього року парафії активізувались, тому за 1,5 місяці відбулись голосування у 15 храмах області.

Очевидно, УПЦ МП добровільно не передасть найбільші храми міста ПЦУ, тож очікую ДРАКИ! Цікаво, що віряни навіть не віддають паркувальний майданчик за собором, який нещодавно став комунальною власністю.

Варто зазначити, що Буковинське єпископство функціонувало на території краю з кінця 1770-их років до 1873 року. Опісля його статус був підвищений до митрополії як окремої церковної одиниці, яка підпорядковувалась Константинопольскому патріархату. В румунський період митрополія підпорядковувалась Румунській православній церкві. Еклезіальна структура в Чернівецькій області стала частиною Московського патріархату лише у 1944 році, тобто з «споконвіків» російської церкви тут не було, як люблять заявляти деякі.

#Україна #Буковина #Чернівці #доступність

На проспекті Незалежності у Чернівцях понад 10 виїздів з прилеглих територій обмежили від тротуару антипаркувальними стовпцями!

Роботи відбуваються на ділянці від ТК «Формаркет» до ТРЦ «Майдан». Доступність вулиці – це не тільки відсутність сходинок на тротуарі, а й можливість пройти ним без потреби оминати десятки автомобілів. Рішення про встановлення стовпців раніше було прийнято Комісією з безпеки дорожнього руху.

#Україна #Буковина #Чернівці #доступність

Двері будинку на вулиці Т. Шевченка, 54 у Чернівцях: до та після реставрації, виконаної минулого року Віталієм Москалюком за програмою співфінансування ЧМР.

#Україна #Буковина #Чернівці #порівняння #реставрація #брама

У сквері навколо пам'ятника Міхаю Емінеску встановили вуличні меблі!

Реконструкція скверу відбулась за кошти підприємців, що працюють навколо об'єкту. Наразі очікується монтаж освітлення та велопарковок. Озеленення буде висаджене пізніше.

Підпірні стінки та тротуар вздовж вулиці в межі робіт не входили.

#Україна #Буковина #Чернівці #ГП

Бажаю вам в цей день, аби ваш партнер/-ка дивився/-лась на вас, як цей пес на курячі крильця з KFC.

#Україна #ЗГХ #гумор

Львів посів 27 місце у рейтингу міст 15-хвилинної доступності з населенням понад 500,000 осіб!

Не дивним виявився той факт, що європейські міста зайняли 45 з 50-ти перших місць рейтингу. Північноамериканські мегаполоси в ТОП-50 не увійшли. Попри те, що Манхеттен був визнаний зручним для прогулянок, інші райони Нью-Йорка знизили його середній показник. Найкращу позицію серед американських міст зайняв Ванкувер (Канада).

#Україна #Галичина #Львів #доступність

Криниця бернардинського монастиря у Львові: реставраційна робота польських та українських фахівців!

Процес реставрації розпочався у 2019 році, проте був закінчений лише кілька місяців тому. Роботи фінансував Інститут Polonika. Над реставрацією працювали Павел Єнджейчик, Дорота Місюк-Єнджейчик, Ірина Дуткевич та Валерій Колибаба.

Окрім безпосередньо самої розчистки каменю та поверенення позолоти скульптурі Святого Яна з Дуклі, фахівці відновили поліхромію розписів склепіння ротонди над криницею. Її збудували у 1748-1755 роках.

#Україна #Галичина #Львів #реставрація

🪑 Не лавками єдиними…

У деяких містах облаштування громадських просторів передбачає встановлення виключно однотипних лавок, хоча насправді парки, сквери чи площі часом потребують і інших вуличних меблів: стільців, пуфів, лежаків, шезлонгів тощо. Фото – ілюстративне.

#Україна #Галичина #Львів #ГП

Криниця Бернардинського монастиря у Львові: до та після реставрації, завершеної наприкінці минулого року.

#Україна #Галичина #Львів #реставрація #порівняння

А ви вже зустрічали цю табличку до дорожніх знаків, яка з'явилась у наших ПДР кілька місяців тому? Знаєте, що вона позначає?

#Україна #Буковина #Чернівці #ОДР

Львів продовжує оновлювати трамвайний парк!

До міста вже прибули перші партії вживаних трамваїв зі Швейцарії: з Базеля надійшли 6 трамваїв Schindler Be 4/8 довжиною 26 метрів, які мають низькопідлогову секцію. Всього місто очікує 25 таких вагонів. Окрім того, 10 коротших трамваїв будуть використані як донори для запасних частин.

Також у кінці 2024 року прибули 6 трамваїв Vevey Be 4/8 зі швейцарського Берна. З березня очікується надходження ще 5-ти таких одиниць. Перші трамваї цього типу вийдуть на маршрут №2 вже з середини лютого.

Крім того, у 2024 році Львів безоплатно отримав 12 вживаних трамваїв Tatra KT4DM з Берліна.

📸 Vladyslav Muravskyi

#Україна #Галичина #Львів #транспорт #трамвай

🚎 Пільговий проїзд у Чернівцях: які громади уклали договори на відшкодування перевезення пільговиків у 2024 році?

Безкоштовний проїзд у Чернівцях доступний лише для власників персоналізованих пільгових карток. Для того аби мешканці сусідніх громад їх отримали, ці громади повинні заключити відповідний договір з ЧМР. У 2024 році це зробило лише 10 громад.

Цікаво, що не всі найближчі до обласного центру громади підписали договори, хоча вони найбільше цього потребують. Мова йде про Кам’янську, Острицьку, Боянську, Магальську, Топорівську та Горішньошеровецьку ТГ.

Також цікавим є той факт, що у 2024 році Мамаївська громада підписала договір щодо відшкодування пільгових перевезень своїх мешканців виключно у електротранспорті. Цього, очевидно, недостатньо, враховуючи той факт, наскільки населені пункти цієї громади інтегровані у обласний центр. Загалом варто обдумати можливість продовження деяких міських маршрутів у Мамаївці чи Лужани, але це вже абсолютно інше питання.

Інфографіка виконана автором каналу Просвіт. Підписуйтесь та підтримуйте!

#Україна #Буковина #Чернівці #транспорт

Кишені на зупинках громадського транспорту – це майже завжди НЕ про доступність!

В конкретному випадку водій не зміг під'їхати до платформи через обмеження контактної мережі тролейбуса. Проте навіть автобусам важко близько під'їжджати до платформи зупинки ГТ, якщо вони знаходяться в кишенях.

Зате згідно нормативки! (с)

#Україна #Галичина #Львів #зупинка #доступність

Поки у Львові встановлюють тимчасові сучасні скульптури, Чернівці ж кожного року отримують ковані вироби, які згодом з’являються на вулицях міста!

За останні роки Чернівці заполонила величезна кількість різноманітних кованих скульптур. Можливо їх технічно і складно виконувати, але, на жаль, естетичною митецькою цінністю більшість з них не вирізняються. Традицію дарування кованих виробів місту потрібно припиняти.

В соціальних мережах часто можна зустріти дописи щодо того, чому Чернівці виглядають подекуди досить провінційно. Одна з причин цього – те, що багато елементів міського простору виконують не сучасні дизайнери/архітектори/скульптори, а так звані народні умільці. Чи має їхня творчіть право на існування? Звичайно, так. Але чи повинна вона переважати у міському середовищі? Ні.

📸 1 фото – сучасна скульптура, встановлена у межах Львівського тижня скульптури, усі інші фото від Суспільне Чернівці – частина подарованих Чернівцям виробів, які наразі можна знайти на вулицях міста.

#Україна #Буковина #Чернівці #скульптура

Забуті у 2025 році технології древніх укрів: виявляється, сходи можна влаштовувати у об'ємі будівель, а не за рахунок транзитної зони тротуару!

#Україна #Буковина #Чернівці #доступність

🚆 АТ «Укрзалізниця» – настільки ефективний оператор пасажирських перевезень, що вирішив відмінити потяг №702/701 Львів-Чернівці, заповненість якого складала 94% і 91% (у кожному напрямку відповідно).

Таким чином, Чернівці втратили адекватне ранкове сполучення зі Львовом і вечірнє сполучення зі Львова до Чернівців. Тривалість поїздки потягом №702/701 в обидва ці напрямки складала близько 4,5 год, натомість існуючі альтернативи (через Тернопіль) пропонують подорож тривалістю 6 та 6,5 год.

П.С. Фактично потяг відмінили ще в грудні, проте інформація про його завантаженість з’явилась лише зараз. Формальна причина скасування – ремонт рухомого складу.

#Україна #Галичина #Буковина #Львів #Чернівці #транспорт #потяг

У Чернівцях на кільці повз «Ниву» за кошти приватного підприємця облаштовують доступний тротуар!

Був демонтований величезний ряд МАФів, функціональне призначення яких важко уявити. Також видалені старі туї, які лише збирали собою сміття. Розібрана підпірна стінка та сходи, які ділили простір на кілька частин, що робило його абсолютно нефункціональним.

На черзі питання: а чи буде ця ділянка продовжена в обидва боки? Для цього треба ліквідувати ряд паркомісць, зменшити паркувальний майданчик і розібрати високу підпірну стінку. Пу-пу-пуу...

П.С. Якість робіт і обрані матеріали – викликають питання 😢

#Україна #Буковина #Чернівці #тротуар

🍭 Чернівці стали останнім обласним центром заходу України, в якому відкрився магазин «Рошен».

#Україна #Буковина #Чернівці

Навіть красива архітектура не існує у вакуумі, тому благоустрій ревіталізованих об'єктів має не менше значення, ніж факт їхнього відновлення!

Попри складний рельєф, до адміністративної будівлі колишнього трамвайного депо вдалось забезпечити безбар'єрний вхід. Проектуванням території навколо Lem Station займалась компанія ROZKVIT.

#Україна #Галичина #Львів #озеленення #доступність

🚊 Як за 10,000 грн позбутись хаотичного паркування автомобілів, яке блокує трамвайний рух у місті? Встановити 17 делініаторів!

🔹 2022 рік: 22 затримки в русі тривалістю 10 годин
🔹 2023 рік: 40 затримок в русі тривалістю 20 годин
🔹 2024 рік: 0 затримок в русі тривалістю 0 годин

Делініатори – це дешеве, тимчасове та не надто естетичне, але неймовірно дієве рішення. Переконативсь у цьому можна на прикладі вулиці Підвальної у Львові.

Кожна затримка у русі громадського транспорту – це втрати не тільки для підприємства та суттєві незручності для кожного пасажира, але й збитки для економіки міста.

#Україна #Галичина #Львів #ОДР #тактичний_урбанізм #паркування

Вулиця Української добровольчої армії в Дніпрі – один із успішних прикладів пішоходизації міського простору обласного центру.

Красиво, дорого-богато [у стилі Дніпра], але не без нюансів: усі лавки без спинок та замало, як на мене, озеленення.

#Україна #Дніпро #вулиця

⚡️Вакансії й події для архітекторів в одному корисному каналі «Куди піти, якщо я архітектор»

Підписуйтесь, якщо вас цікавлять архітектурні вакансії, воркшопи, курси, стажування й стипендії

Канал курує менторка для архітекторів Катерина Козлова

❓Куди піти, якщо ви архітектор? Сюди!

🚂 «Ніхто не прийде на той поїзд, не буде попиту», – казали вони!

Попри організаційний фарс, який супроводжував запуск різдвяного ретро-експресу у Чернівцях, все ж цей захід можна назвати неймовірно успішним. Львів’яни та кияни навіть уявити не можуть:
🔹 повну відсутність анонсів на офіційних сторінках Укрзалізниці, ОВА та ЧМР
🔹 запуск маршруту у будній робочий день, коли немає змоги прийти до вокзалу
🔹 появу крупинок інформації про перший рейс ввечері у переддень відправки
🔹 відсутність у залізничників достатнього часу підготувати техніки до експлуатації

Навіть попри перераховані вище проблеми, 4 рейси ескурсійного поїзда зібрали без перебільшення тисячі людей. Укрзалізниці довелось шукати додаткові вагони, аби хоча б трохи забезпечити попит містян. Попередньо передбачалось, що в перший рейс вийде 4-5 вагонів, але по факту 1-го дня їх було 6, а 2-го – 8. Навіть така їхня кількість не змогла помістити усіх бажаючих.

🥲 Також в голові виникає і інше питання: це ж наскільки зараз у місті та регіоні відсутні подібні заходи, що навіть адекватно не анонсований ексурсійний паровоз зібрав таку кількість людей у будній робочий день?

Який висновок можна зробити? Чернівці заслуговують подібні екскурсійні поїздки, проте вони повинні бути краще організовані та анонсовані. Окрім того, їх вартувало би продовжити у найближчі населені пункти, такі як Вижниця, Вашківці чи Заліщики. В ідеалі такий потяг повинен курсувати в період святкування Маланки, хоча його можна приурочувати і до інших свят/подій (навіть на платній основі).

📸 Микола Гнідко

#Україна #Буковина #Чернівці #потяг #транспорт #захід

Як містам України з однорічок перейти на багаторічне озеленення?

ГО «Семиярусна гора» вивчила досвід українських та європейських населених пунктів, порівняла їх між собою, проаналізувала чинну нормативно-правову документацію, а також отримала експертні висновки фахівців, що займаються сталими видами озеленення.

Позитивні фактори використання багаторічного озеленення, згідно дослідження, полягають у наступному:
🔹 довговічність
🔹 потреба у мінімальному догляді
🔹 естетична привабливість та декоративність
🔹 економія коштів
🔹 позитивний вплив на біорізноманіття
🔹 зменшення ефекту теплового острова

Окрім теоретичної частини, громадська організація реалізувала кілька практичних заходів, що полягали у висадці багаторічників у Луцька на Нововолинську. Ознайомитись з повним текстом дослідження можна за посиланням.

#Україна #Волинь #озеленення

Вулиця Української добровольчої армії в Дніпрі: до та після пішоходизації.

#Україна #Дніпро #вулиця #порівняння

У Чернівцях нарешті відбувся перший перехід громади УПЦ МП до ПЦУ: у місцевості Рогізна на території Садгори!

Варто зазначити, що це не перший храм, який перейшов до ПЦУ у Чернівцях, щоправда у інших випадках це стосувалось скоріше не парафіяльних церков, а сакральних споруд, що мають певні особливості використання: Гарнізонний храм на території госпіталю чи Каплиця-усипальниця на території кладовища.

Наразі у місті є понад 20 церков ПЦУ, понад 20 церков УПЦ МП (РПЦ), 5 церков УГКЦ та 3 церкви РКЦ. Ці цифри є приблизними через те, що УПЦ МП приховує свої об’єкти, а часом релігійні організації храмами називають території, на яких поки відсутні безпосередньо самі споруди.

Цікаво, а на такому важливому державному об’єкті, як СІЗО, церква досі не підпорядковується ПЦУ?

📸 На фото: Собор УПЦ МП у самому центрі Чернівців, який незаконно використовує свою ділянку для паркування. Місто розірвало з релігійною громадою договір оренди цієї території, проте представники церкви перешкоджають комунальникам у доступі до неї.

#Україна #Буковина #Чернівці #храм #війна

🎼 Часом не можеш припустити, які приховані скарби ховаються за дверима, здавалось би, пересічних будинків центру Чернівців…

До прикладу, на другому поверсі Бібліотеки ім. А. Добрянського можна знайти піаніно Bremitz, датоване 1900 роком. Мова йде про італійського виробника музичних інструментів, котрий почав свою діяльність у 1874 році в Трієсті.

#Україна #Буковина #Чернівці

Чи є на Молдаванці в Одесі субрайон ПМРка?

#Україна #Одеса #гумор

Фан-факт: на Буковині звук -ждж- часто замінюють на -х- 🔥

Подобається, коли це подекуди навіть можна помітити у міському середовищі.

#Україна #Буковина #Чернівці

🧑‍🦽 Доступність та безбар’єрність – це дуже складно та дорого, проте це важливо. Вона не обмежується лише пандусами та тактильною плиткою. На прикладі Львова розбираємось, як пристосувати пам’ятку архітектури для людей на кріслах колісних.

#Україна #Галичина #Львів #доступність #храм

Маланка у Чернівцях: діючі на Буковині обмеження фактично вбили традиційний народний фастиваль!

Вже другий рік поспіль Маланку у Чернівцях організовує етноблогерка Анастасія Свідерська. Минулого року до маланкування доєдналося 15 людей, цьогоріч – 17 учасників. Гурт пройшовся центральними вулицями міста та зайшов у кілька закладів харчування. Це було неймовірно, але, як на мене, у проведені дійста повинні бути зацікавленими ОВА і ЧМР.

Переодягнені ведмеді, чорти та роми на чолі із шандарем водили Василька та Маланку, а навколо них збирались як містяни, так і туристи. Аналогічні дійства вчора пройшли у Мамаївцях, Горобовій та Куликівці. На жаль, влада абсолютно не підтримує Маланку, яка ще у 2022 збирала близько 30 колективів з Румунії і України на фестивалі у Чернівцях. Окрім того, значно більше сіл та містечок Чернівецької області проводили свої локальні маланкування.

Обмеження, які діють у регіоні/країні, а також зменшення кількості людей, які могли б брати участь у переберії, призводить до того, що традиція помирає. І це навіть не через ракети…

Мова в дописі йде про обмеження юридичні (встановлені ДПСУ та ОВА), в головах («не на часі»), логістичні (через комендатську годину і відсутність нормального сполучення з Чернівцями) та фінансові (ОМС зараз не в найкращому стані).

📸 Микола Гнідко

#Україна #Буковина #Чернівці #захід

Творімо урбаністичну революцію разом!

#Україна #не_гумор

Цьогоріч кількість підписників каналу зросла на 900 людей!

Я радий, що навколо NE:Urban формується певна спільнота, яка не завжди має спільні погляди на ті чи інші принципові речі, але вміє триматись разом навколо цікавих їй тем.

Хейтити в Інтернеті погані рішення влади чи їх відсутність – це важливо і потрібно. Проте, цього року я доєднався до Комісії з безпеки дорожнього руху, тому маю змогу якимось чином впливати на те, що відбувається у Чернівцях, а не тільки зі сторони критикувати.

Луцьк, Дніпро, Коломия, Тернопіль, Львів, Київ, Вінниця: я радий був вас відвідати!

Вдячний аналітичному центру Cedos, що цього року він обрав Чернівці для проведення Українського урбаністичного форуму. І наша співпраця після того продовжилась.

В кількох постах за весь рік «дав в штангу», або ж надав некоректну інформацію. Ну що ж… Буває. Не дуже сваріть за це.

Також цього року у мене відбулась спроба вести Instagram NE:Urban, проте не надто успішна. Сподіваюсь, у 2025 році я його реанімую з новим дизайном. Трохи збирав донати на розвиток каналу, але останнім часом перестав це робити. Вони дозволили організувати кілька цікавих поїздок.

Цього року на мене не завели справу, на відміну від 2023-го. Чи не успіх це? Обійшовся всього кількома допитами та попередженнями.

Я почав більше писати критичних дописів, що мені дуже не подобається. Я бачу потребу висвітлювати якісні та хороші зміни, аніж критикувати погані. Проте певною мірою я наразі обмежений у пересування через ремонт авто, тож маємо те, що маємо!

Робота в департаменті, панельна дискусія в Луцьку, інтерв’ю журналістам, Європейський тиждень мобільності, проєкти в ЦМЧ, купа заходів/форумів/дискусій… Було багато всього. Ще один стабільно неконтрольований рік закінчився, на черзі – черговий стабільно неконтрольований рік. Обнімаю усіх!

📸 Урбаністи відпочивають; а що їм ще робити: позвужували дороги – от і веселяться! Жах!

🚎 В Чернівцях на час новорічних свят почав курсувати святковий ретро-тролейбус!

Транспортний засіб їздитиме за маршрутом №1. Вартість проїзду – за звичайним тарифом тролейбусного квитка.

📸 Микола Гнідко

#Україна #Буковина #Чернівці #транспорт #тролейбус

Миколаївська церква 1810 років із села Драчинці у Чернівецькому скансенсі

Планування споруди нагадує типову сільську хату, схема якої пристосована до правил побудови церков. Такий тип храмів був розповсюджений на територіях, котрі довгий час знаходились під Османською імперією. Одні дослідники вважають, що це обумовлено правилом, згідно якого стіни культових споруд не повинні бути вище «вершника на коні». Інші ж припускають, що селяни таким чином будували велику Святу Оселю для великого Батька Роду, яким був Бог у їхньому світогляді.

#Україна #Буковина #Чернівці #музей #дерево #храм

Промприлад. Реновація

#Україна #Галичина #Івано_Франківськ #пром_арх #ревіталізація

Великогабаритний низькопідлоговий автобус приватного перевізника в районному центрі.

#Україна #Волинь #Дубно #транспорт #автобус

🚇 Дніпровський метрополітен: ліквідувати не можна добудувати [кому поставте самі]

Наразі метро у Дніпрі виглядає як чудовий і дорогий атракціон з 6-ма (5-ма робочими) станціями. У місті працює лише одна гілка протяжністю 7,8 км, між кінцевої якої можна доїхати за 12 хвилин. Більшість пасажиропотоку рухається між крайніми станціями, адже проміжні попали на ділянку промзони. У 2016 році було прийнято рішення про продовження існуючої гілки на 3 станції, але через різні причини вони досі не добудовані.

Ⓜ️ Відкритим залишається і питання того, чи реанімують нові станції безпосередньо саме метро, адже вони дублюються як трамваями, так і маршрутами колісного наземного транспорту. Ймовірно, значні відчутні покращення відбудуться лише після відкриття другої гілки (а це – дуже ефемерна перспектива).

Закрити проєкт не можна, адже в нього вже вкладено купу коштів (хоча плани щодо цього озвучувались). Продовжувати – недоцільно, адже ні у міста, ні у центральної влади немає стільки грошей. Що робити? Які думки?

#Україна #Дніпро #транспорт #метро

Житомирське трамвайно-тролейбусне управління – як приклад того, що відбувається з комунальними підприємствами країни через неадекватні рішення центральної влади!

Канал Тут є місто. опублікував сюжет Житомир.Інфо про справи в ЖТТУ. Насправді ця ситуація не унікальна. Схожі проблеми відчувають абсолютно усі міста. І перш за все проблема тут в тому, що ці проблеми наразі навіть не визнаються. Не на часі!

#Україна #Полісся #Житомир #транспорт

У Чернівцях готуються до оголошення тендеру на капремонт частини вулиці Головної (від проспекту Незалежності до вулиці Ольги Гузар)!

На цій ділянці довжиною близько 1 км бруківка буде замінена на асфальт. Залишиться вона тільки у місцях для паркування. Проєктом передбачається облаштування велоінфраструктури. Також планується організація смуги для ГТ у сторону центру міста. Сподіваюсь, передбачене каналізування повітряних ліній.

Як ви можете побачити на відео Škoda 21TrACI, стан дорожнього покриття цієї ділянки, м'яко кажучи, незадовільний. Це, до речі, є однією з причин того, чому новий транспорт на маршрути по вулиці Головній намагаються не пускати.

П.С. Чому досі не опублікований проєкт?

#Україна #Буковина #Чернівці

📌 Але бронювати працівників міських рад, які відповідають за доступність, транспорт чи культуру – не треба!

📌 Але бронювати працівників комунальних підприємств, які відповідають за ремонти мереж – не треба!

📌 Але бронювати працівників транспортних компаній, які відповідають за перевезення пасажирів кожного дня – не треба!

📌 Але бронювати реставраторів, яких в Україні можна перераховувати на пальцях – не треба!

Для того щоб знайти бригаду, яка понизить бордюри на переходах чи замінить мережі, часом потрібно чекати місяці. А через брак водіїв деяким підприємствам немає сенсу збільшувати кількість транспорту, бо кому ж його водити… Проте ці проблеми влада вирішувати не надто поспішає.

#Україна #закон

Усіх в тюрму: у Львові тисячі людей робили фото- та відеофіксацію «різдвяного експресу» на фоні критичної інфраструктури та викладали це у мережу!

Цей допис обумовлений тим, що в Чернівцях таке робити, на жаль, «не рекомендується». Часом доходить до маразму: місцевого фотографа за фото історичних будинків в самому центрі міста затримали, попросивши отримати дозвіл в УПП та ОВА. Так, це одиничний випадок, але сама тенденція, як на мене, досить погано відображається на розвитку тилового (!) облцентру.

#Україна #Галичина #Львів #потяг #гумор

🛴 Якщо депутату немає чим зайнятись, він яйця лиже самокати забороняє!

Чи не єдина смерть, яку спровокував електросамокат – це смерть російського генерала в Москві. Натомість смертей від порушень ПДР водіями автомобілів – повно. Проте підняти санкції щодо перевищення швидкості народні обранці не поспішають. Як і скасовувати славнозвісні «нештрафуємі 20 км/год» не дуже хочуть.

Замість того, аби оновити ПДР в контексті самокатів і зобов'язати ОМС розробити концепції розвитку велоінфраструктури, Верховна Рада хоче заборонити самокати. Це черговий крок до вбиття міської мікромобільності.

#Україна #закон

Пішоходизована у 2020 році вулиця Первозванівська у Дніпрі – одна із перших спроб міста зробити комфортний для пішоходів простір!

#Україна #Дніпро #ГП

📽 30 років театру «Ґердан»: як фольклорний театр з Чернівців зберігає українське традиційне звучання?

Суспільне Чернівці створило фільм про студію-театр, яка здійснює неймовірну роботу у напрямку збереження та популяризації української автентичної пісні, буковинських строїв та національних обрядів. Рекомендую переглянути відео кожному!

Для розуміння того, що таке «Ґердан», залишаю посилання на їхню чи не найкращу роботу – авторську пісню «По-за ночі» у народному стилі.

📌 Instagram: Gerdan Theatre

#Україна #Буковина #Чернівці #театр

В Чернівцях продовжують поступову оптимізацію маршрутної сітки: наразі об’єднали 15 та 16 маршрути в один, який обслуговуватиме ЧТУ. А також подейкують, що на черзі – ще 2 маршрути у напрямку Роші стануть комунальними (поки це не офіційна інформація).

П.С. Для розуміння: усі ці маршрути йдуть з центру міста в райони Чернівців з садибною забудовою малої щільності.

#Україна #Буковина #Чернівці #транспорт #автобус

Особняк Фердінанда Андерегга у Дніпрі: до та після відновлення, здійсненого ПЦУ у минулому році.

Початково будинок 1880-их років належав місцевому цегельному магнату, а ц часи СРСР в ньому знаходився шкірвендиспансер. Наразі в ньому знаходиться Центральний єпархіальний храм Богородиці «Несподівана радість».

#Україна #Дніпро #реставрація #порівняння #храм

Дерев’яна сходова клітка Бібліотеки ім. А. Добрянського у Чернівцях.

#Україна #Буковина #Чернівці #бібліотека

Я не прихильник асфальту в парковій зоні, але на прикладі Ірпеня можна побачити, що це часом виглядає і не дуже погано?

#Україна #Київщина #Ірпінь #парк

Польський цвинтар у Рівному: об’єкт, який нагадує, що військова меморіалізація має свої закони та правила.

#Україна #Волинь #Рівне #кладовище

🏗 Bukovyna Mall – єдина альтернатива Калинці?

У Чернівцях наступного року планується відкриття найбільшого ТРЦ області – Bukovyna Mall. Попередньо його загальна площа – 42 000 м2, орендна – 35 000 м2. Передбачається 2 укриття на випадок повітряних тривог та зовнішня парковка на 859 автомобілів.

Building Development вже розвиває концепцію об’єкта підбирає орендарів та планує бути управляючою компанією. Девелопером та інвестором виступила компанія Real Estate Group. Якірним фуд-оператор стане гіпермаркет Fozzy C&C. Підписані протоколи з кінотеатром Multiplex (2000 м2) та дитячим розважальним центром Fly Kids (3800 м2).

Проведені успішні переговори та підписані LOI з брендами Sinsay, LC Waikiki, New Yorker. Ведуться перемовини з ритейлером H&M, потужним оператором Half Price і його материнською мережею ССС, Mango, DeFacto, Goldi, Vitto Rossi, Ultra Group, English home. Досягнено попередніх домовленостей з Comfy, Фокстрот, дитячим супермаркетом Антошка, магазином товарів для творчості Akvarel, косметичним оператором Eva Beauty Premium. Обов’язково буде потужна група спортивних товарів: All stars, Sport Сity, Mega Sport, adidas, Puma тощо.

Наразі усі діючі ТРЦ та ТЦ Чернівців є морально та технічно застарілими. Це – одна з причин, чому до них не заходять відомі мережеві магазини.

Але є проблеми, які Чернівцям у зв’язку з відкриттям ТРЦ Bukovyna Mall, треба вже вирішувати👇

🔹 Благоустрій. Над парковкою, очевидно, потрібно краще попрацювати, адже це асфальтове поле варто розмежувати якимось озелененням. Окрім того, треба продумати тротуари по вулиці, адже вони надто вузькі і незручні. Йти від майбутнього торгового центру і від «Метро» до «МакДональдсу» винятково по проїзду парковки – не ок.
🔹 Транспортна доступність. ЧТУ вже потрібно думати над продовженням тролейбусної лінії до такого об’єкту та/або часткову реорганізацію маршрутів автобусного громадського транспорту цього району, адже маршрути №1 та №24 не зможуть вивезти збільшення пасажиропотоку, а також вони не зв’язують Ленківці з іншими районами міста
🔹 Транспортна кільцева розв’язка. Перехрестя вулиць Вільшини та Галицького шляху і зараз є проблематичним. Як мінімум, тут потрібен світлофорний об’єкт, як максимум – абсолютно нова транспортна розв’язка, яка зможе регулювати два значних потока автомобілів: на в’їзді у місто по Галицькому шляху та на повороті до ТЦ по вулиці Вільшини.

Коли у великому обласному центрі немає жодного нормального торгового центру – це величезна проблема. Тож, сподіваюсь, Building Development зможе відродити стару закинуту споруду, в якій колись мав відкритись «Фуршет».

#Україна #Буковина #Чернівці #ТЦ #проект

В Теребовлі облаштували три острівця безпеки!

Попри те, що саме перехрестя, очевидно, спроектоване не ідеально, облаштування тут острівців безпеки – однозначно значний поступ вперед.

#Україна #Галичина #Тернопільщина #Теребовля #ОДР #перехід

😅 Абсурдність цієї ділянки київської велоінфраструктури на вулиці Бандери – у всій красі.

📸 Містознавство

#Україна #Київ #велоінфаструктура

Брама на площі Ринок у Львові: до та після реставрації, проведеної у 2021 році.

#Україна #Галичина #Львів #брама #порівняння #реставрація

📚 Атріум Волинської державної обласної універсальної наукової бібліотеки імені Олени Пчілки.

#Україна #Волинь #Луцьк #бібліотека #соцмодернізм

🚌 Почали працювати перші валідатори на маршрутах приватних перевізників Чернівців!

Мова йде про маршрути ПП «Багіра» та «Діліжанс»: №9А, 10, 10А, 19 та 39. В кожному автобусі встановлено по одному валідатору.

На жаль, у Чернівцях досі існує поняття пільгового та не пільгового маршруту. На пільгових маршрутах перевізники будуть отримувати 100-відсоткову компенсацію за проїзд пільгових категорій населення, на не пільгових – лише 30-відсоткову. Як на мене, якщо вже якийсь перевізник погодився на умови встановлення валідаторів (читаємо – абсолютно прозору систему заробітку), йому варто компенсовувати повну вартість усіх пільгових перевезень.

Загалом новина є чудовою, адже зовсім недавно віра у запуск системи дещо похитнулась через проблеми, які виникли з оператором безготівкової оплати.

#Україна #Буковина #Чернівці #автобуси

🚂 Яким ти бачиш майбутнє дитячої залізниці?

У Луцьку пройшов дводенний воркшоп щодо території навколо дитячої залізниці, яка нещодавно перейшла у власність міста. Подію організувала платформа «Алгоритм дій» в рамках проєкту Urban Vison Lutsk. Модераторами були Павло Білик та Валерія Полянська ❤️

Дослідили локацію, проаналізували зібрані дані, опитали мешканців міста та провели дизайн-сесію. Отримані у ході дослідження результати будуть опрацьовані протягом наступних тижнів та передані міській раді. Окрім того, передбачена їхня публікація у відкритому доступі, тож кожен зможе використати результати для розробки своєї концепції розвитку залізниця.

Як на мене, найлогічнішим висновком усього цього процесу повинне бути формування ТЗ та проведення архітектурного конкурсу.

#Україна #Волинь #Луцьк #захід

🚌 Ще один маршрут громадського транспорту у Чернівцях стане комунальним!

ЧТУ перемогло у конкурсі на визначення перевізника. Інтервал руху по маршруту №34 складатиме 25 хвилин у будні та 30 хвилин у вихідні дні.

#Україна #Буковина #Чернівці #автобус #транспорт

Дитячий майданчик з дерева, а не пластику: Чернівецький скансен йде в ногу з сучасними урбаністичними трендами!

Майданчик встановлений ще у 2020 році за кошти меценатів. Музей під відкритим небом кожного року облаштовує Резиденцію Святого Миколая, а також має давню традицію проведення сімейних свят. Сподіваюсь, зовсім скоро потенціал цієї локації почнуть реалізовувати повною мірою.

#Україна #Буковина #Чернівці #майданчик

🚎 Тернопіль оновлює тролейбусний парк: місто придбає 39 тролейбусів!

Мова йде про повністю низькопідлоговий транспорт, який матиме можливість автономної роботи до 2 км. Новина, звісно дуже позитивна, проте насторожує той факт, у якому стані перебуває нинішний рухомий склад підприємства.

Чи можна сподіватись на те, що Тернополю вдасться змінити свій підхід до обслуговування тролейбусів? Якщо ні, існує вірогідність того, що протягом 5 років закуплена за кредитні/грантові кошти техніка буде більше мертвою, ніж живою.

#Україна #Галичина #Тернопіль #добірка #тролейбус #транспорт

🅿️ У Чернівцях кілька майданчиків для паркування стануть платними!

Рішення виконавчого комітету прийнято щодо таких локацій👇

📍вул. Штейнбарга
📍вул. Бандери (від вул. Банкової до вул. Міцкевича)
📍вул. Гоголя
📍вул. Митрополита Гакмана (права сторона від Головної до Кобилянської)
📍просп. Незалежності (з обох боків від вул. Небесної Сотні до вул. Героїв Майдану).

Варто зазначити, що Комісія з БДР прийняла рішення і щодо деяких інших вулиць, проте це питання ще не винесли на розгляд виконкому.

🚗 Позиція міста дуже проста: платне паркування впроваджується практично скрізь у центрі Чернівців, де це можливо/доцільно. Окрім того, платне паркування впроваджується і на периферії опісля реконструкції вулиць. Якщо говорити про периферію, переважно це стосується лише важливих міських магістралей, на яких присутня велика кількість точок тяжінь (як от проспект Незалежності).

#Україна #Буковина #Чернівці #паркування

🌳 В Україні проходить національний відбір на участь у конкурсі «Європейське дерево року»!

Відбір дерев провела ГО «Екосфера». Цьогоріч у ньому беруть участь 15 об’єктів. Минулого року на європейському конкурсі Україну представила яблуня-колонія з Сумщини. За результатами конкурсу українське дерево посіло 3-тє місце, поступившись тільки польському Дубу Виробнику та словацькому Драконячому Дубу.

Для чого це взагалі потрібно? Насправді конкурс дозволяє досягти наступного👇

🔹 Підвищення екологічної обізнаності
🔹 Покращення інтересу до збереження старих дерев
🔹 Сприяння туристичній привабливості громади
🔹 Консолідація екоспільноти України
🔹 Отримання додаткової підтримки для збереження
🔹 Підвищення свідомості суспільства щодо важливості охорони навколишнього середовища
🔹Збереження культурної спадщини

Беріть участь у національному відборі та сприяйте поширенню інформацію про конкурс!

#Україна #озеленення #екологія

У Коломиї відреставрували одні із настаріших дверей міста, яким 235 років!

Завдяки роботі коломийських майстрів з реставрації, вдалося відкрити приховану за шарами фарби збережену деревину. Спереду використаний міцний та практично неушкоджений дуб, викладений у «ялинковий» візерунок. Позаду двері захищені пластинами з сосни. Деревину очистили, стабілізували та обробили від шкідників. На дверях залишились оригінальні елементи – металеві заклепки, невелика частина з яких була втрачена і зараз відновлена, та старі завіси – очищені від бруду й фарби, та повністю функціональні.

Сам же будинок є першою світською мурованою спорудою в Коломиї 1789 року побудови, наразі у ньому відкрили Простір підтримки «Гарт». Серед подібних забудов об’єкт вирізняє плоска колонада античного стилю з декоративними пілястрами й аттиком (єдина подібного зразка будівля на Прикарпатті). Реставрацію дверей проведено за підтримки міського голови Богдана Станіславського. Роботи виконані майстрами реставраційної майстерні Idea Studio Quadro.

#Україна #Франківщина #Коломия #брама #порівняння

📂 Нормативка, яка зв’язує руки: які пункти потрібно змінити у наших ДБН?

🔹 Ширина смуг – 3,0 м.
👉 Згідно попередньої редакції ДБН, дозволялось передбачати смуги шириною 2,75 м. Зараз цієї норми немає, від чого подекуди неможливо якісно спроектувати міський простір, адже подекуди ці 0,25 м є критично важливими.

🔹 Заборона паралельного паркування за пішохідними переходами на односторонніх вулицях.
👉 Суть заборони паркування біля переходів полягає у тому, аби забезпечити оглядовість. На односторонніх вулицях її потрібно забезпечувати лише з одного боку, тому заборона паркування після переходів є недоцільною.

🔹 Заборона паркування в межах 10 метрів від виїздів з дворів та прилеглих територій.
👉 В історичному середовищі кожні 20-30 метрів можуть бути виїзди з дворів та брам. Це призводить до неможливості забезпечення достатньої кількості паркомісць на окремих вулицях.

🔹 Забори біля навчальних закладів.
👉 Основна мета – аби діти не вибігали з воріт школи/садочка на проїжджу частину. Це можна зробити і двома секціями або ж альтернативними методами (кашпо, озеленення, декоративні ванули, велопарковки тощо). Передбачати 30-метровий забор біля входу до школи – це як робити загон для худоби.

🔹 Відсутність нормативки щодо облаштування шикан.
👉 Наразі не є зрозумілим, на яких вулицях можна їх облаштувати та яким чином звужувати допустиму ширину смуги/проїзної частини.

🔹 Смуги безпеки поблизу велоінфраструктури.
👉 Так, вони потрібні, однак проектанти повинні мати змогу відходити від цієї вимоги у стиснених умовах. В історичному середовищі подекуди неможливо зробити адекватну велоінфраструктуру через відсутність місця на смуги безпеки.

🔹 Недосконалість нормативки щодо облаштування тактильної плитки.
👉 Те, як прописані розділи ДБН щодо цього, дає можливість різночитань та недосконалого використання тактильних елементів. Перш за все мова йде про попереджувальні тактильні смуги на радіусах поворотів.

🔹 Облаштування безперервних тротуарів через заїзди до прилеглих територій.
👉 Довжина пандусів для автомобілів у таких місцях повинна бути 2-метровою. Ця норма призводить до того, що у багатьох місцях облаштування безперервних тротуарів є неможливим.

Нормативка повинна бути варіантивнішою. Наразі вона не дозволяє здійснювати коректне планування вулиць в історичному середовищі чи у стиснених умовах. З якими ще недосконалостями ви стикаєтесь?

#Україна #законодавство

🌳 Центр молоді Чернівців опублікував ескіз майбутнього Саду відновлення у Жовтневому парку!

У намірах – створення зони поблизу струмка, зони індивідуальної рефлексії, зони групової рефлексії, міського городу, сенсорно-тактильної доріжки та гойдалки.

Якщо ви хочете бути долученими до реалізації проєкту, або ж не проти подарувати йому дерево чи лавку, пишіть адміністратору каналу або ж на офіційну сторінку ГО «Центр молоді Чернівців». Ми відкриті до пропозицій!

#Україна #Буковина #Чернівці #парк #проект

🚴‍♂ Чернівці продовжують облаштування велоінфраструктури та створення безбарєрного середовища!

Весною ви сміялись, що в Чернівцях з'явились 160 метрів велодоріжки; наразі ж її продовжили. Тепер її протяжність – 370 метрів (від центру міста в напрямку спального району).

П.С. Розмітка з'явиться пізніше, озеленення – теж.

#Україна #Буковина #Чернівці #порівняння #велоінфраструктура

В Дніпрі облаштували перший діагональний пішохідний перехід!

Очевидно, такі переходи потрібні багатьом нашим містам, але часто чиновники не розуміють, як їх облаштовувати, або ж бояться цього. Тим більше, що поліція подекуди скептично ставиться до таких ініціатив.

П.С. Більше новин про урбаністику Дніпра – у каналі Urban Dnipro. Світлофор для пішоходів буде облаштований пізніше.

#Україна #Дніпро #перехід #ОДР

Поки одні брами Коломиї рятують, інші – знищують…

Трапецивидна форма є характерною рисою українського архітектурного модерну. В Коломиї до цього часу було лише дві будівлі з вкрапленнями цієї стилістики, нині ж – півтори?

Будинок не є пам’яткою архітектури, тож порушенння законодавства у сфері збереження спадщини зафіксувати тут неможливо. Окрім того, невідомо, чи двері на першому фото є оригінальними. Проте, тут справа більше не у дверях, а в їхній формі. Сподіваюсь, ми колись прийдемо до потреби зберігати такі унікальні елементи будівель і споруд, а не все спрощувати-спрощувати-спрощувати.

#Україна #Франківщина #Коломия #брама #порівняння

💸 Проєкт Державного бюджету на 2025 рік: у громад заберуть кошти?

У бюджетних висновках до законопроєкту про держбюджет на 2025 рік можна помітити кілька змін, які можуть значно повпливати на громади, адже вони передбачають вилучення відразу кількох джерел доходів👇

🔹 4% ПДФО (для Львова це 550 млн грн)
🔹 Реверсної дотації міст (для Львова це 1,8 млрд грн)
🔹 Єдиного податку з юридичних осіб (для Львова це 200 млн грн)

Як зазначає Андрій Москаленко, перший заступник міського голови Львова, місто таким чином може втратити 2,55 млрд грн. Невеликими кроками в Україні знищується одна з найбільш ефективних реформ постмайданівського періоду – децентралізація.

#Україна #законодавство

😄 Львів не відстає від Чернівців: на вулиці Личаківській завершують облаштування двох підвищених переходів через заїзди на прилеглу територію!

Для деяких міст безперервні тротуари поступово стають нормою, інші ж, на жаль, продовжують ускладнювати пішоходам життя. На якій стороні ваш населений пункт?

П.С. Перша фраза – то жарт, прикол, шутка, прикалдес, дотеп, сміховинка.

#Україна #Галичина #Львів #ОДР

🚴‍♀ Велосипеди в містах – не тільки для хіпстерів!

Приємно бачити, як абсолютно різні групи населення користуються велопарковками поблизу базару; тож, їх облаштування було точно не зайвим.

#Україна #Буковина #Чернівці #велоінфраструктура

🚴‍♂️ Велодоріжка навпроти ТЦ «Депот» у Чернівцях: завершена чи не зовсім?

На кількох ділянках велоінфраструктури у Чернівцях, виконаних впродовж останнього року, почали поступово наносити розмітку. Якщо на вулиці Щербанюка з нею ніяких проблем немає, то на Головній це не зовсім так.

🔺 Відсутня розмітка переходів через велодоріжку
🔺 Відсутні стрілки з напрямком руху
🔺 Відсутні велопереїзд через міжбудинковий проїзд
🔺 Відсутні дорожні знаки
🔺 Піктограма велосипеда подекуди нанесена проти руху

Факт ознакування велодоріжки, безумовно, є прекрасним. Проте, кількість допущених помилок – надто велика для такого нібито простого об’єкту. Якщо в замалюванні піктограм я не бачу великого сенсу, то додати велопереїзд і пішохідні переходи через велодоріжку місту потрібно обов’язково. Дорожні знаки, припускаю, просто ще не встигли поставити. Проте тут теж варто не допустити помилку, як це було зроблено на вулиці Небесної сотні.

П.С. Пластикова розмітка пішохідного переходу була нанесена ще до облаштування велоінфрастуктури на цій ділянці. Її нанесли правильно, проте наразі її варто відкоригувати.

#Україна #Буковина #Чернівці #велоінфраструктура

Сільські хати кінця ХІХ століття прийнято уявляти досить скромними та не надто прогресивними. Проте на деяких з них можна помітити якісні технологічні елементи, до прикладу, ринви на гачках. На фото – гуцульська хата з села Конятин Вижницького району.

#Україна #Буковина #Чернівці #музей

Інтер’єр кафе «Франкі» – нового закладу у центральній частині Чернівців!

Окрім своєї основної функції, простір служитиме ще кондитерською та кулінарною школою.

#Україна #Буковина #Чернівці #ЗГХ

🚸 На вулиці Петращука у Чернівцях облаштували підвищений пішохідний перехід – безпосередньо перед територією школи!

З позитивного: місто активно використовує сучасні засоби заспокоєння руху, які фізично перешкоджають перевищенню допустимої швидкості руху. З негативного: пандус підйому у цьому випадку вийшов дещо ненормативним, що не надто зручно для транспортних засобів з низьким кліренсом. Проте, цю помилку важко назвати критичною.

П.С. На фото – процес нанесення розмітки.
П.П.С. Подейкують, берлінські подушки у місті теж з’явились. Але тсс!

#Україна #Буковина #Чернівці #перехід #ОДР

🤔 А чи знаєш ти, що таке DIY?

DIY – це практика створення, модифікації або ж ремонту речей без прямої допомоги експертів або фахівців у конкретній справі. Коли твої батьки самостійно ремонтували пралку чи лагодили крісло, то це було DIY.

🪚 Наразі багато людей починають усвідомлювати свою відповідальність за міське середовище, намагаючись його якимось чином покращити. Вони не тільки створюють комфортний простір, але й об'єднуються у цьому процесі у спільноти. Все це – DIY (англ. Do it yourself).

DIY-локації та DIY-меблі можна зустріти у різних районах столиці, та й в різних містах країни. Якщо ви брали у цьому процесі участь, діліться своїми результатами у коментарях.

#Україна #Київ #тактичний_урбанізм

🚘 Безкоштовна парковка за 200 млн грн: в Одесі завершили ремонт Деволанівського узвозу.

Роботи були початі ще до повномасштабного вторгення. Міська рада їх проводила з ціллю розвантаження паралельної Деволанівському узвозу Польської вулиці. Їх збирались зробити односторонніми у протилежних напрямках. Але щось пішло не так, і цього не сталося.

Окрім того, виникає питання: якщо ви планували зробити вулицю односторонньою, чому вона запроектована як двостороння? Та і загалом цей проект має масу недоліків👇

🔺 Використання асфальту на тротуарах
🔺 Відсутнє озеленення
🔺 Погано сплановане водовідведення
🔺 Псевдоісторичні ліхтарі
🔺 Недолугі пониження бордюрного каменю
🔺 Незаведені у колектор ринви
🔺 Відсутність каналізування повітряних мереж

Класно, що подумали про велоінфраструктуру та зробили пішохідні переходи з плитки, а не бруківки, проте ці два фактори аж ніяк не рятують проект.

Тож, Одеська міська рада абсолютно беззмістовно використала велику суму коштів на створення по факту безкоштовної парковки в історичній частині міста. На жаль, через подібні об’єкти громадськість негативно сприймає і інші реконструкції вуличної інфраструктури, хоча далеко не завжди вони погані або ж не на часі.

📸 Дякую адміністраторам каналу Odesa Mass Transit за фото; рекомендую на них підписатись.

#Україна #Причорноморя #Одеса #вулиця #реконструкція

Наше суспільства стане повністю інклюзивним тоді, коли ми перестанемо використовуємо фразу «інклюзивне суспільство», адже це буде нормою та буденністю.

У Чернівцях пройшов VI Міжнародний форум інклюзивності 2024. Вважаю, що цьому заходу потрібно масштабуватись: розширяти формат, збільшувати кількість та географію учасників, а також бути впізнаванішим на загальнонаціональному рівні.

Теми, що піднімались на форумі, наразі є актуальними, а обговорювані проблеми не завжди мають однозначне і єдиноправильне вирішення. Дякую ГО «Чернівецьке об'єднання «Захист»» за систематичну роботу у цьому напрямку.

#Україна #Буковина #Чернівці #захід

Хоа-хоа-хоа-хоа...

#Україна #Буковина #Чернівці #добірка

👮 «Не погодимо, бо засудять»: що не так з ДСТУ про засоби заспокоєння руху?

Поява в нормативці європейських засобів заспокоєння руху – величезна перемога останніх років. Проте, на жаль, цей документ працює не так, як би того хотілося. Чому? Тому що ніде чітко не регламентовано, у яких місцях дозволено робити ширину смуги меншу за стандартну.

На другому фото – тупикова житлова вулиця Йозефа Главки у Чернівцях, що знаходиться за об’єктом Всесвітньої спадщини, та веде до великого парку й 3-ох культурно-освітніх закладів. Очевидно, в умовних Нідерландах (фото 3) на такій вулиці облаштували би шикани – штучні звуження проїзної частини для зміни траєкторії руху авто, що перешкоджає порушенню швидкісного режиму. Проте в умовах України такий засіб заспокоєння руху неможливий без погодження з НДІ та поліцією. Спойлер: це фактично нереально.

🥲 Цей допис виник не просто так. Після кожного ремонту житлової вулиці у місті мешканці починають скаржитися на перевищення швидкості руху перед їхніми будинками. І єдине, що місто може зробити у такому випадку – встановити підвищений пішохідний перехід або ж берлінські подушки, хоча оптимальніше рішення – шикани або ж інші методи звуження проїзної частини.

#Україна #Буковина #Чернівці #ОДР #безпека #порівняння

👨‍🦯‍➡️ Нерозуміння функції тактильної плитки призводить до такого результату!

На вулиці Йозефа Главки у Чернівцях у межах поточного ремонту скрізь на пішохідних переходах використали плитку «Поводир» замість «Небезпека». Ну що ж, будуть перероблювати!

П.С. Попереднє творче використання тактильної плитки, про яке я писав, вже встигли виправити [фото в коментарях]

#Україна #Буковина #Чернівці #доступність