Отзыв про компанию Амурское Пароходство. Рабство! Даже не вздумайте связываться с этой шарашкой. Пять этажей бездельников и идиотов во главе сначала с Михайловым, теперь с Поповым который на курорты в эту самую Малайзию ездит за деньги компании (командировка же! Типа контролировать постройку буксиров и барж, баржи тоже отдельный треш по сравнению с буксирами), а по факту там (на верфи) не появляется, ну или поиграется с квадрокоптером по быстрой, сделав красивые видео. Марпол и Солас там под запретом!Руководствуются только СУБом компании, но это отдельный треш если честно! Далее после ремонта (покраски судна своими руками в Китае) эти дырявые и ржавые ведра (Сухов, Волги, Климин и старый недобалкер Шильков (блатной пароход, куда без подгона в отдел кадров не залезешь, с самыми большими окладами) идут на Киран (места, где даже связи нет, да и вообще, кроме тайги ничего нет, как и на пароходах, никаких wi-fi) во главе с плюшевыми (в Малайзии они только по рекам ходят) буксирами которые даже речную МПшку утянуть не могут и там начинают отлетать руки, ноги и головы от тупости процесса и усталости экипажей, пока капитан Ланчаков пытается поймать балкером баржу жуя бутерброд с красной икрой на мосту, запивая коньяком и чпокая буфетку, которая в это время рулит швартовками и экипажем. Но самое главное, что списаться оттуда нереально никак даже если ты при смерти. Далее,если с тобой случилось что-то,то компания быстренько выставит тебя алкашом и забудет. За все это удовольствие вам предложена «отличная» з.п. в виде 200к, без вычета НДФЛ и без всяких баржевых ибо последние идут деду и капитану, потом матросам, механикам платят почти незаметные слезы, из них большая часть которых (бонусная часть почти 50%) может быть отнята если не зализал очко капитану или деду. Матрос (из-за обработки повара) получает больше чем 3-й, а то и 2-й механики. Автоматически вы добровольно жертвуете в профсоюз раз в месяц, неплохую сумму, если сразу же при подписании контракта не написали заявление о выходе из него. Но профсоюз вы видите только в расчётках и в случае чего, да и без случая, мадам Медонова притворится тупой, слепой, глухой и беспомощной по отношению к вам. Продукты, кроме риса, гречки и макарон практически всегда отсутствуют. Фрукты, конфеты и т.д. под запретом наверное,так как не видел ни разу вообще. Отдельный момент-медкомиссия! Международные комиссии не годятся! Надо проходить в Хабаровске в проплаченной недоклинике (основных врачей), а потом поездить отдельно еще в четыре по всему городу, проживая в блохастом хостеле с чурками-мигрантами. По з.п… Уважаемые коллеги, уважайте себя, так как у обычного вайпера (уборщик-полумоторист в МКО) в компании где я работаю сейчас з.п. 1800$. А в Амурском пароходстве СМХ предлагают поработать за зарплату вайпера! Причем спрос будет как с СМХ! Обходите десятой дорогой этот гадюшник ну или велком то ASCO (не путать с китайской Asia Shipping Company )
А также. Аруна и Нерей, самые первые «плюшевые» буксиры построенные примерно в 2013-2014 годах, отжатые, ушатанные в сопли мыльницы в которых отдельно живут только капитан и дед,все остальные, как негры, в одном трюме, вечно залитом конденсатом под звуки стучащего об борт или отдающегося якоря на двухъярусных шконках. «Французкие» ароматы пердежа и вонючих носков отлично дополняют уютную и комфортную обстановку быта на этих «чудесных» теплоходах. Гальюн с душем общий для всех и практически всегда занят. Есть желающие за 200 к уехать на теплоход своей мечты? Весла, кстати были раньше там, пока была резиновая лодка…
➡️ Читать больше отзывов на нашем канале ⬅️
#АмурскоеПараходство
