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05 Sep, 18:28
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28 Aug, 18:13
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21 Jan, 19:36
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17 Jan, 21:05
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16 Jan, 12:00
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02 Jan, 09:51
1970 Ford LTD Country Squire 4x4 (sperimentale)
Sviluppato da Dana negli anni '70, il sistema V-Drive è stato originariamente progettato per aggiungere la trazione integrale a furgoni e station wagon per mantenere bassa l'altezza di guida. Questo carro qui sotto è stato sviluppato dalla Dana Corporation nella speranza che Ford mettesse in produzione il V-Drive. Sfortunatamente ciò non è mai accaduto.
La Vehicle Engineering and Manufacturing Company (VEMCO) con sede a Fort Wayne, Indiana, ha acquistato i diritti e ha effettuato conversioni di furgoni 4 × 4. Questi sistemi V-Drive furono utilizzati sia dalla Chevy che dalla Ford Vans dal 1976 al 1980. L'azienda cessò l'attività durante gli anni '80.
Sviluppato da Dana negli anni '70, il sistema V-Drive è stato originariamente progettato per aggiungere la trazione integrale a furgoni e station wagon per mantenere bassa l'altezza di guida. Questo carro qui sotto è stato sviluppato dalla Dana Corporation nella speranza che Ford mettesse in produzione il V-Drive. Sfortunatamente ciò non è mai accaduto.
La Vehicle Engineering and Manufacturing Company (VEMCO) con sede a Fort Wayne, Indiana, ha acquistato i diritti e ha effettuato conversioni di furgoni 4 × 4. Questi sistemi V-Drive furono utilizzati sia dalla Chevy che dalla Ford Vans dal 1976 al 1980. L'azienda cessò l'attività durante gli anni '80.
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31 Jul, 10:28
OPEL CALIBRA 2.0i 16v Turbo 4x4 (1989 - 1997)
La Opel Calibra è un'auto sportiva iconica degli anni '90. Il motore turbo da 2.0 litri a 16 valvole è il cuore pulsante di questa vettura, erogando una potenza di circa 204 cavalli e una coppia elevata, garantendo accelerazioni fulminee e un'esperienza di guida coinvolgente. La trazione integrale 4x4 offre una presa ottimale su strada, consentendo una guida precisa e stabile anche in condizioni di aderenza ridotta. Le sospensioni sportive conferiscono una guida reattiva, mentre il sistema frenante a disco garantisce una potente capacità di arresto in qualsiasi situazione. L'abitacolo è ben rifinito, con interni confortevoli e sedili sportivi che avvolgono il conducente e i passeggeri in un abbraccio accogliente. Dotata di sistemi di sicurezza, come airbag e ABS, la Calibra 2.0i 16v Turbo 4x4 offre protezione ai suoi occupanti. Il design elegante e aggressivo è completato da cerchi in lega leggera che enfatizzano il suo carattere sportivo.
@macchinevintage
La Opel Calibra è un'auto sportiva iconica degli anni '90. Il motore turbo da 2.0 litri a 16 valvole è il cuore pulsante di questa vettura, erogando una potenza di circa 204 cavalli e una coppia elevata, garantendo accelerazioni fulminee e un'esperienza di guida coinvolgente. La trazione integrale 4x4 offre una presa ottimale su strada, consentendo una guida precisa e stabile anche in condizioni di aderenza ridotta. Le sospensioni sportive conferiscono una guida reattiva, mentre il sistema frenante a disco garantisce una potente capacità di arresto in qualsiasi situazione. L'abitacolo è ben rifinito, con interni confortevoli e sedili sportivi che avvolgono il conducente e i passeggeri in un abbraccio accogliente. Dotata di sistemi di sicurezza, come airbag e ABS, la Calibra 2.0i 16v Turbo 4x4 offre protezione ai suoi occupanti. Il design elegante e aggressivo è completato da cerchi in lega leggera che enfatizzano il suo carattere sportivo.
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04 Jul, 10:18
Citroën DS (1955 - 1975)
La Citroën DS è un'icona dell'automobilismo, una vettura di lusso e innovazione che ha segnato un'epoca. Con un design elegante e avveniristico, incanta ancora oggi gli appassionati di auto.
La Citroën DS si distingue per le sue linee fluide e sinuose, con un frontale distintivo e fari a scomparsa. L'abitacolo accogliente offre comfort e spaziosità, con materiali di alta qualità e dettagli curati.
Sotto il cofano, la Citroën DS ospita motori potenti e raffinati, che garantiscono prestazioni eccellenti e una guida fluida. La sospensione idropneumatica, un'innovazione rivoluzionaria all'epoca, assicura un'esperienza di guida confortevole e stabile su strade diverse.
La Citroën DS è famosa anche per le sue caratteristiche tecniche all'avanguardia, come il sistema di frenatura a disco e il cambio automatico. L'attenzione per la sicurezza è sempre stata una priorità, con dispositivi di protezione avanzati per i passeggeri.
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La Citroën DS è un'icona dell'automobilismo, una vettura di lusso e innovazione che ha segnato un'epoca. Con un design elegante e avveniristico, incanta ancora oggi gli appassionati di auto.
La Citroën DS si distingue per le sue linee fluide e sinuose, con un frontale distintivo e fari a scomparsa. L'abitacolo accogliente offre comfort e spaziosità, con materiali di alta qualità e dettagli curati.
Sotto il cofano, la Citroën DS ospita motori potenti e raffinati, che garantiscono prestazioni eccellenti e una guida fluida. La sospensione idropneumatica, un'innovazione rivoluzionaria all'epoca, assicura un'esperienza di guida confortevole e stabile su strade diverse.
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30 Jun, 07:05
SAAB 900 I Turbo 16S (1990 - 1993)
La Saab 900 i Turbo 16 S è un'auto leggendaria con un cuore potente e una tecnologia all'avanguardia. Il suo motore turbo da 2.0 litri eroga una potenza straordinaria, garantendo una guida dinamica e scattante. Grazie alla trazione anteriore e al sistema di controllo della trazione, offre una stabilità eccezionale su strada. La sua carrozzeria aerodinamica e ben proporzionata riduce la resistenza all'aria, migliorando l'efficienza e la velocità. L'abitacolo è spazioso e lussuoso, con materiali di alta qualità e una plancia comandi ben progettata. I sedili regolabili offrono comfort personalizzato, mentre i dispositivi di sicurezza come airbag e ABS garantiscono la protezione dei passeggeri. La Saab 900 i Turbo 16 S è un'auto che coniuga prestazioni, stile e tecnologia. Supera i 210 km/h con 185 cv.
@macchinevintage
La Saab 900 i Turbo 16 S è un'auto leggendaria con un cuore potente e una tecnologia all'avanguardia. Il suo motore turbo da 2.0 litri eroga una potenza straordinaria, garantendo una guida dinamica e scattante. Grazie alla trazione anteriore e al sistema di controllo della trazione, offre una stabilità eccezionale su strada. La sua carrozzeria aerodinamica e ben proporzionata riduce la resistenza all'aria, migliorando l'efficienza e la velocità. L'abitacolo è spazioso e lussuoso, con materiali di alta qualità e una plancia comandi ben progettata. I sedili regolabili offrono comfort personalizzato, mentre i dispositivi di sicurezza come airbag e ABS garantiscono la protezione dei passeggeri. La Saab 900 i Turbo 16 S è un'auto che coniuga prestazioni, stile e tecnologia. Supera i 210 km/h con 185 cv.
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09 Jun, 15:46
FIAT 508 BALILLA (1932 – 1939)
La Fiat 508 Balilla è un'iconica vettura italiana degli anni '30. Dal design elegante e linee aerodinamiche, incarna lo spirito dell'epoca. Con la sua carrozzeria compatta e curvilinea, offre spazio sufficiente per quattro passeggeri. Il motore a quattro cilindri da 995 cc offre una guida fluida e affidabile. La Balilla si distingue per la sua maneggevolezza e comfort, grazie alla sospensione a balestra e ai freni a tamburo. Questo classico automobilistico rappresenta un pezzo di storia, testimoniando l'abilità dell'ingegneria italiana e il fascino senza tempo dell'epoca delle vetture d'epoca.
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La Fiat 508 Balilla è un'iconica vettura italiana degli anni '30. Dal design elegante e linee aerodinamiche, incarna lo spirito dell'epoca. Con la sua carrozzeria compatta e curvilinea, offre spazio sufficiente per quattro passeggeri. Il motore a quattro cilindri da 995 cc offre una guida fluida e affidabile. La Balilla si distingue per la sua maneggevolezza e comfort, grazie alla sospensione a balestra e ai freni a tamburo. Questo classico automobilistico rappresenta un pezzo di storia, testimoniando l'abilità dell'ingegneria italiana e il fascino senza tempo dell'epoca delle vetture d'epoca.
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04 Jun, 21:17
VOLKSWAGEN CORRADO (1988 – 1995)
La Volkswagen Corrado è un'autovettura coupé prodotta della casa automobilistica tedesca tra il 1988 e il 1995. Il suo nome deriva dallo spagnolo correr “correre”. A tre porte con seduta 2+2 è dotata di una buona tenuta di strada e manovrabilità grazie al basso baricentro e spoiler rialzante automaticamente raggiunti i 72km/h. Tra le varie motorizzazioni spicca il modello 2.9 VR6 con 190 cv e velocità massima 235 km/h.
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La Volkswagen Corrado è un'autovettura coupé prodotta della casa automobilistica tedesca tra il 1988 e il 1995. Il suo nome deriva dallo spagnolo correr “correre”. A tre porte con seduta 2+2 è dotata di una buona tenuta di strada e manovrabilità grazie al basso baricentro e spoiler rialzante automaticamente raggiunti i 72km/h. Tra le varie motorizzazioni spicca il modello 2.9 VR6 con 190 cv e velocità massima 235 km/h.
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15 May, 07:45
FIAT TIPO (1988 - 1995)
La Tipo è stata la prima Fiat di grande serie ad adottare la carrozzeria completamente zincata. Fra i punti di forza della Tipo vi erano la versatilità di impiego, lo spazio interno in rapporto alle dimensioni esterne, ed un'impostazione stilistica semplice ed allo stesso tempo molto innovativa per l'epoca, caratterizzata dalla presenza di linee slanciate, dall'ampia vetratura e da altri particolari legati ad esigenze di tipo funzionale. A tal proposito, degno di nota è il portellone posteriore, realizzato in vetroresina per poterlo sagomare a piacimento. Nella classica conformazione berlina a 5 porte la Tipo aveva l'abitacolo più ampio della sua classe ed un capiente bagagliaio e, soprattutto, una migliore qualità di costruzione e una forma ben differente dallo stile europeo offerto dalle dirette concorrenti del periodo. Tra le motorizzazioni spicca anche il Duemilasedici con 145cv e una velocità massima di 210km/h. Poteva raggiungeva i 100 km/h in 8s.
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La Tipo è stata la prima Fiat di grande serie ad adottare la carrozzeria completamente zincata. Fra i punti di forza della Tipo vi erano la versatilità di impiego, lo spazio interno in rapporto alle dimensioni esterne, ed un'impostazione stilistica semplice ed allo stesso tempo molto innovativa per l'epoca, caratterizzata dalla presenza di linee slanciate, dall'ampia vetratura e da altri particolari legati ad esigenze di tipo funzionale. A tal proposito, degno di nota è il portellone posteriore, realizzato in vetroresina per poterlo sagomare a piacimento. Nella classica conformazione berlina a 5 porte la Tipo aveva l'abitacolo più ampio della sua classe ed un capiente bagagliaio e, soprattutto, una migliore qualità di costruzione e una forma ben differente dallo stile europeo offerto dalle dirette concorrenti del periodo. Tra le motorizzazioni spicca anche il Duemilasedici con 145cv e una velocità massima di 210km/h. Poteva raggiungeva i 100 km/h in 8s.
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