اندیشکده زنجیره تامین و لجستیک ایران

بخشی از گزارش تحلیلی تهیه شده توسط «اندیشکده زنجیره تامین و لجستیک ایران» با عنوان «پیشنهاد ساختار شورای لجستیک مناطق آزاد» در شماره امروز (4 اسفند 1403) روزنامه دنیای اقتصاد منتشر گردید:

نقشه راه لجستیک در مناطق آزاد
‏https://donya-e-eqtesad.com/بخش-حمل-نقل-58/4156610-نقشه-راه-لجستیک-در-مناطق-آزاد

نسخه کامل این گزارش از طریق لینک زیر قابل تهیه است:
https://www.amadgaran.com/product/403440017/

0️⃣9️⃣9️⃣1️⃣2️⃣8️⃣0️⃣1️⃣2️⃣4️⃣0️⃣
🇮🇷 اندیشکده زنجیره تامین و لجستیک ایران
[ Telegram | Website | Google_Group | Newsletter | Donate ]

معرفی گزارش‌های تحلیلی حوزه زنجیره تامین و لجستیک

#گزارش_تحلیلی
✍️ تهیه‌کننده: مدیریت زنجیره تامین آمادگران

«گروه مدیریت زنجیره تامین آمادگران» به عنوان یک مرجع تخصصی شناخته شده در حوزه لجستیک و زنجیره تامین در کشور، در راستاي دو ماموريت محوري خود كه همانا «پيشرو بودن در معرفي مباحث روز لجستيك و مديريت زنجيره تأمين» و «رصد كردن موضوعات و مسايل روز كشور و جهان» است، تهیه، ترجمه و انتشار گزارش‌های تخصصی و تحلیلی را در دستور کار دارد.

این گزارش‌ها از «فروشگاه آنلاین لجستیک» قابل خریداری و به صورت فایل پی‌دی‌اف قابل دریافت است.

در ادامه، مشخصات و لینک دریافت 17 گزارش تحلیلی لجستیکی (روی عنوان گزارش کلیک شود) آورده شده است:

1) عارضه‌یابی عملکرد لجستیک و ترابری ایران (چالش‌ها و راهکارها)
کد گزارش: 403440019
تاریخ انتشار: دی 1403
تعداد صفحات: 26

2) هژمونی جدید منطقه براساس زورآزمایی لجستیکی آمریکا – چین و جَنگ کریدورها
کد گزارش: 403440018
تاریخ انتشار: آذر 1403
تعداد صفحات: 26

3) پیشنهاد ساختار شورای لجستیک مناطق آزاد
کد گزارش: 403440017
تاریخ انتشار: مهر 1403
تعداد صفحات: 25

4) برنامه پیشنهادی برای وزارت صنعت، معدن و تجارت دولت چهاردهم با تمرکز بر «زنجیره تامین و لجستیک»
کد گزارش: 403440016
تاریخ انتشار: تیر 1403
تعداد صفحات: 47

5) معرفی شبکه‌های تهاتر مشارکتی و پیمانکاری صنعتی (SPX)
کد گزارش: 401440013
تاریخ انتشار: شهریور 1401
تعداد صفحات: 30

6) بررسی و تحلیل روندهای انبارداری و توزیع در جهان (۲۰۲۰)
کد گزارش: 400440014
تاریخ انتشار: فروردین 1400
تعداد صفحات: 40

7) معرفی شرکت لجستیکی Agility
کد گزارش: 400440012
تاریخ انتشار: خرداد 1400
تعداد صفحات: 46

8) تامین‌کنندگان برتر تجهیزات و خدمات لجستیکی در سال ۲۰۲۰
کد گزارش: 396440011
تاریخ انتشار: خرداد 1400
تعداد صفحات: 22

9) وضعیت دستمزدها و مشاغل لجستیک درون بنگاهی در سال ۲۰۲۰
کد گزارش: 396440010
تاریخ انتشار: اردیبهشت 1400
تعداد صفحات: 30

10) محورهای اصلی ساماندهی لجستیک تجاری در ایران
کد گزارش: 396440009
تاریخ انتشار: بهمن 1399
تعداد صفحات: 33

12) پیشنهاد ساختار حاکمیتی نظام لجستیک کشور
کد گزارش: 396440007
تاریخ انتشار: شهریور 1399
تعداد صفحات: 33

13) بررسی وضعیت لجستیک کشور هنگ‌کنگ
کد گزارش: 396440006
تاریخ انتشار: آبان 1399
تعداد صفحات: 70

14) وضعیت دستمزدها و مشاغل لجستیکی در سال ۲۰۱۷
کد گزارش: 396440005
تاریخ انتشار: مرداد 1396
تعداد صفحات: 37

15) تحلیل جایگاه بندر چابهار و گوادر در افق آینده منطقه
کد گزارش: 396440004
تاریخ انتشار: مرداد 1396
تعداد صفحات: 58

16) کانتینر، نامی آشنا در صنعت حمل‌ونقل
کد گزارش: 399440003
تاریخ انتشار: شهریور 1399
تعداد صفحات: 35

17) معرفی شرکت لجستیکی UPS
کد گزارش: 396440002
تاریخ انتشار: 1396
تعداد صفحات: 37

0️⃣9️⃣9️⃣1️⃣2️⃣8️⃣0️⃣1️⃣2️⃣4️⃣0️⃣
🇮🇷 اندیشکده زنجیره تامین و لجستیک ایران
[ Telegram | Website | Google_Group | Newsletter | Donate ]

گستردگی لجستیک، امکان متمرکز کردن آن در یک وزارتخانه را نمی‌دهد!

#یادداشت_تخصصی
✍️ مجتبی سلیمانی سدهی؛ رییس اندیشکده زنجیره تامین و لجستیک ایران
📅 تاریخ انتشار: 17/11/1403

تفکیک وزارت راه و شهرسازی، پس از سالها اصرار و تاکید نخبگان و دلسوزان کشور، بالاخره در دستور کار مجلس قرار گرفت. اساسا ادغام ترابری و مسکن در یک وزارتخانه از همان ابتدا اشتباه بود و آسیب‌های فراوانی به خصوص به بخش ترابری کشور در این سالها وارد کرد.

حال که تفکیک در دستور کار است و امیدواریم به سرانجام برسد، یکی از سوالات این است که عنوان و نام وزارتخانه متولی ترابری چه باشد؟ فعلا تشکیل وزارت جدید با همان نام گذشته (راه و ترابری) مدنظر مجلس است؛ اما بعضا صحبت از پیشنهاد نام «لجستیک و ترابری» در وزارت جدید است.

بنا بر مطالعاتی که در سال 1396، نگارنده روی ساختار وزارتخانه‌ای 100 کشور دنیا انجام داد و در ماهنامه لجستیک و زنجیره تامین به صورت پرونده ویژه منتشر شد (فایل ویژه‌نامه از اینجا قابل دریافت است)، از بین صد کشور مورد بررسی تنها یک کشور (مراکش) نام «لجستیک» را در عنوان وزارتخانه‌هایش داشت. این امر بیانگر این است که یک وزارتخانه نمی‌تواند عهده‌دار کل وظایف و مسئولیت‌های حوزه لجستیک شود.

بنا بر تعریف، لجستیک دامنه‌ای از فعالیت‌های ضروری تجاری همچون: حمل‌ونقل، انبارداری، یکپارچه‌سازی بارهای تجاری، امور گمرکی و تبادلات مرزی تا سیستم‌های توزیع بین‌المللی و درون کشوری را شامل می‌شود. طبق این تعریف، دامنه و قلمروی لجستیک به اندازه‌ای گسترده است که تقریبا همه شئون امور اقتصادی را در بر می‌گیرد و تعیین یک وزارتخانه به عنوان متولی لجستیک، قطعا آن را به یک اَبَر وزارتخانه بسیار سنگین و حجیم تبدیل خواهد کرد.

راه چاره چیست؟ سایر کشورها برای پیشبرد و توسعه لجستیک کشورشان چه تدبیری کرده‌اند؟

مطالعات نشان می‌دهند که کشورهای پیشروی لجستیکی، ایجاد هماهنگی و یکپارچگی در لجستیک را غالبا یا به صورت یک «سند برنامه بلندمدت و راهبردی» پیش برده‌اند که در آن سند، تقسیم کار ملی و بین وزارتخانه‌ای به خوبی تدوین شده است؛ و یا اینکه هماهنگی و یکپارچگی لجستیکی را از طریق شورا و کمیته‌های بین بخشی ایجاد کرده‌اند.

با توجه به تجربه ناموفق اجرای برنامه‌های کلان و راهبردی در ساختار حکمرانی ایران و به نتیجه نرسیدن آنها، به نظر می‌رسد بهترین راهکار برای بهره‌مند شدن از منافع لجستیک در سطح ملی و بهبود عملکرد لجستیکی کشور، ایجاد یک رویه واحد و یکپارچه برای همه عوامل درگیر در صنعت لجستیک، در قالب یک شورایعالی زیرنظر معاون اول رئیس‌جمهور (از محل ادغام چند شورایعالی از جمله شورایعالی ترابری و شورایعالی صادرات) خواهد بود.

گزارش تحلیلی پیشنهاد ساختار حاکمیتی نظام لجستیک کشور را از اینجا دریافت کنید.

0️⃣9️⃣9️⃣1️⃣2️⃣8️⃣0️⃣1️⃣2️⃣4️⃣0️⃣
🇮🇷 اندیشکده زنجیره تامین و لجستیک ایران
[ Telegram | Website | Google_Group | Newsletter | Donate ]

ظرفیت لجستیکی ایران، فوق‌العاده؛
عملکرد لجستیکی ایران، افتضاح!

#یادداشت_تخصصی
✍️ مجتبی سلیمانی سدهی؛ رییس اندیشکده زنجیره تامین و لجستیک ایران
📅 تاریخ انتشار: 13/11/1403

در این یادداشت که در روزنامه دنیای اقتصاد به تاریخ 13 بهمن 1403 (ویژه‌نامه گمرک) به چاپ رسیده است (پیوست)، به موضوعات زیر پرداخته شده است:
1) ایران؛ کشوری لجستیکی
2) مهمترين مزيت‌هاي لجستيكي ايران
3) موقعیت استراتژیک ایران؛ مهمترین دارایی نامشهود دولت
4) عملکرد لجستیکی ایران
5) بهره‌برداری حداقلی از پتانسیل حداکثری لجستیک ایران!
6) حقارت تجارت ایران!
7) لجستیک تجاری؛ محور رشد و توسعه اقتصادی کشور
8) جمع‌بندی: منافع توجه به لجستيك تجاری براي ايران

0️⃣9️⃣9️⃣1️⃣2️⃣8️⃣0️⃣1️⃣2️⃣4️⃣0️⃣
🇮🇷 اندیشکده زنجیره تامین و لجستیک ایران
📱 09912801240
☎️ +982188559758
📩 [email protected]
[ Telegram | Website | Google_Group | Newsletter | Donate ]