26 Колесо

С новым годом дорогие! Всех обнимаю и ценю, зима скоро закончится и мы поедем;)

https://youtu.be/vx3HGwgYzQA

Этот год был полон приключений, интересных знакомств и улыбающихся людей. Пусть это видео, собранное из «вертикалок» мотивирует всех нас на новое в новом) всех обнял 🤗

Тимофей - @Olvid0 делится яркими воспоминаниями (вертикальными) об отлично проведенном сезоне. Уже начинаем ждать весну!

Ребят, есть вопросики. Гравийные эксперты, пожалуйста, поясните за оборудование.

Ребят, недорогие покрышки на тесте. С вас все как обычно - лайк и все дела;) https://youtu.be/wG7l2A8pWU0

Ребят, обзоры, обзоры, обзоры. Смотрим новинку от Borant ближе. Все как вы любите - лайк, комментарий, подписка - https://www.youtube.com/watch?v=BPehxWmUGYU

Новый карбоновый гревел от BORANT на тесте, первые впечатления - круто! https://youtu.be/20l0vrtm7M0

Привет) посмотрел шортс на складник Fnhon) можно коллабу устроить, если будешь снимать полноценный видос) у меня аналогичная сборка на 6 кг, сейчас вообще на ремне тестирую. Передаточное отношение ещё более агрессивное, более 30 км в час едет.

Не такой уж и ультралайт. Дима, надо что-то решать!

Ребят, лайкните видео, Дима старался не упасть в грязь лицом и собрать легчайшего сити монстра! https://youtube.com/shorts/CdXklN0MSo0

#долгаядорогаксраму
Новости L-Twoo EGR
На днях был у Димы, ремонтировали мою многострадальную трансмиссию. На сей раз - это залипшие обе кнопки сброса передач. Раскрутив рычаг, оказалось, что посадочное место под кнопку сделано совсем без какого-либо зазора. В итоге, когда кнопка нажата в крайнем положении, пластик упирается в пластик и кнопка не возвращается в исходное положение, ибо плотнейше зафиксирована со всех сторон в посадочном месте. Решилось все банально, наждачкой подпилили саму кнопку (она пластиковая) со всех сторон, чуть смазали для лучшего хода и собрали обратно. Теперь все идеально. Очередная проблема решена. Вопрос к китайским инженерам - вы когда разрабатывали и тестировали, куда смотрели?! Диме респект и уважение, все подробности скоро в ролике на канале.

Доставка смотрит! Василий от лица всех, кто доставляет радость, передает зрителям и подписчикам привет! С удивлением узнал, что электронечто (это и не велосипед, и не мопед) на которых ездят ребята, стоит 50 т.р

Эксперты с большой буквы Э, врываются в комментарии под последним роликом с байк-фитом. Леша Щебелин повержен, профессионалы ликуют, производителям измерительного велосипедного оборудования приготовиться! Ну а я теперь и далее "буду терять много времени своей жизни зря катаясь в абсолютно не оптимальной посадке" (кстати, потерял на новенькой сборочке Open уже 1500 км.)

Итак, @tongotongo3143 пишет:

"Это очень не профессиональный байкфит. Он сделал вынос седла вперёд на глаз, не измеряя ни угол от колена до оси педали, ни измеряя длину бедровой кости. «Сдвинул вперёд чтоб бедро своим весом помогал нажимать на педаль» о боженьки, это кошмар через смех и слёзы. В таком положении теперь он потерял стабильность на велосипеде, потерял мощь в ногах так как исключил мышцы ягодиц и задней поверхности бедра, мышцы передней поверхности бедра будут быстро закисляться. Рама велосипеда пластилин, посадка в корне не правильная, человек будет терять много времени своей жизни зря катаясь в абсолютно не оптимальной посадке. Байкфит делается не на глазок, а строго по измерениям и формулам.
То что он упомянул «круговое педалирования» уже само собой говорит что он дилетант. Говорит что нагрузил мышцы передней части бедра и исключил ягодицы и задние мышцы бедра, и это якобы хорошо::)) Где вы нашли такой «байкфит»?:):)"

Ребят, полезный топ-контент подъехал! Пожалуйста лайк и осмысленный комментарий. https://youtu.be/SaOP2nVKSDQ

Смотрим новый отличный байк Димы @DLmontg, человека, который заведует всеми моими великами, бессменного механика мастерской Кинг Байк @kingbike_ru. Этот велик был взят на замену алю ЦК Мериде, послужившей верой и правдой Диме. Итак, это Superior X Road 9.7 GR. Самое главное по велику - руль совмещённый с выносом (привет недорогой байкфит), интегрированная проводка, тот самый зажим подседельного штыря, не очень большие зазоры и одинаковая рама для гревел и роад версии. Уже в стоке шикарный фИзик vento argo и лёгкий вилсет DT Swiss GR 1600 на 350-х втулках. Трансмиссия - новенькая двенашка grx, а значит шикарные тормоза, сзади, кстати, 140 ротор. У велосипеда красивый внешний вид, классный цвет и в целом он сто процентов едет и все такое. Через время обязательно нужно взять обратную связь по итогам сезона эксплуатации.

#флюкситим
Ира @dr_burt смогла, и ты сможешь. Сезон сборочек открывается, распродажи в самом разгаре, сборные BXT и FLYXII выходят в суперфинал этой увлекательной игры.

Привет 👋🏼 заказала раму которую Дима скинул, начало положено 🎉

Коротко и ясно про мой OPEN - https://youtube.com/shorts/BgnvLf5ICpw?feature=share

Этот город и этот велосипед настолько прекрасны, что будто созданы друг для друга. Доброе утро

И снова rybatskoye district уверенно держит первенство в технологической гонке инноваций. Topeak и Sks приготовиться!

Завтра, 09.11.2024, суббота, открытие сезона! Af Brew Taproom, Курляндская 48, в 18:00. Всех обнял, до встречи!

Новости китайского велостроения. Не так давно, после теста колес (на заезде просто перекинули колеса туда-обратно, пробег пару километров) сбились почти все передачи на L-Twoo Egr. Калибровка группы в полевых условиях вообще не сработала, пришлось настраивать почти все передачи по одной - благо на этой трансмиссии есть такая возможность. Но и это не помогло - три передачи просто невозможно было настроить, сброс был только на две передачи. В итоге даже Диме, в моем "домашнем" сервисе @kingbike_ru пришлось повозиться с настройкой. Есть подозрение, что кассета ztto всё-таки вспомнила свою родословную и переключения теперь не будут прежними. (*долгая дорога к сраму)

Где-то в Юго-Восточной Азии местные кланы до сих пор проводят свои запрещённые гонки.

Пока гиганты веломира пытаются хоть чем-то удивить избалованных велосипедистов, Стёпа @StepanEgorow врывается с двух ног в этот день на своем жарком гревеле. Доброго дня всем!

Это пост про колеса. Рома @xZoahx уже много кому из присутствующих здесь собрал колеса, расскажу и я свою историю. Когда я получил раму OPEN, мне стало понятно, что колеса на эту сборку нужны необычные, захотелось чего-то яркого, не банального. С этим запросом я пошел к Роме, и далее ему слово:

"Ко мне обратился Дима с интересным проектом: хотелось собрать аэро-гравийные колёса для нового велосипеда, и мы вместе подобрали конфигурацию:

Карбоновые обода с 45 мм профилем и 30 мм шириной, на 24 спицы. Выбор обусловлен оптимальным балансом аэродинамики и веса. Это проверенный вариант от надёжного поставщика. Эти обода, я, и наши общие друзья тестировали в течение этого сезона, и они показали себя с лучшей стороны.

Втулки Goldix R310: Надёжная конструкция со средним весом по меркам лёгких колёс, с полноценным размером подшипников 6902. Ретчет классический (без exp), на 36 зубьев - отличный баланс скорости зацепления и долговечности, плюс конструкция с блокировкой - предотвращает самопроизвольную разборку.

Спицы Pillar Wing20, латунные ниппели Sapim Secure Lock (с блокировкой от раскручивания) + шайбы. Этот выбор обеспечивает лучший вес, оптимальную жёсткость и прочность, с учётом выбранного профиля обода и веса райдера: как для грунтов, так и для шоссе.

В итоге вышел вилсет весом 1430 грамм, жёсткий и отзывчивый, с отличными ходовыми качествами.
Уверен, эти колёса подарят Диме много приятных километров и новых достижений на загородных треках".

Результатом я доволен, вес хороший, по цене вышло чуть дороже чем элиты, но это уже уровень повыше. Почитать про сборки Ромы можно тут: t.me/TrueTension (ну и пообщаться с ним по поводу ваших будущих вилсетов:))

Когда в душЕ лось, но организм не вполне вывозит. Доброе утро!

Всем спасибо за вчерашний заезд! Выборг в очередной раз напомнил, что не зря он гравийный райский уголок. Этот трек напоминает оригинальную Выборгскую петлю, но он другой и тоже чертовски хорош! Однозначно рекомендован к будущим заездам (на маршруте есть пару мест, красивых, прям вау!) Не обошлось без приключений, но они были поправимыми. Наконец увидел вживую тот самый L-Twoo EGR с интегрированной батареей на синей изоленте, прямо к заднему переключателю. Наблюдаем за проектом, создатель обещает эргономичный и красивый батблок в будущем.

Всем привет! В эту субботу, 19.10 едем красиво в Выборг. Стартуем в 10:50 из Выборга, электричка (Ласточка) от Финляндского вокзала в 09:30 (и еще одна в 09:20), в Выборге она в 10:42. С собой СТРОГО! гравийный велосипед/скачанный трек/очки/ремнабор и перекус. Внимание – маршрут сложный, рассчитывайте свои силы, 90 км непростого гревела, будут лужи и грязь, с собой обязательно паспорта и желательны крылья. Всех обнял! Трек тут: https://www.komoot.com/tour/1915257629