55 лет сегодня могло исполниться первому профессиональному российскому автогонщику на чемпионатах Формулы, выдающемуся сыну аланского (Карачаево-Балкарского) народа Мухтару Хусеевичу Байрамукову.
Мухтар родился в селе Светлое в семье с автомобильной культурой – отец был колхозным механизатором и Мухтар уже в 12 лет получил права тракториста, а в первые за руль отцовского автомобиля он сел, когда ему было всего 8 лет (ему подкладывали подушку для обзора) под неусыпным присмотром отца рядом. С 13 лет Мухтар ездил самостоятельно и виртуозно управлял мотоциклом "Восход-3".
В международной культуре есть устойчивое выражение «self made man» характеризующее людей, которые с нуля формируют свою личность для достижения успеха и вырываются вперед, неустанно работая над личностным ростом, изначально не имея стартовых привилегий в виде финансовых ресурсов.
Именно таким был Мухтар Байрамуков, сын колхозного тракториста из многодетной семьи бросил себе вызов и дерзнул вложить все свои силы и финансы для воплощения своей мечты, благодаря чему он стал первым в автогонках не только среди кавказских народов, но и всей страны – вписав этим имя Карачаевского народа в международную элиту автоспорта. Формула (I-III) один из самых престижных чемпионатов, в котором изначально и исключительно блистали представители титулованных европейских семей (отчасти, это сохраняется и по настоящее время).
Спусковым моментом для Мухтара стало восхищение, которое он испытал, когда в живую увидел заезд легендарного Айртона Сенны в Венгрии и уже, когда он сам стал автогонщиком ему посчастливилось лично с ним пообщаться - выдающийся бразилец услышал о феноменальных успехах новичка Байрамукова в Англии и сам к нему подошел. Мухтар также был знаком с Аленом Простом, Рубенсом Баррикелло, Нельсоном Пике и др. В первый год трагической гибели Сенны, Мухтар был первым в России и одним из первых в мире, кто в течение короткого времени на свои средства издал книгу в память о Сенне, так он выразил своё почтение. Щедрая благодарность в ответ на благотворное влияние - одна из ярких черт в ментальности нашего аланского народа.
После судьбоносной поездки в Венгрию, Мухтар уехал в Великобританию, в гоночную школу Джима Рассела, где получил профессиональную британскую лицензию «В». Ему вручили диплом лучшего ученика за феноменальные успехи и исполнение хет-трика: лучшее время в квалификации, лучшее время прохождения круга в гонке и победа в самой гонке. Позже Байрамуков взял псевдоним «Алан Берков» (по кулуарному настоянию в Москве), в 1993—1994 годах выступал в соревнованиях Formula Opel Junior, Formula Ford и Formula Opel. Первым в нашей стране получил национальную британскую лицензию «А», международные лицензии «С» и «В». В 1995 году дебютировал в команде Z-Speed Racing в британской «Формуле-3». Менее чем за три года он прошел 5 ступеней иерархической лестницы автогонок – он ускоренно преодолел то, на что у других уходило десять лет. Он был высокоскоростным не только на гоночной трассе…
В сезоне 1996 года Байрамуков провел одну гонку в британской «Формуле-2». Гоняясь на болиде 1993 года, он финишировал 5-м, став лучшим среди пилотов, использовавших старые шасси. Летом 1996 года Мухтар подписал контракт с командой Arrows. Согласно ему он должен был выступать за британский коллектив в международной «Формуле-3000» и провести 10 тест-заездов в Формуле-1. В случае получения суперлицензии он принял бы участие в одной из гонок чемпионата мира «Формулы-1» в Португалии или Италии. Контракт оценивался в 1,2 миллиона долларов.
Конечно, путь Мухтара Хусеевича к успеху был нелёгким. Ему пришлось преодолеть множество трудностей, включая конкуренцию со стороны опытных пилотов и финансовые ограничения. Но он всегда оставался верен своей мечте и продолжал работать над собой, чтобы достичь вершины автоспорта. Благодаря своему упорству и таланту наш Мухтар смог привлечь внимание команд «Формулы-1», которые искали молодых и перспективных пилотов.
