Следите за актуальными новостями вместе с ГТК Лизинг!
Посты канала ГТК Лизинг

Аренда с выкупом новых и б/у автомобилей для работы и личного пользования. Автомобили из наличия выдаем за 1 день.
Наши офисы:
Лефортово - ул. Боровая 7, стр 42
Бауманская - ул. Большая Почтовая ул. 39 с1
Телефон:
+7(499)110-24-51
Наши офисы:
Лефортово - ул. Боровая 7, стр 42
Бауманская - ул. Большая Почтовая ул. 39 с1
Телефон:
+7(499)110-24-51
3,476 подписчиков
3,919 фото
114 видео
Последнее обновление 27.02.2025 12:22
Похожие каналы

15,437 подписчиков

9,912 подписчиков

2,113 подписчиков
Последний контент, опубликованный в ГТК Лизинг на Telegram
Следите за актуальными новостями вместе с ГТК Лизинг!
🤔Что посмотреть на выходных?
Например, автообзоры от Антона Сафонова, руководителя отдела продаж ГТК Лизинг 😉
ОБЗОР НА CHANGAN UNI-V
YouTube | ВК Видео
ЧТО ЛУЧШЕ: LAMORE | UNI-V | PREFACE | ARRIZO 8?
YouTube | ВК Видео
ОБЗОР CHERY TIGGO 7 PRO MAX | Комплектация Active
YouTube | ВК Видео
Приятного просмотра!
Например, автообзоры от Антона Сафонова, руководителя отдела продаж ГТК Лизинг 😉
ОБЗОР НА CHANGAN UNI-V
YouTube | ВК Видео
ЧТО ЛУЧШЕ: LAMORE | UNI-V | PREFACE | ARRIZO 8?
YouTube | ВК Видео
ОБЗОР CHERY TIGGO 7 PRO MAX | Комплектация Active
YouTube | ВК Видео
Приятного просмотра!
Автомобили этой марки стали синонимом скорости и роскоши
Но сегодня речь пойдет не о них, а о человеке, который стоял за их созданием.
Жан Бугатти — сын Этторе Бугатти, основателя компании Automobiles Ettore Bugatti, родился в Италии и стал одной из ключевых фигур в истории бренда.
Подрастая, он помогал отцу и уже к двадцати годам принимал участие в создании Bugatti Type 50, показывая, что не зря в детстве его игрушками были «железки» из мастерских.
Легендарный родстер Type 50 для того времени был прорывом: мощный V8 объемом в 4,9 литра разгонял автомобиль почти до 200 километров в час, что для начала XX века было серьезным показателем.
— По легенде, при создании этого авто Жан вдохновлялся… изгибами сломанного стула, сделанного его дедом Карло, а статуэтку в виде слона, которую устанавливали на эти машины, создал его дядя Рембрант.
Параллельно с Type 50 выпускался и роскошный шестиметровый Bugatti Type 41 Royale.
Всего было выпущено шесть Type 41, и все они дожили до наших времен. Планировалось, что будет выпущено 25 таких машин, но их чудовищная на тот момент стоимость в 30 тысяч долларов планы подкорректировала.
От автомобиля к поезду: как кризис стал толчком для нового этапа в истории Bugatti
В 30-е годы XX века экономический кризис не обошел стороной и Bugatti. Мало кто верил, что компания, выпускающая автомобили премиум-класса, сможет пережить этот период. Однако судьба приготовила для семьи Бугатти удивительное решение — поезда.
Железнодорожники обратились к Этторе Бугатти с просьбой разработать рельсобус, и на заводе, где еще оставались двигатели от Type 41, решили использовать их в новом проекте. Это решение спасло компанию, выведя ее из кризиса.
Когда Этторе переехал в Париж, управление заводом в Мольсхайме перешло к его сыну Жану. Это дало ему свободу для реализации своего плана по обновлению модельного ряда. Результатом стал автомобиль Bugatti Type 57 — настоящий прорыв того времени: всего 950 килограммов и 135 лошадиных сил, разгон до 153 км/ч.
Вскоре Жан представил Type 57 Atalante, родстер с обтекаемым кузовом и элегантными дверями, что стало настоящим произведением искусства.
Но Жан не остановился на достигнутом. Его страсть к гонкам привела к созданию одного из самых выдающихся автомобилей своего времени — Bugatti Type 57S Atlantic. Этот суперкар, достигавший скорости 200 км/ч, стал символом стремления к совершенству.
Не все было гладко на пути Жана — трагедия произошла на гоночной трассе. Его автомобиль, разогнавшись до 200 км/ч, столкнулся с местным жителем, и Жан погиб в возрасте 30 лет, оставив след в истории автопроизводства.
Сегодня фамильный завод Bugatti продолжает свою работу, несмотря на смену владельцев. Модели Veyron и Chiron установили новый стандарт в мире суперкаров, а Bugatti La Voiture Noire, вдохновленный классическим Type 57SC Atlantic, был продан за рекордные 18,9 миллионов долларов на Женевском автосалоне.
— А вы когда-нибудь мечтали о Bugatti?
Но сегодня речь пойдет не о них, а о человеке, который стоял за их созданием.
Жан Бугатти — сын Этторе Бугатти, основателя компании Automobiles Ettore Bugatti, родился в Италии и стал одной из ключевых фигур в истории бренда.
Подрастая, он помогал отцу и уже к двадцати годам принимал участие в создании Bugatti Type 50, показывая, что не зря в детстве его игрушками были «железки» из мастерских.
Легендарный родстер Type 50 для того времени был прорывом: мощный V8 объемом в 4,9 литра разгонял автомобиль почти до 200 километров в час, что для начала XX века было серьезным показателем.
— По легенде, при создании этого авто Жан вдохновлялся… изгибами сломанного стула, сделанного его дедом Карло, а статуэтку в виде слона, которую устанавливали на эти машины, создал его дядя Рембрант.
Параллельно с Type 50 выпускался и роскошный шестиметровый Bugatti Type 41 Royale.
Всего было выпущено шесть Type 41, и все они дожили до наших времен. Планировалось, что будет выпущено 25 таких машин, но их чудовищная на тот момент стоимость в 30 тысяч долларов планы подкорректировала.
От автомобиля к поезду: как кризис стал толчком для нового этапа в истории Bugatti
В 30-е годы XX века экономический кризис не обошел стороной и Bugatti. Мало кто верил, что компания, выпускающая автомобили премиум-класса, сможет пережить этот период. Однако судьба приготовила для семьи Бугатти удивительное решение — поезда.
Железнодорожники обратились к Этторе Бугатти с просьбой разработать рельсобус, и на заводе, где еще оставались двигатели от Type 41, решили использовать их в новом проекте. Это решение спасло компанию, выведя ее из кризиса.
Когда Этторе переехал в Париж, управление заводом в Мольсхайме перешло к его сыну Жану. Это дало ему свободу для реализации своего плана по обновлению модельного ряда. Результатом стал автомобиль Bugatti Type 57 — настоящий прорыв того времени: всего 950 килограммов и 135 лошадиных сил, разгон до 153 км/ч.
Вскоре Жан представил Type 57 Atalante, родстер с обтекаемым кузовом и элегантными дверями, что стало настоящим произведением искусства.
Но Жан не остановился на достигнутом. Его страсть к гонкам привела к созданию одного из самых выдающихся автомобилей своего времени — Bugatti Type 57S Atlantic. Этот суперкар, достигавший скорости 200 км/ч, стал символом стремления к совершенству.
Не все было гладко на пути Жана — трагедия произошла на гоночной трассе. Его автомобиль, разогнавшись до 200 км/ч, столкнулся с местным жителем, и Жан погиб в возрасте 30 лет, оставив след в истории автопроизводства.
Сегодня фамильный завод Bugatti продолжает свою работу, несмотря на смену владельцев. Модели Veyron и Chiron установили новый стандарт в мире суперкаров, а Bugatti La Voiture Noire, вдохновленный классическим Type 57SC Atlantic, был продан за рекордные 18,9 миллионов долларов на Женевском автосалоне.
— А вы когда-нибудь мечтали о Bugatti?
Да здравствует «каблучок»!
Завод в Калуге, который теперь работает под именем «Автомобильные технологии», возобновляет производство Peugeot Partner — того самого фургона, который так полюбился многим.
Уже освоена сварка кузовов, и скоро начнётся их покраска, сообщает «Российская газета». И это только начало: говорят, что на конвейере могут появиться и другие модели Peugeot и Citroen.
Peugeot Partner, который собирали с ноября 2020 года, остаётся верным себе — практичный, с двумя вариантами длины кузова (4830 и 4628 мм), и двигателями на 115 и 90 л.с. Ну и, конечно, с традиционной пятиместной «механикой».
— Одобряете такое возвращение?
🔥 — Да, это настоящий рабочий конь!
👍 — Ну, если спрос есть, то почему бы и нет?
🤝 — Не вижу особого смысла в возвращении таких моделей.
Завод в Калуге, который теперь работает под именем «Автомобильные технологии», возобновляет производство Peugeot Partner — того самого фургона, который так полюбился многим.
Уже освоена сварка кузовов, и скоро начнётся их покраска, сообщает «Российская газета». И это только начало: говорят, что на конвейере могут появиться и другие модели Peugeot и Citroen.
Peugeot Partner, который собирали с ноября 2020 года, остаётся верным себе — практичный, с двумя вариантами длины кузова (4830 и 4628 мм), и двигателями на 115 и 90 л.с. Ну и, конечно, с традиционной пятиместной «механикой».
— Одобряете такое возвращение?
🔥 — Да, это настоящий рабочий конь!
👍 — Ну, если спрос есть, то почему бы и нет?
🤝 — Не вижу особого смысла в возвращении таких моделей.
Главные мировые автопремьеры 2024 года
В 2024 году известные автомобильные бренды явно не теряли времени зря и представили множество новинок. Кажется, автопроизводители соревнуются, кто быстрее предложит нам что-то новенькое, чтобы мы задумались — «А может, пора сменить машину?»
Выделили самые интересные новинки минувших 12 месяцев.🕘
😀 Porsche
😮 Porsche 911 Carrera Coupé
Внешность и интерьер модели стали ещё лучше, а версия GTS обзавелась гибридной силовой установкой. Сначала дебютировала базовая версия 911 Carrera, а затем — гибридная версия GTS и обновлённое трековое купе GT3.
😮 Porsche Macan
В 2024 году Macan стал электрокаром! Новый кроссовер теперь представлен в двух версиях, и более мощная из них набирает 100 км/ч за 3,3 секунды. Стандартная комплектация уже включает 100-киловаттную батарею.
😮 Porsche Taycan
Porsche не забыли и о Taycan. Электрические модели стали ещё более динамичными и дальнобойными, а также появилась новая версия Turbo GT. С 1109 л.с., 1340 Нм крутящего момента — и он с лёгкостью накатывает Нюрбургринг за 7 минут 7,55 секунды.
😀 BMW
😮 BMW M5
В 2024 году M5 получил гибридную силовую установку, которая сочетает 585-сильный V8 и 197-сильный электромотор. Несмотря на большую массу в 2 тонны, модель уверенно поднимает планку производительности.
😮 BMW X3
Обновлённый X3 получил более футуристичный салон и внешний вид. Моторная гамма паркетника состоит из 2- и 3-литровых агрегатов с электрическими надстройками. Впечатляющая модель для тех, кто ценит стиль и динамику.
😮 BMW 1 серии
Теперь доступен в новой, мощной версии M135 с турбомотором на 300 л.с. и полным приводом. Для любителей хэтчбеков — это отличная новинка с отличной динамикой и качеством.
😀 Mercedes-Benz
😮 Mercedes-Benz G-Класс
G-Class в 2024 году стал электрическим с четырьмя электромоторами и внедорожными возможностями, включая разворот на месте — это действительно инновационное решение для ценителей роскоши и внедорожников.
😮 Mercedes-Benz EQS
Обновлённый EQS 2024 года стал ещё более эффективным и дальнобойным: с новой ёмкой батареей его запас хода достигает 750-800 км. Быстрая зарядка на 80% за 30 минут и улучшенная система энергопотребления делают его удобным для дальних поездок. Мощность моторов теперь до 760 л.с., что позволяет ускоряться до 100 км/ч за 4,1 секунды.
2024 год выдался для автопрома настоящим годом перемен, и все три бренда сделали смелые шаги в сторону гибридных и электрических моделей. Теперь точно есть из чего выбрать!
А какая модель вас заинтересовала больше всего?
В 2024 году известные автомобильные бренды явно не теряли времени зря и представили множество новинок. Кажется, автопроизводители соревнуются, кто быстрее предложит нам что-то новенькое, чтобы мы задумались — «А может, пора сменить машину?»
Выделили самые интересные новинки минувших 12 месяцев.
Внешность и интерьер модели стали ещё лучше, а версия GTS обзавелась гибридной силовой установкой. Сначала дебютировала базовая версия 911 Carrera, а затем — гибридная версия GTS и обновлённое трековое купе GT3.
В 2024 году Macan стал электрокаром! Новый кроссовер теперь представлен в двух версиях, и более мощная из них набирает 100 км/ч за 3,3 секунды. Стандартная комплектация уже включает 100-киловаттную батарею.
Porsche не забыли и о Taycan. Электрические модели стали ещё более динамичными и дальнобойными, а также появилась новая версия Turbo GT. С 1109 л.с., 1340 Нм крутящего момента — и он с лёгкостью накатывает Нюрбургринг за 7 минут 7,55 секунды.
В 2024 году M5 получил гибридную силовую установку, которая сочетает 585-сильный V8 и 197-сильный электромотор. Несмотря на большую массу в 2 тонны, модель уверенно поднимает планку производительности.
Обновлённый X3 получил более футуристичный салон и внешний вид. Моторная гамма паркетника состоит из 2- и 3-литровых агрегатов с электрическими надстройками. Впечатляющая модель для тех, кто ценит стиль и динамику.
Теперь доступен в новой, мощной версии M135 с турбомотором на 300 л.с. и полным приводом. Для любителей хэтчбеков — это отличная новинка с отличной динамикой и качеством.
G-Class в 2024 году стал электрическим с четырьмя электромоторами и внедорожными возможностями, включая разворот на месте — это действительно инновационное решение для ценителей роскоши и внедорожников.
Обновлённый EQS 2024 года стал ещё более эффективным и дальнобойным: с новой ёмкой батареей его запас хода достигает 750-800 км. Быстрая зарядка на 80% за 30 минут и улучшенная система энергопотребления делают его удобным для дальних поездок. Мощность моторов теперь до 760 л.с., что позволяет ускоряться до 100 км/ч за 4,1 секунды.
2024 год выдался для автопрома настоящим годом перемен, и все три бренда сделали смелые шаги в сторону гибридных и электрических моделей. Теперь точно есть из чего выбрать!
А какая модель вас заинтересовала больше всего?
Загадали для вас легендарный спорткар. Знатоки могут написать в комментариях точную модель 😌
Голосуйте⤵️
Голосуйте
Весьма интересная новость от Geely!
Компания представила свой новый гибридный седан Galaxy L6 EM-i, оснащённый современной силовой установкой Thor PHEV. Премьера состоялась 6 января в Китае.
⚡ Новинка оснащена 1,5-литровым бензиновым ДВС мощностью 112 л.с. и предлагает два варианта батареи: 8,5 кВт·ч и 19,9 кВт·ч. Запас хода на электротяге в зависимости от выбранной батареи составляет — от 48 до 115 километров.
Средний расход топлива, как заявляет производитель, вполне скромный — всего 3,8–3,95 л/100 км.
Что касается размеров, то Galaxy L6 на 8 см длиннее седана BMW 3 серии (4782 мм против 4774 мм). При этом он выглядит компактным для своего класса. Всё это на платформе e-CMA — электрифицированной версии вольвовской СМА.
📅 Продажи новинки стартуют в конце января в Китае, но пока цены нам не раскрыли. Подождём.
Китайские гибриды и электрокары всё чаще появляются на рынках, и с каждым новым автомобилем встаёт вопрос: готовы ли мы им доверять?
С одной стороны, это новые технологии и меньше зависимости от бензина. С другой — такие машины иногда кажутся как что-то «для галочки» или просто нацеленными на массовое производство, а не на реальное качество.
Но Galaxy L6 выглядит интересно и может стать достойным конкурентом, если цена и технологии оправдают ожидания.
А вы как думаете?
Компания представила свой новый гибридный седан Galaxy L6 EM-i, оснащённый современной силовой установкой Thor PHEV. Премьера состоялась 6 января в Китае.
Средний расход топлива, как заявляет производитель, вполне скромный — всего 3,8–3,95 л/100 км.
Что касается размеров, то Galaxy L6 на 8 см длиннее седана BMW 3 серии (4782 мм против 4774 мм). При этом он выглядит компактным для своего класса. Всё это на платформе e-CMA — электрифицированной версии вольвовской СМА.
Китайские гибриды и электрокары всё чаще появляются на рынках, и с каждым новым автомобилем встаёт вопрос: готовы ли мы им доверять?
С одной стороны, это новые технологии и меньше зависимости от бензина. С другой — такие машины иногда кажутся как что-то «для галочки» или просто нацеленными на массовое производство, а не на реальное качество.
Но Galaxy L6 выглядит интересно и может стать достойным конкурентом, если цена и технологии оправдают ожидания.
А вы как думаете?
Седан Voyah Passion в 2025 году примерит новую роль
Если раньше он был только электрокаром, то теперь готов удивить гибридной версией с внушительным запасом хода — 1220 км!
Под капотом этой версии — трио: два электромотора (177 и 217 л.с.) и 1,5-литровый бензиновый ДВС на 136 л.с., который в основном работает как электрогенератор, но в нужный момент может подключиться к передним колёсам. На чистой электротяге гибрид может проехать 260 км.
— Электрическая версия, конечно, хороша, но 580 км против 1220 км — как говорится, почувствуйте разницу.
Также есть и внешние изменения: полноценная решётка радиатора вместо глухой панели, новый дизайн бампера и эксклюзивные колёсные диски.
Решение бренда начать продажи гибридной версии Passion, вероятно, связано с анализом сравнительных результатов бензоэлектрических и полностью батарейных моделей на российском рынке.
На данный момент цена электрического Passion в России стартует с 4,95 миллиона рублей за 510-сильную версию.
— А вам какой вариант больше нравится?
🔥 — Я бы взял гибрид!
👍 — Электрический — без вопросов!
😎 — Да мне, в принципе, без разницы.
Если раньше он был только электрокаром, то теперь готов удивить гибридной версией с внушительным запасом хода — 1220 км!
Под капотом этой версии — трио: два электромотора (177 и 217 л.с.) и 1,5-литровый бензиновый ДВС на 136 л.с., который в основном работает как электрогенератор, но в нужный момент может подключиться к передним колёсам. На чистой электротяге гибрид может проехать 260 км.
— Электрическая версия, конечно, хороша, но 580 км против 1220 км — как говорится, почувствуйте разницу.
Также есть и внешние изменения: полноценная решётка радиатора вместо глухой панели, новый дизайн бампера и эксклюзивные колёсные диски.
Решение бренда начать продажи гибридной версии Passion, вероятно, связано с анализом сравнительных результатов бензоэлектрических и полностью батарейных моделей на российском рынке.
На данный момент цена электрического Passion в России стартует с 4,95 миллиона рублей за 510-сильную версию.
— А вам какой вариант больше нравится?
🔥 — Я бы взял гибрид!
👍 — Электрический — без вопросов!
😎 — Да мне, в принципе, без разницы.
«Претендент на замену Камри», «наследник Камри», «убийца Камри»
Эти клише давно полюбились журналистам, блогерам и всем, кто пишет об Chery Arrizo 8.
Он выглядит стильно, внутри радует комфортом, а под капотом — двигатель на 186 л.с. в паре с проверенным «роботом» Getrag.
Всё это удовольствие на выгодных условиях лизинга:
✅ Цена — 2 200 000 ₽
😀 Первый взнос — 264 000 ₽ (12%)
😀 Платеж в месяц — 81 200 ₽
😀 Срок лизинга — 45 мес.
Год выпуска — 2023
Пробег — 63 000 км
Статус —😀 😀 😀 😀 😀
Приезжайте, делайте тест-драйв и забирайте в тот же день. Адрес: ул. Боровая, 7, стр. 42, м. Лефортово.
🕛 Быстрое онлайн одобрение
Эти клише давно полюбились журналистам, блогерам и всем, кто пишет об Chery Arrizo 8.
Он выглядит стильно, внутри радует комфортом, а под капотом — двигатель на 186 л.с. в паре с проверенным «роботом» Getrag.
Всё это удовольствие на выгодных условиях лизинга:
Год выпуска — 2023
Пробег — 63 000 км
Статус —
Приезжайте, делайте тест-драйв и забирайте в тот же день. Адрес: ул. Боровая, 7, стр. 42, м. Лефортово.