Gravelcyclist

BAIKAL BIKEPACKING RACE 2025

⛰️🚴 Многодневная велогонка на самообеспечении по берегам и окрестностям Байкала.

Райдеры должны преодолеть фиксированный одноэтапный маршрут длинной более 600 км и набором высоты 9 000+ м за одну неделю.

Гонка включит в себя 6 дорожных сегментов от Кругобайкальской железной дороги до острова Ольхон.

Участники проедут по Большой Байкальской тропе – одному из самых живописных мест на юго-западном побережье озера.

От Большого Голоустного до МРС гонщиков ждет настоящее 200-километровое гравийное приключение.

Заключительный участок трека пройдет по самому загадочному острову Байкала. Райдерам предстоит переправиться на о. Ольхон на пароме и добраться до самой дальней его точки – мыса Хобой.

🏁 Кэмп гонки расположится рядом с Сахюртой – поселке, расположенном недалеко от паромной переправы, который является большим туристическим и логистическим центром, откуда финишеры могут добраться до Иркутска или остаться на Байкале еще на какое-то время.

🌐 Официальный сайт гонки

📋 Регистрация на гонку проходит в 3 этапа: в марте, апреле и мае

Общее расстояние: 630 км
Набор высоты: 9800 м
Старт 20 июля 2025 из г. Иркутск 📍

"Большинство людей ни о чем больше не хлопочут, кроме корма. Ведь для всех, кто занят имуществом, делами, рабами, должностями, всё это есть не, что иное, как корм.
Но немного среди присутствующих на этом празднике жизни созерцающих и задумывающихся: как это происходит и почему, кто такие устроившие празднество и с какой целью.
Толпа смеётся над ними. Да и если бы скот обладал каким-то сознанием, то тоже смеялся над теми, кто дорожит, чем то иным, кроме корма."
Эпиктет

С первым днём весны!
Пробуждается природа, а вместе с ней и любители велоспорта с нетерпением ждут первых гонок в этом сезоне.

Повседневные заботы, стремительных ритм современной жизни, общественное мнение, все дальше уводят нас от нашего верного назначения. Среди множества дорог мы предлагаем нашим подписчикам выбрать гравийную, ведущую к свободе.

Возможно уже в марте, как только будет благоприятная погода мы проведем первую гравийную велогонку в этом сезоне.

Следите за новостями и не забывайте о тренировках.

Велосипеды, на которых участвуют в гравийных гонках и гравийных заездах, могут быть самыми разными. Это могут быть и горные велосипеды, и велосипеды для велокросса , и шоссейные велосипеды с более широкими шинами, в зависимости от условий трассы.

С 2010 года на рынке появился специальный тип велосипедов для гравийных гонок, чтобы охватить новую дисциплину велоспорта. Специальное оборудование для гравийных велосипедов предлагается также тремя основными производителями Shimano, SRAM и Campagnolo. По сравнению с шоссейным гравийное оборудование, как правило, имеет черты, присущие MTB наборам, такие как задний переключатель для лучшего сохранения натяжения цепи при езде по неровной поверхности во избежание проскакивания цепи, более низкие передачи, большие кассеты и меньшие ведущие звёзды, например, компактные системы 48/32T или 46/30T с кассетой 11-34T.

Гравийные велосипеды на первый взгляд очень похожи на шоссейные и используется руль «баран», но у них шины обычно шире, геометрия адаптирована для более комфортной езды по бездорожью в течение длительных периодов времени, а современные гравийные велосипеды также оснащены трансмиссией 1x, убирающей передний переключатель. Передняя вилка, задний треугольник и подседельная труба, позволяют устанавливать более широкие шины, чтобы справиться с рельефом и требованиями езды по бездорожью.
Обычно для гравийного велосипеда используются покрышки шириной 35—50 миллиметров, по сравнению с 23—28 мм для шоссейного велосипеда.
Геометрия горных велосипедов лежит в основе рам гравийных велосипедов, но гравийные велосипеды легче, быстрее и отзывчивее, чем горные велосипеды.
В гравийных велосипедах также используются характеристики как велокроссовых, так и шоссейных велосипедов для большего комфорта при длительных поездках, и клиренса колёс, позволяющего ездить в условиях дождя и грязи.

Тем не менее, гравийные велосипеды бывают разными, и различные модели охватывают диапазон между шоссейными и горными велосипедами в зависимости от требований велосипедиста.

Стоимость гравийного велосипеда начинается от 30 тысяч рублей и теряется в семизначных цифрах.

Отдельный вопрос, это вес гравийного велосипеда.
По правилам UCI из соображений безопасности велосипед не может весить менее 14.99 фунтов или 6.81 кг
Самый лёгкий серийный гравийный велосипед имеет вес 7.1 кг и самые суровые экземпляры могут весить 15 кг и больше.

"Когда, ты не можешь переубедить кого-то, пойми, что это от недостатка знаний и соглашайся с ним, а если не не хочешь делать этого, то стало быть молчи."
Эпиктет

Гравийный велосипед, это очень молодой и стремительно набирающий сегмент велоиндустрии. Что это такое, зачем нужен, какие особенности у гравийного велосипеда мы расскажем в нашей публикации ниже.