شروحات فورد تورس 2020-2021

لطلب بلف الكمبروسر من الخارج …الجودة حسب السعر

امريكي
https://www.ebay.com/itm/334675386029?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=tysVpTsRTZe&sssrc=4429486&ssuid=I3Y8kkKdTw-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

صيني
https://a.aliexpress.com/_onb7ohy

صيني
https://a.aliexpress.com/_okEzQC2

كراسي المكينة و القير هي عبارة عن ثلاث قطع في أماكن مختلفة وضعف واحد منها قد يؤدي الى زيادة الحمل على البقية وسرعة تلفها و هي كالتالي حسب الأرقام في الصور :-
1- كرسي المكينة- موقعه قريب من قربة الرديتر رقمه H2G3-6F012-CA و سعره 450 ريال
2- كرسي القير السفلي- موجود تحت الدبة رقمة DP5Z-6068-A و سعره 180 ريال
3- كرسي القير العلوي- موجود تحت البطارية و رقمة K2GZ-6068-G و أيضا K2G3-7M121-AA و سعره 200 ريال
ملاحظة : جميع الأسعار تقريبية وتختلف من محل الى آخر....

لحل مشكلة ظهور رسالة (مكبح الركن فيه عطل . ينبغي الصيانة الآن) . ابداء بالخطوات التالية وانتقل للخطوة اللتي تليها في حال عدم حل المشكلة

١- اعادة تشغيل السيارة

٢- اعادة التهيئة لزر البريك عن طريق الخطوات التالية

- خلال ٥ ثواني :
إرفع زر البريك ⏫️
ارجعة للوضع الطبيعي نصف ثانية
إضغط زر البريك ⏬️
ارجعة للوضع الطبيعي نصف ثانية
إرفع زر البريك ⏫️
ارجعة للوضع الطبيعي نصف ثانية
إضغط زر البريك ⏬️
أرجعه للوضع الطبيعي

٣- الدخول في نمط الصيانة للفرامل ثم الخروج منه

تتطابق كراسي المساعدات الامامية للتورس 20 -22 مع كراسي المساعدات للنكولن كونتانينتل 2017 -2020 و تحمل الرقم DG9Z18198B ويبلغ سعرها تقريبا 90 ريال...

اقرب مراوح للتورس هي مراوح الفيوجن 2.7 و اللينكولن كونتانينتل موديل 2017 - 2019 و تكاد تكون طبق الاصل و اللي رقمها RF-332 لكن الاشكالية ان الفيوجن 2.7 ما نزلت السعودية واللينكولن مالها شعبية عندنا و ممكن تواجه نفس الاشكالية بتوفرها وايضا سعرها مكلف و تقريبا ثلاث شركات تصنع انواع تجارية مثل TYC التايوانية لكن اللي يبي يطلبها من الخارج بتكون تكاليف الشحن اعلى من قيمتها الا اذا قامت محلات القطع بتوريد كميات كبيره منها ممكن يصل سعرها الى ٥٠٠ ريال

طريقة التعليم التكيفي للقير بعد مسح برمجته بالجهاز
1- يجب ان يكون القير ساخن قبل البدء في تنفيذ هذه الخطوات (قيادة السيارة لمدة عشر دقائق على الأقل اذا كانت باردة)
2- قيادة السيارة على طريق مستوي والوصول بها الى معدل 2000 RPM ثم تثبيت الدعسة على هذا المعدل والوصول بها الى سرعة من 80 الى 100 كم ثم الضغط على الفرامل قليلا حتى التوقف التام. (تكرر هذه العملية ثلاث مرات)
3- قيادة السيارة على طريق مستوي والوصول بها الى معدل 3000 RPM ثم تثبيت الدعسة على هذا المعدل والوصول بها الى سرعة من 80 الى 100 كم ثم الضغط على الفرامل قليلا حتى التوقف التام. (تكرر هذه العملية ثلاث مرات)
4- الوقوف والضغط على الفرامل وتغيير أوضاع القير التالية على ان لا يقل البقاء في الوضعية بعد التغيير عن ثلاث ثواني ويكرر كل تغيير وضعية من هذه الوضعيات ثلاث مرات .
منP الى D
من R الى D
من N الى D
من P الى R
من D الى R
من N الى R .

في الجدول أعلاه جميع القطع و ارقامها اللتي تحتاجها لترحيل كتاوت المراوح للمواقع الجديدة و قد تحتاج بعضها او كلها حسب الحالة. و حسب الترتيب من الاعلى الى الاسفل في الجدول :-
1- ظفيرة الكتاوت رقم 36
2-ظفيرة الكتاوت رقم 20
3- القاعدة البلاستيكية
4 - كتاوت رقم 36 ( الكتاوت الكبير)
5- كتاوت رقم 20
وجميع القطع المذكورة متوفره لدى الوكالة.
الكتاوت في موقع 36 يترحل الى الموقع 24 . و الكتاوت في موقع 20 يترحل الى موقع 18 ولمعرفة هذه المواقع ارجع لدليل المالك صفحة الفيوزات .. كل ظفيرة تتكون من اربع اسلاك كل سلك له لون خاص يجب مطابقته مع الاسلاك الاساسية بعد قطعها والصورة في الاسفل توضح ترتيب مواقع الاسلاك للكتاوت الكبير ..

تتطابق قاعدة الفيوزات ( القاعدة البلاستيكية البيضاء فقط) للتورس 20-22 مع قاعدة اللينكولن كونتينانتل من 2017 الى 2020 و تحمل الرقم FU5T-14A468-CB و تتضمن هذه القاعدة اماكن فيوزات المراوح ( اماكن قبل التعديل) ..
و هذه القطعة من القطع النادرة توفرها الا لدى الوكيل او مواقع الانترنت و يبلغ سعرها 30 ريال تقريبا ...

يتطابق خزان المبرد ( القربة) للتورس 20-22 مع خزان المبرد للينكولن كونتانانتيل من موديل 17 الى 20 فقط ويحمل الرقم G3G3-8A080-BE وسعره تقريبا 220 ريال . اما الغطاء فيتطابق مع غطاء الفيوجن والاسكيب و F-150 و الايدج من موديل 2015 و ما فوق ..

طريقة تغيير سائل القير بدون استخدام جهاز الشفط للتورسات الحديثة بكافة موديلاتها تتم عن طريق فتح صرة التفريغ في اسفل القير و الانتظار حتى يتوقف السائل عن الخروج ومن ثم اغلاق الصرة و تقدير الكمية التي خرجت ( تقريبا 5 لتر) وتعبئة نفس الكمية بسائل جديد من نوع ULV ولا يهم ان يكون التقدير صحيحا 100% لأن الزيادة او النقص يتم معالجتها في مرحلة المعايرة.
و لمعايرة سائل القير سواء بعد تغييره او لأغراض اخرى‘ هنالك خطوات يجب اتباعها لتكون المعايرة صحيحة وهي كالتالي: -
1- ان تكون درجة حرارة سائل القير هي درجة حرارة التشغيل الطبيعية (من 85 الى 93 درجة) لأن السائل يتمدد بالحرارة ويتقلص بالبرودة ويمكن التحقق من درجة الحرارة عن طريق جهاز الفحص.. ويمكن رفع حرارة القير عن طريق قيادتها للوصول للدرجة المطلوبة.
2- ان تكون السيارة على ارض مستوية او رافعة والمهم ان تكون جميع محاور السيارة على مستوى واحد.
3- فتح غطاء تهوية القير (هي نفس فتحة التعبئة وقد يتطلب الوصول للفتحة فك خرطوم مدخل الهواء وقربة فلتر الهواء ومن ثم إعادة تركيبهما).
4- تشغيل المحرك وتمرير القير على جميع الأوضاع PRND على ان لا تقل مدة البقاء في كل وضعية عن خمس ثواني.
5- إبقاء المحرك في حالة تشغيل وعلى وضعية P.
6- فتح صرة المعايرة فاذا خرج السائل سواء بكمية بسيطة او كبيرة فيلزم الانتظار حتى يتوقف خروج السائل ومن ثم تنظيف مكان الصرة واغلاقها ومن ثم إطفاء محرك السيارة واغلاق فتحة تهوية القير.
7- إذا لم يخرج اي سائل فمعناه ان هنالك نقص ويتطلب إضافة سائل بمعدل لا يزيد عن ربع لتر وبعدها يتم التحقق من الصرة وتكرار الإضافة بنفس الكمية حتى خروج السائل بنفس الخطوة رقم 6.

مضخة البنزين الكهربائية للتورس 20 -22 هي صينية الصنع و تتطابق مع مضخة الفيوجن من موديل 2013 الى 2019 و التي تحمل الرقم DG9Z-9H307-Z من فورد و الرقم PFS-1037 من موتور كرافت علما ان رقم القطعة الأساسي للتورس مختلف عن هذا الرقم. وموقعها داخل تانكي البنزين وسعرها تقريبا 650 ريال..

طريقة فك الليات من فلتر البنزين تتمثل في رفع الكلبس الامامي الازرق ثم الضغط للاسفل على الكلبس الخلفي الازرق ثم سحب الوصلة كاملة من ماسورة الفلتر كما هو موضح في الصورة .. و للتركيب يتم ادخال الوصلة في ماسورة الفلتر ثم الضغط على الكلبس الامامي الى الأسفل .. و تطبق هذه الطريقة على كلا الكلبسين الموجودان على اطراف الفلتر و يجب تجنب استخدام اي ادوات للفك لتفادي كسر او حدوث اعوجاج في الوصلة

تضمن احد المنشورات الصادرة من فورد بان هنالك خلل متكرر في بعض سيارات التورس والتي تم تصنيعها قبل تاريخ 30 ابريل 2021 وهو استمرار مراوح تبريد المحرك في العمل بعد طفاء المحرك ويعزي الخلل الى كتاوت المراوح في علبة الفيوزات وتم معالجة هذا الخلل في جميع سيارات التورس التي تم انتجاها بعد هذا التاريخ حيث تم تغيير اماكنها الى أماكن متفرقة في العلبة لتقليل تركيز الحرارة بعد ما كانت متجاورة.. أيضا تم استبدال احد الكتاوت بنوع اكبر حجما كما هو موضح في الصورة لسيارة بعد التعديل حيث تشير المربعات باللون الأحمر الى المواقع القديمة والمربعات باللون الأخضر الى المواقع الجديدة .. وخصص المنشور طريقة اصلاح السيارات التي تعرضت لهذا العطل بنقل الكتاوت الى الأماكن الجديدة واستبدال احد الكتاوت بنوع اكبر وأيضا تعديل الاسلاك اسفل العلبة للتتوافق مع المواقع الجديدة...

يتطابق مبرد زيت القير( تبريد الهواء) للتورس 20 - 22 مع مبرد الفيوجن 2 لتر من موديل 2017 الى 2020 و يحمل الرقم GR2Z-7A095-C و موقعه امام رديتر سائل التبريد في الجزء العلوي و سعره تقريبا 300 ريال.

تتطابق حساسات ABS للتورس 20 -22 مع حساسات الفيوجن و الايدج وعددها اربع حساسات على النحو التالي :-

حساسات الكفرات الخلفية للتورس تيتانيوم تتطابق مع حساسات الفيوجن التيتانيوم موديل 2014 الى 2018 ورقمها من فورد DG9Z2C190S و من موتور كرافت BRAB603

حساسات الكفرات الخلفية للفئات الاخرى من التورس تتطابق مع حساسات الفيوجن الفئات الأخرى (غير التيتانيوم) موديل 2014 الى 2018 ورقمها من فورد JG9Z2C190P ومن موتور كرافت BRAB603

حساس الكفر الامامي الايمن للتورس يتطابق مع حساس الايدج 2015 وما فوق بنفس الموقع ورقمه من فورد J2GZ2C204D و من موتور كرافت BRAB556

حساس الكفر الامامي الايسار للتورس يتطابق مع حساس الايدج 2015 وما فوق بنفس الموقع ورقمه من فورد J2GZ2C205D و من موتور كرافت BRAB558

و موقعه على قاعدة الفلنجة و سعر الحساس الواحد 170 ريال تقريبا مع ملاحظة ان ارقام القطع الاساسية و المسجلة للتورس تختلف عن هذه الارقام ولا فائدة لذكرها لعدم توفرها بتلك الارقام خارج الوكالة..

شركة Glasurit الالمانية هي احدى الشركات المتخصصة في صناعة الاصباغ و المعتمدة من فورد لتصنيع الاصباغ الخاصه بسيارات الفورد ولديها قاعدة بيانات برموز الاصباغ و درجات الالوان .. وكيلها في السعودية هو شركة الوان للدهانات ولديهم فروع في اغلب المناطق .. http://www.colorest.com/arb/branches.html

يتطابق رديتر مكيف التورس 20-22 مع رديتر مكيف الفيوجن و اللينكولن كونتانينتيل و اللينكولن MKZ للموديلات من 2017 الى 2020 .. و يحمل الرقم G3GH-19710-CA و موقعة أمام رديتر سائل التبريد ويبلغ سعره 650 ريال تقريبا....

مصطلحات دارجة وشائعة لكنها خاطئة وغالبا يترتب على استخدامها إساءة فهم دلالاتها ومقاصدها..

تتطابق سيور المكينة للتورس 20-22 مع سيور المكينة للايدج 2019 و ما فوق و يحمل سير الدينمو ( السير العلوي) الرقم JK4-523 و يحمل سير المكيف ( السير السفلي) الرقم JK4-362 كلاهما من موتركرافت..

هنالك اجزء او قطع لها إستثناءات خاصة من الضمان الشامل ( من الصدام الى الصدام ) حسب انظمة فورد .. مع مراعاة ان جميع هذه الاستثناءات خاصة بالاستخدام الطبيعي و العيوب المصنعية و ليس سوء الاستخدام.