Ford Focus INFO 💡 Telegram Posts

Інформація про іоліс та сажовий фільтр (дизельні двигуни)

НАЛАШТУВАННЯ СВІТЛА ФАР

1. Знайдіть рівний майданчик біля однотонної вертикальної стіни. Відстань від скла фари до стіни має бути не менше 5 метрів.

2. Під’їдьте до стіни максимально близько (знадобиться помічник і хороше відчуття габаритів авто).

3. Нанесіть на стіну три вертикальні лінії: одну по центру автомобіля та дві по центру кожного з ліхтарів ближнього світла. Додайте горизонтальну лінію на рівні центрів ламп.

4. Від’їдьте рівно на 5 метрів без зміщень в сторони. Якщо у вас є лазерний рівень, розмітку можна нанести одразу з цієї відстані. Бампер повинен бути строго перпендикулярний стіні.

5. Помічник сідає за кермо, коректор фар виставляється в положення "0". На стіні потрібно провести ще одну горизонтальну лінію на 5 см нижче за першу — це майбутня світлотіньова границя (СТГ).

6. Закрийте ліву фару світлонепроникним матеріалом. Помічник вмикає світло, залишаючись у машині.

7. Центр світлового променя правої фари має збігатися з перехрестям ліній. Світло не повинно виходити за межі СТГ. При необхідності відрегулюйте фару за допомогою двох гвинтів: один відповідає за налаштування по висоті, інший — за горизонтальне коригування.

⚠️ Якщо не вдається отримати чітку СТГ, ваші лампи не підходять для рефлекторних фар. Використовувати їх на дорогах загального користування заборонено!

8. Закрийте праву фару та повторіть процес для лівої.

Getrag 6DCT450 (мокрий Powershift).

Все про надійність та проблеми - клубний огляд Ford Focus 4.

Трохи настольжи…
Історичні промо відоси Ford Focus 🚗

💡Для зручності зібрали всі номери ламп для Ford Focus 3 США та Європа та Ford Focus 2: https://ford-focus.club/lampochki-ford-focus/

Майже все про PowerShift 6DCT250. Нагадуємо, що на нашому клубному сайті можна знайти купу корисної інформації для будь якої генерації Ford Focus - переходьте за посиланням!

Тестування клімат-контролю Ford Focus 2,3 (cамодіагностика)

Система клімат-контролю має функцію самодіагностики, яка дає змогу виявляти і записувати помилки системи. Результат тестування буде відображено на дисплеї «Клімат-контролю». Для зчитування помилок необхідно ключ запалювання повернути в положення «ON», напруга акумулятора має бути 9-16 В.

Активація самодіагностики:

1. Увімкніть клімат-контроль
2. Утримуйте кнопки «OFF» і «В НОГИ» натиснутими разом протягом 2 секунд
3. натисніть «AUTO» протягом 1.5 секунд.

Протягом кількох секунд запуститься система самодіагностики. На дисплеї відображатиметься хід виконання процесу. Виявлені помилки будуть відображені на обох сторонах дисплея.
Наприклад, ліва частина дисплея відобразить «90», права - «27», відповідно, код помилки - 9027. Нижче наведено таблицю значень кодів помилок. Режим діагностики може бути зупинений у будь-який час натисканням будь-якої кнопки на «Клімат-контролі».

Примітка: Якщо для завершення діагностики натиснути «Розморожування вікон» (Defrost) - усі помилки в пам'яті буде видалено!

Перегляд помилок

1. Увімкніть клімат-контроль
2. Утримуйте кнопки «OFF» і «В НОГИ» натиснутими разом протягом 2 секунд
3. натисніть «В ОБЛИЧЧЯ» протягом 1.5 секунд.

Записані раніше помилки будуть відображені на дисплеї. Для очищення пам'яті від помилок - натисніть «Розморожування вікон» (Defrost), щоб просто завершити діагностику - натисніть будь-яку іншу кнопку.

Перегляд версії програмного забезпечення (прошивки).

1. Увімкніть клімат-контроль
2. Утримуйте кнопки «OFF» і «В НОГИ» натиснутими разом протягом 2 секунд
3. натисніть «A/C» протягом 1.5 секунд.

На дисплеї буде відображено версію програмного забезпечення клімат-контролю. Для виходу з режиму натисніть будь-яку кнопку.

Помилки клімат-контролю Ford Focus 2, 3

9027 ³ Short in circuit for dashboard right-hand
9028 ³ Break in circuit for dashboard right-hand
9029 ³ Short in circuit for right-hand footwell
9030 ³ Break in circuit for right-hand footwell
9200 ³ Circuit for push buttons, EATC module
9242 ³ Circuit of air flap actuator
9251 ³ Break in circuit for inside temperature
9253 ³ Short in circuit for interior temperature
9259 ³ Break in circuit for left-hand sun load
9261 ³ Short in circuit for left-hand sun load
9262 ³ Circuit of air flap actuator for defrost
9263 ³ Circuit of air flap actuator for air
9342 ³ Internal control module fault
9676 ³ CHECK charging system voltage. For further 9V - 16 V
A266 ³ Circuit of left-hand temperature control
A267 ³ Circuit of right-hand temperature control
A297 ³ Break in circuit for dashboard left-hand
A298 ³ Short in circuit for dashboard left-hand
A299 ³ Break in circuit for left-hand footwell
A307 ³ Short in circuit for left-hand footwell
A308 ³ Blower interior temperature sensor circuit
A426 ³ Break in circuit for right-hand sun load
A427 ³ Short in circuit for right-hand sun load
A516 ³ Blower control module circuit faulty

Якщо є несправність - через 10 секунд висвітиться її код, якщо ні - горітимуть усі символи дисплея.

Пошкодили різьбу чи зламали шпильку ступиці? Колісні шпильки від Hyundai/KIA 51752-07000 вирішать проблему з відсутністю оригіналу.

Важливо ⚠️: момент затяжки колісних гайок становить 130 Нм

Тест режим панелі приладів Ford Focus 2

1. Поверніть ключ запалювання в положення I
2. Натисніть і утримуйте кнопку «SET/RESET» на лівому підрульовому важелі.
3. Не відпускаючи кнопку «SET/RESET», поверніть ключ запалювання в положення II
4. Коли на екрані БК з'явиться напис «TEST», відпустіть кнопку «SET/RESET»
5. Значення тестового режиму перегортаються кнопкою «SET/RESET»
6. Для виходу з режиму «TEST» вимкніть запалювання або затисніть «SET/RESET».

Для FF3 використовуйте ось цю інструкцію.