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25 Oct, 09:59

최종안에서 가장 눈에 띄는 부분은 배터리의 세액공제 혜택을 완성차 업체가 아니라 배터리 회사에 준다는 점을 명확히 한 조항이다.

최종안은 ‘배터리 모듈이 인센티브 지급 대상’이라고 명시해 모듈을 주로 만드는 배터리 업체가 세액공제 혜택을 받게 됐다.

현지에서 양극재 등을 생산하는 배터리 소재 업체의 혜택도 늘어날 전망이다.

첨단제조생산 분야의 세부 지침이 최종 확정됨에 따라 오는 12월27일 시행되는 IRA를 둘러싼 불확실성이 모두 해소됐다는 평가가 나온다.

https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0005049039?sid=101

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25 Oct, 07:55

참여연대에 이어 민주노총까지 금투세 전쟁에 참전.
금투세 시행 안될꺼라고 안심은 금물

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25 Oct, 05:32

중국 Svolt, 유럽공장 건설 중단

작년부터 돌던 얘기인데 업데이트가 되었네요

자국 내에서도 충분한 이익이 나지 않아 자금여력이 없다네요

Svolt는 스텔란티스, BMW에게 배터리를 공급 중입니다

특히 BMW와 Gen6 배터리공급 계약을 하면서 유럽에 2개 공장을 통해 납품하겠다고 발표했었는데요...

유럽에서 배터리공장을 운영하는 것이 쉽지 않음을 보여줍니다

K배터리에게 긍정적이네요

https://cnevpost.com/2024/10/25/svolt-suspends-battery-factory-projects-germany-report/

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25 Oct, 00:47

美 IRA 세부내용 확정…"배터리·배터리소재 수혜"

https://naver.me/5Q3EwM82

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24 Oct, 23:24

https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=78888

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24 Oct, 23:23

에코프로이노베이션은 아이이니어로부터 리튬정광을 무상제공받고 정제후 수익금을 나누고 있음. 에코프로에 좋은 소식
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미국 내무부는 호주의 리튬 채굴업체 아이어니어가 미국 네바다주에서 추진하는 리튬 채굴사업에 대해 연방 허가를 발급했다.

아이어니어는 2025년 광산 건설을 시작해 2028년 양산을 목표로 하고 있다.

아이어니어는 광산에서 연간 전기차 37만대에 필요한 리튬을 20년 넘게 공급할 수 있을 것으로 예상한다.

리튬은 포드자동차와 도요타자동차에 공급될 전망이다.

이번 허가는 바이든 행정부가 전기차 배터리의 주요 원료인 리튬 등 핵심광물을 중국에 의존하는 대신 자립하려고 노력하는 가운데 이뤄졌다.

https://n.news.naver.com/article/001/0015005488

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24 Oct, 07:30

병신같은 놈들이란 말밖엔

https://www.hankyung.com/article/2024102464875

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24 Oct, 03:17

민주당 금투세 또 간보기…언제까지 증권시장을 실험도구로 삼을 셈인가
-시행 시행 두 달여 앞으로…민주당 입장 정리 '아직'
-당내 발언 따라 주식시장 일희일비…분노와 기대 사이 선 투자자들
https://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2024/10/24/2024102400059.html

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24 Oct, 01:08

테슬라, 전기차 시황 턴어라운 견인

-2024년 연간 판매 성장 가이던스는 4분기 사상 최대 판매 예고

-2025년 생산량 2023년대비 50% 증가, 판매량 올 해 대비 20~30% 성장 가이던스

-2025년 상반기 저가 모델 출시

-저가 모델 출시가 4680 배터리의 기술완성으로 인한 것이라면 파괴력 클 것

-원통형 배터리 수요 급증 예상

-미국, 유럽 시장의 압도적 1위업체인 테슬라의 재성장세 전환은 업황 턴어라운드의 바로미터

https://finance.yahoo.com/news/tesla-posts-higher-expected-profit-203012211.html

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24 Oct, 01:04

[단독]SK온, 국내 전기차 배터리 점유율 50.6% '1위'
https://url.kr/fnueto

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23 Oct, 10:52

https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0005384237?sid=101

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23 Oct, 10:52

https://n.news.naver.com/mnews/article/215/0001184768?sid=004

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23 Oct, 05:34

이 전 회장은 "삼원계 배터리가 하이니켈(니켈 함량 80% 이상) 기술력을 바탕으로 급성장하면서 자만심에 빠져 기술력과 원가 경쟁력 확보에 소홀하지 않았는가 반성한다"며 "현재의 위기가 3년이 갈지 5년이 갈지 모른다"고 진단했다.

이 전 회장은 위기 타개책으로 중국 GEM과의 인도네시아 양극재 통합 법인 설립 구상을 제시했다. 이 전 회장은 "초격차 기술 리더십과 코스트 리더십을 확보해야 이차전지 사업의 판도를 바꿀 수 있다"며 "중국 GEM과 힘을 합쳐 광산, 제련에서 양극재, 리사이클(재활용)까지 이어지는 밸류체인을 완성하면 글로벌 리딩 기업으로 도약할 수 있다"고 밝혔다.

https://n.news.naver.com/mnews/article/277/0005488412?sid=101

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