С началом антироссийских санкций, Азербайджан стал активно закупать нефть и нефтепродукты из России. В прошлом году он потратил на это почти $1 млрд. Одновременно Азербайджан начал агрессивно выходить на премиальный рынок Европы уже со своей нефтью, занимая российские ниши.
По данным Госкомитета по статистике Азербайджана, в 2023 году объем закупок российской нефти вырос в 6,6 раз, до 1,3 млн тонн. В январе-ноябре 2024 года страна увеличила импорт российской нефти на 30,7%, до 1,53 млн тонн ($825,5 млн). Это составило уже 87% от общего импорта нефти в стране, который по итогам 11 месяцев достиг 1,72 млн тонн.
Оставшиеся порядка 200 тысяч тонн страна ввезла из соседних Казахстана и Туркмении.
Аналогичная картина происходит и с закупками топлива. В 2024 году, несмотря на наличие собственных НПЗ, Азербайджан увеличил закупки российского бензина в 6 раз, до 102,5 тысяч тонн ($84,3 млн). Это составило 53% от общего импорта бензина в страну.
Остальное топливо шло из Литвы, Латвии, Белоруссии, Румынии, Болгарии, Казахстана и даже Мальты.
При этом сам Азербайджан в прошлом году снижал собственное производство бензина, предпочитая направлять свою нефть на экспорт. По данным Госкомстата, НПЗ страны сократили производство бензина на 16,2% (1,24 млн тонн), дизеля – на 13,3% (2,6 млн тонн), авиакеросина - на 4,6% (0,6 млн т).
Экспорт нефтепродуктов в 2024 год упал в 1,7 раза, до 0,537 млн тонн.
Экспорт нефти у Азербайджана также сокращается, так как страна является участником сделки ОПЕК+. В 2024 году он снизился на 9,4%, до 23,6 млн тонн, из них 19,4 млн тонн было отправлено на рынки Европы. Причем крупнейшими покупателями стали Италия (10,9 млн тонн), Чехия (1,8 млн тонн) и Хорватия (1,43 млн т).
Остальные объемы были отгружены в Индию (1,16 млн), Израиль (1,17 млн), Турцию (0,43 млн), а также страны Юго-Восточной и Средней Азии.
Фактически, Россия сейчас оказалась в ситуации, когда создает себе сильнейшего конкурента своими же руками. И если ограничения будут однажды сняты, то доступные ранее рынки сбыта для России могут оказаться заняты товаром дружественной сегодня страны.