Энергоэлемент

Всем привет!
Отлично идет! Еще немного и расскажу все последние новости!!!

Дорогие друзья привет!

Разместили первую версию описания с #цена по батарее 40 кВт*ч с подогревом и охлаждением для #nissanleaf на сайте. Буду благодарен, если напишите комментарии что добавить, чтобы улучшить понимание по продукту.

https://www.energo-e.ru/shop/energoelement_nissan_leaf.html

Друзья привет!

По просьбе подписчиков из чата, вскрыли батарею после путешествия в Казань. Напомню, что в пятницу был ужасный ливень и мы сделали 4 из 5 ChaDemo под дождем. Вечером когда подъезжали к Чебоксарам дождь шел стеной.

В итоге внутри сухо!

Посмотрите как мы дополнительно начали гидроизолировать крышку батареи - прокладываем разрезанный вдоль шланг, чтобы крышка вжималась в него. И уже позже промазываем весь периметр герметиком.

Друзья привет!

Сегодня получили элементы на 5 комплектов 40кВтч батарей 4ого поколения для #nissanleaf. Подоспел и алюминий для плит охлаждения.

Одновременно с этим начали получать элементы от клиентов, которые ранее брали у нас допку.

Напоминаю, для тех кто брал допку услуга по сборке бесплатна. Мы забираем допку, вы даёте элементы EVE 114Ah 3,6V M11 (~380 000₽ с доставкой, по текущему курсу), мы их собираем в модули и устанавливаем в ваш корпус.

В Москве, можем также установить в машину на СТО за символическую плату ₽.

Доброе утро, дорогие друзья!

Проехав более 2100 км за 3 дня (по сути за 2 дня) и сделав 12 СhaDemo, мы полностью убедились в превосходной работе:

- системы охлаждения;
- гибридном алгоритме оценки остаточного хода;
- великолепной сборке батареи с минимальными переходными сопротивлениями;
- прекрасными показателем невероятно маленького сопротивления элементов, которые при 240А постоянной нагрузке дают всего 5 Вольт просадки.

С этой даты считаю, что продукт готов❤️.
Рюшечки и эстетику подправим до сдачи первых серийных батарей.

Цены, договора и условия будут опубликованы на этой неделе.

Ожидайте видео:
- 50 км за 20 минут или круиз на 150 км/ч;
- сравнение работы батареи С и Без охлаждения;
- работу гибридного алгоритма CAN моста;
- обзор элементов EVE;
- себестоимость батареи;
- облачный мониторинг электромобиля.

#охлаждение #казань

Жесть, зарядка выше 380В не заряжает. Поехал дальше. Залил 24кВт всего.

18:00 Владимир, выкачали ~36кВтч, сделали почти 0% остатка:) ехали по платке 110+км/ч, расход 4,8км/кВтч.

Улица 21, батарея 29.

Алгоритм пробега прекрасно себя показывает.

Общий пробег 1815 км.

Зарядил 32кВч, улица 20, батарея 39. Поехали дальше.

15:15 приехал в Муром. Улица 18, батарея 25. Шикардос!

Проехал 50% пути отрезка. Скорость 80-90, соблюдаю энергобаланс, чтобы проехать 260. Улица 17, батарея 36.

Включаю охлаждение. Иначе на 2й чадемо остановимся надолго...

А можно без пододогрева?
А зачем подогрев?
Мне подогрев не нужен!

Сделал 100% заряд, на 41 градусе включилась защита на перегрев, подняли порог до 45. Температура стабилизировалась на 42 (конец заряда).

Зарядили на 35кВтч!

Едем в Муром 257 км, посмотрим как остынет батарея БЕЗ охлаждения.