Civil Engineering

Civil Engineering pinned «🔵هل تتفق مع المقترح الذي يتضمن وضع اشتراطات من قبل نقابة المهندسين العراقيين على شركات القطاع الخاص تضمن بها حقوق المهندسين.
🔴ملاحظة: يجب قراءة نص المقترح جيداً قبل التصويت والتصويت حصراً للمهندسين»

🔵مقترح الى نقيب المهندسين العراقيين الاستاذ ذو الفقار حوشي المحترم …

Civil Engineering pinned «شلونكم مهندسينا اريد اتكلم بخصوص الدورات الهندسية الي منتشره وبكثره حالياً بحيث المهندس ستوه متخرج وبعده ممحصل شي من ثمرة تعبه وجهده لاربع سنوات الدورات صارت مصرف إضافي عليه والمهندس الناجح واليشتغل وعنده مشاريع صدكوني ميلحك يسوي دوره لان حجم عمل الهندسة…»

شلونكم مهندسينا
اريد اتكلم بخصوص الدورات الهندسية الي منتشره وبكثره حالياً
بحيث المهندس ستوه متخرج وبعده ممحصل شي من ثمرة تعبه وجهده لاربع سنوات
الدورات صارت مصرف إضافي عليه
والمهندس الناجح واليشتغل وعنده مشاريع صدكوني ميلحك يسوي دوره لان حجم عمل الهندسة المدينة وضغط العمل دائما صعب وياخذ حيز كبير من حياة المهندس
تكدر تطور نفسك من خلال الانخراط بالمشاريع الي بمدينتك حتى واذا بصورة مجانيه وإضافة الى الدورات المجانيه الي باليويتوب ليا فقره تريدها

وطبعاً بنهاية كلامي استثني دورات الاجهزة المساحية ودورات السيطرة النوعية والسلامة فقط

واي شي تحتاجوه احنا موجودين ومنقصر ويه كل زملائنا
زكاة العلم نشره
موفقين ان شاء الله
ENG:Mohammed Gazay

السلام عليكم
ممكن اي زميل مهندس معماري يراسلني ضروري
@mohammedgazay

#كيسات_تصميم
تأثير تغيير إتجاه الفرش (Main RFT) وجعله غطاء (Secondary RFT) في الأساسات والبلاطات :
مسألة تغير إتجاه الفرش والغطاء من المسائل التي بها جدل واسع في التصميم والمواقع سأشرح في هذا المقال الاثار المترتبة على ذلك والافضل تنفيذيا وتصميمياً لهذا الأمر .
إن تغير اتجاه الفرش وجعله في إتجاه الغطاء يؤدي هذا التغيير إلى تقليل العمق الفعال للعنصر ، سواء كان بلاطة أو أساس.
ومع أن التأثير ليس شديدًا في الأساسات بسبب سمكها الكبير مقارنة بالبلاطات، إلا أن ذلك يستحق الانتباه للاتي :
-في الأساسات : يمكن التراخي في مسألة الفرق بين الفرش والغطاء، لأن نقصان العمق الفعال سيكون بمقدار قطر السيخ المستخدم فقط، وهو قليل مقارنة بعمق الأساس .
بالإضافة إلى ذلك، هناك سماحيات في نقصان سمك الأساس تصل إلى 5% ، وبالتالي فإن الأمر لا يُعد خطيرًا في الأساسات إطلاقاً .
-في البلاطات: يصبح الموضوع أكثر أهمية نظرًا لسمك البلاطة القليل، حيث يؤثر ذلك على قيم الترخيم (deflection) وقيم العزوم والتسليح.
ومع ذلك ، لا يكون له تأثير يُذكر على الـ Punching ، لأن العمق الفعال يُحسب على أساس متوسط المسافة بين الفرش والغطاء عند دراسة Punching.
لتجنب هذه المشكلات في البلاطات، من الأفضل التصميم على أقل عمق فعال ويعرف بـ (d minimum) حتى يتمكن مهندس الموقع من ترتيب الفرش والغطاء في أي اتجاه دون أن يؤثر ذلك سلبًا على البلاطة ، سواء كانت (solid) أو (flat) فـ d-min مريح في التنفيذ ولتلافي اخطاء التنفيذ ( more conservative ).
في الأساسات : كما أشرت سابقًا، يمكن التماشي مع الوضع وليس هناك خطر كبير .
#الخلاصة :
إتجاه الفرش والغطاء ليس ذو تأثير يُذكر في الأساسات مقارنة مع البلاطات التي يعتبر ذو تأثير على قيم الترخيم والتسليح والعزوم على الرغم أنه يمكن الفرش والغطاء بأي إتجاه في البلاطات اذا كان المهندس الإنشائي حصيف وقام بالتصميم بالـ d minimum للبلاطات(وهذا هو الأفضل).
#أخيرا :
يتم حساب العمق الفعال كالاتي .
d min= h - c - 1.5phi (يمكن الفرش والغطاء بأي اتجاه للبلاطات)
d max = h - c - 0.5phi (لا يمكن الفرش والغطاء بأي اتجاه في البلاطات أما في الاساسات فلا تأثير يذكر) .
#م.زيد عامر

ترسانة_الأكواد
#أقل_قطر_تسليح_طولي_للأعمدة

الاجابة للسؤال السابق
دليل المهندس لاعمال الطرق
الفصل الاول ص6

Civil Engineering pinned «سؤال اليوم
هل يمكن ان تتجاوز نسبة الحدل للترب في اعمال الطرق 100% ام لايمكن ذلك؟»

Civil Engineering pinned Deleted message

صباحكم خير وعافية مهندسينا
ما الغرض من الفتحات الموجوده في القالب الخشبي للاعمده الخرسانيه؟ الموضحه في الصور اعلاه.

Civil Engineering pinned «دائما ما يُشاع إستخدام الكود الأمريكي الصّادر مِنْ معهد الخرسانة الأمريكي في أغلب الفقرات الهندسيّة بَل وحتّى الكود العِراقي يَقتبس منه كثيرا وَنُلاحظ أنَّ هُنالكَ رَقم يُذكر بجانب كلمة ACI - غَير رقم تأريخ الإصدار - ففي هذا المَقال سنُحاول توضيحَ المَعنى…»

دائما ما يُشاع إستخدام الكود الأمريكي الصّادر مِنْ معهد الخرسانة الأمريكي في أغلب الفقرات الهندسيّة بَل وحتّى الكود العِراقي يَقتبس منه كثيرا وَنُلاحظ أنَّ هُنالكَ رَقم يُذكر بجانب كلمة ACI - غَير رقم تأريخ الإصدار - ففي هذا المَقال سنُحاول توضيحَ المَعنى لأكثر هذه الأرقام شُيوعا وإستخداما ألا وَهيَ :

ACI 318 و ACI 117 و ACI 211

نبدأ من ACI 318 وَهو الكُود الخاص بإرشادات وإشتراطات الَتّصميم للهياكل الخَرسانيّة أي للتبسيط هوَ عِبارة عَن مَرجِع للمُعادلات المُستخدمة لتحليل العنصر الخرساني وتصميمه وتضمن هذه المعادلات والإشتراطات مَتانةالعنصر وسلامَته مِن الفشل وأيضا أدائه وأول سنة تم إصداره كانت عام 1963..

أمّا ACI 211 وَهوَ الخاصْ بالخَلطة الخرسانية أي أوّلا يـحدّد كَيفيّة إجرائها لكل من أنواع الخَرسانة كأن تكون Normal weight أو خرسانة خفيفة الوَزن ثمَّ تَحديدُ نِسبَ الخَلطِ ونوعيّة المَواد وتدريجاتها لتخرجَ لنا الخَلطة المِثاليّة حسب قابليّة التّشغيل المطلوبة وأوّل سنة تم إصدار هذا الكود كانت 1963

وأخيرا ACI 117 فهو يُحدّد مقدار السّماحيّات (tolerances) في أعمالِ البِناءِ بالخَرسانةِ أيّ مثلا مثلا مَيلان العَمود عن مَركزهِ كذا مِلّيم مقبول أو لا هذا الكود هو من يحدّده، كذلك الأخطاء الحاصلةَ بالأبعاد أيضا وهواي أشياء أخرى.. وأول إصدار إله كان في سنة 1975.

أودُّ التّذكير أنّ هذه هيَ أكثر الكُتبِ شُيوعا وهُنالك أُخرَيات يمكنُكم البَحث عَنهم وهُنَّ ACI 347 الخاص بأعمال القالب. وأيضا
ACI 360, ACI 550 and ACI 564

ACI318-19
🔴ان مقاومة القص للخرسانة Vc لا تزيد بشكل مباشر مع زيادة عمق العضو الانشائي


🔴بل ان #تاثير فشل القص في المقطع الاكبر عمقاً يكون اقل من #تاثير فشل القص للمقطع الاصغر عمقاً

توضيح #مهم
هذا يخص ACI318-19 فقط لان 2014 كان يختلف بصورة كبيره وتم تعديله من قبل ACI في اخر نسخه للكود2019.
ENG:Mohammed Gazay

ما هو اقل قطر (الاتاري )للابيام بالامريكي هل في مشكلة لو صممت الاتاري الابيام 8mm ؟ خصوصا الاستشاري معترض وقال اقل قطر في الامريكي الاتاري 10mm ؟

الكود الامريكي ACI318-19 يحدد أقل قطر للاتاري لاستخدامه بـ 10mm في حالتين ✌🏽 :
1️⃣في حالة اتاري الاعمدة
2️⃣في حالة اتاري الكمرات الـ (double reinforced) ..
⭕(ACI fig 9.7.6.4.1 )
والسبب أن التسليح الطولي في الحالتين اعلاه يكون معرض لاجهادات ضغط لذلك تعمل الاتاري كتثبيت(Lateral support) للتسليح الطولي لمنع الإنبعاج له لذلك يجب الا يقل قطر الاتاري المستخدم عن 10mm في حالة كان قطر التسليح الطولي المستخدم أقل من أو يساوي 32mm ولا يقل قطر الاتاري عن13mm في حالة كان قطر التسليح الطولي المستخدم أكبر من 32mm لكلا الحالتين اعلاه .
أما في حالة كانت البيم Single reinforced فلا يوجد مانع من استخدام اتاري قطر 8mm نظرا لان وظيفة الاتاري في البيم Single reinforcement مقاومة القص والتورشن ..فقط ولا تعمل كـ Ties أو hoops .
🔷#الخلاصة :
في حالة كان المقطع للبيم Single reinforced فيمكن استخدام اتاري 8mm لمقاومة القص والتورشن..الخ مع تحقيق المسافات حسب الكود .. ولا يوجد اي مانع في الكود لاستخدامها .
أما في حالة كان المقطع للكمرة double reinforced فيجب الا يقل قطر الاتاري عن 10mm مع تحقيق المسافات الكافية لمقاومة shear force و Torsional moment للبيم .
#م.زيد عامر

السبب
وجود عزم وجزء من السقف بيه ضغط وجزء اخر بيه شد وبسبب عدم وجود تسليح رابط بين طبقتي حديد السقف العليا والسفلى يصير فصل بالتشقق
الخلاصة اي نهاية سقف ما بيها مرد ماء او جسر يعني ماكو اتاري لازم يصير ربط بين الطبقتين باستخدام U عند النهاية.

Civil Engineering pinned «Question of the day
هل يمكن حساب درجة حرارة الخرسانة المتوقعة
قبل خلطها؟ام لا يمكن ذلك »