Челябинский троллейбус

❤️

«Челябинский троллейбус» — официально зарегистрированный бренд

Когда мы начали реализацию концессионного проекта, мы понимали: у обновленного троллейбуса Челябинска должно быть свое лицо. Свой стиль, своя айдентика, свой бренд. Ведь «Челябинский троллейбус» — это не просто транспорт, а целая система, в которой важно всё: качественные машины, профессиональные водители, надежная инфрастуктура. И, конечно, запоминающийся логотип, который стал символом этих перемен. Над фирменным стилем работала целая команда!

В начале февраля «Челябинский троллейбус» получил официальную регистрацию товарного знака. Теперь наш логотип и название защищены законом — это подтверждает свидетельство, выданное Роспатентом.

Что это значит?
Теперь «Челябинский троллейбус» — официальный бренд, зарегистрированный в Государственном реестре товарных знаков и знаков обслуживания Российской Федерации. Это означает, что логотип и название компании защищены от незаконного использования.

Что означает логотип?
Логотип «Челябинского троллейбуса» — это символ движения вперед и обновления электротранспорта в городе. В его основе три ключевых элемента:
✔ Силуэт лобового стекла троллейбуса Синара-6254 — отражает узнаваемый внешний вид нового подвижного состава.
✔ Буква «Т», объединенная с изображением стрелки вверх — символизирует троллейбус и движение вперед.
✔ Название «Челябинский троллейбус» — подчеркивает связь с городом и городской транспортной системой.

«Челябинский троллейбус» — движемся вперед официально!

Челябинский троллейбус примерил экипировку с паттерном города.

Вариант с «черным камуфляжем» уже ездит по маршрутам, а с сегодняшнего дня вы сможете прокатиться на троллейбусе с паттерном в белых тонах. Все дизайнерские нововведения пока тестируются.

Ну а нам привычнее красный троллейбус «Синара» в традиционном исполнении. Такие машины можно встретить только на улицах Челябинска.

А как вам эксперимент с оформлением машин?

Зачем троллейбусу тяговая подстанция?

Концессионный проект «Челябинский троллейбус» включает не только обновление контактной сети и строительство двух депо, но и модернизацию существующих тяговых подстанций, а также строительство новых. Зачем они нужны? Рассказываем в новом посте!

Троллейбус — это электромашина, но просто подключиться к контактной электросети он не может. Ему нужен специальный источник питания — тяговая подстанция.

Как работает тяговая подстанция?

Тяговая подстанция понижает переменный ток 6/10 кВ (килоВольт), поступающий из высоковольтной сети, и преобразует его в постоянный, напряжением 600 В (Вольт). Именно такой ток предназначен для городского электротранспорта. Далее тяговая подстанция подаёт ток в контактную сеть для питания и движения троллейбусов. Для сравнения: батарейка является источником постоянного тока, а электрическая розетка — переменного.

Наш проект предполагает не только модернизацию уже существующих тяговых подстанций, но еще и строительство новых. Так, на пересечении улиц Рязанская и Шершневская появилась новая тяговая подстанция. В дальнейшем она станет источником питания для нового участка контактной сети, который позволит продлить существующий троллейбусный маршрут №17. Комплекс депо №1 также предполагал возведение новой ТП для сектора сети по улице Артиллерийской.

Какие новые подстанции мы строим?

Современные блочные тягово-понизительные подстанции. Они отличаются высокой мощностью и компактностью. Состоят из нескольких модулей, внутри которых размещены:

👉 Два трансформатора по 1000 кВА — обеспечивают мощность для стабильной работы сети.
👉 Система резервного питания — если один источник отключится, подстанция продолжит работать.
👉 Оборудование для дистанционного управления — новые подстанции управляются без необходимости присутствия персонала.

Преимущества новой подстанции

👉 Более стабильная работа троллейбусной сети — без скачков напряжения и сбоев.
👉 Компактность — новая подстанция занимает меньше места, чем старые аналоги, но при этом мощнее.
👉 Автоматизированное управление — быстрее реагирует на любые изменения и отключения.

Тяговые подстанции — это сердце троллейбусной энергосистемы. Теперь вы знаете об этой части троллейбусной инфраструктуры чуть больше.

Дорогие друзья!

Надеемся, ваши выходные начались позитивно! Делимся с вами работой нашего подписчика — видеорядом о преобразовании общественного транспорта в Металлургическом районе. В ролике вы увидите архивные кадры, показывающие, каким транспорт был раньше, и сравните их с современными реалиями, включая наши любимые троллейбусы. Приятного просмотра!

Статус реформы в карточках

10 наглядных карточек, отражающих текущее продвижение транспортной реформы Челябинской Агломерации, подготовила для вас наша команда. Для удобства достигнутые промежуточные результаты сгруппированы по блокам: от самого лёгкого к самому сложному.

Напомню, что подготовка к реформе началась с конца 2019 года. Реальный старт (когда поехали первые маршруты) состоялся 1 января 2022 года. Таким образом, реформа идёт уже 3 полноценных года. Результаты за столь короткий срок, особенно в сравнении с другими сопоставимыми по размеру и бюджетам городами, уже выглядят достойно. Такого количества нового вместительного транспорта на улицах Челябинска и Копейска не было много десятилетий. Новое троллейбусное депо, масштабные обновления путей и контактных сетей, выделенные полосы и остановки, удобное билетное меню и магистральные маршруты. Порядка 50 маршрутов (из 150) уже с низким полом и кондиционерами, а ведь буквально вчера их было "0"!

Да, не всё ещё гладко и много над чем предстоит поработать. Тем не менее спасибо всем и каждому, кто вложил свой труд в достижение общего результата. На следующей неделе поговорим о планах 2025-2026

Наша команда рада, что проект «Челябинский троллейбус» является частью масштабной транспортной реформы. Впереди у нас много планов: завершение модернизации депо-2, обновление подвижного состава на следующих маршрутах и другие важные задачи.

Напоминаем о простых правилах, как сделать наши поездки удобными для всех участников.

❤️ Подписывайтесь | Правила сообщества

Челябинский троллейбус: итоги 2024 года

Проект «Челябинский троллейбус» продолжает менять облик общественного транспорта в столице Южного Урала. В 2024 году были достигнуты важные результаты в модернизации инфраструктуры и транспортной работе. Подводим итоги и делимся ключевыми цифрами года!

Друзья, поздравляем вас со светлым праздником Рождества Христова!

Следующая остановка — Новый год!

И напоминаем, что сегодня вы еще можете успеть прокатиться по новогоднему маршруту.

Маршрут 12
От АМЗ: 20:53, 22:57
От Молдавской: 19:52, 21:56

Расписание на 31 декабря и праздничные каникулы.

Сегодня, 31 декабря, наши троллейбусы работают по расписанию выходного дня.

1 и 2 января Челябинский троллейбус будет работать в особом графике, ознакомиться с актуальным расписанием можно на сайте https://gortrans74.ru/#chelyabinsk.

С 3 января маршруты выходят на линию по расписанию выходного дня.

Друзья, поздравляем вас с наступающим 2025 годом!

Уходящий год был полон событий. Мы продолжали развиваться: у наших троллейбусов появился современный дом – новое депо. Мы запускали новые маршруты, модернизировали инфраструктуру и продолжали формировать коллектив, чтобы организовывать ежедневную транспортную работу.

Благодаря вам, нашим пассажирам, мы становимся лучше. В 2025 году мы готовы идти дальше: радовать вас новыми маршрутами, еще большим количеством новых машин на линиях и повышением качества обслуживания.

Пусть каждый день нового года будет наполнен радостью, добрыми событиями и теплом близких людей. А мы постараемся сделать ваши поездки по Челябинску еще приятнее и удобнее!

В Новый год с Челябинским троллейбусом

Друзья, публикуем расписание нашего новогоднего троллейбуса. За рулем Снегурочка — наш профессиональный водитель Анна Стенникова, а в салоне вас ждут поздравления от Деда мороза и атмосфера праздника.

30 декабря: маршрут 14
От Парка Гагарина: 15:46, 19:22, 22:10
От ЧМК: 14:20, 17:08, 20:44, 23:27

31 декабря: маршрут 12
От АМЗ: 15:50, 18:47, 20:53, 22:57
От Молдавской: 14:46, 16:55, 19:52, 21:56

Безналичная оплата в «Челябинском троллейбусе» набирает популярность!

В ноябре 2024 года число безналичных оплат за проезд в наших троллейбусах выросло на 30% по сравнению с сентябрем, когда был запущен новый сервис! Пассажиры оплатили проезд безналичным способом почти 385 тысяч раз, а общий оборот превысил 23,3 млн рублей. Это стало возможным благодаря:

👉Увеличению числа пассажиров, оценивших удобство современного городского транспорта.
👉Более активному использованию терминалов, подключенных к эквайрингу Банка ДОМ.РФ.
👉Качественному развитию сервиса и поддержке маркетинговой акции Национальной системы платежных карт.

Безналичная оплата — это не только удобно для пассажиров, но и позволяет нам ускорить обработку платежей и снизить количество неоплаченных поездок. Сейчас услуга транспортного эквайринга Банка ДОМ.РФ работает на четырех маршрутах нашего «Челябинского троллейбуса»: № 10, 12, 14, 19.

Проект реализован в сотрудничестве с оператором «МУП СОД», разработчиком ПО «Ехать Быстро», Банком ДОМ.РФ и Национальной системой платежных карт.

А какой варианты оплаты выбираете вы? Наличный или безналичный расчет?

❤️ Подписывайтесь | Правила сообщества

Для челябинских троллейбусов открыли сервисный центр от завода-изготовителя

Теперь сервисное обслуживание наших троллейбусов будет еще оперативнее: в Челябинске открылся специализированный сервисный центр «ПТО Калининский» компании «Синара - Городские Машины». Он расположен на конечной станции троллейбусов на пересечении улиц Братьев Кашириных и Молодогвардейцев.

Для нас, как перевозчика, это значимое событие: новая площадка для ремонта позволит разгрузить мощности троллейбусного депо №1. Теперь мы сможем сосредоточиться на ежедневной подготовке подвижного состава к работе на городских маршрутах, а техническое обслуживание и гарантийный ремонт берет на себя сервисный центр.

Центр оборудован всем необходимым: в теплом ангаре четыре рабочие зоны, три из них – со смотровыми канавами. Одновременно здесь можно обслуживать до четырех троллейбусов. В перспективе на площадке появится склад запасных частей и страховочный фонд для срочного ремонта.

На базе сервисного центра отремонтировано более 10 машин, в том числе те, которым требовался ремонт после ДТП. Теперь они снова в строю и осуществляют транспортную работу на линиях.

Праздники общественного транспорта: традиции и мероприятия в разных странах

Общественный транспорт — важная часть жизни городов, обеспечивающая ежедневную мобильность миллионов людей. Во многих странах отмечают праздники, посвященные работникам этой сферы, чтобы подчеркнуть значимость их труда и напомнить о роли транспорта в повседневной жизни. В России этот праздник даже не один! На этой неделе, например, отмечали День работника транспорта. Сегодня расскажем про подобные праздники в России и в некоторых других странах.

В России в последнее воскресенье октября празднуется День работников автомобильного и городского пассажирского транспорта. Этот праздник, учрежденный в 2012 году, объединяет всех, кто связан с транспортной сферой. В этот день проходят торжественные награждения, тематические выставки и обсуждения развития инфраструктуры. Практически аналогичный праздник — День работника транспорта в России отмечают 20 ноября, а день автомобилиста у нас приходится на 27 октября.

Великобритания: День благодарности водителям автобусов
18 марта в Великобритании пассажиры благодарят водителей автобусов, даря открытки, подарки или просто добрые слова. Компании проводят награждения сотрудников, отмечая их вклад в качественное обслуживание.

Япония: День железных дорог
14 октября Япония отмечает День железных дорог — годовщину запуска первой железнодорожной линии в 1872 году. Праздник включает выставки исторических поездов, экскурсии и ретро-поездки, подчёркивая культурное и экономическое значение железных дорог.

США: Национальная неделя общественного транспорта
Каждую весну в США проходит Национальная неделя общественного транспорта. Мероприятия включают дни открытых дверей, бесплатные поездки и образовательные программы, чтобы привлечь внимание к экологическим и экономическим преимуществам общественного транспорта.

Международный “День без автомобиля”. Да, есть и такой праздник! Он проводится 22 сентября — в этот день всем автомобилистам и мотоциклистам предлагается не пользоваться личным транспортом, а добираться по делам пешком или используя общественный транспорт.

Эти праздники подчёркивают важность общественного транспорта и благодарность тем, кто делает его работу возможной, укрепляя связь между пассажирами и транспортной сферой.

❤️ Подписывайтесь | Правила сообщества

Телемедицина в действии!

Мы вам уже рассказывали про наши дистанционные медосмотры. Они проводятся с помощью умного устройства: пульс, давление и температура фиксируются автоматически и передаются врачу для анализа. О том, как это работает, кого допускают к рейсу, а кого нет, и можно ли обмануть систему — смотрите в сюжете «Вести Южный Урал».

❤️ Подписывайтесь | Правила сообщества

Не только красные троллейбусы!

Как вам такое: у нашего красного троллейбуса есть “родственники по производству” — их можно встретить в других городах. Помимо привычного красного, троллейбусы радуют разнообразием цветов! Показываем фото и рассказаем, где их можно встретить:

🔴 Красный — наш классический цвет для Челябинска. Эти троллейбусы уже давно ездят по улицам города, заряжая энергией всех пассажиров.

🍃 Желто-зеленый — цвет троллейбусов в Калининграде. Спокойствие и умиротворение — вот что дарит этот оттенок.

🌊 Карибиан блю — такой цвет выбрал Екатеринбург. Синий с морским акцентом помогает настроиться на гармонию и расслабиться.

💙 Кобальтово-синий — любимый цвет Миасса. Эти троллейбусы создают уютное настроение. А еще у них есть фирменный белый паттерн, который подчеркивает стиль города.

🌟 Яркий жёлтый и красно-оранжевый — цвета Ярославля. Они бодрят и добавляют пассажирам уверенности.

Теперь вы знаете, какие яркие троллейбусы мы создаём для городов России. А какой цвет понравился вам больше всего? 😉

Сегодня троллейбусной системе Челябинска 82 года! Поздравляем нашу команду! Впереди еще много планов, их предстоит воплотить в жизнь! С вдохновением смотрим в светлое будущее нашего троллейбуса. И, конечно, говорим огромное спасибо ветеранам троллейбусного движения и сегодняшнему коллективу Челябинского троллейбуса!

Всем привет! Подготовили для вас загадку. Как вы думаете, какого цвета троллейбусы пока не производили на ЧЗГЭТ (Синара - Городские Машины)?

Обновление троллейбусной сети: итоги прямого эфира «Центра управления регионом»

29 ноября в прямом эфире «Центра управления регионом» генеральный директор концессионного проекта «Челябинский троллейбус» Сергей Брусник и заместитель министра транспорта Александр Егоров рассказали о ходе реализации троллейбусной концессии и планах на будущее.

Что уже сделано

С момента начала концессии запущены новые троллейбусы на 4-х маршрутах: №19, №12, №10 и №14.
Модернизировано 80% контактной сети и обновлены тяговые подстанции, часть из которых построена с нуля, остальные реконструированы.
Обновлен парк: на линии вышли современные красные троллейбусы с автономным ходом, произведенные в Челябинске. С нуля построено современное высокотехнологичное депо №1 на ул. Артиллерийская.

Планы развития

До конца первого полугодия 2025 года в Челябинске планируют запустить троллейбусное депо №2, на площадке которого сегодня ведется активная модернизация объектов. Это позволит вернуть на улицы города ранее снятые маршруты и увеличить выпуск новых машин. Сейчас в Челябинске работает одно депо №1, рассчитанное на 40 машин, где на данный момент уже обслуживается 59 троллейбусов.

Запуск второго депо позволит увеличить количество маршрутов до 11, а выпуск увеличится до 153 машин. Это значительно сократит интервалы движения, а благодаря троллейбусам с увеличенным автономным ходом маршруты будут продлены до новых микрорайонов и локаций, таких как Красный мост и «Ньютон».

Маршрутная сеть развивается в том числе с учетом застройки новых многоэтажных микрорайонов. У нас уже продлен маршрут троллейбуса №19 до конечной на Мамина, где он раньше не ездил,
- сказал Александр Егоров.

Кадровый вопрос

Чтобы реализовать планы по открытию новых маршрутов, нужно не только обеспечить троллейбусы еще одним новым "домом" и создать базу для обслуживания, но и набрать необходимый штат водителей. Сегодня идет набор на курсы, мы обучаем профессии с нуля за счет нашей компании и во время обучения платим стипендию 40000 рублей. Для сотрудников действуют различные меры соцподдержки и постоянно пересматривается вопрос повышения заработной платы. Так, Сергей Брусник напомнил, что в этом году ежемесячный заработок водителей повышали дважды – в июле и ноябре. Сейчас средняя зарплата составляет порядка 80 тыс. рублей. Следующее повышение ожидается в 1 квартале 2025 года. Запланировано поднять зарплаты водителей троллейбусов на 10%.

Следим за развитием городского транспорта вместе!

До Нового года еще больше месяца, а до новогоднего настроения 3, 2, 1…

Мощный, красный, челябинский!

Троллейбусы “Синара” вдохновляют не только взрослых, но и детей!

Школьник Женя Разумов снял целый видео-обзор на красный челябинский троллейбус. Участника регионального «Движения первых» так вдохновил новый общественный транспорт, что он решил во чтобы то ни стало попасть в новое депо. В своем ролике он очень тепло и вдохновленно рассказал о наших машинах, хотя еще не изучил тонкости устройства электротранспорта😉. А еще Женя поделился тем, что подумывает о том, чтобы освоить профессию водителя.
С удовольствием делимся этим видео с вами — посмотрите, как креативно и позитивно получилось!

А если и вы думаете о профессии водителя, ждем вас на наших курсах — там расскажем и про троллейбус, и вообще всё про работу на маршрутах Челябинска. Все подробности можно уточнить в отделе кадров по телефонам:
+7 (351) 239-93-88, +7 (908) 934 93 95.

Дистанционные медосмотры

Каждый водитель «Челябинского троллейбуса» при подготовке к работе проходит обязательный предрейсовый медосмотр. Это важно как для сохранения здоровья самих сотрудников, так и для безопасности на дороге.

Сегодня такие осмотры мы проводим в дистанционном формате с помощью специального комплекса российского производства, подключенного к телемедицинской системе. Рассказываем, какие параметры проверяет оборудование и чем удобен дистанционный формат.

Как это работает?

Процесс продуман до мелочей. Сначала водитель авторизуется с помощью электронной карты, подтверждает личные данные и заходит в свой профиль. Комплекс измеряет давление, пульс, температуру, а также проверяет наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе. Осмотр проходит быстро и фиксируется на камеру для полной прозрачности. По видеосвязи с сотрудником находится медработник.

Вся процедура занимает до 2 минут. По окончании осмотра комплекс распечатывает стикер с результатами, который передается диспетчеру и прикрепляется в путевой лист. Если система выявляет отклонение в показателях, возможно повторное прохождение осмотра, но не ранее чем через 20 минут. Точно такой же контроль проводится и после рейса, когда водитель возвращается в депо.

Почему это удобно и достоверно?

Такой формат делает осмотры быстрыми и удобными. Результаты видны и водителям, и руководству. Система работает таким образом, что все этапы измерений должны быть пройдены: невозможно, например, не измерить давление и получить медицинское одобрение и доступ к работе. Это помогает вести мониторинг здоровья сотрудников и поддерживать безопасность всех участников движения.

Заместитель председателя правительства РФ Александр Новак и губернатор Челябинской области Алексей Текслер посетили Челябинский завод городского электрического транспорта (Синара - Городские Машины), который выпускает машины для обновления парка в рамках проекта «Челябинский троллейбус».

В ходе визита гости ознакомились с полным циклом производства троллейбусов и электробусов. Это первая подобная производственная линия в УрФО.

Вложения в разработку продукта и запуск производства составили 1,2 млрд рублей. Сегодня завод является ключевым инвестпроектом для региона. На предприятии выпускается модель троллейбуса собственной разработки СТМ — «СИНАРА-6254», которая стала основой обновления транспортного парка Челябинска в рамках проекта «Челябинский троллейбус».

С начала следующего года предприятие планирует начать серийное производство электробусов, а в 2025-2026 годах планируется расширение мощностей и создание новых рабочих мест. Троллейбусы «СИНАРА-6254» уже эксплуатируются в Челябинске, Ярославле, Миассе и Екатеринбурге.

Теперь, когда снег становится привычной частью городского пейзажа, мы почти забыли, каким неожиданным и радостным был этот первый зимний привет. В этом году он был 30 сентября!

Мы надеемся, что все автолюбители успели переобуть свои машины и будут особенно аккуратны на дорогах. Пусть зимние поездки будут безопасными и комфортными для всех участников движения!

Поздравляем с Днём народного единства!

«Челябинский троллейбус» на выставке «Транспорт большого города. Пассажирские перевозки. Дороги. Логистика»

Проекту «Челябинский троллейбус» была посвящена целая дискуссия, в которой приняли участие ключевые представители транспортной отрасли. Генеральный директор проекта Сергей Брусник представил параметры концессионного соглашения, поделился достижениями и подчеркнул ключевые направления развития проекта.

👉Уже модернизировано более 65 км контактной сети, что значительно улучшило качество обслуживания и устойчивость сети.
👉 С сентября 2023 года запущены четыре новых троллейбусных маршрута, на которых работают современные модели «Синара-6254». Эти маршруты охватывают важные районы города, улучшая транспортную доступность для тысяч горожан.
👉 Открыто новое троллейбусное депо — первое в России за последние 20 лет. Это уникальное событие для транспортной отрасли страны и свидетельство важности проекта для Челябинска и региона.

Сергей Брусник также рассказал о следующих этапах проекта, подчеркнув, что впереди еще много задач, успешное выполнение которых будет означать завершение полной модернизации троллейбусной инфраструктуры города. Следующая фаза — введение в эксплуатацию новых транспортных средств и расширение маршрутов, чтобы охватить еще больше районов города.

Выставка-форум прошла при поддержке Правительства Челябинской области и Министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области и была приурочена ко Дню работников дорожного хозяйства и Дню работников автомобильного и городского пассажирского транспорта.

Троллейбус «СИНАРА-6254» вошел в шорт-лист премии «Формула Движения» в категории «Лучшее инновационное решение в сфере транспортной техники»!

Это именно те машины, которые уже сегодня осуществляют перевозку пассажиров в рамках проекта "Челябинский троллейбус". Болеем за наши красные троллейбусы и надеемся на их победу!

Национальная премия за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула Движения» вручается уже в 11-й раз. Отбор кандидатов проводится с учетом важных критериев, таких как вклад в развитие транспортной инфраструктуры города и страны, соответствие современным инновационным трендам, поддержка импортозамещения, экологичность, энергосбережение и безопасность. В отборе участвуют субъекты Российской Федерации и транспортные организации.

Награждение лауреатов пройдет 21 ноября 2024 года в рамках форума «Транспорт России — 2024».

Дорогие коллеги! В этот особенный день хотим выразить благодарность каждому из вас за преданность делу и профессионализм. Наши совместные усилия делают город удобнее и комфортнее! С праздником!

Присоединяйтесь к нашей команде!

«Челябинский троллейбус» - коллектив единомышленников, живущих своим делом и двигающихся только вперед. Недавно мы открыли новое высокотехнологичное депо, сейчас строим еще одно, а также активно готовим сеть к запуску новых маршрутов с новым подвижным составом. Наша команда расширяется, и мы приглашаем на работу ответственных и трудолюбивых (будущих) коллег!

🚍 Открытые вакансии:
👉 Водитель троллейбуса (готовы обучать новичков!)
👉 Инженер-теплотехник
👉 Инженер-механик
👉 Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования
👉 Электромонтер контактной сети
👉 Рабочий по комплексному обслуживанию
👉 Экономист
👉 Экономист по труду
👉 Специалист по снабжению
👉 Юрисконсульт
👉 Кассир
👉 Мойщик-уборщик подвижного состава
👉 Уборщик служебных помещений
👉 Уборщик производственных помещений
👉Дворник

📞 Контакты отдела кадров:
+7 (351) 239-93-88
+7 (908) 934 93 95

Присылайте резюме на [email protected]

Не упустите возможность внести свой вклад в новую транспортную жизнь любимого города!

❤️ Подписывайтесь | Правила сообщества

Спецприз за лучший кадр на транспортном форуме!

Сегодня на форуме «Транспорт большого города. Дороги. Логистика» мы приняли участие в церемонии награждения по итогам конкурса «Дороги и транспорт. Время ярких красок».

Спецприз за свои фотографии получил Антон Кузнецов. Победителю достались памятные подарки с символикой «Челябинского троллейбуса». Искренне поздравляем и желаем новых творческих побед!

И, конечно, делимся с вами фотографиями Антона📸

Вдохновляемся красивым видом и держим наготове свои камеры!

❤️ Подписывайтесь | Правила сообщества

Международные тенденции в развитии электротранспорта

Троллейбусы снова на подъёме! Всё больше городов в разных уголках мира обращают внимание на этот экологичный вид транспорта. В Китае, Европе и Латинской Америке активно обновляются и расширяются троллейбусные сети.

В столице Мексики выбран поставщик новых троллейбусов — китайский Yutong. В Мехико уже поступило 63 новых троллейбуса, а в планах закупить ещё 50. Использование таких машин направлено на сокращение выбросов и улучшение качества воздуха в городе.

В Милане муниципальный оператор ATM уже на пути к достижению своей цели: сделать весь общественный транспорт города безвыбросным к 2030 году. Первый шаг — заказ 30 троллейбусов Solaris Trollino 18 – уже выполнен. Эти машины на батареях фактически являются электробусами, так как не требуют подключения к контактной сети, что делает их более гибкими в работе.

В Бразилии в июне 2024 года был представлен первый новый четырёхосный троллейбус, такое строение повышает маневренность и проходимость машины. Этот проект — часть плана по обновлению троллейбусной сети на пригородных маршрутах Сан-Паулу. Всего в рамках программы закупят 80 новых троллейбусов с автономным ходом. У них инновационная система подзарядки, позволяющая заряжать батареи как от контактной сети, так и от зарядных станций. Это обеспечивает большую автономность и гибкость в использовании.

Китай, в свою очередь, остаётся лидером в производстве электрического транспорта. По состоянию на 2022 год более 95% всех электробусов в мире работают в Китае, где активно развивают инфраструктуру для поддержки этого сектора. Местные производители, такие как Yutong и BYD, поставляют свою продукцию на международные рынки, включая страны Латинской Америки.

Россия не отстает от международных тенденций. Во многих городах страны реализуются программы по обновлению городского электротранспорта и Челябинск не исключение. "Челябинский троллейбус" стремится внедрять лучшие практики и современные технологии, чтобы сделать общественный транспорт ещё лучше. Следите за новостями!

Солнечное челябинское настроение!

Фото: канал «Челябинский транспорт»

Автоматическая мойка троллейбусов: экологичный подход к чистоте!

В новом депо "Челябинского троллейбуса" работает автоматический моечный комплекс. Сегодня рассказываем, как можно сочетать ежедневную подготовку машин к рейсу с заботой об экологии.

В чем автоматизм и как работает мойка?

Троллейбусы заезжают в комплекс мойки, их положение определяют специальные датчики. Как только машина пересекает инфракрасную линию, начинается цикл мойки. Сначала под напором подается вода, затем включается подача мыльного раствора и работа щеток, которые очищают кузов. Мойка охватывает не только борта, но и переднюю и заднюю части кузова, а также дно машины.

Водитель находится в кабине и за рулем проезжает все этапы автомойки.

Кстати, последний этап работы комплекса — это обдув. С помощью мощных вентиляторов и потока воздуха с кузова машины удаляются остатки воды.

Экологические преимущества

Процесс мойки включает многоступенчатую очистку сточных вод и воды, которая используется в оборотном цикле. Загрязненная вода проходит несколько этапов обработки:

1. Механическая очистка

Сначала вода, которая используется в ходе мойки, проходит через барабанную решетку, где улавливаются крупные частицы, такие как грязь и песок. Это первый шаг к более глубокой очистке.

2. Седиментационно-флотационная очистка

Далее вода попадает в специальный модуль, где ее очищают от мелких взвешенных частиц, нефтепродуктов и поверхностно-активных веществ. Этот этап включает использование таких реагентов, как коагулянт и флокулянт, что позволяет эффективно изолировать и удалять загрязнения.

3. Доочистка на фильтрах

На финальном этапе вода проходит через напорные фильтры, которые обеспечивают соответствие строгим нормативам водоотведения.

Большая часть воды, потраченной при мойке, проходит многоуровневую фильтрацию и возвращается в оборот. Избыточные объемы направляются в ливневую канализацию, при этом они соответствуют нормативам качества воды для рыбохозяйственных водоемов.

Этот автоматизированный процесс значительно экономит время и снижает использование воды благодаря точному дозированию. Это один из способов, с помощью которых "Челябинский троллейбус" заботится об экологическом благополучии города и экономит водные ресурсы.

С Днём учителя! В этот день мы говорим слова благодарности всем тем, кто делится знаниями и опытом, вкладывает силы в развитие своих учеников, передает мудрость и вдохновение!
В нашей команде работают водители-инструкторы, которые обучают и помогают адаптироваться новым сотрудникам. Спасибо за вашу работу и преданность делу!

Мы продолжаем увеличивать пассажиропоток на наших троллейбусах! В сентябре 2024 года на четырех линиях красные машины перевезли больше 1,2 млн пассажиров. На новом для нас 14-м маршруте за месяц проехало больше 180 тыс. человек.
Если вы еще не успели прокатиться по маршруту «Парк Гагарина - ЧМК», у нас есть видео-тест-драйв.

❤️ Подписывайтесь | Правила сообщества

Ночная жизнь троллейбусов: за кулисами депо

Ночью в троллейбусном депо кипит работа. Специалисты службы ремонта подвижного состава тщательно проверяют техническое состояние каждого троллейбуса. Самый распространенный вид подготовки машин — ежедневное техническое обслуживание.

Троллейбусы проверяют, чтобы утром они были готовы к выходу на маршруты. Подготовка к выпуску на линии осуществляется командой из 20 специалистов.

Для поддержания чистоты троллейбусов используется автоматическая мойка. Этот процесс позволяет эффективно и быстро мыть кузов троллейбуса. Автомойка экономит время и усилия, позволяя работникам сосредоточиться на других важных задачах. Уборку в салоне проводят вручную с использованием специального оборудования и средств: обязательно обрабатывают поручни, сидения и покрытие пола.

Благодаря ночным усилиям работников депо, троллейбусы вовремя выходят на маршруты и обеспечивают поездки горожан.

Расскажите в комментариях, вам интересно, какие специалисты занимаются подготовкой троллейбусов к рейсу?

В минувшие выходные в Челябинске прошла увлекательная экскурсия на нашем троллейбусе в рамках фестиваля науки «КСТАТИ».

Мы поддерживаем подобные проекты — они делают наш город более интересным и рассказывают о его уникальности.

Во время поездки пассажиры смогли насладиться панорамными видами Челябинска и узнать больше и о его истории, и о выдающихся южноуральских учёных. Из окон троллейбуса "СИНАРА" особенно здорово и удобно наблюдать за городом, его архитектурой и культурой.

Организатором фестиваля выступил Информационный центр по атомной энергии (ИЦАЭ), событие состоялось при поддержке Росатома. Авторы и ведущие экскурсии — из сообщества “Челябинск пешком”. Такие мероприятия вдохновляют и укрепляют связь между наукой и обществом. Спасибо всем, кто присоединился к нам!

❤️ Подписывайтесь | Правила сообщества

Этим фото от Ильи Бархатова желаем всем хороших выходных❤️