ОСК | Балтийский завод Telegram-Beiträge

☄️Свежий выпуск корпоративной газеты «Балтиец» – первый в этом году!

⚓Приятного чтения и оставайтесь на нашей волне!

🙂 Первый выпуск Дайджеста новостей ОСК 2025 года

Мы подготовили самые актуальные рубрики:

✔️ Последние новости
✔️ Исторические факты
✔️ Тренды в судостроении
✔️ Из жизни корпорации
✔️ Люди ОСК

В новом выпуске вы также узнаете:

🔴о поддержке судостроительной отрасли и подготовке кадров
🔴о программе доступного арендного жилья для корабелов
🔴о развитии производственной системы
🔴о новых перспективных разработках ОСК
🔴о достижениях корабелов ОСК

Оставайтесь в курсе самых актуальных новостей и достижений судостроительной отрасли — до встречи на страницах Дайджеста ОСК!

Команда ОСК 😉

#НАШИ_ЛЮДИ

Профессионализм и преданность к своему делу – качества, ставшие визитной карточкой балтийцев. Яркий пример: Андрей Кунтышев, Роланд Сейранян, Федор Макаров работают в одном из ключевых для завода подразделении – котельном цехе – на участке узловой сборки котлов и изделий машиностроения.

На их плечах лежит большая ответственность – они собирают изделия машиностроения, предназначенные для обслуживания серийных атомных ледоколов проекта 22220: трубы, фильтра, цистерны, теплообменные аппараты, кессоны. Такие ребята, как они, составляют костяк огромного трудового коллектива Балтийского завода ОСК.

Подробнее про ребят расскажем в следующем выпуске газеты «Балтиец»!

⚓ Оставайтесь на нашей волне!

#Победа80

⚡️Рабочие Балтийского завода во время Великой Отечественной войны защищали Родину не только с оружием в руках, но и самоотверженно трудились, внося свой вклад в будущую Победу. В июле 1941 года на Балтийском заводе за десять дней рабочие переоборудовали самоходные грунтоотвозные шаланды («Олекма», «Нора» и «Бурея») в канонерские лодки, которые вошли в состав Ладожской военной флотилии. Флотилия в годы Великой Отечественной войны защищала Дорогу жизни – единственную транспортную магистраль, связывавшую блокадный Ленинград со страной.

Отряд канонерских лодок, в который вошли и вышеупомянутые корабли, являясь основным ядром Ладожской военной флотилии, сыграли исключительно важную роль в боевой деятельности соединения. Корабли оказались вполне удачными и успешно выполняли боевые задачи, отражали налёты немецкой и финской авиации, эскортировали транспорты и баржи, а порой и сами буксировали последние и перевозили грузы по трассе Осиновец - Новая Ладога по Дороге жизни, эвакуировали гражданское население и промышленное оборудование.

Подробнее читайте в Дзен!

⚓Оставайтесь на нашей волне!

#ВАКАНСИИ

Приходи строить атомный ледокольный флот на Балтийский завод ⭕️!

Балтийский завод ОСК – одно из ведущих судостроительных предприятий России. На нашем заводе трудится 6000 человек.

Планировать свое будущее намного легче, если есть интересная и стабильная работа!

Нам требуются:

🆗Мастер;

🆗Инженер-технолог 1 категории;

🆗Электромонтер;

🆗Стропальщик;

🆗Трубопроводчик судовой;

🆗Такелажник;

👉 Еще больше вакансий здесь: http://clck.ru/3GJttG

Откликайтесь, присылайте резюме и до встречи на собеседованиях!

🧭 Итоги недели ОСК:

ОСК провела молодежный научно-просветительский форум «Инновации молодых»

Министр промышленности и торговли Российской Федерации посетил предприятие ОСК в Санкт-Петербурге

ОСК проводит швартовные испытания земснаряда для нужд Росморречфлота

ОСК вручила корпоративные стипендии студентам Севастопольского государственного университета

Генеральный директор ОСК встретился с депутатами Государственной Думы

Полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев посетил Амурский судостроительный завод ОСК

Корабелы ОСК первыми увидят художественный фильм «Северный полюс», посвященный легендарной атомной подлодке К-3

ОСК 😉

#НАШИ_ЛЮДИ

Электросварщик Балтийского завода ОСК Станислав Бородавкин считает, что его профессия в судостроении очень востребована.

О своей работе на заводе и о том, как стать высококвалифицированным сварщиком, Станислав рассказал в коротком интервью.

Подробности в видеоролике!

#КАДР_ИЗ_ИСТОРИИ

Подводные лодки типа «Щука», 31 из которых построены на Балтийском заводе, активно участвовали в боевых действиях в годы Великой Отечественной войны. Это самый многочисленный и орденоносный тип средних подводных лодок, применявшихся Советским Союзом в этот период: всего было создано 86 субмарин различных серий. За боевые заслуги 6 подводных лодок типа «Щ» стали гвардейскими, 11 награждены орденом Красного Знамени.

Проект разработан в Техническом бюро № 4 на Балтийском заводе под руководством конструктора подводных лодок Бориса Малинина. 5 февраля 1930 г. на Балтийском заводе началось строительство сразу трех лодок III серии типа «Щ».

С 1933 по 1946 год предприятия судостроительной промышленности передали флоту 86 лодок этого типа. На долю Балтийского завода пришлась 31 подлодка пяти серий – II, V, V-бис, V-бис 2 и Х.

Чаще всего на «Щуках» устанавливались 45-мм пушка 21-К, крупнокалиберные 12,7-мм зенитные пулемёты ДШК и минно-торпедное вооружение. У каждой подлодки было четыре носовых торпедных аппарата 533 мм и два кормовых. В боекомплекте было 10 торпед.

За годы войны «Щуки» потопили 45 и повредили 8 боевых кораблей и коммерческих судов противника — более трети от общего количества потопленных всеми советскими подводными лодками судов.

Подробнее о легендарных «Щуках», читайте в Дзен!

#Вакансии

⚡️Приходи строить атомный ледокольный флот на Балтийский завод ⭕️!

Балтийский завод ОСК – одно из ведущих судостроительных предприятий России. На нашем заводе трудится 6000 тысяч человек.

Планировать свое будущее намного легче, если есть интересная и стабильная работа!

Нам требуются:

🆗Эмульсовар;

🆗Облицовщик - плиточник;

🆗Термист;

🆗Проверщик судовой;

🆗Наладчик КИПиА;

🆗Фрезеровщик;

👉Еще больше вакансий здесь.

Откликайтесь, присылайте резюме и до встречи на собеседованиях!

⚡️Делегация Совета молодежи Балтийского завода ОСК приняла участие в работе III молодёжного научно-просветительского форума «Инновации молодых». На состоявшейся в его рамках научно-технической конференции молодые балтийцы представили доклады о строительстве атомных ледоколов, производственных процессах предприятия, внедрении систем автоматизации и рассказали о перспективах развития завода.

Техник-конструктор бюро САПР (система автоматизированного проектирования) Евгений Тюков рассказал о цифровизации систем управления производственными процессами на Балтийском заводе и отметил ее преимущества, среди которых, в частности, повышение производительности и качества продукции, сокращение затрат и сроков проведения работ.

Технологии строительства ледоколов проекта 22220 в своих докладах описали инженер-конструктор бюро САПР Антон Савицкас и старший мастер цеха спецэнергетики Балтийского завода Михаил Безгин. Особое внимание молодые специалисты уделили использованию компьютерного моделирования и CAD-систем, работе роботизированных систем при производстве сварочных работ, оптимизации работ по насыщению трубопроводами и оборудованием секций будущих ледоколов, а также совершенствованию производственных и рабочих процессов для сокращения сроков строительства судов.

Подробнее на сайте Балтийского завода ОСК.