AVIAINCIDENT टेलीग्राम पोस्ट

07.03.2025. Газпром авиа. RRJ-95. Проблема с СКВ.
07.03.2025г. в 10.30(мск) Зона ответственности С-Петербургского РЦ ЕС ОрВД, Вологодский сектор. В секторе W1 ПОД MOVUN, МЗН Т791, на маршруте Внуково-Ямбург, КВС доложил о некоторых неполадках в системе кондиционирования. Снижается с F330до FL280. Аварийную ситуацию не декларировал, решение следовать на аэродром назначения. Самолет RRJ-95 рег-RA89031 рейс GZP261 Москва (Внуково)-Ямбург. Эксплуатант ООО Авиапредприятие «Газпром авиа»

07.03.2025. Россия. RRJ-95. TCAS.
07.03.2025г. в 12.00(мск) Зона ответственности С-Петербургского РЦ ЕС ОрВД, Архангельский сектор. В секторе AR, координаты 6318с 0395в, по маршруту Шереметьево-Талаги, при пересечении F300 в снижении до FL130 КВС доложил о срабатывании TKAS в режиме RA, с ложной меткой красного цвета ниже высоты полета (прямо под ВС). Другие ВС в данном районе отсутствовали, метки на ИВО нет. Информацию по метке ПВО не подтвердило. Самолет RRJ-95 рег-RA890341 рейс SDM6337 Москва (Шереметьево)-Архангельск (Талаги). Эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия»

07.03.2025. Аэрофлот. В738. TCAS.
07.03.2025 12.44 Аэропорт Самара (Курумоч) тренировка заходов с уходом в диспетчерской зоне аэродрома Курумоч Самара после выполнения очередного захода с уходом на ВПП 33 доложил о срабатывании ТКАС в режиме TRAFFIC ADVISORY с другим ВС в районе торца ВПП 15. Воздушное пространство диспетчерской зоны было свободно. Два ВС ожидали на предварительном. Боинг 738 на РД браво 4 и Ми 8 на РД браво 2.Погода простая Самолёт B738/M, рег RA73106, рейс AFL7600 Москва (Шереметьево)-Москва(Шереметьево), эксплуатант ПАО "Аэрофлот"

#не_вернулись
🇺🇸03.03.1925. de Havilland DH-4B AS-63079 Авиационной службы Армии США.
Авария самолёта при взлёте из авиабазы Лэнгли-Филд, Вирджиния, США.

#не_вернулись
🇨🇿03.03.1949. Столкновение в воздухе над Моравскими воротами Чехословакии двух учебно-тренировочных самолётов Aero C.3A (Si 204) ВВС Чехословакии.
Все четырнадцать лётчиков, находившихся на борту самолёта погибли.
Крупнейшая катастрофа с самолётом данного типа.

#двадцатьлетназад
03.03.2005. Ту-154Б RA-85330(?) Пулково.
После выполнения учебно-тренировочного полёта в районе аэропорта Санкт-Петербург, Пулково, Россия, при выполнении технического обслуживания самолёта обнаружены недопустимые забоины на лопатках 1-ой ступени компрессора низкого давления.
Причина: попадание в газовоздушный тракт двигателя постороннего предмета с поверхности аэродромного покрытия.

02.03.2025. Hop! E170. Запах гари.
Во время выполнения полётного задания, ЭП300, ЭВС доложил о запахе гари на борту.
Решение - уход в Люксембург.
Embraer ERJ-170-100STD, F-HBXE, рейс AF-1796 Лион (Франция) - Амстердам (Нидерланды).

02.03.2025. Skywest. CRJ2. Турбулентность.
Во время выполнения полётного задания на ЭП270 ЭВС доложил о попадании в зону турбулентности, травмированы 5 пассажиров.
Решение ЭВС - уход в Уйэко.
Bombardier CRJ-200LR, N920EV, рейс UA-5690 Спрингфилд (США) - Хьюстон (США).

03.03.2025. Qantas. B738. Задымление.
После взлёта ЭВС прекратил набор высоты на FL130, доложил о задымлении.
ЭВС произвёл ручной выпуск кислородных масок, декларировал срочность ПАН.
Решение - возврат на а/д вылета.
Boeing 737-800, VH-VZV, рейс QF-643 Сидней (Австралия) - Перт (Австралия),

01.02.2025. Norwegian Air Shuttle. B738. Невыпуск закрылков.
Во время снижения, на высоте 3000ft ЭВС запросил зону ожидания, доложил о невыпуске закрылков.
Выполнил действия, предусмотренные QRH, совершена посадка на а/д назначения без закрылков на скорости193kn.
Boeing 737-800, LN-NGD, рейс DY-9323 Лас-Пальмас (Испания) - Ставангер (Норвегия).