На турбо тазах будет эта КПП жить?)
АвтоВАЗ представил данные о надежности и характеристиках Lada Vesta, оснащенной новой 6-ступенчатой механической коробкой передач от китайского производителя WLY.
Согласно информации, опубликованной на слайдах дилерских презентаций, ресурс этой трансмиссии после испытаний составляет более 190 тыс. км в реальных условиях эксплуатации. На стендовых тестах коробка продемонстрировала долговечность свыше 380 тыс. км, что в два раза превышает заявленный срок службы. Для сравнения: российская 5-ступенчатая коробка проезжает около 120–150 тыс. км до необходимости серьезного ремонта.
Заводские испытания сравнили три типа трансмиссий: российскую 5-ступенчатую ВАЗ-2180, французскую 5-ступенчатую Renault JR5 и китайскую 6-ступенчатую WLY. Новая коробка превосходит французскую во всех режимах, кроме разгона с 20 до 60 км/ч и с 30 до 60 км/ч, а в сравнении с отечественной механикой, работающей с мотором 1,6 л, показывает выигрыш на трассе — до восьми секунд в некоторых сценариях.
АвтоВАЗ представил данные о надежности и характеристиках Lada Vesta, оснащенной новой 6-ступенчатой механической коробкой передач от китайского производителя WLY.
Согласно информации, опубликованной на слайдах дилерских презентаций, ресурс этой трансмиссии после испытаний составляет более 190 тыс. км в реальных условиях эксплуатации. На стендовых тестах коробка продемонстрировала долговечность свыше 380 тыс. км, что в два раза превышает заявленный срок службы. Для сравнения: российская 5-ступенчатая коробка проезжает около 120–150 тыс. км до необходимости серьезного ремонта.
Заводские испытания сравнили три типа трансмиссий: российскую 5-ступенчатую ВАЗ-2180, французскую 5-ступенчатую Renault JR5 и китайскую 6-ступенчатую WLY. Новая коробка превосходит французскую во всех режимах, кроме разгона с 20 до 60 км/ч и с 30 до 60 км/ч, а в сравнении с отечественной механикой, работающей с мотором 1,6 л, показывает выигрыш на трассе — до восьми секунд в некоторых сценариях.
