Arctida | Исследования российской Арктики

Как Международная морская комиссия хочет спасать Арктику от экологической катастрофы и как на это реагирует Россия

На 82-й сессии Комитета по защите морской среды Международной морской комиссии (ИМО) в Лондоне было принято несколько ключевых решений, направленных на спасение Арктики от экологической катастрофы. Вводятся новые районы контроля выбросов оксидов азота, серы и твёрдых частиц в арктических водах Канады и в Норвежском море, они вступят в силу с 2026 года. ИМО также рассматривает ужесточение стандартов по снижению парниковых газов и улучшению энергоэффективности судов — пересмотр тоже завершится к 2026 году.

Россия остаётся участницей ключевых экологических конвенций ИМО. На первый взгляд, всё выглядит обнадёживающе: страна подписывает важные соглашения, ратифицирует ключевые конвенции по предотвращению загрязнения морей и участвует в переговорах. Это важно, учитывая, что с 2013 по 2023 год количество судов в полярных водах увеличилось на 37%, и Россия планирует почти в четыре раза увеличить грузопоток по Северному морскому пути к 2030 году.

Но реальность такова, что Россия часто откладывает внедрение строгих экологических стандартов. К примеру, Россия добилась отсрочки по запрету на использование флотского мазута на судах в арктических водах. Этот вид топлива — один из самых вредных для окружающей среды, его сжигание приводит к выбросам токсичных веществ и твёрдых частиц. Первоначальный план арктических экологических инициатив предусматривал полный запрет в 2024 году, но России удалось продавить сдвиг сроков сроки до 2029 года — и это на фоне катастрофических климатических событий.

Кроме того, по итогам конференции ИМО чёрный углерод — один из главных загрязнителей в Арктике — остаётся вне жёсткого контроля. Его оседание на льдах ускоряет их таяние, усиливая климатический кризис. На сессии Комиссии были приняты лишь рекомендательные меры по его сокращению, обязательные шаги, снова же, отложили.

На фоне этого появляются сообщения о сбросах нефти российским флотом на судоходных путях. Несмотря на все принимаемые меры и резолюции, морские грузоперевозки остаются одним из самых главных загрязнителей океанов.

«Арктида» в Telegram: анализ и расследования российской Арктики

Теневой флот уже разливает нефть. Как с этим бороться?

Как выяснило издание Politico, российский теневой флот, перевозящий нефть, уже создаёт разливы нефтесодержащих продуктов. Речь идёт о танкерах Innova и Aruna Gulcay — первый уже успел сменить имя, менеджеров и владельцев.

Инциденты с двумя разливами нефти (следы длиной в 23 и 47 километров) произошли недалеко от Шотландии и в Адриатическом море. Оба танкера были замечены около российских портов, в Мурманске и Новороссийске соответственно. Ни Великобритания, ни итальянские власти не проводили расследования деятельности судов.

На фоне этих разливов стало известно о новых санкциях Великобритании против российского теневого флота. Под ограничения попали 18 нефтяных танкеров, 3 судна для перевозки сжиженного газа и установка для хранения и регазификации СПГ «Маршал Василевский». Среди газовозов, попавших под санкции, есть небезызвестные Everest Energy и Mulan. Общее число танкеров, находящихся под санкциями, достигло таким образом 43-х.

Как бороться с теневым флотом?

Исследователи предлагают механизм «создания зон, свободных от тени»: введение в юрисдикциях союзных стран требования раскрытия информации о страховке и механизма исполнения этого требования. Судам с непрозрачной информацией фактически запрещается доступ в определённые воды. Исследователи разъясняют, что считают судно частью теневого флота, если оно не получает сервис в юрисдикциях G7+ (то есть страховку, регистрацию, собственность на судно и т. д.) и перевозит российскую нефть.

Соблюдение международного морского права должны гарантировать государства флага. Российские теневые суда ходят под «удобными флагами», предоставляемыми небольшими странами под выгодные условия. Многие из этих стран халатно подходят к регулированию регистрации судов.

Количество перевозимой нефти неуклонно растёт: на июнь 2024 70% морского экспорта российской нефти проходило на теневых судах. Российская нефтеторговля по-прежнему ориентирована на запад, нефть отправляется из черноморских и балтийских портов и проходит через чувствительные зоны, такие как Ла-Манш, Финский залив, Гибралтар, Эгейское море — и всё это на танкерах без адекватной страховки, возрастом в среднем 17-18 лет.

Эксперты Арктиды обращают внимание, что разливы нефти особенно опасны в сложных природных условиях Арктики. Полярная ночь, низкие температуры, движущиеся льды, сильные ветры и плохая видимость — всё это может как увеличить вероятность аварии с разливом нефти из танкера, так и усложнить либо сделать невозможной ликвидацию разлива. На льду и подо льдом нефть убрать особенно сложно — её испарение идёт более медленно. Ещё она может оказаться в ледовой ловушке, из-за чего бактериям будет сложнее её разложить. А пострадавшая флора и фауна в Арктике будет восстанавливаться медленнее из-за большой продолжительности жизни многих видов и медленной смены поколений.

«Арктида» в Telegram: анализ и расследования российской Арктики

Итоги исследования Business Index North об инвестициях в Арктику и почему не стоило включать в него экологию

Согласно исследованию Business Index North (BIN), в период с 2017 по 2022 год российские инвестиции в Арктику составили 50-60% всех инвестиций в регион, остальные 40-50% распределились между другими странами.

Другие важные выводы из отчёта:

🔲 Самое приоритетное направление экономики АЗРФ — добыча природных ресурсов (до 60% инвестиций, 16,8% для России в целом);

🔲 Самым приоритетным регионом стал ЯНАО из-за проектов по производству СПГ;

🔲 Инвестиции в арктические производственные отрасли составили 72% от общего объема, тогда как этот показатель для всей России составил 46%;

🔲 За четыре года возросли инвестиции в Чукотку, это связано с проектами в горнодобывающей промышленности (добыча золота и меди), энергетике (плавучая атомная теплоэлектростанция в Певеке), а также инфраструктуре Северного морского пути.

Отчёт не включает военные расходы
Авторы исследования не рассматривали военные инвестиции — BIN использовал данные Росстата по валовому накоплению основного капитала (GFCF), которые не включают оборонную промышленность.

Исследователи чётко обозначили отказ затрагивать военную тематику — это честно с их стороны. При этом они делают выводы о «стратегических приоритетах» российского государства. Вывод из отчёта BIN стоило бы обострить: по мнению команды экспертов «Арктиды», Арктика рассматривается российскими властями как сырьевой придаток, и милитаризация Арктики, включая ядерные испытания, становится ещё одной стороной такого подхода.

Экология, устойчивость и спорные выводы
BIN добавил в отчёт раздел «Экология и устойчивое развитие», единственным источником для которого стала Стратегия развития АЗРФ и обеспечения национальной безопасности до 2035 года. Этот документ ставит широкие цели по охране окружающей среды и защите коренных народов, которые властями не выполняются. Эксперты «Арктиды» считают, что некритический пересказ Стратегии наряду с обоснованными выводами из данных не вполне оправдан — тему экологии стоило бы попросту исключить, если анализируемые данные не позволяют её рассмотреть.

Экология в целом волнует российские власти куда меньше, чем нефть, газ и война. Исследование «Арктиды» показывает, что среди лиц, влияющих на принятие решений в российской Арктике, нет никого, связанного с экологией, а расходы бюджета на экологические программы в регионе хотят сократить вдвое к 2025 году.

«Арктида» в Telegram: анализ и расследования российской Арктики

Теневые танкеры «Лукойла». Кто в Европе помогает России продавать санкционную нефть

Financial Times опубликовали расследование, основанное на корпоративных записях и переписке. В них описывается цепочка владельцев 25 танкеров, купленных в период с декабря 2022 года по август 2023 года на общую сумму более 700 млн долларов для теневого флота — танкеры, которые компания «Лукойл» использует для поставок нефти в обход санкций.

Суммарно эти судна перевезли около 120 млн баррелей нефти, что, по оценке Financial Times, составляет не менее 7,2 млрд долларов дохода от экспорта нефти.
Формальным владельцем танкеров через цепочку офшоров, зарегистрированных на Маршалловых островах, оказался 74-летний британский бухгалтер Джон Ормерод. Покупки профинансировала компания Eiger, принадлежащая «Лукойлу». Позже Ормерод передал права собственности Саиду Зафару Тахиру Ризви — человеку, связанному с компанией DTA Maritime, 49% которой принадлежат некому Лакхани — по словам Financial Times, он является гражданином Великобритании, другом Ормерода и директором DTA.

22 из 25 приобретенных судов были зарегистрированы в двух дубайских управляющих компаниях, большей частью акций которых владела жена Лакхани Унеза. В декабре 2023 года компании попали под санкции Великобритании, после чего суда были перерегистрированы на новые фирмы, часть из которых тоже может иметь отношение к семье Лакхани.
Под санкции Великобритании или ЕС пока попали только семь из 25 приобретенных Ормеродом судов. Некоторые из них с тех пор сменили название и флаг.

Авторы материала подчёркивают, что, помимо доходов России, теневой флот приносит также большую опасность для окружающей среды и безопасности. В теневой флот входят старые танкеры, которые в ином случае уже были бы утилизированы из-за износа. Это повышает риск аварии или разлива нефти, ущерб от которых даже некому было бы покрыть в случае, когда конечный бенефициар неизвестен или скрывает своё участие.

Как писала Арктида, теневой флот используется для перевозки СПГ из арктических регионов России и для хрупкой экосистемы Арктики возможные аварии могут оказаться ещё более опасными — особенно в случае попытки компаний скрыть произошедшее.

«Арктида» в Telegram: анализ и расследования российской Арктики

«Арктида» в инстаграме

«Арктида» запускает инстаграм! Расследования и аналитика о российской Арктике, теперь в формате карточек и рилсов.

Читайте «Арктиду» где удобнее — подписывайтесь на наш инстаграм

Мобилизация, низкая продолжительность жизни и экстремизм. Главное о правах коренных народов в России из рапорта спецедокладчицы в ООН

Спецдокладчица по правам человека в России Мариана Кацарова зачитала доклад о состоянии прав человека в стране в рамках 57–й сессии ООН.

Докладчица отдельно подчеркнула, что «в российских регионах безжалостно подавляются протесты этнических меньшинств и коренных народов, особенно акции в поддержку экологических прав», приведя пример преследования протестующих в Башкирии. Среди политзаключённых она упомянула якутского шамана Александра Габышева, приговорённого к принудительному психиатрическому лечению за «паломничество против Путина».

Кацарова рассказала о признании несуществующего «Антироссийского сепаратистского движения» экстремистским и последующее объявление «экстремистами» 55 независимых организаций коренных народов, в том числе из арктических регионов.

На официальном уровне правами коренных народов Арктики занимается RAIPON, эта же организация причастна к внесениям в «экстремистский» список. На деле RAIPON выступает рупором государственной политики и лоббистом крупных компаний. Об этом «Арктида» писала в совместном с «Вёрсткой» расследовании деятельности Ассоциации.

Мобилизация на войну в России, по словам докладчицы, точечно направлена на коренные народы и людей, недавно получивших российское гражданство — в основном, это мигранты, приехавшие на работу в стране. Это, по словам Кацаровой, «грозит вымиранием отдельным малочисленным народам из-за понесенных ими военных потерь». Этнический состав потерь ВС РФ, как и в целом данные о потерях Россия не раскрывает.

Кацарова добавила, что коренные народы — группа с одними из самых низких показателей продолжительности жизни. При этом власти продолжают сокращать субсидии и вводят ограничения на их получение — речь идёт о реестре коренных малочисленных народов. В конце доклада журналистка призвала власти РФ прекратить дискриминацию и насилие в их отношении, а власти государств-членов ООН — оказывать поддержку преследуемым в России людям.

Мандат спецдокладчика по России при ООН учредили 7 октября 2022 года. Спецдокладчицей стала болгарская правозащитница, журналистка и представиетльница Amnesty International Мариана Кацарова. Россия не признаёт этот мандат и отказывается пускать Кацарову в страну.

«Арктида» в Telegram: анализ и расследования российской Арктики

Этнотуризм — одно из не самых популярных направлений туризма в Арктических регионах РФ. Согласно исследованиям, на этнотуризм приходится не более 5 процентов туристического потока в эти регионы.

Этнотуризм, при своей относительной непопулярности, оказывает большое воздействие на культуру коренных народов. Из 10 принципов туризма в Арктике, предложенных WWF в 2001 году (в России организация прекратила работу после признания «нежелательной»), как минимум 3 касаются жизни арктических сообществ: уважение местных культур, уважение исторических мест, а также принцип, согласно которому туризм должен приносить пользу локальным сообществам.

Несмотря на то, что туризм действительно привлекает дополнительные ресурсы в регионы коренных народов, сама идея этнотуризма часто встраивается в колониальную логику эксплуатации и освоения Арктики и подстегивает негативное влияние человека на окружающую среду. Культурное и природное разнообразие Арктики, которое привлекает туристов, постепенно исчезает и утрачивает свою уникальность, а традиционный образ жизни становится туристической витриной и лишается связи с этническими группами и их историей.

Подробнее о плюсах и минусах этнотуризма читайте в совместных карточках издания «В лесах», «7х7» и подкаста «У шамана три беды»

Норвежское глубоководное бурение: доклад «Гринпис»

Экологическая организация «Гринпис»* — её российское отделение закрылось после признания их «нежелательными» — подготовила доклад о состоянии экосистемы континентального шельфа, где Норвегия недавно разрешила проводить работы по добыче ресурсов.

Согласно докладу, глубоководная добыча станет дополнительным фактором стресса для хрупкой арктической экосистемы и может привести к потере её функциональности и утрате биоразнообразия. В районе добычи регулярно встречаются двенадцать видов морских млекопитающих, включая синего кита (крупнейшее животное на планете), горбатого кита, малого полосатика, косатку, беломордого дельфина.

В зоне промышленных операций также окажутся такие уникальные виды, как цианея волосистая (самая большая медуза в мире), морской ангел (мелкие свободноплавающие морские моллюски), осьминог дамбо и полярный скат. Авторы доклада подчёркивают: человечество до сих пор знает не так много о том, что происходит на дне океана, и в результате операций по глубоководной добыче существует реальная опасность уничтожения отдельных видов ещё до того, как учёные успеют их открыть и описать.

Россия тоже хочет разрабатывать морское дно. РФ сейчас имеет три контракта по работам на дне Мирового океана, заключённым с Международным органом по морскому дну: два на разведку в Тихом океане и один в Атлантическом. В феврале этого года глава Роснедр Евгений Петров сообщил, что по контракту на железомарганцевые руды в Тихом океане Россия планирует перейти к начальным этапам добычи уже в ближайшие 5-7 лет.

Глубоководная добыча — ответ на сокращающиеся запасы ресурсов на земле и растущий спрос на металлы, в том числе необходимые для перехода к возобновляемой энергетике. Тем не менее исследователи «Арктиды» считают: бóльшие инвестиции в переработку уже извлечённых металлов и развитие устойчивых подходов к добыче полезных ископаемых на суше являются более безопасной и экологичной альтернативой глубоководному бурению.

*деятельность «Гринпис» признана нежелательной на территории РФ

«Арктида» в Telegram: анализ и расследования российской Арктики

Совместное мероприятие «Арктиды» и АДЦ «Мемориал» Брюссель в рамках Конференции ОБСЕ по правам человека

Представители организаций обсудят жизнь коренных народов в России, нарушение их прав государством и добывающими компаниями, уничтожение традиционной среды обитания, и криминализацию правозащитной деятельности.

Директор «Арктиды» Илья Шуманов и активисты движения коренных народов обсудят проблемы, с которыми сталкиваются коренные народы в Арктической зоне России.

Шуманов представляет результаты нашего исследования о том, как за счёт коренных народов лоббируются интересы добывающих компаний, которые разрушают их традиционный уклад жизни.

Независимые эксперты, представляющие коренные народы, расскажут о реальном положении людей, ведущих традиционный образ жизни в тундре и тайге, и о том, как добыча ресурсов уничтожает их окружающую среду.

📍 Где:
Отель Sofitel Victoria, зал «Опера», ul. Królewska 11, Варшава

📅 Когда:
8 октября 2024 года, 14:30-15:30.

Китайская береговая охрана впервые вошла в Арктику для совместного патрулирования с Россией

Сообщение о совместном патрулировании появилось через день после того, как США сообщили о четырех судах российской пограничной службы и китайской береговой охраны в Беринговом море. По информации береговой охраны Штатов, это первый раз, когда китайский военный флот заходит так далеко на север.

Прибытие корабля «Мэйшань» во вторник совпало с 75-летием Китайской Народной Республики, сообщает Reuters со ссылкой на китайские СМИ. Также было отмечено 75-летие установления дипломатических отношений между Китаем и Россией.

Это событие — очередной виток китайской экспансии в Арктике. Страна с 2018 года называет себя «приарктическим государством» и последовательно расширяет своё присутствие на севере планеты, в том числе в научной сфере. Подробнее об этом читайте здесь.

Как выяснило совместное исследование «Арктиды» и Russian Field, арктическое сотрудничество России и Китая в целом поддерживает 62% респондентов. Молодых людей, при этом, больше заботит экология региона (78%) и меньше — добыча полезных ископаемых (63%).

«Арктида» в Telegram: анализ и расследования российской Арктики

Россия пытается скрытно перевезти энергоблоки для «Арктик СПГ-2». Чтобы уйти от санкций, «Новатэк» меняет названия кораблей

«Новатэк», вероятно, вступил в сговор с китайской компанией Wison New Energies для доставки модулей электростанций для подсанкционного «Арктик СПГ-2». Российский план по доставке модулей для второй линии проекта включает в себя шесть судов, перекрашивание барж, разгрузку и загрузку груза и так далее, сообщает расследователь Мальте Гумперт.

Wison New Energies построила для «Арктик СПГ-2» пять новых модулей взамен недоставленных из-за санкций старых: четыре энергогенерирующих и одна подстанция. Китайская компания строила их с 2023 года.

К лету 2024 года, по сообщениям HNN, был разработан план по перевозке этих модулей. Первый из них погрузили на тяжелое грузовое судно Ya Qing Hai Yang на верфи Wison в Чжоушане. После этого, судно направилось в порт в Чжанцзягане, где модуль подстанции был выгружен в порту, а затем заново погружен на то же самое судно.

Пока подстанция находилась в порту, Ya Qing Hai Yang перекрасили и дали судну новое название — теперь это Ocean 28. На данный момент трекер АИС показывает, что свежепереименованное Ocean 28 направляется в Норвегию. HNN отмечает, что такой ход часто используется судами, направляющимися в Россию. Российские махинации с перекрашиванием уже называют «босфорской перекраской» из-за похожих практик торговцев в Босфоре.

Второй и третий модули погрузили на баржу Si Hang Yong Xing в конце августа. После этого судно направилось в порт Мао Цзя, где модули перегрузили на очередные суда в этой сложной цепочке, Nan Feng Zhi Xing и Hunter Star. Оба тяжелых грузовоза находятся под санкциями.

Пятый и шестой модули всё ещё находятся на верфи Wison в Чжоушане. Cудоходный период по СМП подходит к концу — есть вероятность, что последние два модуля не будут доставлены до того, как лёд заблокирует путь. По словам источника HNN, «Арктик СПГ-2» может быть запущен на половину мощности на двух энергомодулях.

Раскрыть эту многоступенчатую схему расследователям удалось благодаря спутниковым фотографиям и работе с источниками. Реакция США не заставит себя ждать: скорее всего, и Wison New Energies, и поставщик попадут под санкции, даже несмотря на то, что китайская компания последовательно отрицает любое участие в «Арктик СПГ-2» и даже грозится «добиться исправления ситуации« от российских партнёров.

«Арктида» в Telegram: анализ и расследования российской Арктики

Конфликт интересов в алмазной столице России: IT-компания, вероятно, получала многомиллионные госконтракты от алмазной корпорации «Алроса» благодаря родственным связям.

Подробнее о том, как глава Мирнинского района оказался в центре возможного конфликта интересов из-за крупных контрактов компании своей предполагаемой сестры — на карточках «Арктиды».

«Арктида» в Telegram: анализ и расследования российской Арктики

Вакансия в «Арктиде»

Мы ищем PR-специалиста — человека, который будет готов погрузиться в аналитику и сюжеты, чтобы продвигать их на широкую аудиторию через СМИ (в том числе международные!) и блогеров.

Кто мы?
«Арктида» — некоммерческая организация, занимающаяся анализом и расследованиями в области российской Арктики. Мы пишем об экологии, коренных народах, региональной политике и экономике.

Чем вы будете заниматься?
— Разрабатывать и реализовывать PR-стратегии для освещения результатов нашей деятельности;
— Адаптировать аналитические данные под разных партнёров: для СМИ, блогеров и спецпроектов;
— Курировать спецпроекты совместно с медиа, в том числе с международными;
— Продвигать темы, связанные с российской Арктиктой, на широкую аудиторию.

Чего мы ожидаем от кандидата?
— Любви и интереса к Северу и Арктике;
— Понимание экономических и политических аспектов арктических инфраструктурных проектов;
— Опыт работы с исследованиями и расследованиями (это ключевая часть нашей работы);
— Умение адаптировать сложные темы под разные аудитории;
— Готовность глубоко погружаться в арктические темы;
— Подтверждённый опыт работы с медиа и международными проектами — будет плюсом;
— Наличие собственных контактов среди российских и международных СМИ, медиа, телеграм-каналов, крупных пабликов и публичных фигур — будет плюсом.

Какие условия работы?
— Частичная или полная занятость 5/2;
— Релокационный пакет;
— Удалённая работа (часовой пояс UTC+3);
— Официальное оформление при необходимости;
— Конкурентная зарплата.

Присылайте ваше CV в формате PDF на [email protected]. Не забудьте рассказать немного о себе, и почему вы любите Арктику!