All about Mercedes

🔴🏎 Первые образцы развозных автомобилей Mercedes-Benz VAN.EA уже проходят испытания по дорогам общего пользования. Интересно, что фотографии по тестам были опубликованы не папарацци, как летом, а официальной пресс-службой компании. На машинах установлена ​​электрическая модульная платформа Mercedes-Benz Van Electric Architecture, которая будет общей для всех компактных и средних фургонов Mercedes-Benz уже с 2026 года.

Легко масштабируемая платформа позволит четко разграничить люксовые автомобили для частного пользования (семейные вены, VIP-шаттлы) и премиальные развозные фургоны коммерческого назначения.

Вне зависимости от типа привода (передний или полный) машины на платформе Mercedes-Benz VAN.EA получат последнюю версию программного обеспечения (MB.OS), а также систему зарядки на 800В, включая зарядное устройство переменным током 22 кВт.

💬 В начале июня 2024 года один из прототипов совершил длительный пробег по маршруту Штутгарт - Нордкап, во время которого тестировались шасси, электропривод, аккумуляторы и различные высоковольтные компоненты. Также запланированы зимние испытания – по дорогам Швеции.

🔴🏎 Новый Mercedes-Benz G-Class 2024 совсем недавно вышел на рынок, а его уже приступили к доработке. Немецкое тюнинг-ателье Mansory представило сразу два проекта на базе нового «Гелендвагена».

Внедорожники назвали Mansory Gronos и Grand entree. Выпустят по 8 таких автомобилей стоимостью более миллиона долларов каждый.

Тюнинг «Гелендвагена» от Mansory традиционно включает более агрессивную решетку радиатора, 24-дюймовые кованые диски, дополнительную оптику, а также карбоновые карбон, обвес и спойлер на крыше.

Два Mercedes-Benz G-Class Mansory отличаются не только декором. Mansory Gronos получил расширенный кузов, а вот у Grand entree задняя дверь открывается против движения – как у Rolls-Royce.

Еще одна черта Rolls-Royce появилась в салоне Mercedes-Benz G-Class – это подсветка потолка в виде звездного неба. В украшении использованы кожа и карбон, а сзади установлены отдельные кресла.

💬 Кроме того, тюнинг «Гелендвагена» затронул и его двигатель. Отдачу 4,0-литрового V8 твин-турбо Mercedes-AMG G63 увеличили до 820 л. и 1150 Нм, а разгон до сотни теперь занимает 4 секунды.

🔴🏎 Специалисты спортивного подразделения Mercedes-AMG подготовили особую версию Motorsport Collectors Edition купе AMG GT. Новинка будет изготовлена ​​тиражом всего 200 экземпляров.

Новинка создана на базе версии 63 Pro 4 Matic+, которая может использоваться как на обычных дорогах, так и на гоночных трассах. Все 200 экземпляров получат фирменную ливрею, используемую на болидах заводской команды AMG Petronas F1 в этом сезоне.

Кузов выкрашен в глубокий черный цвет Obsidian Black, который дополнили пакетом AMG Nite, украсили фирменными звездами. Яркая «неоновая» детализация в корпоративном аквамариновом цвете Petronas подчеркивает силуэт боковых окон, пороги, 21-дюймовые колесные диски, воздухозаборники на переднем бампере, а также огромные суппорты карбоновой тормозной системы.

В интерьере суперкара также используются детали и декоративная строчка цвета морской волны. Также автомобиль получил подсвеченные пороги, фоновую подсветку и спортивные сиденья, украшенные кожей Nappa и микрофиброй.

💬 Под длинным капотом располагается 4-литровый V8 с двумя турбинами, выдающий 612 л.с., а не 585 л.с., как у обычного GT 63 4Matic+. AMG заявляет, что разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,2 секунды, а максимальная скорость достигает 317 км/ч.

🔴🏎 Mercedes-Benz 220SE 1960-х годов был великолепным, но не слишком скоростным. Поэтому у него установили 6,3-литровый V-8. Теперь этот ретро-кар продают на аукционе Bring a Trailer.

Купе Mercedes-Benz W111, выпущенное в начале 1960-х годов, являлось олицетворением элегантности. Изящный GT, оснащенный плавной рядной шестицилиндровой коробкой передач, предназначен для беззаботного путешествия по шоссе, расслабленной и роскошной.

Но этот экземпляр не таков. Под его капотом – двигатель M100 V-8, который можно найти в современном флагманском лимузине Mercedes-Benz, 600 Grosser. Причем большой V-8 выглядит здесь так, словно он там и был.

Переоборудование было сделано в конце 1990-х годов, в нем используется множество деталей Mercedes, поэтому все кажется заводским. Передняя подвеска была усилена, чтобы выдержать вес, а двигатель работал в паре с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

💬 Mercedes-Benz 220SE уже выставлялся на аукционе Bring a Trailer в 2019 году, тогда за него дали 63 500 долларов США. С момента продажи салон был украшен бордовой кожей, которая прекрасно сочетается с двухцветным внешним видом, отделка деревом была обновлена, а ковры новые. 14-дюймовые легкосплавные диски дополняют образ, а незаметный значок 6,3 придает вишенку на торте.

🔴🏎 Mercedes-Benz представила новые твердотельные аккумуляторы для электромобилей следующего поколения. Инновационные батареи разработаны совместно с Factorial.

Американская компания утверждает , что ее технологии расширят запас хода электромобилей, повысят безопасность и снизят затраты автопроизводителей по сравнению с тем, что есть на рынке сегодня.

Mercedes-Benz был одним из нескольких автопроизводителей вместе с Hyundai и Stellantis, которые инвестировали в Factorial 200 миллионов долларов в 2022 году.

В течение многих лет компания продвигает свою твердотельную платформу FEST (Factorial Electrolyte System Technology). Ее твердотельные аккумуляторные элементы на основе платформы FEST были доставлены на заводы Mercedes-Benz в начале этого лета. Более безопасная конструкция может снизить потребность в тяжелых системах охлаждения внутри аккумуляторной батареи.

Благодаря «прорывной плотности энергии» в 450 Вт.ч/кг, новая технология может увеличить запас хода электромобилей до 80% и уменьшить вес электромобилей. Factorial стремится гарантировать будущим электромобилям запас хода более чем в 1100 км с одновременным уменьшением веса на 40% по сравнению с традиционными литий-ионными аккумуляторами. Ожидается, что серийные твердотельные батареи для электромобилей будут представлены к концу десятилетия.

💬 По словам главного технического директора Маркуса Шафера, новая технология является краеугольным камнем стратегии и стремления Mercedes-Benz в разработке аккумуляторов для электромобилей.

🔴🏎 Третье поколение Mercedes-Benz GLS вышло на рынок пять лет назад. Компания решила оставить модель на конвейере еще на несколько лет и потому подготовила для нее обновление. Прототипы кроссовера уже выехали на тесты, где и попали в объективы фотошпионов.

Камуфляж на тестовых илах незначителен, поэтому изменения рассмотреть удалось. Обновленный GLS получил подкорректированную решетку радиатора, стреловидные фары с другой графикой и переработанные бамперы. На корме также можно отметить слегка измененный выхлоп.

Шпионам даже удалось заглянуть в салон кроссовера. Похоже, в его оснащение войдет новая панель приборов и больший экран мультимедийной системы. Просмотрят центральную консоль и элементы управления. Инсайдеры утверждают, что GLS расширят список систем помощи водителю.

💬 Пока неясно, будут ли изменения в моторной линейке кроссовера. Актуальный Mercedes-Benz GLS предлагает с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 375 л.с. и 500 Нм крутящего момента. И еще доступна версия с 4,0-литровым битурбированным V8 на 510, 550 и 603 л.с.

🔴🏎 Лишь несколько месяцев прошло с тех пор, как на рынок вышел новый Mercedes-Benz Sprinter, а многочисленные ателье и мастерские уже производят разножанровые модификации на его базе. Воспользовались этим и производители автокемперов.

Новое поколение Mercedes-Benz Sprinter сохранило широкий спектр вариантов кузова, двигателя и привода. Именно поэтому его взяли за основу производители разных моделей домов на колесах, которые будут представлены на выставке Caravan Salon в Дюссельдорфе с 31 августа по 8 сентября.

Новый Sprinter неплохо подходит для кемперов высокого класса. Его удобно перелицевать на альков, полуинтегрированный или полностью интегрированный дом на колесах. Новая версия машины предлагает производителям домов на колесах высокую степень свободы в проектировании жилой площади.

Это объясняется тем, что двигатель, топливный бак и все остальные вспомогательные устройства расположены перед средней стойкой в ​​кабине. Поэтому производители могут установить раму и заднюю ось отдельно и установить любую надстройку.

Варианты двигателей для нового Sprinter так же разнообразны: проверенный четырехцилиндровый дизельный двигатель OM 654 доступен в четырех уровнях мощности: 84 кВт, 110 кВт, 125 кВт и 140 кВт.

Большой фургон Mercedes-Benz доступен не только с передним и задним приводом, но и в полноприводной версии – до допустимой полной массы автомобиля (GVW) 5,5 тонны. Полный привод облегчает езду вне дорог, является настоящим плюсом, особенно для неопытных водителей автокемперов.

Появились новые дополнительные и усовершенствованные системы безопасности и помощи, улучшена интеллектуальная поддержка, что особенно ценно для домов на колесах. Например, Active Brake Assist теперь включает функцию перекрестка, а Moving-off Information Assist поможет избежать столкновений во время трогания с места.

Система Sideguard Assist доступна впервые, помогая идентифицировать других участников дорожного движения в пределах определенной зоны со стороны пассажира.

Другие функции удовлетворяют пожелания клиентов относительно еще большего комфорта. В них входит новый высокотехнологичный руль с функцией распознавания рук и обновленная интеллектуальная мультимедийная система MBUX в стандартной комплектации. Последний имеет 26,04-сантиметровый (10,25-дюймовый) сенсорный экран и цветной дисплей на приборной панели.

Обновленная мультимедийная система MBUX также предлагает улучшенную навигацию по меню и более быструю вычислительную мощность. Голосовой помощник с поддержкой диалога теперь еще более интеллектуален и может запускать определенные действия без срока активации «Hey Mercedes». Теперь он объясняет функции автомобиля и помогает подключать смартфоны через Bluetooth.

💬 Все это продемонстрируют первые автодома на базе нового Sprinter, которые станут на подиуме Caravan Salon Dusseldorf.

🔴🏎 В роскошном семействе Mercedes-Maybach – пополнение: к седану S-Class и кроссоверу GLS присоединился кабриолет SL680 Monogram Series. Это первая спортивная модель марки почти за 90 лет. Ее представили на шоу ретроавто в Калифорнии. Об авто рассказали на официальном сайте немецкого автопроизводителя .

В базе модели лежит Mercedes-AMG SL63. Версия от Maybach узнается, прежде всего, за фирменной «пастью» радиаторной решетки. Кроме того, установили обтекатели за сиденьями.

Традиционно в отделке немало хрома, а 21-дюймовые полированные колеса выполнены в ретростиле. Капот и мягкая крыша украшены узором с логотипом Maybach.

Салон Mercedes-Maybach SL680 Monogram Series украшен дорогой кожей Nappa, алюминием и деревом. В цифровой панели приборов и на тачскрине мультимедиа изменена графика. В отличие от других Mercedes-AMG SL, вариант Maybach является двухместным.

А вот силовой агрегат авто не поменялся. Кабриолет Mercedes-Maybach SL680 Monogram оснащен 4,0-литровым V8 твин-турбо на 585 л.с., 9-ступенчатым автоматом и полным приводом. Разгон до 100 км/ч занимает 4,1 с, а максимальная скорость ограничена на 260 км/ч.

💬 Это самый быстрый серийный Maybach в истории, однако он медленнее стандартного Mercedes SL63. Зато кабриолет более комфортен: ему усилили шумоизоляцию, выхлоп сделали тише, а пневмоподвеску – более мягкой.

🔴🏎 Как сообщает Autocar , глава Mercedes-Benz заявил, что новый электрический C-Class дебютирует вместе с новым электрическим внедорожником GLC. Новинки основаны на платформе MB.EA и будут представителями высшего сегмента авто, занимаемого сейчас CLE и E-Class.

В то же время моделями начального уровня в линейке Mercedes-Benz будут CLA, GLA и GLB. Эти три модели будут использовать платформу MMA и первый из них, новый CLA, должен быть представлен уже в 2025 году.

Однако, несмотря на растущий модельный ряд электромобилей, Mercedes-Benz также продолжит выпуск автомобилей с ДВС, ведь компания пересмотрела свой план по электрификации. По сравнению с прошлым годом продажи электромобилей упали на 25% с 61211 проданных единиц до 45843.

В то же время автопроизводитель продал на 27% больше подключаемых к сети гибридов, реализовав 44 120 автомобилей.

💬 «Мы должны осознать, что из-за скорости перехода на электромобили почти невозможно предсказать, сколько времени он займет. Мы одна из немногих компаний, которые имеют хорошие позиции, чтобы разыграть карту гибкости до 2030-х годов» , - сказал Келлениус.

🔴🏎 Кроссовер Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ получил сверхмощную заряженную версию. Ее создали в немецком ателье Manhart, которое больше специализируется на тюнинге BMW. Об автомобиле рассказали на его сайте .

Manhart GER 800 (именно так назвали проект) получил карбоновые обвесы и расширители арок от компании TopCar. На капоте появились воздухозаборники, а сзади установили большой обостренный спойлер.

Салон Mercedes GLE Coupe украшен кожей, алькантарой и карбоном. Разбавляют их ярко-желтые акценты.

За основу для проекта заряжен Mercedes-AMG GLE63 S. Цифровое обозначение в названии указывает, что мощность 4,0-литрового V8 твин-турбо выросла с 612 до 800 сил. Пиковый крутящий момент увеличился с 850 до 1000 Нм. Также установили громкий спортивный выхлоп.

💬 Кроме того, доработали пневмоподвеску кроссовера. Кузов Mercedes GLE Coupe снизили на 30 мм, а также установили 23-дюймовые диски с шинами размером 285/35 ZR23 спереди и 325/30 ZR23 сзади.