Дрезден дело говорит

Дрезден в 1928 году.
Терраса Брюля. Открытка.

Вид на Террасу Брюля и Террасенуфер.
Фото: Walter Hahn.

Публикация Thomas Thiele.

«Дрезден дело говорит»

В Гёрлице вас может оскорбить мужик в коляске.
Вероятно, у него психическое расстройство.

Мартин и Ханна приехали в Гёрлиц из Гессена, они очень хотят прогуляться по знаменитому Гёрливуду, у них большие планы на этот город — провести здесь все выходные!

На выходе с вокзала их встречает какой-то тип в инвалидной коляске.

- Господи, какая лахудра. Вы чего сюда приперлись? Здесь своих бомжей хватает. Асоциальный сброд!

Ханна растеряно смотрит на Мартина. Первые сомнения преодолены: эти грубые слова обращены именно к ним.

Пара пытается скорее затеряться в городских улочках и долго идет по прямой дороге от вокзала. Все это время их преследует мужик на инвалидной коляске и осыпает бранью.

«Вот встряли!», - думают они. - «Как бы поскорее отсюда убраться?».

Не легче и коренным жителям Гёрлица, им тоже достается.

Уве Хассе — известный в городе персонаж. Ему 56 лет, у него нет дома, он слоняется по улицам, иногда в коляске, иногда толкает ее перед собой, и всегда цепляется к прохожим. Особенно здорово, когда прохожие выходят из себя, и начинается перепалка. Вот тогда Уве дает настоящую волю своей ярости, часто пытается даже кого-нибудь ударить.

Если все слишком долго спокойно, он устраивает засаду на велосипедистов: перекрывает собой велосипедную дорожку и материт каждого, кто не сразу догадывается, что его надо объехать.

- Мы знаем Уве, - говорит представитель местной полиции Аня Лёйшнер.

На Уве Хассе пишут жалобы, на него заведено более сотни уголовных и административных дел, с ним неоднократно проводились беседы, социальные службы пытались оформить ему постоянное жилье. Но у мужчины, определенно, психическое расстройство, которым продиктовано его поведение.

Что с ним делать? Он неприятен, но ведь он может быть и опасен для окружающих.

Есть две точки зрения: изолировать Уве, поместить его в лечебницу, или терпеть его выходки, потому что нельзя просто так взять и ограничить свободу человека, даже если он доставляет проблемы.

Можно посмотреть на это с обратной стороны: Уве нужна помощь. Но как ее оказать, если в любом случае для этого требуется хоть минимальное согласие самого человека.

Вопрос остается открытым.

«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung

Последний марш Пегиды.
Движение переходит в новый формат.

В воскресенье в Дрездене прошел последний марш Пегиды, а когда-то его участники ходили по городу каждый понедельник.

Лидер Пегиды Лутц Бахман последние годы живет на Канарских островах. В Дрездене его постоянно преследовали судебными исками, в основном за разжигание межнациональной розни в соцсетях. И в этот раз он прибыл в Саксонию по требованию суда и вышел из очередной переделки довольно изящно: заявил, что комменты с его акаунтов пишет не он, а его родственники и друзья, а сам он больше ничем подобным не балуется — суд счел эту версию достоверной.
По утверждению Бахмана в суде, он серьезно болеет и не работает — живет на доходы жены.

Если это так, то его официальное заявление, что Пегида прекращает регулярные демонстрации из-за финансовых трудностей, может отчасти выглядеть правдоподобно. На сами демонстрации можно собирать донаты, но штрафы потом платить лично Бахману.

Поэтому движение, которое родилось как протест против исламской иммиграции, будет искать новые формы — Бахман говорил о подкастах.

«Успех АдГ стал возможен только благодаря Пегиде».

Движение «Патриотические европейцы против исламизации Запада» (Patriotische Europäer gegen die Islamisierung des Abendlandes, PEGIDA) зародилось в Дрездене ровно 10 лет назад — в октябре 2014 года.
Оно стало вдохновителем для многих подобных движений и одной парламентской политической партии.

В воскресенье на митинге в Дрездене выступил Кристоф Берндт, лидер фракции АдГ в парламенте Бранденбурга. По его словам, Пегида сыграла важную роль в успехе «Альтернативы для Германии».
Берндт является участником Пегиды с 2015 года и создал у себя в Котбусе близкую по духу организацию «Zukunft Heimat», он утверждает, что без Пегиды не стал бы состоявшимся политиком и депутатом.

Но это не все. Со сцены выступил бывший вице-канцлер Австрии и лидер «Австрийской партии свободы» (FPÖ) Хайнц-Кристиан Штрахе. Он также говорит, что без Пегиды не было бы АдГ и призвал допустить «Альтернативу» к формированию коалиционных правительств, иначе в итоге «АдГ получит 40 процентов на следующих выборах!».

После митинга у Фрауенкирхе Пегида отправилась в последний заявленный марш по городу. Длинная колонна пестрела флагами, среди которых были не только немецкие, но и сепаратистские знамена «Свободных саксонцев» (выступают за выход Саксонии из ФРГ), а также российские триколоры с двуглавыми орлами.

В тот же день в Дрездене прошла контрдемонстрация против правого экстремизма.

«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung

Возвращение имен — сегодня и навсегда.
Приходите в Дрездене к Кройцкирхе.

Сегодня в Дрездене у Кройцкирхе с 14:00 по 16:00 пройдет акция «Возвращение имен».

«В 1974 году политические заключенные мордовских лагерей солидарно объявили 30 октября днем политзека. 30 октября 1990 года, еще при советской власти и почти у подножия памятника Дзержинскому, на Лубянской площади в Москве был установлен Соловецкий камень – старейший на территории бывшего СССР памятник жертвам государственных репрессий. С 1991 года 30 октября – национальный день памяти жертв политических репрессий», - можно было прочитать некогда в анонсе на сайте «Мемориала».

«Мемориал» давно уже запрещен в РФ, режим стирает имена жертв и увековечивает имена палачей.

Мы собираемся в Дрездене сегодня (накануне общей акции) у Кройцкирхе, чтобы не дать процессу поддержания памяти прерваться.

Присоединяйтесь к нам, приносите имена, мы будем знать и помнить.

«Дрезден дело говорит»

Возвращение имён в Дрездене!

Когда: 20 октября 2024
Где: An d. Kreuzkirche 6, 01067 Dresden
Во сколько: с 14:00 до 16:00

Об акции: «Возвращение имен» — это ежегодная акция памяти о людях, которые были высланы, арестованы или расстреляны советской властью. Начиная с 2007 года каждый год, 29 октября, многие люди собираются вместе в разных городах мира для того, чтобы почтить память и прочесть вслух имена жертв преступлений советского государства.

Ещё об акции на сайте: https://october29.ru/

Мы встретимся у мемориала Алексею Навальному, который уже почти год поддерживают участники сообщества Дрезден против путина.

Если у вас есть имена репрессированных при Советской власти или при ГДР в Германии - приносите их тоже!
Также организаторы подготовят для чтения имена репрессированных самостоятельно.

Чтобы подготовить достаточное количество имён, организаторы акции просят вас зарегестрироваться в простой форме до 19 октября.

Можно будет поучаствовать в акции так, как вы сами захотите: прочитать подготовленные имена, прочитать самостоятельно принесённые имена, понаблюдать за происходящим.

Вступайте в группу и встречу в Facebook: группа и встреча.

Акция будет освещаться СМИ.
Мы запишем видео на акции 20 октября и отправим его для прямого эфира в Мемориал.

Акция официально зарегистрирована и проводится совместно участниками сообщества Дрезден против путина и RDD e. V. (Русскоязычные демократки и демократы).

Форма для регистрации для участия в акции.

Наш город отмечает 211-ю годовщину битвы народов под Лейпцигом 18-20 октября 2024 года.

Лейпциг — город с богатой историей, известный не только своими культурными и образовательными традициями, но и памятниками, напоминающими о значительных исторических событиях. Одной из самых заметных достопримечательностей является памятник Битве народов (Völkerschlachtdenkmal). Памятник был возведён в честь Битвы народов, произошедшей в 1813 году, и символизирует объединение европейских наций против Наполеона. Построенный из бетона и гранитного порфира и открытый в 1913 году, монумент имеет высоту 91 метр.

Каждый октябрь военно-исторические ассоциации из Европы собираются в Лейпциге и Маркклеберге, чтобы почтить память битвы народов в духе примирения. Ожидается в этом году около 2000 участников в исторической форме, которые организуют бивуаки, батальные представления и гражданские сцены (Torhaus Dölitz, Helenenstraße 24, 04279 Leipzig und im Ortskern von Liebertwolkwitz).

Историческая справка
Битва под Лейпцигом — крупнейшее сражение Наполеоновских войн, произошедшее с 16 по 19 октября 1813 года. Армия Наполеона потерпела поражение от союзных сил России, Австрии, Пруссии и Швеции. В первый день битвы Наполеон успешно атаковал, но 18 октября был вынужден отступить под давлением союзников. Примечательно, что в разгар боя саксонская дивизия, сражавшаяся на стороне Наполеона, перешла на сторону союзников. Этот переломный момент значительно изменил ход сражения.

Силы сторон:
Французская армия: 160—210 тыс. солдат, 630—700 орудий.
Союзные армии: 200—350 тыс. солдат, 1350—1460 орудий.
Потери:
Французская армия: 70—80 тыс. солдат, 325 орудий.
Союзные армии: 54 тыс. солдат, из них до 23 тыс. русских.

Организаторы приглашает всех к участию в мероприятии.
Программа
Среда, 16 октября 2024 г., 19:00
Лекция доктора Рейнхарда Мюнха в Музее санитарии и лазарета Зайфертсхайна (Sanitätsmuseum Zeiffertsheim).Тема: Поворотные моменты в истории отношений между Пруссией и Австрией в свете Французской революции.
Пятница, 18.10.2024 г.
18:13 - 19:13: Торжественное открытие во дворе водяной мельницы Делиц (Hof der Wassermühle Dölitz).
Суббота, 19.10.2024 г.
с 09:00: Лагерная жизнь с небольшими акциями у ворот (Torhaus Markkleeberg).
с 10:00: Исторический рынок 1813 года у сторожки Делиц.
10:00 - 18:00: Выставка французского военного госпиталя, организованная Ассоциацией медицинских работников Кетена, в сводчатом помещении сторожки Делиц.
14:00 - 15:30: Историческое представление битвы народов на площади Менхерайплац в Маркклеберге (Mönchereiplatz in Markkleeberg), вход с 13:00.
Вход: 5,00 евро; бесплатно до 18 лет.
с 16:00: Лагерная жизнь на биваках.
с 18:00: Живая музыка у ворот Маркклеберга (Torhaus Markkleeberg).
больше информации

Куда летать из Дрездена после ухода Ryanair.
Последствия и обзор рынка.

Этим летом Ryanair летала только на курортный остров Майорка, 2 рейса в неделю. Туда также летали Eurowings (6 раз в неделю) и Sundair (2 раза в неделю).

Ryanair предлагала 378 авиабилетов на Майорку в неделю. Если ни одна другая авиакомпания не восполнит этот пробел, вылететь из Дрездена станет сложнее, особенно в отпускные месяцы с июня по август.

Ryanair также оказывала давление на конкурентов, предлагая сравнительно низкие цены на билеты. Теперь у оставшихся авиакомпаний будут возможности и резоны повысить стоимость перелета.

Убытки аэропорта.

Оператор аэропорта, компания Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG), теряет 2 рейса в неделю.

Аэропорт зарабатывает деньги на каждой посадке, взлете и регистрации.

Возьмем, к примеру, пассажирские сборы: авиакомпании должны платить 13,71 евро за каждого пассажира. При 70%-й загрузке Боинга это составляет 1 814 евро. При двух рейсах в неделю в течение 7 месяцев (летний график полетов) эта сумма составляет более 100 000 евро.

Пассажирские сборы составляют лишь малую часть доходов аэропорта. Помимо сборов за посадку и взлет, аэропорт также зарабатывает на оплате стоянки и обороте точек питания.

Зимнее расписание.

Зимнее расписание полетов на 2024/25 год вступает в силу 27 октября и действует до конца марта. В этот период будут выполняться регулярные рейсы по 10 направлениям.

Что касается курортных направлений, то Анталья будет самым частым маршрутом - до 7 раз в неделю. На Майорку рейсы будут выполняться до 3 раз в неделю.

Канарские острова также возвращаются в расписание полетов. Авиакомпания Sundair добавляет в свою программу на всю зиму Фуэртевентуру (до 2 раз в неделю), Гран-Канарию (раз в неделю) и Тенерифе (раз в неделю). Хургада на Красном море появляется на табло вылетов до 3 раз в неделю.

Также в расписании Франкфурт и Мюнхен (до 4 раз в день), Цюрих и Дюссельдорф (до 6 раз в неделю).

Туроператоры предлагаются экзотические направления, в том числе Куусамо на северо-востоке Финляндии.

Летнее расписание.

Следующим летом в Анталью из Дрездена можно будет летать до 13 раз в неделю.

Кроме того, в расписание рейсов будут добавлены Родос, Крит, Кос, Хургада, Варна и Бургас. Монастир, вероятно, не вернется как направление.

Рейсы Дрезден-Франкфурт будут увеличены на 1 ежедневный рейс, Мюнхен и Дюссельдорф, вероятно, останутся с 4 ежедневными и 6 еженедельными рейсами соответственно. Цюрих также останется.

Кроме того, туроператоры Momento Reisen и SZ-Reisen предложат чартерные рейсы: Палермо, Санторини, Ольбия, Салоники, Рим, Барселона и Неаполь.

Раньше было больше.

С 2014 года Дрезден лишился более 30 направлений, по которым осуществлялись регулярные рейсы. Дрезденцы могли летать без пересадок в Амстердам, Лондон, Кельн/Бонн, Штутгарт, Базель, Гамбург, Вену, Барселону, Рейкьявик, Дубай, Дубровник, Мадейру, Корсику, Корфу, Малагу и другие города.

Сравнение цен.

Франкфурт дешевле всего из Дрездена - билет туда-обратно стоит 178 евро, включая багаж. Из Лейпцига/Халле и Берлина вы заплатите на 20 евро больше.

Для многих южноевропейских рейсов результат противоположный. Возьмем, к примеру, Майорку: кто летит из Берлина в первую неделю летних каникул, заплатит 183 евро, что почти в два раза дешевле, чем из Дрездена - 330 евро. Лейпциг находится в середине - 264 евро на человека.

А если с пересадкой.

В Лондон из Дрездена лететь сравнительно дорого. В середине марта самый дешевый вариант 236 евро туда-обратно. Из Лейпцига - от 173 евро. Берлин - 141 евро, и это прямой рейс.

Нью-Йорк летом из Дрездена или Лейпцига стоит 745 евро туда-обратно. Из Берлина - 576 евро.

Если экономить на багаже, то можно вычитать в среднем от 50 до 70 евро за маршрут.

Сколько людей летает из Дрездена.

Значительно меньше, чем до коронавирусного кризиса.

В 2023 году в аэропорту Клоче было обслужено около 930 000 пассажиров. В 2019 году этот показатель составлял 1,6 миллиона.

«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung

Дорнау признал использование труда заключенных на своей луковой ферме в Беларуси.
Говорит, в Германии тоже так делают.

Адвокат депутата Ландтага Саксонии от АдГ и предпринимателя Йорга Дорнау признал от имени своего доверителя, что компания «Цыбулька-Бел», принадлежащая Дорнау, использовала труд заключенных в Беларуси.

Роланд Ульбрих, который сам состоит в АдГ, пояснил, что существуют договоры между «Цыбулька-Бел» и исполнительным комитетом Лидского района. Согласно договорам, заключенные должны были привлекаться к «общественным работам». То, что их при этом не кормили, - это ложь.

По словам адвоката, Дорнау не вдавался в подробности, за что сидели заключенные. Он отмечает, что в Германии трудовая деятельность также играет определенную роль в правосудии. Ульбрих имеет в виду, что тот, у кого нет необходимых средств, может отработать штраф, а не оплачивать его.

Ссылка на неведение объясняется тем, что к работам на луковой ферме Дорнау привлекались политзаключенные, осужденные за свою гражданскую позицию. Более того, политзаключенным на ферме отдавалось предпочтение, так как они более осознанно относились к труду, чем уголовники.

Инна Румянцева из правозащитной организации «Razam» называет сравнение с немецким уголовным преследованием «циничным». В отличие от Германии, в Беларуси нет справедливых судов. И у заключенных нет выбора: согласно местному Уголовному кодексу, они обязаны выполнять работу, которую им поручает тюрьма.

От себя отметим, что Йорг Дорнау вместе со своим компаньоном Юрием Куницким отправились в Беларусь договариваться с властями об открытии бизнеса осенью 2020 года, когда Александр Лукашенко произвел государственный переворот и насилием подавлял гражданское движение сопротивления, в результате чего активистов тысячами бросали в тюрьмы, также в этот период режим уже начал убивать людей.

Дорнау не мог не отдавать себе отчет, с каким режимом он заключает договоры, тем более, что впоследствии он скрывал их от саксонского парламента и своих избирателей, не декларируя свой белорусский актив, хотя был обязан это делать как депутат Ландтага.

«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung

Гендиректор Ryanair объясняет, почему авиакомпания уходит из Саксонии.
Похоже, пока это предупреждение правительству и аэропортам.

Генеральный директор лоукостера (бюджетной авиакомпании) Ryanair Эдди Уилсон сделал резонансные заявления о сокращении полетов в Германии, которые напрямую касаются аэропортов Лейпцига и Дрездена. Из них авиакомпания намерена полностью уйти летом 2025 года.

В интервью Sächsische Zeitung глава Ryanair пояснил свои высказывания, публикуем краткую выжимку.

Эдди Уилсон:

«Немецкий рынок составляет 82% от доковидного времени, и в этом уступает большинству других европейских стран.

Мы выполняем рейсы в более чем 30 стран Европы и Северной Африки и располагаем 95 базами, где самолеты останавливаются на ночь. Мы хотели бы создать больше таких баз в Германии. Наша доля рынка растет в большинстве европейских стран. Германия - большое исключение, потому что стоимость доступа к ней неконкурентоспособна. Дрезден и Лейпциг, например, конкурируют со Стокгольмом и Гётеборгом, где на прошлой неделе шведское правительство снизило налоги. Мы смогли сразу же разместить там дополнительные самолеты.

Германия неконкурентоспособна, и Дрезден и Лейпциг - часть этой ситуации. Если бы они снизили свои издержки, мы могли бы что-то сделать. Но они больше не входят в наш список, если только они не сделают что-то быстро. Мы всегда будем разговаривать с обоими аэропортами.

В Германии обслуживание пассажира, если он стал клиентом аэропорта и зарегистрировал багаж, обходится более 60 евро. Сканирующее устройство стоит 15 евро на пассажира. Это просто возмутительно.

Это упущение правительства, которое считает, что люди просто заплатят за билеты на самолет. Но они так не делают.

Лейпциг и Дрезден также никогда не представляли нам свой план и не говорили: «Мы понимаем, что не можем влиять на налоги. Но если мы уменьшим свою долю расходов и привлечем больше трафика, это будет хорошо для всех». Они не сделали этого, они не были готовы пойти на это.

Прага - это также аэропорт с высокими расходами.

Я могу привести другие примеры: там, где налог на воздушное движение был снижен, например, в Венгрии, Швеции или Италии, мы сразу же смогли задействовать больше самолетов».

Мы сможем вернуться в Лейпциг и Дрезден, но для этого необходимо снизить стоимость доступа. Мы представили правительству Германии план по удвоению нашего трафика до почти 30 миллионов пассажиров в течение следующих 7 лет. Но там пока даже не отреагировали на него».

«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung

Как делать медиа на русском языке в изгнании?
Дискуссия в Дрездене, 17 октября.

Где:
Likör Manufaktur Dresden, Gutzkowstraße 30, 01069 Dresden

Когда:
Четверг | 17.10.2024 | 18:00 – 20:00

Дискуссия:
«Как делать медиа на русском языке в изгнании? Перспективы для СМИ, журналистов и аудитории. Проблемы интеграции и адаптации в Германии».

Участие бесплатное, необходима предварительная регистрация. Язык мероприятия русский.

Мероприятие организовано Союзом русскоязычных родителей Германии в сотрудничестве с Leonard e.V. в рамках проекта «Экспертная сеть «Сосуществование в миграционном обществе» федеральной программы «Demokratie leben!».

Ведущая: журналистка Маша Майерс.

Зарегистрироваться на мероприятие Вы можете по телефону +49 173 219 4699 или по электронной почте: [email protected]

«Дрезден дело говорит»

Карта депрессии в Германии.
Больше распространена на Западе, а в Саксонии меньше всего.

Около 9,49 миллиона немцев страдают от депрессии. Это больше, чем когда-либо прежде.

В Саксонии самый низкий уровень депрессии в Германии - 11,07 % населения. В среднем по Германии - 12,52%.

Мекленбург-Передняя Померания, Бранденбург и Тюрингия также находятся ниже среднего уровня.

Чаще всего депрессия диагностируется в Сааре (14,2 %), Гамбурге и Гессене.

Она также распространена в некоторых регионах на западе и в центре Германии, в Берлине, на севере и востоке Баварии.

В Саксонии реже всего ее диагностируют в округе Цвиккау — 10,12%, в Саксонской Швейцарии, Рудных горах и Майсене.

Наибольшее распространение в округе Лейпциг - 12,06 %, за ним следуют Фогтланд, Кемниц, Средняя Саксония и Баутцен.

В Дрездене депрессия встречается в 10,76% случаев, от нее страдают около 54 200 жителей.

«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung

В Саксонии меньше всего автомобилей на душу населения.
Немцы в принципе стали меньше ездить на машинах.

В Саксонии на 1000 жителей приходится 534 автомобиля. Ниже этот показатель только в городах-землях Берлин (329), Гамбург (426) и Бремен (435).

За последние 10 лет этот показатель в Саксонии увеличился. В 2014 году на 1000 жителей приходилось 516 автомобилей.

Берлин - единственная федеральная земля, в которой плотность автомобилей снизилась с 2014 года.

С показателем 655 автомобилей на 1000 жителей Саар лидирует в Германии, опережая Рейнланд-Пфальц (630) и Баварию (623). Во всех восточных землях Германии этот показатель ниже среднего по стране, а во всех западных - выше.

В Германии в общем в начале года на 1000 жителей приходилось 580 автомобилей. Это на два автомобиля больше, чем в 2023 г., и на 37 машин больше, чем в 2014 г. В 2022 году были зафиксированы рекордные 583 автомобиля на 1 000 жителей.

В США на 1000 жителей приходится около 800 автомобилей.
В таких европейских странах, как Польша и Италия, автомобилей также значительно больше, чем в Германии.

49,1 миллиона автомобилей в Германии ездят меньше, чем раньше.

В 2023 году автомобили проехали около 591 миллиарда километров. Это пятое подряд ежегодное снижение. В 2018 году этот показатель был на 39 миллиардов километров больше.

В среднем немецкий автомобиль в прошлом году проезжал 12 320 километров, что на 150 км меньше, чем год назад, и на целых 1 791 километр меньше, чем в 2014 году.

Автомобили теперь служат дольше. Сейчас возраст зарегистрированных в Германии автомобилей составляет в среднем 10,3 года. В 1980-х годах многие машины к этому времени уже давно бы проржавели.

«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung

Доля иностранцев в Саксонии - 8,1%.
Десять лет назад было 2,5%.

На конец 2023 года в Саксонии проживало 331 866 иностранцев.
По словам уполномоченного по делам иностранцев Герта Макенрота, это соответствует 8,1%.

Десять лет назад (2013) доля иностранцев в Саксонии составляла всего 2,5%.

Общегерманский показатель - 15,2%.

Средний возраст иностранцев в 2023 году - 32,3 года, что значительно ниже среднего показателя для населения Германии (48,1 года).

В прошлом году в Саксонии натурализовались 2 604 иностранца, что на 428 больше, чем в 2022 году.

3 278 иностранных врачей из 106 стран были зарегистрированы в Саксонском земельном медицинском союзе.

Доля иностранцев на государственной службе составила всего 0,6% - 581 человек.

«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung

АдГ опережает ХДС в Саксонии в соцопросах.
«Зеленые», СДПГ и «Левые» балансируют у 5%.

Газета Sächsische Zeitung совместно с социологической компанией Civey провели ежемесячный опрос политических предпочтений в Саксонии.

АдГ: 34% (на выборах 1 сентября было 30,6);
ХДС: 32% (31,9);
ССВ: 12% (11,8);
«Зеленые»: 6% (5,1);
СДПГ: 5% (7,3);
«Левые»: 4% (4,5);
«Свободные избиратели»: 2% (2,3);
СвДП: 1% (0,9);
Другие: 4% (3,3).

«Дрезден дело говорит»
по материалам Sächsische Zeitung