Helimed Pilots!🚁

@helimedpilots


Первый канал о работе лётчиков Санитарной авиации, её медицинских бригад в самых разных точках нашей необъятной Родины !!!

О себе: Лётчик в запасе ( летал на крокодиле🐊 ). Летаю на вертолете АНСАТ.

Связь : @Pilot_choper

Helimed Pilots!🚁

22 Oct, 10:57


Четыре человека пострадали в результате жёсткой посадки вертолёта санавиации в Нижегородской области. По данным SHOT, несмотря на техническую неисправность, лётчики кружили, но смогли посадить борт в густом лесном массиве. На борту было 5 человек

Публикуем список пострадавших:
1. Мирасож С.Г., пациентка, травма бедра
2. Лавренов И.А., врач, сотрясение головного мозга и травма ноги
3. Фёдорова Е.Ю., фельдшер, ушиб грудной клетки
4. Гусаров Виктор, старший пилот, закрытая черепно-мозговая травма, травма грудной клетки, перелом бедра, ключицы, ушибленная рана уха

Второй пилот, Кукинов, не пострадал. Как нам стало известно, первыми вертушку заметила проезжавшая мимо служба пожарных из Нижегородской области. Бригада сразу же подъехала к борту, пожарные убедились, что все живы, и вызвали помощь. Пострадавшего пилота, повредившего ногу, транспортировали в машину пожарных. Сам вертолёт завалился на бок, лопасти поломаны. На место уже прибыли вертолёты, ранее вылетевшие на помощь, всех эвакуируют.

Предварительная причина — неисправность одного из двигателей вертолёта, во время полёта его стало кружить над лесом, пилоты, Гусаров и Кукинов, оперативно среагировали и сделали всё возможное, чтобы не допустить тяжких последствий. Известно, что один из пилотов, 49-летний Виктор Гусаров, окончил Сызранское высшее военное авиационное училище лётчиков (на фото).

🎯 Подписывайся на SHOT

📩 Прислать новость

Helimed Pilots!🚁

18 Oct, 15:23


Вечерело...

Helimed Pilots!🚁

18 Oct, 12:59


Ямал в поисках компании-подрядчика

Департамент государственного заказа ЯНАО на сайте «ЕИС Закупки» объявил тендер. Ямалу нужна организация для выполнения авиарейсов с оказанием медицинской помощи.
В документе прописаны задачи санавиации: «Эвакуация больных и перевозка медицинского персонала внутри фюзеляжа воздушного судна с использованием специальных сидений, носилок и санитарного оборудования для ухода».
Исполнитель также должен доставлять медицинские грузы: оборудование, средства дезинфекции, лекарства, кровь и кровезаменители.
Круглосуточно санавиация будет работать во всех муниципальных образованиях ЯНАО, ХМАО, Коми и Красноярском крае.
Воздушные суда должны будут базироваться в городе Салехарде и посёлках Тарко-Сале, Тазовском, Сеяхе.
(Фото Сергея Зубкова, «Ямал-Медиа»)

Helimed Pilots!🚁

10 Oct, 19:03


Ансаты в Африке, HELIDRIVE-ZIM. Фото @heli_capitan

Helimed Pilots!🚁

07 Oct, 14:01


Пост для все любителей спасать из ГУ М## по ТО)
Еду по М11, смотрю по сторонам, навеяло.
И так, в России все, что летает, кроме воробушка и вороны Мани, летает по Федеральным Авиационые правилам. Даже МАЦ, МЧС, Спасатели Малибу и Авиаотряд Россия.
https://favt.gov.ru/dokumenty-federalnye-pravila/
ФАП крутые, если ты их нарушаешь, то скорее всего, однажды и сам помрешь и других убьёшь. Так было, есть и будет. Наши полёты с посадкой хз-где там называют посадкой с подбором с воздуха. Так вот, их модно делать только днем, только в хороших метеоусловиях, а ещё к месту посадки есть требования:
... При взлете и посадке вертолета расстояние от концов лопастей несущего винта должно быть не менее:
-до воздушных судов, находящихся в воздухе или взлетающих, - двух диаметров несущего винта;
-до других препятствий - половины диаметра несущего винта, но не менее 10 м;
Т.е., для Ансата, с диаметром несущего винта 11,5 м, надо найти такую условную точку посадки, чтоб от неё было 5,75 с + 10 м в каждую сторону. У КА32А11ВС диаметр несущего винта 15,9 м, у МИ-8, вообще, 21,29 м. Что из этого следует? Смотрим фото под постом, считаем и понимаем, что посадка на ФАД санитарного вертолёта - к сожалению, дичь. Ещё к большему сожалению, это дичь на большей части километража ФАД. А садится в 3 км от места ДТП и ждать транспорт до места - дичь х2. Ну и садится с нарушением ФАП - 5 трупов, с высокой вероятностью.
Вылет не должен быть целью, только средством. Там, где эффективнее машина СМП, должна работать машина СМП. Авиация, как всегда, на 100500% зависит от наземный инфраструктуры.
На втором фото последствия вольной интерпретации федеральных авиационный правил.

Helimed Pilots!🚁

29 Sep, 05:34


Танец с саблями…

Helimed Pilots!🚁

17 Sep, 16:03


Поработать, за компанию с КА32А11ВС, в Тверь прибыл МИ-8МТВ-1 RF-32834 АСЦ "Жуковский" МЧС России. Борт прошёл регламент на родном КВЗ, где был произведён в 2016 году. Экипаж рвётся в бой, погода шепчет, все сошлось, чтоб взрезать лопастями небеса Тверской области по санзаданиям😎
На крайнем фото борт принимает начальник орнитологической угрозы ГБУЗ "ОКБ")

Helimed Pilots!🚁

16 Sep, 15:44


Winter is comming... Скоро, во всех регионах нашей Страны: "...только прилетайте, площадку до земли вычистили, отвечаем!!!" 🙃