Воевода Вещает

Cаммит БРИКС и присутствие на нем мировых лидеров показывают, что президент РФ Владимир Путин не одинок, за ним стоит коалиция союзников, хотя Запад стремится его изолировать, сообщает телеканал CNN.


Комментировать, только портить.

И еще армейской авиации в ленту.

РФ страдает от катастрофической нехватки лётного состава ?

Серьезно вообще ?

Что издание дегенераты, что хохлы.

Десантники в Курской области утянули у хохлов очередной Бредли.

Два стратегических ракетоносца Ту-95МС дальней авиации выполнили плановый полет в воздушном пространстве над нейтральными водами Японского моря.

Продолжительность полета составила 10 часов. Истребительное сопровождение обеспечивали экипажи самолетов Су-30см Воздушно-космических сил России.

Погибший экипаж ЕА-18G.

Летчик и штурман девушки.

Украинский МИД осудил Гутерриша за визит на саммит БРИКС в Казань, заявив, что это вредит репутации ООН.

Кадры с места аварийной посадки в Нижегородской области. Без погибших.

30 октября 1942 года военно-транспортный самолет Люфтваффе Ju-52 с 16 немецкими военнослужащими на борту вылетел из Осло в Северную Норвегию по маршруту Осло-Тронхейм-Бардуфос-Банак.
Погода была неблагоприятная. Обледенение на крыльях и плохая видимость заставили экипаж совершить экстренную посадку на горе Рингебу. Пилот погиб при жёстком приземлении, ещё один из пассажиров получил тяжёлые ранения и вскоре также умер. Выжившие переждали непогоду оставаясь в кабине самолёта, а затем смогли спуститься с горы.

Самолет лежит на этом месте до сих пор.

22 октября 1938 года, подполковник итальянских ВВС Марио Пецци установил мировой рекорд высоты полета на самолете с поршневым двигателем, который продержался аж 57 лет. Только в 1995 году его побил немецкий экспериментальный высотный самолет "Гроб Страто 2С".

Для установления рекорда Пецци использовал биплан специальной постройки "Капрони-161 бис", оснащенный двухрядным звездообразным 14-цилиндровым мотором "Пьяджо Р.XI" мощностью 750 л.с. Двигатель был снабжен нагнетателем, а также - системой впрыска жидкого кислорода в цилиндры для обеспечения работы на экстремальных высотах. Тем не менее, на предельном потолке его мощность снижалась более чем на 90 процентов. Мотор вращал четырехлопастный винт с широкими лопастями, специально спроектированный для создания тяги в разреженной атмосфере.

Изначально "Капрони-161" имел открытую кабину, но для рекордного полета разработали довольно тесную гермокабину капсульного типа, которую вставили в фюзеляж и пропустили сквозь ее стенки тяги к рулям, элеронам и органам управления двигателем. Вылезти из нее без посторонней помощи летчику было крайне сложно, а потому в аварийной ситуации он фактически не имел шансов на спасение.

Но Пецци сознательно пошел на этот риск, а наградой ему стало высшее мировое достижение, официально зафиксированное Международной Авиационной Федерацией - 17330 метров. А также - высшая авиационная награда Италии - золотая медаль "За доблесть" и звание полковника.

Предыдущий мировой рекорд, установленный 30 июня того же года британским летчиком Морисом-Джеймсом Адамом на моноплане "Бристоль-138", Пецци перекрыл почти на километр. И после этого наступила очень долгая пауза, поскольку поршневые моторы вплотную подошли к пределу своей высотности. А более высокий рекорд "Гроба Страто" - 18561 м - был обусловлен установкой в качестве компрессоров-нагнетателей турбовальных двигателей Пратт-Уитни PW-127.

IT-компании составили тест, который могут решить только 10% кандидатов при приеме на работу 🤯

Теперь этот тест стал доступен для всех

Проверь себя и получи шанс на бесплатное обучение 👨🏻‍💻

Вертолет санавиации совершил жесткую посадку в Нижегородской области, сообщили в Национальной службе санитарной авиации. Предварительная причина случившегося — проблемы технического характера.