Как вы думаете, какие? Отмечайте ниже
Посты канала ЖДРМ | Желдорреммаш

Телеграм-канал Желдорреммаш публикует новости о важных и интересных событиях ведущей в России компании на рынке ремонта тягового подвижного состава и производства запасных частей.
2,268 подписчиков
1,152 фото
229 видео
Последнее обновление 10.03.2025 13:59
Похожие каналы

7,821 подписчиков

3,118 подписчиков

1,313 подписчиков
Последний контент, опубликованный в ЖДРМ | Желдорреммаш на Telegram
Как вы думаете, какие? Отмечайте ниже
Поздравляем с Днем защитника Отечества!
🇷🇺 Сегодня мы отмечаем день мужества, стойкости и верности своему делу. Чествуем тех, кто защищает Родину, оберегает близких и своим трудом укрепляет будущее страны.
🪖 Защитников России всегда отличали решительность и сила духа. Они не боятся трудностей, умеют брать на себя ответственность и преодолевать любые испытания.
👍 Дорогие друзья, желаем здоровья, благополучия и уверенности в завтрашнем дне!
2025 год объявлен в России Годом защитника Отечества, и он совпадает с 80-летием Великой Победы. Это год единства, гордости и благодарности всем, кто внес свой вклад в защиту Родины. В честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне стартовал организованный компанией Трансмашхолдинг проект «Спасибо за Победу!». В нем мы показываем работников предприятий Желдорреммаша, которые уходили на фронт, чтобы защитить самое дорогое — своих близких. Мы помним и гордимся подвигом каждого.
🌐 Подписаться на ЖДРМ
2025 год объявлен в России Годом защитника Отечества, и он совпадает с 80-летием Великой Победы. Это год единства, гордости и благодарности всем, кто внес свой вклад в защиту Родины. В честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне стартовал организованный компанией Трансмашхолдинг проект «Спасибо за Победу!». В нем мы показываем работников предприятий Желдорреммаша, которые уходили на фронт, чтобы защитить самое дорогое — своих близких. Мы помним и гордимся подвигом каждого.
Токарь-карусельщик: мастер точности и контроля
👷♂️ Работа токаря-карусельщика — это сочетание технической точности, внимательности и ответственности. Этот специалист управляет процессом обработки составляющих важного узла локомотива — колесной пары.
⚙️ Одна из них — ступица. Ее обработка до необходимых размеров и геометрии происходит на станке с ЧПУ.
🔎 Но автоматизация не исключает контроля. Токарь-карусельщик следит за процессом — проверяет настройки, оценивает износ инструмента и наблюдает за работой станка.
В кадре токарь-карусельщик широкого профиля Ярославского ЭРЗ Павел Усатюк. Стаж в профессии — 35 лет.
🌐 Подписаться на ЖДРМ
👷♂️ Работа токаря-карусельщика — это сочетание технической точности, внимательности и ответственности. Этот специалист управляет процессом обработки составляющих важного узла локомотива — колесной пары.
В кадре токарь-карусельщик широкого профиля Ярославского ЭРЗ Павел Усатюк. Стаж в профессии — 35 лет.
Начинаем обратный отсчет до самого масштабного корпоративного спортивного события года — СпортЛиги ЖДРМ!
🥇 В начале апреля в Ярославле на базе СОК «Атлант» пройдет вторая Спортивная лига ЖДРМ! Более 300 участников из 9 регионов страны соберутся, чтобы сразиться за звание сильнейшей команды компании в мини-футболе, волейболе, баскетболе, настольном теннисе и легкой атлетике (бег).
💪 СпортЛига ЖДРМ — настоящая проверка на выносливость, ловкость и командный дух! Соревнования объединяют сотрудников в стремлении к здоровому образу жизни и помогают стать одним сплоченным коллективом.
➡️ Присоединяйтесь, готовьтесь, болейте за своих — вскоре узнаем, кто станет чемпионом!
🌐 Подписаться на ЖДРМ
Ярославский электровозоремонтный завод – филиал АО «Желдорреммаш» успешно прошёл аудит на новую версию ISO 22163:2023
👍 АО «Желдорреммаш» - одна из ведущих отечественных компаний по проведению всех видов среднего и капитального ремонта тягового подвижного состава и производству комплектующих для обеспечения основных процессов.
📍 В состав компании входят 8 локомотиворемонтных заводов и Новосибирское литейное производство. Суммарные ремонтные мощности составляют более 2,5 тыс. секций локомотивов в год.
📈 Ярославский электровозоремонтный завод входит в число крупнейших в России предприятий по ремонту электроподвижного состава, выпуску машиностроительной продукции и электрической аппаратуры.
🔄 Ярославский ЭРЗ в соответствии с бизнес-планом в отношении рисков возникновения неисправностей локомотивов в эксплуатации выполняет переход от принципа «реагировать и выправлять» к принципу «предвидеть и предупреждать».
🗂 Благодаря выделению в организационной структуре Ярославского ЭРЗ отдела обеспечения гарантийных обязательств и 4 сервисных складов, а также отдела инжиниринга качества в 2024 г.:
🔽 были выполнены установленные заказчиком показатели качества и безопасности продукции в эксплуатации;
🔽 применяются информационные системы для управления деятельностью завода и обмена знаниями с потребителями и поставщиками;
🔽 в 2024 г. обновлена программа по работе метрологов, внедрена программа по работе с поставщиками;
🔽 повышена квалификация персонала по блокам бережливого производства, каскадирования целей, методу быстрого реагирования QRQC, работе с несоответствиями и др. в Корпоративном университете ТМХ;
🔽 значительно увеличилось количество обученных наставников для производственного персонала.
🛡 Аудиторы органа по сертификации ИРИ КОНС по результатам планового аудита подтвердили соответствие СМБ предприятия требованиям ISO 22163:2023 в СДС ОПЖТ, а также повысили ряд оценок по соответствующему чек-листу уровня зрелости СМБ предприятия.
Продолжаем рассказывать о музеях Желдорреммаша
➡️ Входящий в Желдорреммаш Ярославский ЭРЗ носит имя Бориса Павловича Бещева — министра путей сообщения СССР в 1948-1977 гг.
🏫 Заводской музей хранит личные вещи этого выдающегося государственного деятеля, в том числе периода Великой Отечественной войны. Среди уникальных экспонатов фотографии, письма, личные вещи и офицерский планшет, который сопровождал тогда еще будущего министра всю войну. Интересную экспозицию удалось собрать благодаря дочери Бориса Павловича, которая передала его вещи в дар заводу.
👍 Ежегодно заводской музей посещают сотни гостей, среди которых семьи заводчан и учащиеся средних и высших учебных заведений региона. Отрадно, что у ярославцев есть возможность прикоснуться к великому прошлому своей страны, больше узнать о земляках, вошедших в советскую и мировую историю.
🌐 Подписаться на ЖДРМ
В рубрике #КакЭтоУстроено расскажем о процессе обработки оси колесной пары электровоза на Ростовском-на-Дону ЭРЗ.
📦 Ось колесной пары — важная часть узла локомотива, которая связывает все его составляющие воедино. Подготовка детали — выверенный до сотых миллиметра процесс, который выполняется на современном оборудовании с числовым программным управлением.
⚙️ Сначала заготовка весом около 800 кг на токарном станке проходит черновую обработку. Перед чистовой обточкой ее фиксируют специальным приспособлением — люнетом. Заданная оператором программа выставляет необходимые размеры, по которым отрабатываются подступичные части и шейки оси.
➡️ Подготовка одной единицы этой запасной части занимает порядка 3 часов. По окончании работы готовое изделие передается в колесный цех для сборки колесной пары.
🌐 Подписаться на ЖДРМ
В сталелитейном цехе в эксплуатацию введен фрезерный станок с ЧПУ, предназначенный для обработки всех видов дерева, пластика, композитных материалов и цветных металлов. Новое оборудование позволит выпускать сложные формы модельно-стержневой оснастки, повысит точность и качество изделий. Также заводской автопарк пополнился современным самосвалом КамАЗ.
В цехах локомотивосборочного производства обновлены все источники искусственного света. Новые светодиодные светильники регулируют освещение в зависимости от времени суток, что позволяет экономить энергию и создавать более комфортные условия труда для сотрудников.
На предприятии установлена современная система тонкой доочистки газов, которая дополняет уже действующую мокрую очистку и дожиг отходящих газов. Новая установка позволит устранить ароматические составляющие в атмосферных выбросах.