Publications du canal ЖДРМ | Желдорреммаш

С Днем корпоративных музеев!

📕 Музеи филиалов Желдорреммаша хранят уникальные заводские артефакты — свидетельства становления предприятий, их вклада в развитие железнодорожного транспорта страны. В этот замечательный праздник делимся интересной экспозицией макетов локомотивов хранилища Ярославского ЭРЗ.

🚂 Последний паровоз
В 2000 году мастера ЯЭРЗ создали модель паровоза Су251-37 — последней паровой машины, отремонтированной заводом в 1968 году. В качестве материала выступили картон и оргстекло.

📦 Неподъемная тележка
В 70-е годы в макетном формате из стали заводчане воссоздали переднюю тележку электровоза. Ее вес составил более 20 кг.

🚂 Бронепоезд «Кировец» — еще один интересный экспонат заводского хранилища, который напоминает о периоде Великой Отечественной войны. Тогда завод построил 7 и отремонтировал 36 бронепоездов. Среди них легендарный «Неуловимый». Прототип выполнен из фанеры.

🚆 Электровоз ВЛ60К — образец в миниатюре первого советского магистрального грузопассажирского электровоза, который в 60-х годах прошлого столетия являлся основным локомотивом на железных дорогах страны. При изготовлении макета использовались разные виды материалов: сталь, оргстекло, дерево, фанера и камень.

💬 Уважаемые коллеги-хранители и любители истории, с праздником! Пусть заводские артефакты и традиции, сохраненные с такой заботой, продолжают вдохновлять на новые открытия!

🌐 Подписаться на ЖДРМ

Кто помогает работникам-новичкам в филиалах Желдорреммаша?

🤝 В этой роли выступают наставники. Именно благодаря им стажеры не просто обучаются ремеслу, а по-настоящему влюбляются в свое дело, уверенно делают первые шаги в профессии. А после, набравшись опыта, берут под опеку новых сотрудников.

📹 Подробнее о тех, кто делится своим мастерством и вдохновляет на успех на Ростовском ЭРЗ, и почему это выгодно всем — в сюжете «Вести. Дон»

🌐 Подписаться на ЖДРМ

На заводах Желдорреммаша стартовал аудит развития производственной системы по итогам 2024 года.

🏭 Он проводится с целью всесторонней оценки текущего состояния производства и направлен на улучшение приоритетных показателей, повышение эффективности работы и вовлеченности сотрудников в изменения. 

💬 Проверка охватит основные направления производственной деятельности: систему менеджмента, оборудование, технологии, поставки, качество, охрану труда и экологию.
 
👍 Ключевые задачи, которые решает производственная система ЖДРМ:
✅ наращивание объемов производства с сохранением высокого уровня качества
✅ создание для работников максимально комфортных и безопасных условий труда
✅ оптимизация организации: сокращение времени и затрат через эффективное размещение ресурсов
✅ повышение качества ремонта и увеличение выпуска линейного оборудования при строгом соблюдении стандартов и внедрении новых решений
 
➡️ Итоги аудита и заводские коллективы-лидеры изменений будут представлены на годовой управленческой конференции Желдорреммаша.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

На должность директора Уссурийского ЛРЗ назначен Александр Корчемлюк. С августа 2024 года и по настоящее время он исполнял обязанности директора предприятия.

✍️ Александр Сергеевич является представителем заводской трудовой династии Корчемлюк. Окончил Государственный технический университет в городе Комсомольск-на-Амуре по специальности «Машины и технология литейного производства». Трудовую деятельность на заводе начинал с мастера литейного участка. Затем был начальником кузнечно-литейного цеха и директором по обеспечению производства.
Также в послужном списке Александра Корчемлюка работа в должности операционного директора ОЛРЗ и директора ЯЭРЗ.

Поздравляем с назначением и желаем успехов в дальнейшей работе!

🌐 Подписаться на ЖДРМ

Друзья, в завершение первой полноценной рабочей недели нового года предлагаем вспомнить знаменательные события Желдорреммаша за прошедших 12 месяцев и еще раз прочувствовать красоту и важность моментов.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

В рубрике #какэтоустроено наблюдаем за процессом бандажировки якоря тягового электродвигателя (ТЭД) на Астраханском ТРЗ

⚙️ Якорь является ключевым элементом ТЭДа. Он превращает электрическую энергию в импульс для движения ведущих колесных пар локомотива.

⏩ Как якорь выдерживает гигантские нагрузки? Секрет — в его бандажировке, которая защищает обмотку якоря от центробежных сил.

📌 Для бандажировки применяется специальная стеклоткань. Она обеспечивает долговечность и надежность ТЭД, позволяя тепловозу работать стабильно в самых суровых условиях.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

Зачем заводам Желдорреммаша, ремонтирующим локомотивы, техническая соль в промышленных масштабах?

🔎 Ответ кроется в работе котельных предприятий. Обычное на первый взгляд природное ископаемое играет ключевую роль в обеспечении производства горячей водой, паром и отоплением.

1️⃣ Смягчение воды. Жёсткая вода — враг труб и оборудования, ведь она вызывает ржавчину и накипь, что может привести к авариям. Соль помогает предотвратить эти проблемы. 

2️⃣ Очистка системы. Уникальный состав натурального вещества эффективно устраняет отложения внутри труб и котлов, продлевая срок службы водонагревательного оборудования. 

➡️ Чтобы добиться идеального качества воды, в заводские котлы засыпают не килограммы, а тонны соли! Такой подход гарантирует стабильную и безопасную работу котельной без риска дорогостоящих поломок.

🌐 Подписаться на ЖДРМ

Сегодня исполняется 120 лет Оренбургскому локомотиворемонтному заводу. Поздравляем коллектив с этой знаменательной датой!

За годы существования Оренбургский локомотиворемонтный завод не раз менял название, собственников, совершенствовал технологии, но всегда неизменным оставалось высокое качество выполняемых работ, ответственность перед потребителями и стремление к совершенству.

Желаем предприятию и всем его сотрудникам процветания! Уверены, что самые большие победы еще впереди.

Подписаться на ТМХ

120 лет Оренбургскому локомотиворемонтному заводу!

🎉 Поздравляем славный коллектив Оренбургского ЛРЗ со знаменательной датой — 120-ти летием со дня основания предприятия.

🏗 Открытый в 1905 году как Главные железнодорожные мастерские Ташкентской железной дороги, завод прошел большой путь становления и развития от ремонта основных серий паровозов до обслуживания одних из самых распространенных и современных магистральных грузовых тепловозов.

⚙️ Отдельная веха истории предприятия — работа завода в период Великой Отечественной войны. Заводчане собирали танки, строили бронепоезда и бронепаровозы, выпускали снаряды и другую военную технику, внося весомый вклад в приближение Победы.

🚄 Сегодня ОЛРЗ — одно из крупнейших железнодорожных машиностроительных предприятий Южного Урала — ведет активное перевооружение и модернизацию мощностей, строит эталонные линии, открывает современные участки и осваивает ремонт новой продукции.

🌟 Желаем коллегам дальнейших успехов и профессиональных достижений, а предприятию развития и процветания!

🌐 Подписаться на ЖДРМ

Сегодня — День российской печати!

📰 На протяжении столетий печатные СМИ являются важнейшим инструментом информирования о различных сферах жизни общества.

💬 Непосредственное отношение к празднику имеет и Желдорреммаш — на каждом заводе компании выпускаются свои газеты, а центральным корпоративным печатным изданием служит Вестник ЖДРМ.

💬 Некоторым периодикам, как, например, «Ленинец» Ростовского ЭРЗ, уже больше века, газета выходит с 1923 года, являясь настоящим свидетелем времени и поколений железнодорожников.

👍 Несмотря на стремительное развитие цифровых медиа, печать остается важным и авторитетным источником информации. Это часть корпоративной культуры Желдорреммаша, поддерживающая ценности и традиции компании.

С праздником!

🌐 Подписаться на ЖДРМ