15 декабря стартует движение пассажирского фирменного поезда Уфа–Москва–Уфа (№ 49/50). Его формируют из новых, современных вагонов, которые поступают в распоряжение Куйбышевской железной дороги. Это будет очень удобно, потому что люди за сутки смогут с комфортом добраться до столицы. Маршрут этого поезда будет немного отличаться от того, который ходил раньше под номером 39/40, зато охватит большее количество городов, в том числе Саранск, Ульяновск и Рязань.
В том, что это проект будет успешным, можно даже не сомневаться. Потому что с 2019 года пассажиропоток в Башкортостане ежегодно растет на 20 процентов. За 9 месяцев 2024 года он уже составил 4,71 млн человек, из них 3,9 млн воспользовались услугами пригородного железнодорожного сообщения. И это ещё одно важное направление нашей совместной работы.
С 2019 года мы обновили 65 процентов всего подвижного состава пригородных поездов. Два современных «Финиста» уже курсируют по маршруту Уфа–Белорецк–Инзер. В 2026 году планируем продлить его до Магнитогорска, а в перспективе – до Сибая. В 2025 году ждем поступления ещё четырёх «Финистов», которые значительно улучшат комфорт пассажиров.
В 2024 году количество поездов «Городской электрички» по маршруту Дёма–Шакша выросло с 21 до 31, увеличили число вагонов, скорректировали график движения. Это помогло в том числе разгрузить пассажиропоток в период временного закрытия Шакшинского моста.
Одновременно идёт благоустройство прилегающей территории на всех станциях в черте Уфимской городской агломерации. Начали прокладывать подъезды к транспортно-пересадочным узлам (ТПУ) «Парковая» и «Черниковка». Завершили подготовку железнодорожной инфраструктуры на ТПУ «Дёма», «Городской Дворец культуры», «Парковая» и «Спортивная». В этом году откроем первый полноценный ТПУ «Дёма», который построили за счёт средств инвестора.
Считаю, что проект «Городская электричка» состоялся. Ожидаем, что по итогам 2024 года объём перевозок в Уфимской агломерации достигнет 2,6 млн человек. Каждый год этот показатель растёт. Люди, что называется, голосуют ногами. И идут туда, где комфортно, где новые вагоны, где хорошее, удобное расписание.
С руководством компании РЖД мы находимся в постоянном диалоге. У нас выстроены очень хорошие деловые взаимоотношения. И главный результат нашей работы – это расширение маршрутной сети, обновление подвижного состава, а значит, комфорт и удобство для пассажиров.
