WrongTech

Самой цитируемой статьей в социологии в XX веке считается “Переосмысление железной клетки…” (Iron Cage Revisited) Уолтера Пауэла и Пола ДиМаджио. В ней авторы пытаются ответить на вопрос: почему организации постепенно становятся одинаковыми в плане структуры, корпоративной культуры, и даже инноваций, которые они делают. Они дают три ответа, из которых самый известный выражен в понятии “миметического изоморфизма”. А именно - организации, пытаясь добиться легитимности в глазах окружающих, копируют (порой чисто формально) практики других, более значимых и легитимных, организаций.

Сегодня слушал лекцию разработчика беспилотных автомобилей компании Nuro, находящейся в Силиконовой долине. Nuro делают таких больших роверов-доставщиков. И он сказал: в Силиконовой долине разработчики постоянно переходят из одной компании в другую. У них у всех в голове одно и то же (в смысле, как делать беспилотные авто). Эта фраза позволила мне вдруг понять, почему в мире беспилотных разработок появилась и стала такой влиятельной т.н. “стандартная модель” беспилотника, состоящая из решения 5 задач: локализации, восприятия, предсказания, планирования и контроля. Стандартной модели придерживаются практически все: от Яндекса в России до Baidu в Китае, и уж конечно многие в Силиконовой долине. Так вот именно потому она стала такой, что ее еще в конце 2000-х гг., на заре беспилотной индустрии, стала активно продвигать Google. А затем из Google вышли инженеры, которые создали собственные компании (включая Nuro). И повинуясь миметического изоморфизму они стали делать схоже с Google (теперь уже Waymo), ведь Google - это солидно, значимо и его опыт нужно копировать.

Пауэлл и ДиМаджио указывают и на второй механизм гомогенизации организаций - это нормативый изоморфизм, когда единые стандарты профессионализации создают единство организационных и инновационных форм. Важный аспект такого механизма - это как раз наличие “профессиональной сети, которая охватывает разные организации и распространяет в них существующие нормы”.

И вот, после того, как выходцы из Waymo сделали свои компании, они стали активно обмениваться инженерами и разработчиками, которые приносили из компании в компанию одни и те же формирующие стандарты и когнитивные нормы, как делать беспилотный автомобиль. А поскольку, за исключением Китая, Силиконовая долина - это единственное место, где куча компаний-разработчиков может получить кучу денег от инвесторов, то мы имеем, что имеем: воспроизводство "стандартной модели" беспилотного авто и ее последующее увековечивание. Причем во всем мире.

Сегодня у нас гостевой пост от DH-центра Университета ИТМО. Они изучают жизнь человека в мире техники и практик в цифровой среде. Выпускники магистерской программы по Digital Humanities создают проекты на стыке IT и гуманитарных наук. Например, поэтический сайт-сборник историй из жизни людей, зашедших в любимый бар. Кроме прикладных задач, они исследуют и сами методы изучения цифровой жизни и наукоёмкой индустрии. Дальше слово коллегам!

***

Вот четыре лекции на Ютубе, в которых мы изучаем уничтожение рабочих мест (в контексте культуры и AI), смотрим на отношения культуры и бюрократии, а ещё покушаемся на рефлексию дисциплин науки. Попутно мы проверяем на прочность и ясность слова «цифровой», «гуманитарный» и «исследование».

1️⃣ Мой парень вернулся в айти.
Автоматизированный и платформенный труд существует в разных областях. Вместе с Оксаной Синявской обсуждаем, как возникают и исчезают рабочие места и что особенного происходит в сфере культуры.

2️⃣ Цифровые науки о духе и практики управления: как это было в СССР.
Всегда ли управление и познание в кибернетических науках и проектах идут рука об руку? Узнайте в лекции, как был устроен научный и прикладной проект кибернетики в Советском союзе и в каком виде он остался в современных науках.

3️⃣ Исследователь приложения = критичный пользователь.
На открытом занятии студенты и преподаватели проверяют, как работает walkthrough метод в социологических исследованиях. Пройдите — уже в записи — путь пользователя, по ходу комментируя аффордансы и широкие культурные сюжеты.

4️⃣ Алгоритмическая повседневность: жизнь на автопилоте. Вечер в Яндекс Музее.
Почему попытки алгоритмизировать быт не всегда делают его удобнее и проще? Как новые технологии вписываются (и вписываются ли) в рутинные практики горожан? На примере еды и привычных алгоритмов попробуем понять, как цифровизация сопрягается с повседневностью.

Лекцию на какую тему на стыке общества, технологий и гуманитаристики вы бы хотели послушать? Пишите в комментариях и приходите в гости на публичные лекции, ридинги и курсы в DH-центр ИТМО @dhcenter!

Поделюсь несколькими наблюдениями про технологии в Дубае:

1. Многие сервисы и бизнесы работают тут через Вотсап. Например, чтобы заказать доставку воды или продуктов из супермаркета, нужно написать им в Вотсапе. Переписка напоминает больше обмен заранее заготовленными шаблонами. На ранее используемое сообщение получаешь привычное "noted". Заказы через сайты и приложения тоже встречаются, но это скорее фишки крупных игроков.

2.1. При этом ни в Вотсапе, ни в Телеграме не работают аудио-/видеозвонки. Объясняется это тем, что по местным законам предоставление услуг голосовой связи требует получения дорогой лицензии мобильного оператора, которую из иностранных компаний никто не решается приобрести. Зато защищенные от внешней конкуренции местные операторы впаривают клиентам дорогие тарифы на связь и интернет.

2.2. Звонок в мессенджере здесь используется иначе. Звонок как бы проходит, но абонентов не соединяет. Зато за счёт этого можно привлечь внимание собеседника к пропущенным сообщениям в чате или показать свое нетерпение.

2.3. Как ни странно аудиозвонки могут работать в менее популярных мессенджерах, например в Тавасале. Одни пишут, что это потому что на них пока не обратили внимание. Другие пишут, что тот же Тавасал как-то связан с местным бизнесом и нацелен на арабский рынок.

3. Есть и плюсы в исламских мобильных тарифах. Местные операторы обновляют пакеты минут и интернета не раз в 30 дней, а раз в четыре недели. Поэтому пользуясь годовым тарифом, у вас будет не 12, а 13 тарифных месяцев. Я это объясняю тем, что календарный год в исламском календаре короче года григорианского календаря примерно на 10 суток.

4. Здесь можно восстановить давно забытую практику ловить такси рукой. Дело в том, что такси можно заказать через приложение, но обычно проще и дешевле поймать машину рукой. От приложения всё же есть толк - можно посмотреть на карте, где стоят или проезжают свободные машины, чтобы занять выгодное место для поимки.

5. В стране в ходу два вида бумажных банкнот: старые и новые. И некоторые автоматы для оплаты принимают либо одни, либо другие. Горе тому, кто начал оплачивать пошлину в консульстве РФ одними купюрами и понял, что ему не хватает купюр нужного типа.

6. В завершение пара картинок с рекламой арабского дейтинга и бухгалтерских услуг. Порок запрещен, поэтому приложение позиционирует себя не как дейтинг, а как чат с незнакомками. А бухгалтеры, как и девелоперы и маникюрщицы, тут на вес золота. Главное - в платке и абае.

Техногенные сети Бангкока

глядя на эти провода, опутывающие почти каждый столб в городе, ощущаешь, как коммуникации буквально дотягиваются до каждого жителя, подключая его к общей сети