Как я внезапно закрыл хотелку, которая висела с 2008 года
Тут надо пояснить, что бОльшую часть жизни я прожил в Иркутске, где праворульные японские тачки в 2000х занимали львиную долю всего автопарка. Пока в центральной России во всю гоняли на десятках и четырках, в Иркутске мало кто знал, как они вообще выглядят. У нас за эти деньги покупали 5 летнюю короллу на полном электропакете и автомате и просто ездили по кайфу.
Во всем городе по пальцам одно руки можно сосчитать людей, которые не гоняли машины из Владивостока. Тогда был гигантский авторынок на краю города, где с одной стороны заезжали свежепригнанные тачки из будущего, а с другой стороны выезжали довольные покупатели. Если чел продает тачки на рынке, значит он прогоняет их из Владика - это знал каждый.
А я тогда еще был маловат и учился в Универе, поездки у меня были на учебу и так по мелочи, Не было ни денег, ни времени да и дорога из Владивостока тогда была такой, что местами на тракторе не проедешь + криминал, о котором лучше вообще не вспоминать. Народ ездил за машинами с автоматами в сумках.
А когда универ у меня закончился на дворе был наш родненький 2008 год.Если кто не в курсе он примечателен экономическим обвалом и одновременным введением заградительных пошлин на импорт авто с пробегом. Получилось, что у покупателей резко не стало денег на машины, при том они еще и подорожали на порядок. В итоге огромная масса перегонщиков остались без привычной рабочей схемы заработка и переключились на перепродажи машин внутри города.
А при чем тут я?
А при том, что я тоже остался без работы и начал торговать тачками на авторынке, что по старой памяти означало, что я должен привозить с востока. Но нет, за все 2 года работы на авторынке я так и не побывал там, хоть и романтика экстремального перегона манила. Особенно, после общения с теми, кто только только притащил своего Марка или какого нибудь Аккорда.
В итоге я долго и сильно хотел, но так и не съездил.
А потом я вообще переключился на творческую работу и очутился в Москве. Владивосток и тачки остались прошлом, но вот эта хотелка так и осталась где-то в глубине души несправедливо неисполненной.
И тут спустя тысячелетие, пару недель назад поступает внезапное предложение пригнать машину, которая уже куплена и стоит ждет. Просто прилететь, в аэропорту сесть и пригнать в Иркутск.
Чем не шанс поставить галочку? Тем более перегон, как культурное явление снова жив, а значит и та атмосфера тоже жива, хоть и видоизменена.
К тому же долгая поездка - хороший способ оторваться от ежедневной рутины, сменить картинку, подумать, посмотреть, поговорить, и может быть найти что-то новое. Актуально, когда пребываешь в творческом кризисе, который подзатянулся слегка.
Вот там в долгой дороге я решил, что вернусь в своем блоге к тому, с чего кайфовал больше всего, что радовало меня и моих подписчиков, которые росли как на дрожжах. От этого аж полегчало на душе как - то.
С момента приезда я сразу же приступил к созданию второй версии экспресс-курса по быстрому цветокорру видео. И я кайфую с этого процесса, как в первый раз. Идея доработать свой лучший продукт почему то лежала на полке больше полутора лет. Как и идея с поездкой.
Не зря съездил )
