Время - вперёд!

В УЛЬЯНОВСКЕ ВОЗОБНОВИЛ ПРОИЗВОДСТВО ШИННЫЙ ЗАВОД

Шинный завод Gislaved (ранее Bridgestone) возобновил производство. Перезапуск начинается с производства новой летней модели под брендом Cordiant. Зимние шины начнут выпускать в первом полугодии 2025 года. В следующем году завод планирует выпустить 1,2 млн шин.

Ульяновский завод — предприятие полного цикла производственной мощностью 2,4 млн шин в год. В 2022 году японский производитель шин Bridgestone решил продать российский бизнес. В 2023 году завод приобрел холдинг «Кордиант». В октябре 2024 года активы ГК «Кордиант» выкупила компания Алексея Мордашова «Севергрупп» и назвала завод в честь премиального бренда шин, которые он выпускает, — Gislaved.

Источник: РБК

#времявперёд!

ЕСТЬ ЗАПУСК!

21 ноября в 15:22 мск с 31-й площадки космодрома Байконур состоялся запуск «Союз-2.1а» с грузовым кораблём «Прогресс МС-29». Он доставит на орбиту 2 487 кг грузов, в том числе 1 155 кг аппаратуры и оборудования для систем станции, одежды, питания, медицинских и санитарно-гигиенических средств для экипажа, 869 кг топлива, 420 кг воды и 43 кг азота.

Стыковка к модулю «Поиск» российского сегмента МКС запланирована на 23 ноября в 17:36 мск.

Источник: Госкорпорация «Роскосмос»

#времявперёд!

В УЛАН-УДЭ ОТКРЫЛИ НОВЫЙ ТЕРМИНАЛ АЭРОПОРТА БАЙКАЛ

В Улан-Удэ открыли новый терминал международного аэропорта Байкал. Первые 72 пассажира прилетели из Иркутска, а с сегодняшнего дня терминал принимает и отправляет все рейсы внутренних направлений. Новыми регулярными направлениями летнего расписания стали города Сочи, Казань и Горно-Алтайск.

Площадь нового терминала — свыше 6,6 тыс. кв. м, пропускная способность увеличена на 60% до 400 пассажиров в час. Парковка на привокзальной площади расширилась до 240 мест. В интерьер нового аэровокзала включили изображения полотен бурятских художников. Также мастера реставрировали мозаичное панно «Рыбаки на Байкале».

Всего в 2023 году аэропорт Байкал обслужил более 715 тыс. пассажиров. В планах к 2027 году — 1 млн пассажиров. За 9 месяцев 2024 года обработано более 9 тыс. тонн груза.

Аэропорт Байкал — внутрироссийский узловой аэропорт федерального значения со статусом международного. Одно из его преимуществ — возможность принимать рейсы из стран Азиатско-Тихоокеанского региона для технической посадки, дозаправки и наземного обслуживания. В 2017 году аэропорту присвоен статус открытого неба пятой степени свободы воздуха. В 2023 году аэропорт Байкал вошел в территорию опережающего развития «Бурятия».

Источник: Официальный канал Международного аэропорта Байкал

#времявперёд!

В ДНР ЗАПУСТИЛИ ПРОИЗВОДСТВО ЦЕМЕНТНЫХ СМЕСЕЙ

Завод «Пик-цемент» запустил линию по производству специализированных цементных смесей мощностью до 500 тыс. тонн в год. При выпуске продукции будут использоваться шлаки с металлургических производств и тепловых электростанций. Цемент будет востребован для строительства промышленных и гидротехнических сооружений, химических предприятий, а также для строительства дорог и берегоукрепления Приазовья.

Проект реализован за девять месяцев, на монтаж оборудования ушло 3,5 месяца. Инвестиции составили порядка 1 млрд рублей.

ООО «ПИК-ЦЕМЕНТ» — крупнейшее предприятие по производству цемента в ДНР. Завод располагает собственной сырьевой базой и имеет 6 технологических линий по обжигу клинкера и 8 мельниц помола цемента. Производительность завода в год: по выпуску цемента – 2 млн т, по клинкеру – до 1,8 млн т. Запасы мергеля и мела в принадлежащих предприятию карьерах способны обеспечить работу предприятия еще более чем на сто лет.

За годы существования предприятия, производимый цемент использовался в строительстве ДнепроГЭС, космодрома Байконур, Московского метрополитена, а также при строительстве объектов повышенной опасности (атомных станций, гидросооружений).

Источник: Телеграм-канал Главы ДНР Дениса Пушилина

#времявперёд!

СОСТОЯЛСЯ ПЕРВЫЙ ПОЛЁТ ЛАБОРАТОРИИ ТУ-214

Сегодня состоялся первый полет летающей лаборатории Ту-214, на которой заменили все импортные комплектующие. Об этом в своем телеграм-канале сообщил управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев, прикрепив видео полета.

16 ноября стало известно, что «Туполев» готовит к первому полету летающую лабораторию Ту-214, на которой заменены все импортные комплектующие. Ранее управляющий директор компании сообщал, что по программе импортозамещения на самолете предстоит заменить 15 основных и 30 второстепенных систем.

Летающей лабораторией выступает самолет с бортовым номером RA-64509. Лайнер совершил первый полет 17 ноября 2006 года. В апреле 2007-го его передали авиакомпании «Трансаэро», где он летал до прекращения перевозчиком операционной деятельности в октябре 2015 года. С тех пор находился на хранении. Первый полет после восстановления летной годности самолет совершал в июне текущего года. Как говорил Тимофеев, этот борт станет первым за последние десятилетия полностью российским самолетом.

Источник: Вечерняя Казань

#времявперёд!

В КРАСНОЯРСКОМ КРАЕ ПОСТРОИЛИ ВТОРОЙ ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ ПЕРЕРАБОТКИ ЯДЕРНОГО ТОПЛИВА

«Росатом» завершил строительство второго пускового комплекса опытно-демонстрационного центра (ОДЦ) по переработке отработавшего ядерного топлива (ОЯТ). Комплекс построен на площадке «Горно-химического комбината» корпорации «Росатом» (ГХК) в Железногорске.

Строительство опытно-демонстрационного центра по переработке ОЯТ на ГХК велось с 2010 года в рамках Федеральных целевых программ по обеспечению ядерной и радиационной безопасности. В 2015 году был сдан первый пусковой комплекс, представляющий собой цепочку исследовательских горячих камер с аналитической лабораторией, где выполняются научные исследования по проверке технологии переработки ОЯТ и обращению с РАО. Тогда в Железногорске началась пилотная переработка ОЯТ, направленная на разработку технологии.

Параллельно продолжалось строительство второго пускового комплекса ОДЦ, ключевой задачей эксплуатации которого, кроме переработки ОЯТ, станет получение исходных данных и проверка уникального оборудования для проектирования завода большой мощности по переработке ОЯТ (завод РТ-2). Церемония пуска ОДЦ-2 запланирована на 2025 год.

Особый упор при переработке отработавшего топлива сделан на защиту экологии: технология исключает сброс жидких радиоактивных отходов в окружающую среду и на несколько порядков сокращает количество образующихся твёрдых радиоактивных отходов.

Глобальная задача «Росатома» — совершенствование технологий и создание необходимой инфраструктуры по запуску замкнутого ядерного топливного цикла, в которой отработавшее ядерное топливо на реакторах с тепловыми нейтронами (реакторы семейства ВВЭР) после переработки станет топливом для реакторов на быстрых нейтронах (реакторы семейства БН), а не будет бесконечно долго храниться на в хранилищах или (как в странах Запада) использоваться в военных целях в качестве сердечников для бронебойных снарядов.

Источник: Атом Медиа

#времявперёд!

«БРЯНСКИЙ АРСЕНАЛ» ОСВОИЛ ПРОИЗВОДСТВО СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ

На базе завода «Брянский арсенал», который специализируется на выпуске дорожно-уборочной техники, компания UMG запустила производство сельхозтехники. До конца 2025 года предприятие планирует выпустить около 250 универсально-пропашных тракторов серии «Т» и более 400 телескопических погрузчиков UMG TLH3507.

Трактор UMG T1804 наиболее адаптирован для овощеводческих работ, а также для использования на животноводческих и смешанных фермах. UMG T2604 вполне может применяться для пахотных работ, при заготовке кормов. Универсальный телескопический погрузчик UMG TLH3507 оптимизирован для перевалки зерна, корнеплодов, тюков, а также для очистки территорий и выполнения земляных работ.

Компания UMG — ведущий производитель строительно-дорожной и специальной техники, включает в себя машиностроительные заводы: «Эксмаш», «Тверской экскаватор», «Брянский арсенал», «Челябинские строительно-дорожные машины». Основные виды продукции: колесные и гусеничные экскаваторы, индустриальные перегружатели, экскаваторы-погрузчики, экскаваторы-планировщики, автогрейдеры, телескопические погрузчики. Также в продуктовую линейку входят фронтальные погрузчики, мульчеры, коммунальные машины, экскаваторы на автомобильном шасси, ратраки. Производственные комплексы и инженерные центры расположены в Твери, Челябинске и Брянске.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

ИЗ КАЗАНИ В МАГАДАН ОТПРАВЯТСЯ ДВА МИ-8МТВ-1

Казанский вертолетный завод построил два новых Ми-8МТВ-1 с окрасом китов-косаток. Это животное является неформальным символом Магадана. Вертолеты с такой ливреей стали фирменным знаком авиационного парка Магаданской области. В начале 2024 года «Авиация Колымы» уже получила два вертолета Ми-38 в такой же расцветке. На пути в Магадан Ми-8МТВ-1 преодолеют 6,5 тыс. км и пролетят над 11 городами России.

Многоцелевые вертолеты семейства Ми-8 используют в любых климатических условиях для транспортных и грузовых рейсов, медицинской эвакуации, мониторинга окружающей среды и тушения пожаров. Они способны нести дополнительные наружные топливные баки емкостью 915 литров каждый. Это позволит увеличить максимальную дальность полета до 1050 км без дозаправки.

Грузовые кабины «восьмерок» можно оборудовать медицинскими модулями для санитарных рейсов. Кроме того, вертолеты получили улучшенное светотехническое оборудование, которое повышает безопасность полетов в сложных условиях.

В будущем новые машины будут оборудованы внешней подвеской и лебедочным устройством СЛГ-300, чтобы выполнять задачи по эвакуации с морских судов, отметили в авиакомпании «Авиация Колымы».

Источник: Ростех

#времявперёд!

НА БАМЕ ПОСТРОИЛИ НОВЫЙ МОСТ

На Байкало-Амурской магистрали завершили строительство моста через реку Нюкжа на участке между станциями Талума и Дюгабуль в Амурской области. Мост способен выдерживать тяжелые поезда массой до 7100 тонн.

Длина моста — 392 м, он включает пять пролетов, самый протяженный – 110 м. Для беспрепятственного пропуска ледохода и паводковых вод построены опоры высотой до 15 м.

Ожидается, что срок службы нового сооружения составит 100 лет.

Источник: Телеграмма РЖД

#времявперёд!

Эволюция снимков земли из космоса. Краткая история

Цифровые фотографии и компактная фототехника не появились бы в нашей жизни так быстро, если бы не острое соперничество СССР и США в космосе. Современный смартфон – это наследие Холодной войны двух сверхдержав. В этом первом спецвыпуске нового образовательного цикла кратко рассказываем о том, как мы и американцы учились фотографировать нашу планету из космоса и чем отличались наши подходы. Приятного и полезного просмотра!

https://rutube.ru/video/447fd04fd281d406266b967a5406b2b4/

НА КРУПНЕЙШЕМ РАЗРЕЗЕ «БОГАТЫРЬ» НАЧАЛАСЬ ДОБЫЧА УГЛЯ

На крупнейшем в России месторождении антрацита Горловского угольного бассейна в Новосибирской области началась добыча угля. В 2024 году планируется отгрузить 50 тыс. тонн угля. Запасы угля ценных марок на месторождении составляют более 300 млн тонн. Реализация проекта позволит создать около 5 тыс. дополнительных рабочих мест в регионе.

В рамках проекта предполагается строительство самого разреза, железнодорожных путей необщего пользования, погрузочных комплексов, углепогрузочной ж/д станции, обогатительной фабрики замкнутого цикла, реконструкция ЛЭП и подстанций в Черепановском и Искитимском районах.

Компания «Разрез богатырь» получила право пользования недрами разреза «Богатырь» Горловского угольного бассейна в Искитимском и Черепановском районах Новосибирской области в 2021 году. Она гарантировала транспортировку не менее 10 млн тонн добытого угля в год железнодорожным транспортом по ветке Бердск — Новоалтайск, примыкающей к Транссибу. Кроме того, компания должна будет построить не менее пяти крупнотоннажных специализированных судов для вывоза угля.

Угольные предприятия в Новосибирской области планируют увеличить добычу антрацита — угля марки А на 20% — с 16 млн до 19,5 млн тонн в 2024 году. Объемы добычи на разрезе «Богатырь» до конца 2024 года оценивались в 150 тыс. тонн угля.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

В РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ НАЧАЛИ ВЫПУСКАТЬ АСИНХРОННЫЕ ТЯГОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ

В Новочеркасске компания «ТМХ-Электротех» начала выпускать асинхронные тяговые электродвигатели четырех новых типов: ДТА-380У1 для электропоездов «Иволга 3.0» и «Иволга 4.0», ДТА-170 для вагонов метро «Москва-2020», «Москва-2024» и «Балтиец», ДТА-200Т для новейших маневровых тепловозов ТЭМ23 и ДТА-125 для маневровых электровозов ЭМКА2.

Для запуска производства компания провела частичную реконструкцию действующих цехов и приобрела новое оборудование. После запуска всего станочного парка предприятие увеличит выпуск тяговых электродвигателей для современных локомотивов на 35% — до 5700 единиц в год, а также обеспечит ежегодный выпуск до 2700 единиц тяговых двигателей для электропоездов и вагонов метро.

Общие инвестиции в проект составили 6,7 млрд рублей. Из них 5,2 млрд рублей в виде двух льготных займов предоставил федеральный Фонд развития промышленности.

Источник: ФРП

#времявперёд!

«КАМАЗ» ПЕРЕДАЛ ШЕСТЬ БЕСПИЛОТНЫХ ТЯГАЧЕЙ

«КАМАЗ» передал московскому предприятию шесть беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ-54901. Цифровые машины будут работать на трассе М-11 между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга.

На беспилотных автомобилях стоит шестицилиндровый рядный двигатель КАМАЗ 910.10-550 рабочим объемом 12 л. Машины оборудованы системами связи, навигации, технического зрения, на них установлены 2D- и 3D-лидары c интерфейсным блоком, камера кругового обзора, различные антенны (УКВ, LTE, Wi-Fi), навигационная антенна и другие компоненты. Управление тормозной и рулевой системы, двигателя и АКПП осуществляется с применением электронной кан-шины.

К 2030 году беспилотные перевозки планируется организовать на 19,5 тыс. км федеральных дорог.

Источник: КАМАЗ

#времявперёд!

«КАЛАШНИКОВ» РАЗРАБОТАЛ НОВЫЙ ДРОН-КАМИКАДЗЕ

Концерн «Калашников» заканчивает работу над новым дроном-камикадзе. Изделие находится на стадии заводских испытаний, а до конца ноября должно пройти апробацию в зоне СВО.

Никаких технических характеристик нового дрона предприятие не приводит, внешний вид изделия также пока засекречен. Повышенные меры безопасности призваны защитить испытателей и предотвратить утечки информации украинской стороне.

В состав «Калашникова» входит компания Zala Aero, известная производством дронов «Ланцет», количество опубликованных ударов которым с начала проведения СВО превысило 2500 случаев. Также «Калашников» производит барражирующие боеприпасы «Куб». В конце 2023 года началась отгрузка в войска модернизированных беспилотников «Куб» с боевой частью повышенной мощности.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

СОЗДАН НОВЫЙ СТАНОК ДЛЯ ШЛИФОВКИ ЭЛЕМЕНТОВ ДВИГАТЕЛЕЙ

Холдинг «СТАН» запустил в серийное производство новый многофункциональный обрабатывающий центр SXS 410 ОЦ. Он уникален тем, что способен обрабатывать за один подход турбинную лопатку двигателя, включая самый сложный узел изделия – замок. Благодаря этому можно сократить время на изготовление детали, так как уменьшается число ее перестановок и перемещений станочных приспособлений.

Станок предназначен для обработки плоских и фасонных поверхностей с использованием высокопористых шлифовальных кругов и кругов из кубического нитрида бора за минимальное число установок. В отличие от стандартных абразивных кругов, скорость резания которых составляет 15-35 м/с, инструменты из кубического нитрида бора позволяют достигать скоростей до 60 м/с.

Наличие трехосевого поворотного стола в конструкции станка позволяет реализовать обработку заготовок в несколько переходов с минимальным количеством установок и станочных приспособлений. Оборудование не только шлифует детали сложной конфигурации, но и выполняет фрезерование. Благодаря такому функционалу станок может найти применение на предприятиях, занимающихся производством и ремонтом авиационных двигателей.

Источник: Ростех

#времявперёд!

В ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ ЗАПУСТИЛИ ПЕРВЫЙ В РОССИИ ЗАВОД ПО ГЛУБОКОЙ ПЕРЕРАБОТКЕ АМАРАНТА

В особой экономической зоне «Центр» запустили первую линию завода по глубокой переработке амаранта мощностью 6 тысяч тонн в год. Переработка зерна производится по собственной запатентованной технологии.

Весь ассортимент продукции вырабатывается из собственного сырья, которое «АмарантАгро» выращивает на полях в Волгоградской и Кемеровской областях. В арсенале компании – семена собственной селекции. Семенной фонд производится на полях Воронежской области.

В апреле 2025 года запустят следующую очередь завода. Тогда годовой объем переработки увеличится до 12 тысяч тонн.

К 2030 году компания планирует запустить 10 производственных линий мощностью по 18 тысяч тонн с общим объемом переработки 180 тысяч тонн зерна амаранта в год.

Источник: Министерство сельского хозяйства РФ

#времявперёд!

В ЧЕЛЯБИНСКЕ ИСПЫТАЛИ ОБРАЗЦЫ ИМПОРТОЗАМЕЩАЮЩИХ ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ ПОЕЗДОВ

Предприятие «Русские электрические двигатели» успешно завершило испытания опытных образцов тяговых асинхронных электродвигателей мощностью 330 кВт (ТАД 330) для пассажирских электропоездов. Двигатель предназначен для пассажирских электропоездов «Ласточка» и «Финист» и заменит импортные агрегаты.

По информации компании, при изготовлении новых двигателей был использован опыт производства силовых установок для нефтепроводов. С этими установками двигатели имеют несколько одинаковых конструктивных элементов (статор, ротор и подшипниковые узлы). Отличие заключается в массогабаритных характеристиках, особенностях размещения в подвижном составе и условиях эксплуатации.

По результатам успешных испытаний принято решение о присвоении электродвигателям литеры «01». Предполагается постановка ТАД 330 на серийное производство и изготовление установочной серии двигателей в количестве 50 единиц.

Источник: Русские электрические двигатели

#времявперёд!

ПЕРВОЕ В РОССИИ БАРЬЕРНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ УСТАНОВИЛИ НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ ЦКАД И М1 «БЕЛАРУСЬ»

Первое в России роликовое ограждение, которое может выдержать удар 15-тонного автобуса на скорости 74 км в час, установлено в тестовом режиме на пересечении ЦКАД и трассы М-1 «Беларусь».

Конструкция состоит из вращающихся бочонков из пенополиуретана, трехмерных буферных и удерживающих рам, а также жестких опор. Бочонки, из которых состоит ограждение, своим вращением перенаправляют транспортное средство и рассеивают энергию столкновения.

Такое ограждение должно помочь сократить число тяжелых ДТП на съездах с автомагистралей и поворотах, снизить риск получения травм водителями и пассажирами. Среди других преимуществ – уменьшение затрат на ремонт подобных конструкций в случае легких аварий.

Источник: Минтранс России

#времявперёд!