בימים האחרונים צללתי לנושא החלפים בטסלה. בהמשך לכתבה שפורסמה בתוכנית חיסכון (ערוץ 12), אני דווקא חושב שמצבה של טסלה טוב יותר מרע יותר. הבעיה, כרגיל, היא במסר. טסלה לא בהירה מספיק. הנציגים שלה (ושל חברות הביטוח) מבולבלים ומבלבלים, והנהג הפשוט? לא מודע לזכויותיו.
קצת מסגרת: "המוסך הראשי" בפתח-תקווה עושה רק טיפולים קלים (פילטרים, פלסטיקה, אלקטרוניקה, אפילו לא צמיגים). שמשות עושים דרך ספקי שירות (חלקם מגיעים למוסכים). פחחות עושים ב-3 מוסכי הסדר (שגריר חולון/חיפה/ירושלים, MVS חולון ומוסך "הבירה" בירושלים).
מוסכי הסדר קיבלו הסמכה מטסלה. נסעו על חשבונה לאמסטרדם להדרכות, התחייבו לנהלים, חומרים, ציוד מתאים, מחוברים למחשב הזמנת חלפים וכפופים לביקורת שנתית שלה. מוסכי הסדר קיבלו גם הסמכה מחברות הביטוח. שתי ההסמכות האלה מתנגשות. טסלה דורשת איכות מעל למצופה, חברות הביטוח דורשת הנחה על כמות.
וכמות לא חסרה. עם תאוצה של 3.3 שניות 0 ל-100 הרבה טסלות (מתוך אלפים שנמסרו) נדרשו לטיפול. התורים התארכו. מאוד. חוסר בחלקי חילוף (בעיה כלל-עולמית) וחוסר בידיים עובדות גרמו לאנשים לחכות חודשים. סוג החוסר משמעותי. כשחסרים חלקי חילוף הלקוח לא זכאי לרכב חלופי. כשחסרות ידיים עובדות הלקוח נהנה מרכב חלופי חינם לתקופה ארוכה.
ובואו, זה לא תענוג גדול לקבל רכב בנזיפט שכור, אבל זה הדבר היחיד שיגרום למוסך לטפל בכם מהר. כי אתה מתחיל לעלות לו כסף (ומקום). אז מה עושים מוסכים? לדעתי הרבה פעמים *המציאו* שאין חלקי חילוף, כדי להימנע מלתת רכב שכור – אבל לא הצלחתי להוכיח את זה.
נדגיש - מוסכי הסדר לא טובים ללקוח, הם טובים לחברות הביטוח. הם גם עמוסים לעייפה. אכפת לכם מהרכב שלכם? רוצים שיטופל במהרה? זכותכם לקחת אותו לכל מוסך פחחות שתרצו. איך עושים את זה?
1. ניגשים למוסך להערכה כללית
2. פותחים תביעה בחברת הביטוח עם פרטי המקרה והמוסך
3. חברת הביטוח תשלח שמאי למוסך שיאשר תקציב
4. מבקשים מהמוסך לפתוח חשבון ולהירשם כאן: https://epc.tesla.com. הוא יתבקש להעלות פרטים ותמונות של העסק. עד שיאושר, הוא יכול לעיין בכל הקטלוג ולאסוף מק"טים לחלפים
5. המוסך ישלח מייל לכתובת
[email protected] עם פרטיו, פרטי הרכב והמק"טים. אם החלפים במלאי, ניתן לשלוח או לאסוף אותם. אם הם לא במלאי – יוזמנו עבורכם
6. כשהחלפים יגיעו למוסך, תאלצו להשאיר את הרכב ולקבל (ברוב המקרים) רכב חלופי מהמוסך
חברות הביטוח ינסו לשכנע אתכם ללכת רק למוסך הסדר. הם יגידו לכם שאין אחריות במקום אחר (לא נכון), שאסור לכם כי זה רכב חדש (לא נכון). הם יפתו אתכם עם השתתפות עצמית מוקטנת ורכב חלופי "בחינם" (נכון).
ואכן, במוסך פרטי תצטרכו לשלם השתתפות עצמית מכיסכם (1,000-2,000 ש"ח), וירידת ערך מכיסכם (1.5% מערך הרכב, שיכול להגיע גם ל-3,000 ש"ח), אבל ברוב המקרים המוסך, שחפץ מאוד לעבוד עם טסלות, יספוג עלויות אלו על עצמו, וייתן שירות איכותי ביותר. הוא לא עובד בשביל חברות הביטוח, הוא עובד בשבילכם.
אני מבין שלחלקנו אין בעיה להמתין, ומעדיפים לחסוך השתתפויות עצמיות. גם לאלו ההמלצה שלי היא כן למוסך פרטי בכל אחד מהמקרים הבאים:
1. צד ג' אשם/מודה ואז ממילא לא משלמים כלום ולא תובעים כלום
2. התיקון קל/לא מעוניינים לערב ביטוח ואין סיבה שתמתינו שבועות
עוד אופציה היא להתעקש מול חברת הביטוח לקבל מוסך הסדר שלה שאינו בהסדר של טסלה. ככה אתם נהנים מההטבות בתביעה וגם מתור מקוצר.
אז למה, לדעתי, מצבה של טסלה טוב יותר מרע יותר?
1. קטלוג חלפים מעולה, שקוף וברור
2. מחירי חלפים זולים בצורה היסטרית
3. תיקון שהוא לרוב קל יותר ולא דורש הלחמות
אל תעשו תאונות!
