Официальное Тесла Сообщество

Уважаемые участники сообщества,
если вы имеете автомобиль Tesla, Zeekr или Li, то электро автосервис ZEVS (zevs-service.ru) приглашает вас принять участие в турнире на электрокартингах на кубок ZEVS и получить ценные призы ⚡️

Турнир будет проходить 23 ноября 2024 года (в субботу) с 14-00 в Тимати картинг (электрокартинг в ТЦ Ривьера, Москва), через дорогу от новой локации электро автосервиса ZEVS (by T-Servis).

Участие в турнире абсолютно бесплатно, но желающие должны предварительно зарегистрироваться по ссылке до 20.11.2024 включительно. К соревнованиям допускаются владельцы авто Tesla, Zeekr или Li.

22.11.2024 (в пятницу) всем участникам придет подтверждение участия и подробные инструкции.

РЕГИСТРАЦИЯ

Давайте наконец выясним, кто из нас самый быстрый!
Ждем всех, будет интересно 🔥

Как установить зарядку в общественной зоне

У «Яндекс Заправок» и Россетей есть функция, благодаря которой вы можете запросить установку зарядной станции на трансформаторной подстанции в своём дворе. По программе до конца 2024 года хотят установить до 200 таких зарядок.

Для того, чтобы ваш двор попал в эту программу, нужно написать свой адрес на электронную почту [email protected]. При наличии технической возможности размещения и подключения зарядной станции, а также свободного доступа к ней любых электромобилей, предложенная вами локация будет добавлена в адресную программу по установке.

А ещё вы можете запросить установку зарядки в собственном частном доме.
Чтобы это сделать, необходимо подать заявку на Портале электросетевых услуг портал-тп.рф, в мобильном приложении или на сайте. Заявки принимаются и выполняются как на территории Москвы и Подмосковья, так и всей Центральной России.

Подробности.

Где найти зарядку?

Для поиска зарядок можно воспользоваться агрегаторами: 2Chargers, Яндекс-заправки, Charby, ABRP (одноимённые приложения найдёте в сторах). Кроме того, многие зарядные станции покажет Яндекс-навигатор по запросу "станции зарядки электромобилей".
Все места для зарядки можно разделить на 3 группы:

1. Быстрые зарядные станции (станции постоянного тока DC) с портами CCS2, CHAdeMO и GB/T DC. Обычно мощность в диапазоне от 50 до 120кВт. Очень полезны во время путешествий и дальних поездок. Время полной зарядки около 1 часа, в среднем (если не разряжать в ноль и не заряжать до ста) - 30 минут.

2. Медленные зарядные станции (станции переменного тока AC) с портами type2, type1, GB/T AC. Мощность обычно ограничена авто (также можно уменьшить вручную через машину или приложение) в диапазоне 7-11 кВт (реже до 22 кВт). Можно установить у себя в паркинге или гараже, или найти на улицах города. Время полной зарядки 7-10 часов, в среднем - 4-5 часов.

3. Стационарные розетки. К ним подключается зарядное устройство. Обычные домашние розетки выдают мощность порядка 3 кВт. Время полной зарядки около суток, в среднем - 10-15 часов.

На данный момент на территории РФ работает более 40 операторов зарядных станций. Зачастую зарядные стации платные, основным исключением являются станции Энергии Москвы (приложение Московский транспорт).

Рекомендации по дальним поездкам:
- Заранее установите приложения, зарегистрируйтесь и привяжите карту в приложениях операторов на станциях которых планируете заряжаться (для запуска станции оператора Россети будет списываться 1000р по этому проверьте баланс карты).
- Планируя маршрут, заряжайтесь так, чтобы хватало заряда через одну станцию (на случай, если на следующей возникнут проблемы)
- Мощность при зарядке выше 80-90% процентов значительно падает, по этому не стоит заряжаться до 100% без необходимости
- Если по маршруту есть платные дороги, можно приобрести транспондер с пометкой "электромобиль" для бесплатного проезда (на период действия акции)
- Проверьте, что пишут другие электромобилисты про станции, которые планируете посещать, чтобы узнать особенности их работы

Что делать, если на станции нет кабеля?
В таком случае необходим личный кабель (зачастую есть в комплекте). В зависимости от порта вашего авто могут быть разные кабели, также могут использоваться в сочетании с переходниками. На всех быстрых станция есть кабель для быстрой зарядки.

Начало производства быстрых станций

Компания Sitronics Electro, являющаяся производителем зарядных станций, объявила о начале серийного производства инновационных быстрых зарядных станций eStation Super: новые станции способны обеспечить одновременную зарядку до четырех электромобилей, благодаря мощности в 262 кВт и распределению энергии между зарядными разъемами.

Ожидается, что после прохождения обязательной сертификации первые экземпляры eStation Super будут доставлены клиентам компании в начале 2025 года. По данным пресс-службы, одной из основных особенностей новой зарядной станции является система автоматической онлайн-диагностики, позволяющая оперативно выявлять и устранять большинство неполадок без необходимости физического присутствия технических специалистов. Кроме того, eStation Super поддерживает передовой режим идентификации «plug & charge», который делает процесс зарядки электрокара более простым и безопасным для пользователей.

Почему Zeekr 001 и Zeekr 007 обновили так рано?

В Китае появились обновлённые Zeekr 001 и Zeekr 007 (который уже вышел на первое место Китая по скорости зарядки). И у многих появился вопрос - зачем суббренд Geely вывел на рынок новые версии Зикров, когда старые начали продаваться едва ли полгода назад?
По словам представителей Zeekr, они просто не успели внедрить в эти модели те технологии, которые были запланированы изначально, поэтому решили добавить их в ближайшее возможное время.

Итак, что появилось в новых Zeekr 001 и Zeekr 007:

1. Обновленный автопилот и голосовой помощник
Это основное, чем не успели оснастить старые модели. На седан Zeekr 007 установили лазерный дальномер LiDAR для точной оценки расстояния до объектов перед машиной. Также на обе модели поставили по два процессора Nvidia Drive Orin X с суммарной вычислительной мощностью 508 TOPS.
В ПО Зикров (Haohan 2.0) добавили тысячу дорожных сценариев, улучшили систему автоматической парковки.
Важно: продвинутая система автопилота работает только в Китае. На территории РФ остаётся довольствоваться активными ассистентами, помощью при перестроении и другими функциями.
Другая добавленная функция, которой тоже не смогут воспользоваться жители России - голосовой помощник Eva с искусственным интеллектом (в компании сообщили, что при помощи Eva экраном можно будет полностью управлять при помощи голоса). Но она, увы, пока понимает только китайский язык.

Обновленная батарея
Zeekr 007 с обновлением получил новую батарею собственной разработки под названием Golden Brick 2.0. Речь идёт о железо-фосфатном тяговом аккумуляторе на 75 кВтч. Он сохранил полезную ёмкость, но скорость заряда батареи была увеличена до уровня 5.5С (под индексом «С» подразумевается скорость зарядки, кратная ёмкости батареи). То есть, Zeekr 007 с батареей 75 кВтч может принимать постоянный ток мощностью 412.5 кВт (хватает для зарядки с 10 до 80% за 10,5 минуты).

Динамика
Мощность электромоторов не изменилась (422 л.с. у заднеприводных и 646 л.с. у полноприводных), но за счёт изменений софта сократили время разгона: теперь заднеприводный 007 разгоняется до 100 км/ч 5 секунд вместо 5.4, а полноприводный 3.4 секунды вместо 3.5. У Zeekr 007 Performance всё осталось без изменений.

Дизайн
Тут изменения были минимальны, добавили только три новых оттенка кузова. Для 001 сделали голубой и бежевый, а для 007 - зелёный цвет кузова и оттенок салона. Кроме того, у него появился новый вариант дизайна дисков диаметром 19 дюймов.

Цены
У Zeekr 007 с обновлением пропала некогда стартовая комплектация. Но стоимость всех прочих версий, кроме максимальной Performance, снизили. Теперь стоимость этого седана под ключ в России в зависимости от комплектации следующая (данные Electrocars):

Zeekr 007 RWD Smart Drive – 365 000 юаней или 4 453 000 рублей

Zeekr 007 Long Range RWD Smart Drive – 400 000 юаней или 4 880 000 рублей

Zeekr 007 4WD Smart Drive – 410 000 юаней или 5 002 000 рублей

Zeekr 007 4WD Performance – 520 000 юаней или 6 344 000 рублей

Стоимость Zeekr 001 снизилась в стартовом исполнении. Остальные комплектации сохранили привычную цену. Вот цены Zeekr 001 под ключ в России:

Zeekr 001 WE 95 кВтч RWD – 445 000 юаней или 5 430 000 рублей

Zeekr 001 WE 95 кВтч 4WD – 485 000 юаней или 5 917 000 рублей

Zeekr 001 WE 100 кВтч RWD – 460 000 юаней или 5 612 000 рублей

Zeekr 001 ME 100 кВтч 4WD – 535 000 юаней или 6 527 000 рублей

Zeekr 001 YOU 100 кВтч 4WD – 580 000 юаней или 7 076 000 рублей

Zeekr 001 FR – 1 350 000 юаней или 16 470 000 рублей

Основные рекомендации по эксплуатации батареи и расходу заряда

Рекомендации основаны на исследованиях компания Geotab Inc., которая собрала и проанализировала данные статистики эксплуатации 6300 электромобилей, принадлежащих как юридическим, так и физическим лицам. Общий объем исследования перевалил за 1.800.000 дней. Результаты данного анализа позволили ответить на ряд вопросов, замалчиваемых производителями, а именно: сколько фактически может проработать батарея электрокара, из-за чего падают ее характеристики и при каких условиях эксплуатации износ будет оптимальным.

Степень работоспособности аккумулятора оценивается таким показателем, как SOH (State Of Health). Он измеряется в процентах и обозначает остаточную емкость батареи. В процессе исследования ученые выяснили, что SOH не имеет единой формулы исчисления и пороговой величины, после прохождения которой аккумулятор будет считаться нерабочим, – все индивидуально и зависит от конкретного разработчика.

Распространенным заблуждением является уверенность в том, что частая эксплуатация электромобиля отрицательно влияет на емкость батарей. Это не так. Судя по результатам анализа, активная езда оказывает незначительное влияние на деградацию батарей, а значит, переживать на этот счет не имеет смысла. Если постоянно не превышать стандартный дневной пробег, повышенного износа аккумулятора не будет.

Общие рекомендации:

Не стоит оставлять авто с полностью заряженной или полностью разряженной батареей. В идеале SOC (уровень заряда) должен находиться в среднем в пределах от 20 до 80%, особенно при длительных перерывах в эксплуатации. В случае дальних поездок аккумулятор можно заряжать до 100%.

Активная езда для электрокара будет полезнее, чем долгий простой.

В идеале лучше свести к минимуму число быстрых зарядок от постоянного тока (DCFC). На трассе такого не избежать, но для ежедневной езды лучше выбирать медленные зарядки (в наших условиях когда мощность зарядки редко достигает 90 кВт это не так критично в сравнении с данными исследования).

По возможности, избегайте жары (например, выбирая место в тени на паркинге) и морозов (в идеале - тёплые гаражи).

Рекомендации для дальних поездок:
На маршруте с небольшим количеством зарядных станций лучше следить за графиком расходом заряда. В нём вы заметите, что больше всего заряд расходуется на быстрых разгонах, а на рекуперации восполняется гораздо меньше. Поэтому при дальних поездках по шоссе со средней скоростью 90-100 км/ч рекомендуется переключить рекуперацию в низкий режим, тогда на спусках дороги машина будет ехать накатом, а не тормозить. И второе - заряжать авто не более, чем на 90% на быстрых зарядках по маршруту, как и при ежедневной эксплуатации. Так время на заряд будет уходить существенно меньше: чем ближе к ста процентам, тем медленнее заряжается батарея.

Мишустин подписал постановление об увеличении доли государственных субсидий при строительстве зарядных станций для электромобилей с 30% до 60%, документ был опубликован на сайте правительства.

Изменения внесены в приложение к государственной программе «Развитие энергетики». Согласно новым правилам, размер субсидии на технологическое присоединение зарядных станций к электросетям теперь может достигать 60% от общих затрат на реализацию данного этапа проекта, но не более 900 тыс. рублей. Раньше этот показатель составлял 30% при том же максимальном пороге.

Как отмечается в пояснительной записке к документу, данное решение направлено на дополнительное стимулирование инвесторов, занимающихся строительством зарядной инфраструктуры, поскольку технологическое присоединение к электросетям является одним из наиболее затратных этапов таких проектов.

Создание инфраструктуры для электромобилей предусмотрено утвержденной правительством «дорожной картой» по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта. Согласно этому документу, к 2030 году доля выпускаемых электромобилей в общем объеме производства транспортных средств должна достичь 10%. Кроме того, планируется запустить не менее 72 тыс. зарядных станций по всей стране.

Пилотный проект по созданию зарядной инфраструктуры для электромобилей стартовал в России в 2022 году. В 2024 году в нем принимают участие 65 регионов страны. По словам замминистра экономического развития Колесникова, в текущем году планируется ввести в эксплуатацию 1437 быстрых (мощностью 50 и более киловатт) и 3206 медленных (до 50 кВт) электрозарядных станций.

Как включается нейтральная передача на Tesla
Это может пригодиться для того, чтобы закатить авто на эвакуатор.

Если автомобиль в передаче D — перемещаем селектор наполовину, без клика, и держим около двух секунд; если в P или R — опускаем наполовину на те же пару секунд. Индикация при этом сменится на N, как положено. ❗️Нейтралка выключает рекуперацию

Для чего не нужно использовать нейтральную передачу на Tesla:

- буксировку на нейтралке делать нельзя: вместо этого ставите положение D, включаете минимальную рекуперацию и слегка нажимаете педаль газа. Бонус: быстрая зарядка :)
❗️Официальная инструкция предписывает перемещать авто только с полной погрузкой

- для перемещения машины в сервисе надо использовать режим Towing во вкладке "Сервис"

Торговая сеть «Перекрёсток» запустила пилотный проект по установке быстрых зарядных станций PUNKT E для электромобилей на парковках своих супермаркетов. Первые зарядки появились в Санкт-Петербурге по адресам: проспект Просвещения, 37, ул. Парашютная, 46 и ул. Карбышева, 9. Об этом торговая сеть сообщила 9 сентября 2024 года.

Зарядные станции обладают мощностью 60 кВт и способны пополнить заряд батареи электромобиля до уровня 80% от 20% до 60 минут. Данные зарядные станции рассчитаны на электромобили с коннекторами для европейских, отечественных и официально поставляемых моделей из Китая (с разъёмом CCS2), а также на японские электромобили с разъёмом CHAdeMO.

Кроме плюсов быстрой зарядки, электрозарядные станции (ЭЗС) удобны и просты в использовании. Для запуска зарядной сессии водителю электромобиля достаточно выбрать в мобильном приложении PUNKT E необходимый коннектор станции и указать желаемое количество электроэнергии. Весь процесс зарядки можно контролировать в онлайн-режиме.

В рамках пилота до конца 2024 года торговая сеть «Перекрёсток» планирует установить ещё несколько быстрых зарядных станций PUNKT E для электромобилей с китайским стандартом зарядки (GB/T). Данные станции будут установлены в Санкт-Петербурге и Московской области.

Что делать после того, как автомобиль добавлен в ваш профиль и появился в приложении Tesla:

1. Первым делом стоит добавить телефон в качестве ключа (актуально для Model 3/Y любого года выпуска и Model S/X от 2021 года выпуска).
Для этого разбудите автомобиль и обеспечьте машине доступ к wi-fi (например, раздав его с мобильного устройства); далее откройте приложение Tesla на смартфоне и авторизуйтесь.
В приложении вы увидите кнопку "Set Up Phone Key", нажмите на неё, далее "Pair" (блютус на смартфоне должен быть включен), после чего в приложении увидите инструкцию о подтверждении действия ключом-картой.
Прикладываете карту в стандартное место на консоли автомобиля, после чего ваш смартфон будет добавлен в качестве ключа.
Теперь вам не обязательно носить с собой карту, так как появляется функция бесключевого доступа: когда вы отходите от авто, машина автоматически блокируется, когда вы подходите к машине и хотите её открыть - вам достаточно потянуть за ручку двери. Для начала движения просто зажмите педаль тормоза и включите передачу.
Однако на те редкие случаи, когда смартфон может оказаться полностью разряжен, мы всё-таки рекомендуем карту иметь при себе. Если доступа к приложению нет, бесключевой вход также не работает.

2. Если на вашем аккаунте активирован Premium Connectivity, это даёт вам возможность просматривать камеры автомобиля онлайн через приложение.
Для этого в авто должен быть включен режим Sentry Mode, далее во вкладке Security вы найдёте пункт "View live camera".
В этом режиме вы можете удалённо просматривать камеры онлайн, а если ваш авто оборудован системой Boombox, то также отправлять голосовые команды, которые авто воспроизведёт во внешний динамик.

3. Если ваш авто имеет функцию FSD (возможность полного самоуправления) или Enhanced Autopilot (улучшенный автопилот), то в приложении будет вкладка Summon, которая позволит вам передвигать автомобиль с помощью телефона, не находясь внутри.

4. Также через приложение вы сможете удалённо охладить, нагреть салон авто, включить всевозможные подогревы, открыть/закрыть двери, багажники, окна, поморгать фарами, посигналить, настроить расписание зарядки, время подготовки авто к выезду и многое другое.

Как установить приложение Tesla в России. Инструкция для iPhone

Для того, чтобы скачать официальное приложение Tesla для iPhone, необходимо в настройках AppStore iOS поменять страну на US (США)

Вариант 1. На вашем мобильном устройстве нужно изменить регион на США или любую страну, где автомобили продаются официально, установить приложение Tesla на телефон, и снова вернуться в Ваш регион; скачанное приложение при этом останется. Но этот вариант будет удобен не каждому, так как при смене региона отменяются все действующие подписки и удаляются способы оплаты.

Вариант 2. Создать дополнительный аккаунт в Appstore с регионом США. Действуете по той же схеме, только вместо смены региона создаёте новый аккаунт в AppStore (для его создания рекомендуем использовать почтовый ящик gmail). В этом случае вам будет достаточно переключиться с действующего аккаунта на новый, установить приложение и вернуться.

Обратите внимание, что для каждого обновления приложения вам необходимо будет заходить в тот AppleID, с которого вы его устанавливали. В среднем обновления требуются не чаще, чем раз в 3 месяца.

Официальное приложение Tesla в AppStore
Как изменить регион

Особенности постановки Tesla на учёт в ГАИ

На осмотре уточняйте следующее: на автомобилях, произведённых в США для Европейского рынка VIN выбит на стойке боковой под обшивкой; на автомобилях, произведённых в Китае для Европейского рынка VIN под сиденьем; на автомобилях, произведённых в США для рынка США нет выбитого на кузове VIN — только табличка в проёме и под лобовым стеклом. Также в зависимости от региона расположение VIN может различаться на разных моделях. Если вы не обнаружили его на означенном месте, зайдите в руководство пользователя в бортовом компьютере и нажмите поиск по ключевому слову VIN.

Если у вас уже есть номера, не забудьте снять и взять с собой на проверку документов. Номера привязываются только к адресу постоянной регистрации; их можно сделать без флага, но лучше прямоугольные.

Мощность: при регистрации настаивать нужно на максимальной тридцатиминутной мощности, с 2021 г. электрокары должны регистрировать по ней.

Важно! При покупке автомобиля "с рук" убедитесь, что вы являетесь собственником по ЭПТС. Инструкция по смене собственника здесь.

Важно: после обновления 2024.32.3 перестали работать SIM-карты на процессорах AMD

С момента выхода прошивки 2024.32 водители Tesla с процессорами AMD, а именно с модемами IRIS столкнулись с проблемой: сим-карты отключились, и машины перестали уходить "в сон", что значительно увеличило потребление заряда в покое. Теслы на процессорах Intel эта проблема не коснулась, тк большая часть производилась с TELIT, все же IRIS тоже переодически встречается, но крайне мало.

❓Что делать?

Ждать обновления, где этот баг пофиксят. Дополнительно можете временно вынуть сим-карту/переключиться на e-sim, если беспокоит проблема высокого энергопотребления в покое.
Обсудить варианты решения проблемы можно в чате.

🟣🟣 Уважаемые участники сообщества, спасибо, за участие в мероприятии Tesla Community 14.09.2024 в Депо.Три Вокзала.

Отдельный респект предоставившим свои кибертраки (два) на растерзание осмотр, вы герои!)

Наши благодарности партнерам встречи за подарки на розыгрыш: Михаил (Автосервис ZEVS by T-Servis),
Дарья (электроавто),
Михаил (страхование TESLAINS),
Алексей (подписки на стриминги), Василия (сувениры из железа).

Так же благодарим Кирилла (Варпач) и фотографа Павла.

По сотрудничеству на новых мероприятиях пишите.

• Фото с мероприятия.
• Видео с мероприятия.

Наклейки с лого сообщества можно получить в Подольске

Спасибо всем, ведь Tesla Community это все МЫ!

Увидимся на новых встречах 🤗

14.09 (суббота) встречаемся на парковке в Депо.Три вокзала. Для въезда на авто используйте КПП №3, расположенный на улице Ольховской.
При въезде берете парковочную карту, на том же выезде ее обнулят по списку (Тесла встреча).
Заезжать на пешеходную территорию Депо планируем с 11 до 12! (при большом желании можно и позже, но не забывайте про пешеходов и напишите нам, чтобы встретили)
Если потеряетесь,- пишите: @electromobilist (Сергей) @Spodyrev_mikhail (Михаил)
На 13-00 и 15-00 запланируем совместное световое шоу, разыграем мерч группы.
Будет веранда и DJ, а так же много активностей в Депо.✨
Приезжайте на авто или пешком.
До встречи 🙌