Postagens do Canal STRUCTURE FAQs

با سلام و احترام

اين پيش نويس با عنوان بازنگري جدید

" طراحی پل‌های فولادی" ضابطه شماره 395

با همكاري جمعي از متخصصان كشور تهيه شده و براي نظرخواهي در ذيل اين اطلاعيه قرار گرفته است. از اين رو از شما خواننده گرامي صميمانه تقاضا دارد نظرات، ايراد و اصلاحات فني اين پيش‌نويس را حداكثر تا پايان تیر 1403 به نشاني زير منعكس فرماييد تا پس از بررسي و اعمال اصلاحات لازم، فرآيند ابلاغ آن انجام شود.



نشاني رايانامه:

[email protected]
http://sama.mporg.ir/sites/Publish/NewsAttahments/24514030323baraynazarkhahi-ef31c754-7edb-4ec4-9588-fa0d610a9f2e.pdf

مقاطع مرکب از پروفیلهای نورد شده به همراه ورقهای تقویت در ستونها و تیرها
قابل توجه طراحان سازه:

استفاده مقاطع مرکب از پروفیلهای نورد شده به همراه ورقهای تقویت در ستونها و تیرهای قاب های خمشی متوسط و ویژه:

 با توجه به اینکه در صورت استفاده از مقاطع مذکور در محلهای یاد شده رعایت ضوابط 10-3-3-2 و10-3-3-3 با ابهامات جدی مخصوصا در تامین ورق پیوستگی، کنترل برش چشمه اتصال،تامین جوش اجزا ستون در محل اتصال و تامین جوش بال به جان تیرها در ناحیه بحرانی تیر مواجه خواهد شد لذا انتظار می رود طراحان محترم سازه در صورت عدم تامین ملزومات مذکور از استفاده مقاطع مرکب از پروفیلهای نورد شده به همراه ورقهای تقویت درستونها و تیرهای قاب های خمشی متوسط و ویژه خودداری نمایند.
 
در صورت مشاهده هر گونه تخلف مستند بند 5 ماده 15 قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان و ماده 8 آئین نامهاجرایی ماده 33 و ماده 91 آیین نامه اجرایی اقدامات لازم انجام گرفته و همچنین مراتب به شهرداری اعلام تا وفق ماده 27 آئین نامه اجرایی ماده 33 در اسرع وقت با اطلاع ناظر دستور اصلاح صادر نمایند و تا زمان رفع تخلف از ادامه کار جلوگیری نمایند . شایان ذکراست مطابق مفاد فصل دوم مبحث دوم مقررات ملی ساختمان طراح ساختمان حسب رشته تخصصی خود پاسخگوی تمامی مراحل و مسایل آن طرح بوده و مسوول صحت تمامی نقشه ها و مدارک طرح ارایه شده توسط خود می باشد.

نقد_و_بررسی_نشریه_شماره_۱_کارگروه_بتن_کمیته_ایرانی_نرم_افزارها.pdf

در مبحث دهم سال 92 در خصوص ضوابط فشردگی لرزه ای جان ناودانی ها ضابطه خاصی ارائه نشده است ولی در ویرایش جدید مبحث دهم سال 1401 این ضابطه برای مقاطع تک ارائه شده اما برای دوبل ناودانی توضیحی ندارد. این مقاله سعی می کند به بررسی شرایط فشردگی لرزه ای مقاطع دوبل ناودانی بپردازد.
در انتها از راهنمایی های استاد فرهیخته دکتر حسینی هاشمی و همفکری خوب دکتر رضائیان تقدیر و تشکر می گردد.
فاروقی -اسفند 1402
@ISTAINS
#علیرضا_فاروقی

با سلام و احترام نشریه شماره ۱ کارگروه بتن
کمیته ایرانی نرم افزارهای مهندسی منتشر شد:👇👇

B2n.ir/u07577

@ISTAINS
#علیرضا_فاروقی

#فرصت_شغلی
استخدام طراح ژئوتکنیک
گروه مهندسی پویش در شهر تهران برای تکمیل گروه  سازه به دنبال استخدام یک نفر مهندس عمران مسلط به نرم افزارهای ژئوتکنیکی جهت طراحی پایدارسازی گودها است.
سابقه کار: ۴ سال در حوزه ژئوتکنیک الزامی است.
ساعت کاری از ۸ صبح تا ۱۷ - شنبه تا چهارشنبه و پنج شنبه ۸ تا ۱۳.
لطفا رزومه و شماره تماس به همراه نمونه طراحی خود را به ایمیل
[email protected]
و یا آیدی تلگرام
@pouyesh_group1
ارسال کنید و در ابتدای پیام و یا عنوان نامه " استخدام طراح ژئوتکنیک" را قید بفرمایید.

#فرصت_شغلی
استخدام نقشه کش سازه
گروه مهندسی پویش در شهر تهران برای تکمیل گروه  سازه به دنبال استخدام یک نفر نقشه کش سازه مسلط به اتوکد است.
سابقه کار: ۲ سال در حوزه سازه الزامی است.
ساعت کاری از ۸ صبح تا ۱۷ - شنبه تا چهارشنبه و پنج شنبه ۸ تا ۱۳
لطفا رزومه و شماره تماس به همراه نمونه نقشه خود را به ایمیل
[email protected]
و یا آیدی تلگرام
@pouyesh_group1
ارسال کنید و در ابتدای پیام و یا عنوان نامه " استخدام نقشه کش سازه" را قید بفرمایید.

#فرصت_شغلی
استخدام طراح سازه
گروه مهندسی پویش در شهر تهران برای تکمیل تیم طراحی سازه به دنبال استخدام یک نفر مهندس عمران مسلط به آیین نامه های داخلی و نرم افزارهای طراحی است.
سابقه کار: ۳ الی ۶ سال در حوزه طراحی سازه الزامی است.
ساعت کاری از ۸ صبح تا ۱۷ - شنبه تا چهارشنبه و پنج شنبه ۸ تا ۱۳
لطفا رزومه و شماره تماس خود به همراه نمونه کار طراحی را به ایمیل
[email protected]
و یا آیدی تلگرام
@pouyesh_group1
ارسال کنید و در ابتدای پیام و یا عنوان نامه " استخدام طراح سازه" را قید بفرمایید.

نشست هم‌اندیشی مشاوران سازه ایران

https://www.instagram.com/reel/C0yydIhNEC2/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

✍️ فایل سخنرانی در کنفرانس سازه و فولاد (۲۱ آذر ۱۴۰۲)

خلاصه مباحث این جلسه:

۱- انسان و فولاد: نام دو سازه فولادی به نام دو انسان گره خورده.
عملا فراتر از مفهوم سازه، «مفهوم انسان» است که خیره کننده و جذاب است. مهندس بهمن حقیقی نمادی از وسواس، دقت در طراحی، حوصله در تعامل با پیمانکاران، و اصالت اصفهانی بود.
همچنین سازه فولادی ساختمان مدیریت بحران شهر مینامی‌ سانریکو هم برای ژاپنی ها نمادی است از غیرت و تعهد خانم میکی اندو. سازه فولادی ای که تخریبش نکرده اند و بعد از سونامی به عنوان یک «نماد» نگه داشته اند.

۲- همکاران محاسب گاه جویا می شوند: آیا اساسا اتصال SidePlate در آمریکا کاربرد دارد. بله، این اتصال مورد علاقه مهندسین محاسب واقع شده. (مثلا در شرکت SGH آقای کِوین مور و همکارانش یک بیمارستان یک میلیارد دلاری را با این اتصال طراحی کردند. ویدئویش بارگذاری خواهد شد). این اتصال یک ویژگی مهم دارد:
متولد شده و محصول نهاد آکادمی نیست!
بلکه محصول «ارتباط صنعت با دانشگاه» است.
عملا شرکت سایدپلیت در ابتدا شبیه یک استارت آپ بود. ولی بعد چنین بالنده شد. در ابداع این اتصال، هم ملاحظات فنی حضور داشته و هم ملاحظات اقتصادی.
مهندسین محاسب هم آن را دوست دارند چون معتقدند شکل پذیر است.

۳- سوالات اصلی:
بعد از نگاهی به کف خیابان‌ در سانفرانسیسکو، سوال اصلی دو چیز این است:
✔️ یک- پرکتیس اصلی در سازه های بلند مرتبه در آمریکا چیست؟
✔️دو- پرکتیس اصلی سازه های کوتاه مرتبه (مسکونی) در آمریکا چیست.

توضیح داده شده که در ژاپن پرکتیس اصلی بلند مرتبه «سازه فولادی» است. چرا؟ چون زمین محدود/گران است. و ملاحظات بارگذاری جانبی زلزله هم هست. ولی در آمریکا موضوع قدری فرق می کند. در شهری مثل آتلانتا جورجیا که مساله ی زمین نیست، پرکتیس اصلی سازه بتنی است.
ولی در نیویورک که محدودیت/قیمت بالای زمین مطرح است، سازه فولادی غالب است.
در ایالتهای لرزه خیز وضعیت چطور است؟
در این ویدیو توضیح داده شده که یک «پارادایم شیفت» به تعبیر دکتر رنانی در کالیفرنیا بعد از ۱۹۹۴ رخ داده (از سازه فولادی به سازه بتنی).
ولی در حال حاضر پرکتیس اصلی «قابهای با سیستم دوگانه» است.

این چیزی است که ژاپنی ها مسخره می کنند آمریکایی ها را!
معتقدند یک مهندسیِ ابتر است. معتقدند تکنولوژی سازه فولادی «باید» باید تکنولوژی جداساز لرزه ای و دمپر ترکیب شود.
در این بحث به مقاله نیویورک تایمز اشاره کرده ام و صحبتهای همکارانم آقایان ویلیام هامبورگر و دکتر کیت میاموتو.

‌۴- ورق دیافراگم:
درباره ویرایش جدید مبحث دهم مقررات ملی توضیح داده شده که این مبحث با اتصال جدیدش در دو زمینه مسکوت است:
✔️یک- فرمول طراحی ظرفیت خمشی نهایی (jMu) ارایه نشده. (درباره این فرمول توضیح داده ام) .
✔️دو- درباره ضوابط شیمیایی فولاد ورق دیافراگم مسکوت است. توضیح داده شده که این ورق‌ بیچاره مستعد پارگی لایه ای است. در پروژه برج میلاد شاهد بودیم که پارگی لایه ای چقدر چیز خطرناکی است. اسکن استاندارد فولاد ژاپن ارایه شده و توضیح داده شده که فقط فولاد با درصد سولفور «ویژه» حق استفاده در این ورق را دارد.

این بحث حساسی است. عملا در صورت عدم توجه به آن، انگار که ما تعدادی بمب ساعتی در داخل سازه ها کار می گذاریم که زمان زلزله باعث شروع پارگی در اتصالات می شود.
این بحث باید در جامعه مهندسین محاسب کشور باز شود.

۵- سازه های کوتاه مرتبه:
توضیح داده شد که نه در امریکا و نه در ژاپن دیگر در سازه های مسکونی از قاب فولادی و بتنی استفاده نمی شود. بلکه ماجرا به این شکل است:
✔️در ژاپن طبقه اول را فولادی کار می کنند و طبقات بالاتر چوبی است.
✔️در آمریکا (و خصوصا کالیفرنیا) عموما طبقه اول بتنی است و طبقات بالاتر چوبی است.

چرا؟ دو دلیل اصلی:
یک- عدم آسیب به محیط زیست بخاطر دی اکسید کربن. (فوت پرینت footprintکربن در یک متر مربع سازه)
دو- عدم آسیب به منابع آب کشور با تولید فولاد و سیمان.

درست است که ما در ایران منابع جنگلی نداریم ولی تا کی و چه زمانی باید منابع آبی محدود زیرزمین را بیرون بکشیم و فولاد تولید کنیم؟ همانگونه که کشت گندم در نی ریز فارس یا بجنورد خراسان اشتباه است (و آسیب به منابع آب محسوب می شود)، به همان شکل تولید فولاد در نی ریز و بجنورد و… هم اشتباه استراتژیک است. ما باید بپذیریم که بخاطر محدودیت منابع آب، برخی محصولات کشاورزی را وارد کنیم (مثل عرب ها). به همان شکل باید بپذیریم که قیمت تمام شده واردات چوب برای این سرزمین خشک، کمتر از قیمت تمام شده ی تولید فولاد است و «آسیب به محیط زیست«.
لذا آینده سازه های کوتاه مرتبه در ایران، سازه های ترکیبی خواهد بود.

@solseghalam