В карточках о том, что учесть бизнесу в 2025 году, ниже — два случая из судебной практики, подтверждающие эти рекомендаций.
В 2024 году суд поддержал УФМС и постановил, что в компании «Фаворит» лица, зарегистрированные как самозанятые, фактически выполняли обязанности штатных сотрудников: логистов, диспетчеров и водителей.
Это стало известно благодаря документам: в договорах отсутствовали даты начала и завершения работ, акты носили типовой характер, тарифы на услуги были одинаковыми, а объем работ не уточнялся. На этом основании в УФМС заподозрили о длящихся трудовых отношениях.
Кроме того, работодатель придерживался одной схемы: заключал договор на 3 месяца, а затем автоматически продлевал его на тех же условиях. Так сотрудники работали с 2020 года. То есть, выполняли не разовые заказы, а работу на постоянной основе (и нарушали закон).
Хлебокомбинат кроме штатных водителей привлек к перевозке продукции самозанятого. Налоговая переквалифицировала эти отношения в трудовые и доначислили страховые взносы.
Суд, рассмотрев условия договора перевозки и трудовых договоров со штатными водителями, установил, что у них схожая цель — доставка хлебобулочных изделий.
Однако есть и существенные различия:
— Оплата труда: сотрудникам платили дважды в месяц, а по договору с самозанятым — в зависимости от пройденного километража по акту;
— Транспорт: по трудовому договору используется транспорт организации, а по договору с самозанятым — его транспорт;
— Расходы на ГСМ и техобслуживание: по трудовому договору эти расходы покрывает организация, а по договору с самозанятым — он сам;
— Льготы: в отличие от трудового договора, отпуск, больничные и оплата не предусмотрены в договоре с самозанятым.
Суд постановил, что общие в трудовых договорах и договоре с самозанятым положения (работа по графику, наличие маршрутного листа и оформление пропусков) еще не говорят о том, что самозанятый фактически является работником.