اینم یه نکته فنی
اینکه لاستیک های چینی یه لیبل مشخصات دارن
سمت چپ مصرف سوخت ه . که عمده اشون D و C بودن
سمت راست چسبندگی رو سطوح خیس ه . که واید وی از همه بهتر بود و B ه و بقیه C و رودکروزا D بود
پایین ام صدا ی لاستیکه . که عمدتا بین ۷۱ تا ۷۴ دسیبل بودن و اختلاف خاصی باهم نداشتن .
یعنی لاستیک های طرح بی اف ای . مقداری صدا دارن ولی آزار دهنده نیستن . حالا قطعا هرچی کمتر باشه عدد صدا ام کمتره
این توضیحات برای لاستیک های آفرودی که قبلا توضیح دادیم نوع هیبرید یا RT هستش .
و حساب لاستیک های AT گل ریز و HT و MT ها جدا .
و برای عمده آفرود ها و استفاده ما همین RT ها بهتره .
این اطلاعات و اصطلاحات ام از فروشنده ها نپرسید چون چپ چپ نگاه اتون میکنن 😅
@ronizfanni
اینکه لاستیک های چینی یه لیبل مشخصات دارن
سمت چپ مصرف سوخت ه . که عمده اشون D و C بودن
سمت راست چسبندگی رو سطوح خیس ه . که واید وی از همه بهتر بود و B ه و بقیه C و رودکروزا D بود
پایین ام صدا ی لاستیکه . که عمدتا بین ۷۱ تا ۷۴ دسیبل بودن و اختلاف خاصی باهم نداشتن .
یعنی لاستیک های طرح بی اف ای . مقداری صدا دارن ولی آزار دهنده نیستن . حالا قطعا هرچی کمتر باشه عدد صدا ام کمتره
این توضیحات برای لاستیک های آفرودی که قبلا توضیح دادیم نوع هیبرید یا RT هستش .
و حساب لاستیک های AT گل ریز و HT و MT ها جدا .
و برای عمده آفرود ها و استفاده ما همین RT ها بهتره .
این اطلاعات و اصطلاحات ام از فروشنده ها نپرسید چون چپ چپ نگاه اتون میکنن 😅
@ronizfanni
