Тест платы TTVevo от VW Tiguan, со слов диагноста, нет связи с отопителем!
#Postal_Man
@postalc_man
Канал посвящён автоэлектронике и всему что с ней связано!
Остальные соц сети:
TikTok: https://www.tiktok.com/@postal_man
Vk:
https://vk.com/postalc_man
YouTube :
https://youtube.com/user/MrPostal5
Телефон для связи:
+7(920)635-88-49
Viber, WhatsApp
#Postal_Man (Russian)
Канал #Postal_Man посвящён автоэлектронике и всему, что с ней связано! Если вы увлечены миром автомобилей и электроники, то этот канал точно для вас. Здесь вы найдете полезные и интересные материалы о новейших технологиях в автомобильной отрасли, обзоры устройств, советы по установке и настройке электроники в автомобилях и многое другое. #Postal_Man предлагает широкий спектр информации, чтобы помочь вам быть в курсе последних тенденций и развития в мире автоэлектроники. Подписывайтесь на наш канал и не упустите ни одного нового поста! Также мы активны на других площадках, таких как TikTok, Vk и YouTube, где вы также можете нас найти и следить за нашим контентом. Для связи с нами используйте указанный номер телефона, а также Viber и WhatsApp. Присоединяйтесь к сообществу #Postal_Man и узнавайте интересные факты об автоэлектронике вместе с нами!
#Postal_Man
23 Jan, 08:28
Тест на столе ЭБУ Термо Топ Ево, от автомобиля VW Шаран (вроде). Проверка всех выводов.
#Postal_Man
23 Jan, 08:24
Следствие попадания воды на плату из-за выломанного разъема насоса ОЖ. Пежо Травеллер
#Postal_Man
23 Jan, 08:20
Всем привет, друзья!
В связи с участившимися вопросами по ремонту отопителей Webasto Termo Top Evo/Vevo хотел бы тут в небольшой статейке прояснить несколько вопросов и дать понятные ответы, чтобы в дальнейшем, если что, просто ссылаться на эту статейку. Итак, приступим.
Довольно сильно участились вопросы, связанные с ремонтом ЭБУ выше упомянутых автономок... Кому лень читать всю эту мою писанину — даю один обобщающий ответ: проблем с этими блоками на данный момент практически нет! То есть неисправность этих блоков в 9 из 10 случаев — это либо механические повреждения (чуть позже про это напишу) или поломки, вызванные некачественными или, проще говоря, "палёными" расходниками. В остальных случаях таких болячек, как на TT-Z/C/E/Handle, пока НЕ НАБЛЮДАЕТСЯ!!!
Ну а теперь ближе к делу и для любителей моей писанины давайте накинем немного контекста.
Наравне с автономками предыдущего поколения котлы TTEvo и Vevo так же делятся на штатные, нештатные (афтермаркетные), бензиновые и дизельные, и по принципу работы как догреватели и предпусковые подогреватели (автономные отопители). Соответственно, и схемотехника блоков управления так же претерпела хоть и не колоссальные, но значимые изменения. Отчасти они коснулись размеров плат, а как следствие плотности монтажа компонентов плюс уменьшения типоразмеров элементной базы, что в итоге привело к усложнению схемы печатной платы и как следствие к более трудоемкой ремонтоспособности, но при этом увеличилось ветвление и функционал диагностики, а также кодирования вариаций данных плат.
В процессе изучения этих ЭБУ стало отчетливо видно, что производители хорошо поработали над ними. Переосмыслили некоторые принципы работы, а также провели ряд мер по устранению недочетов и косяков плат предыдущего поколения. Например, воздушные нагнетатели теперь имеют обратную связь по частоте вращения мотора, что улучшает контроль за его работой, транзисторов свечи теперь два, что дает троекратный запас по мощности и т. д., а также проведенная работа над ошибками дала понять, что эпоксидное покрытие плат чревато возрастными проблемами с микротрещинами и отрывом компонентов с платы, поэтому современные платы просто покрывают тонким слоем лака и т. д.
В результате всех вышеперечисленных мер, проведенных инженерами производителя, мы имеем крайне надежные, высокостабильные платы с качественным запасом прочности и хорошим функционалом на борту. Поэтому я повторял и пока ещё повторяю большинству задающих вопросы по ним о том, что данные платы пока ещё не ломаются и лезть и что-то искать в ней без видимых на то причин смысла не имеет. Однако видимые причины существуют...
К видимым причинам я как раз и отношу те самые механические повреждения плат, а именно это поломки корпуса (будет видео или фото ниже для наглядности), когда каким-то чудом отламывают разъемы, попадает водичка в разъемы или прям внутрь корпуса устройства. Отопители по-прежнему, довольно часто, производители вешают под днище авто, защищая каким-нибудь пластиковым пыльником, и не ровен час ямка-кочка и т. д., и вот корпус разбит или треснул, разъем отломан... Не надо так )
Резюмируя всё выше сказанное, хотелось бы еще раз повторить, платы надежные, отопители качественные, не зря же именно их китайцы стали копировать!!! Но поломки все же случаются либо из-за механического воздействия, либо по причине попыток сэкономить хозяином авто. Нередки случаи, когда после установки китайской свечи, которая в десяток раз дешевле оригинала, насквозняк прогорают транзисторы управления ей... Так тоже не надо ) То же самое можно сказать и про нагнетатели и прочие запчасти.
В итоге приложу для наглядности несколько видео, записанных специально для клиентов, приславших данные платы на проверку и ремонт, который там и не нужен за редкими исключениями.
Поэтому, если у Вас не работает такой отопитель, первым делом идем проверять всё вокруг, провода, датчики и все параметры и условия, и только потом уже задумываемся... а не мозги ли это часом виноваты... А не как обычно, чуть что: "Ооо, там ЭБУ просто помер!".
В связи с участившимися вопросами по ремонту отопителей Webasto Termo Top Evo/Vevo хотел бы тут в небольшой статейке прояснить несколько вопросов и дать понятные ответы, чтобы в дальнейшем, если что, просто ссылаться на эту статейку. Итак, приступим.
Довольно сильно участились вопросы, связанные с ремонтом ЭБУ выше упомянутых автономок... Кому лень читать всю эту мою писанину — даю один обобщающий ответ: проблем с этими блоками на данный момент практически нет! То есть неисправность этих блоков в 9 из 10 случаев — это либо механические повреждения (чуть позже про это напишу) или поломки, вызванные некачественными или, проще говоря, "палёными" расходниками. В остальных случаях таких болячек, как на TT-Z/C/E/Handle, пока НЕ НАБЛЮДАЕТСЯ!!!
Ну а теперь ближе к делу и для любителей моей писанины давайте накинем немного контекста.
Наравне с автономками предыдущего поколения котлы TTEvo и Vevo так же делятся на штатные, нештатные (афтермаркетные), бензиновые и дизельные, и по принципу работы как догреватели и предпусковые подогреватели (автономные отопители). Соответственно, и схемотехника блоков управления так же претерпела хоть и не колоссальные, но значимые изменения. Отчасти они коснулись размеров плат, а как следствие плотности монтажа компонентов плюс уменьшения типоразмеров элементной базы, что в итоге привело к усложнению схемы печатной платы и как следствие к более трудоемкой ремонтоспособности, но при этом увеличилось ветвление и функционал диагностики, а также кодирования вариаций данных плат.
В процессе изучения этих ЭБУ стало отчетливо видно, что производители хорошо поработали над ними. Переосмыслили некоторые принципы работы, а также провели ряд мер по устранению недочетов и косяков плат предыдущего поколения. Например, воздушные нагнетатели теперь имеют обратную связь по частоте вращения мотора, что улучшает контроль за его работой, транзисторов свечи теперь два, что дает троекратный запас по мощности и т. д., а также проведенная работа над ошибками дала понять, что эпоксидное покрытие плат чревато возрастными проблемами с микротрещинами и отрывом компонентов с платы, поэтому современные платы просто покрывают тонким слоем лака и т. д.
В результате всех вышеперечисленных мер, проведенных инженерами производителя, мы имеем крайне надежные, высокостабильные платы с качественным запасом прочности и хорошим функционалом на борту. Поэтому я повторял и пока ещё повторяю большинству задающих вопросы по ним о том, что данные платы пока ещё не ломаются и лезть и что-то искать в ней без видимых на то причин смысла не имеет. Однако видимые причины существуют...
К видимым причинам я как раз и отношу те самые механические повреждения плат, а именно это поломки корпуса (будет видео или фото ниже для наглядности), когда каким-то чудом отламывают разъемы, попадает водичка в разъемы или прям внутрь корпуса устройства. Отопители по-прежнему, довольно часто, производители вешают под днище авто, защищая каким-нибудь пластиковым пыльником, и не ровен час ямка-кочка и т. д., и вот корпус разбит или треснул, разъем отломан... Не надо так )
Резюмируя всё выше сказанное, хотелось бы еще раз повторить, платы надежные, отопители качественные, не зря же именно их китайцы стали копировать!!! Но поломки все же случаются либо из-за механического воздействия, либо по причине попыток сэкономить хозяином авто. Нередки случаи, когда после установки китайской свечи, которая в десяток раз дешевле оригинала, насквозняк прогорают транзисторы управления ей... Так тоже не надо ) То же самое можно сказать и про нагнетатели и прочие запчасти.
В итоге приложу для наглядности несколько видео, записанных специально для клиентов, приславших данные платы на проверку и ремонт, который там и не нужен за редкими исключениями.
Поэтому, если у Вас не работает такой отопитель, первым делом идем проверять всё вокруг, провода, датчики и все параметры и условия, и только потом уже задумываемся... а не мозги ли это часом виноваты... А не как обычно, чуть что: "Ооо, там ЭБУ просто помер!".
#Postal_Man
23 Jan, 08:20
К слову сказать, как памятка, если отопитель штатный, то не всегда ошибка может быть именно в нем, только вчера такой случай разбирали на JLR: отопитель не работает, ошибок в нем нет, но есть в блоке комфорта, отсюда и проблемы.
И второй момент, так же касаемо штатных марочных отопителей, устанавливаемых в авто брендов: JLR, Volvo, VAG-групп и прочие, это: наработка 800 часов. На многих штатных отопителях происходит блокировка котла после выработки 800 часов (посмотреть общее время наработки отопителя можно в диагностике WTT во вкладке рабочие параметры, прям в первой строке таблицы). Запомните, если это всё же произошло, будет висеть ошибка по свече с кодом «22h», снять диагностическими адаптерами её не представляется возможным, для разблокировки надо читать данные ЕЕПРОМ ЭБУ автономки и обнулять счетчики непосредственно в дампе данного файла, по-другому никак. Существуют специальные скрипты для некоторых прогеров, но это уже отдельная история, об этом как ни будь в другой раз или на бусти), а то и так сообщение становиться больно перегружено информацией.
Всё, народ, надеюсь, Вы тут не уснули и эта информация будет кому-то полезна, всем, кто дочитал, обнимашки, конструктивная критика вы сами знаете где, фото/видео ништяки как обычно ниже! Всех обнял, не прощаемся!
И второй момент, так же касаемо штатных марочных отопителей, устанавливаемых в авто брендов: JLR, Volvo, VAG-групп и прочие, это: наработка 800 часов. На многих штатных отопителях происходит блокировка котла после выработки 800 часов (посмотреть общее время наработки отопителя можно в диагностике WTT во вкладке рабочие параметры, прям в первой строке таблицы). Запомните, если это всё же произошло, будет висеть ошибка по свече с кодом «22h», снять диагностическими адаптерами её не представляется возможным, для разблокировки надо читать данные ЕЕПРОМ ЭБУ автономки и обнулять счетчики непосредственно в дампе данного файла, по-другому никак. Существуют специальные скрипты для некоторых прогеров, но это уже отдельная история, об этом как ни будь в другой раз или на бусти), а то и так сообщение становиться больно перегружено информацией.
Всё, народ, надеюсь, Вы тут не уснули и эта информация будет кому-то полезна, всем, кто дочитал, обнимашки, конструктивная критика вы сами знаете где, фото/видео ништяки как обычно ниже! Всех обнял, не прощаемся!
#Postal_Man
10 Jan, 14:28
Всем привет народ, а я тут снова с небольшими новостями, в целом наверное ничего особенного, скорре похвастаться "просранными" выходными, но все же, вдруг кто захочет повторить!
Итак, не буду тут сильно распыляться, как всегда, ниже на видео всё покажу и расскажу подробно, ну и после докину пару фоток, так чисто на ваш суд 😋, короче надеюсь вам будет интересно, приятного просмотра, всех обнял, пашем дальше) ✌️
Итак, не буду тут сильно распыляться, как всегда, ниже на видео всё покажу и расскажу подробно, ну и после докину пару фоток, так чисто на ваш суд 😋, короче надеюсь вам будет интересно, приятного просмотра, всех обнял, пашем дальше) ✌️
#Postal_Man
09 Jan, 13:33
Дамы и господа всем огромный после новогодний привет!
Всех поздравляю с началом года, мы выжили! 🥳
Короче к новостям, получил, буквально только что порцию
⚠️‼️шокирующих ‼️⚠️
новостей! Спешу поделиться с вами!
Дисклеймер:
Прошу внимательно прочитать и перепрочитать ещё раз данную информацию!
На данном видео, я не высказываю своего мнения! Я, не пытаюсь в чем-то разобраться или ещё каким-бы то образом засунуть свои суждения к увиденному! Поэтому, прошу понять меня правильно, я только смотрю удивляюсь и задаю вопросы - не более. В связи с этим хаить меня не надо, если у Вас имеется другое мнение, просьба высказать в комментариях! Конструктивная критика всегда в приорите. Но предупреждаю, мат, срач и оскорбления мы в группе не приветствуем!
Спасибо за понимание!
Итак всё внимание на видео, я офигел честно говоря! ⛔️👇👇👇
Всех поздравляю с началом года, мы выжили! 🥳
Короче к новостям, получил, буквально только что порцию
⚠️‼️шокирующих ‼️⚠️
новостей! Спешу поделиться с вами!
Дисклеймер:
Прошу внимательно прочитать и перепрочитать ещё раз данную информацию!
На данном видео, я не высказываю своего мнения! Я, не пытаюсь в чем-то разобраться или ещё каким-бы то образом засунуть свои суждения к увиденному! Поэтому, прошу понять меня правильно, я только смотрю удивляюсь и задаю вопросы - не более. В связи с этим хаить меня не надо, если у Вас имеется другое мнение, просьба высказать в комментариях! Конструктивная критика всегда в приорите. Но предупреждаю, мат, срач и оскорбления мы в группе не приветствуем!
Спасибо за понимание!
Итак всё внимание на видео, я офигел честно говоря! ⛔️👇👇👇
#Postal_Man
31 Dec, 00:40
Ах дааа, простите "засранца", совсем забыл про покрытие плат показать и рассказать, придётся быть кратким, использую несколько видов лаков и смол, к сожалению, память на телефоне не позволила полноценно об этом рассказать, но вот на фотке ниже 👇 приложу, скажем так, самые ходовые «химикаты», которые уже давно и качественно себя зарекомендовали!
1. Слева это электротехнический лак, крайне хорошо защищает электроцепи и не только от влаги, коррозии и т. д. Сохнет не очень быстро, но держится качественно и в целом то, что надо (покрываю им платы «Вебаст» в два слоя).
2. Справа это всем известный «Plastik-71» — думаю, про него и рассказывать не стоит, и так, наверное, все мастера знают, ложится тончайшим слоем, высыхает на глазах, то же самое, что и в баллончике, только не в баллончике 😁, иногда использую как первое базовое покрытие, а после наношу уже слой лаком слева.
Также у меня имеется: жидкая резина, лак акриловый в баллончиках, а также лак эпоксидный в канистре, но на видео это, к сожалению, не попало, значит, будет повод как-нибудь в следующий раз сделать ещё один видос и про это!
Всё, теперь точно всё! Отдыхайте, а то и так уже Вас тут перегрузил информацией под новый год! Завтра праздновать, а Вы у меня уставшие будете, не гоже так! Всех обнял! 😁💋🤗
1. Слева это электротехнический лак, крайне хорошо защищает электроцепи и не только от влаги, коррозии и т. д. Сохнет не очень быстро, но держится качественно и в целом то, что надо (покрываю им платы «Вебаст» в два слоя).
2. Справа это всем известный «Plastik-71» — думаю, про него и рассказывать не стоит, и так, наверное, все мастера знают, ложится тончайшим слоем, высыхает на глазах, то же самое, что и в баллончике, только не в баллончике 😁, иногда использую как первое базовое покрытие, а после наношу уже слой лаком слева.
Также у меня имеется: жидкая резина, лак акриловый в баллончиках, а также лак эпоксидный в канистре, но на видео это, к сожалению, не попало, значит, будет повод как-нибудь в следующий раз сделать ещё один видос и про это!
Всё, теперь точно всё! Отдыхайте, а то и так уже Вас тут перегрузил информацией под новый год! Завтра праздновать, а Вы у меня уставшие будете, не гоже так! Всех обнял! 😁💋🤗
#Postal_Man
31 Dec, 00:27
Так, ребята, а вот и подъехал видосик эксклюзивно для телеграм-канала, ибо дела с ютубчиком у нас совсем плохи, ВПН есть далеко не у всех, «Рутуб» и «ВК Видео», прости господи, пусть пока идут лесом, не могу я пока приноровиться к этим площадкам, поэтому простите, ребят, но пока другого выхода не вижу, как загрузить видосик сюда, к слову, в нем нет монтажа, каких-либо вклеек и вообще никакого, собственно, продакшена, если это можно так назвать, чтобы максимально снизить вес файла, ну и сразу прошу меня простить за качество и прочее непотребство на видео, говорил как есть, просто из головы, нарезать видео никак не стал. Как есть...
Речь в видосике пойдет о всяких ништяках, примочках и прочих «садо-мазо» игрушках, которые я использую на постоянной основе, давно проверено, налажено, и могу лично высказаться обо всём как есть! Возможно, у Вас есть возражения или дополнения к вышеизложенным инструментам на видео, поэтому конструктивный диалог, как всегда, приветствуется, как говорится, «Welcome в комментарии
В общем и целом, за несколько лет работы можно еще таких два-три ролика записать, по ништякам для разборки, сборки и диагностики всякого, но пока, скажем так, запустим пилотный выпуск, если Вам зайдет и будет хорошая реакция и обратная связь, то еще пару-тройку роликов, как уже сказал выше, сделаем (возможно, потребуется оператор и монтаж для более приятного просмотра, поэтому на скорость точно рассчитывать не стоит).
Есть еще в планах, назовём это подкаст с грамотным калибровщиком, просто в формате беседы и ответов на вопросы, но это я сильно забегаю вперед!
Возвращаясь на землю нашу обетованную и резюмируя всё выше сказанное, надеюсь, что мои старания будут кому-то полезны, посмотрим, как зарекомендует себя ролик, надеюсь на Ваш лайкос и комментарий, ну а я пока на этом буду закругляться с писаниной и наконец слопаю новогодний мандарин! Всех с наступающим, ребят! Всех поздравляю от всей души! Желаю новых свершений и побед в новом году! Короче, всех обнял, народ, С НОВЫМ ГОДОМ! УРАААА! 🥳🥳🥳
Речь в видосике пойдет о всяких ништяках, примочках и прочих «садо-мазо» игрушках, которые я использую на постоянной основе, давно проверено, налажено, и могу лично высказаться обо всём как есть! Возможно, у Вас есть возражения или дополнения к вышеизложенным инструментам на видео, поэтому конструктивный диалог, как всегда, приветствуется, как говорится, «Welcome в комментарии
В общем и целом, за несколько лет работы можно еще таких два-три ролика записать, по ништякам для разборки, сборки и диагностики всякого, но пока, скажем так, запустим пилотный выпуск, если Вам зайдет и будет хорошая реакция и обратная связь, то еще пару-тройку роликов, как уже сказал выше, сделаем (возможно, потребуется оператор и монтаж для более приятного просмотра, поэтому на скорость точно рассчитывать не стоит).
Есть еще в планах, назовём это подкаст с грамотным калибровщиком, просто в формате беседы и ответов на вопросы, но это я сильно забегаю вперед!
Возвращаясь на землю нашу обетованную и резюмируя всё выше сказанное, надеюсь, что мои старания будут кому-то полезны, посмотрим, как зарекомендует себя ролик, надеюсь на Ваш лайкос и комментарий, ну а я пока на этом буду закругляться с писаниной и наконец слопаю новогодний мандарин! Всех с наступающим, ребят! Всех поздравляю от всей души! Желаю новых свершений и побед в новом году! Короче, всех обнял, народ, С НОВЫМ ГОДОМ! УРАААА! 🥳🥳🥳
#Postal_Man
30 Dec, 19:51
Всем огромный предновогодний привет народ ✌️!!! Пока я тут готовлю ролик по длиннее, решил вот поделиться маленьким видосик с доработкой для китайского мультиметра, бесят болтающиеся провода и щупы, сынулька постоянно хватает мерить свои батарейки для игрушек и после бросает в полку абы как, короче достал меня сеня мультиметр этот, психанул, потратил 20 минут и вот делюсь результатом, но сказать, что я, наконец, стал капельку счастливее-ничего не сказать, короче вот видосик ниже будет фоточка и . stl фаил для печати если кому прям очень надо такую же штуку, приятного просмотра, а я на долго в жтот раз не прощаюсь, скоро закину ещё немного интересностей, спасибо!!! С наступающим новым годом всех!!! 🎅 🎄
#Postal_Man
20 Dec, 19:10
Небольшая мини статистика, за данный сезон, а именно: октябрь-ноябрь-декабрь было отремонтировано:
1. Эбу Халдекс 5-го поколения - 8 шт.
2. ЭБУ Халдекс 4-го поколения - 4 шт.
3. ЭБУ ДВС разных авто - 12 шт.
4. ЭБУ Webasto TTZ/C/E/Evo - 54 шт.
5. Блоки БСМ PSA - 6 шт.
6. Блоки БСМ Корея - 4 шт.
7. Таймеры 1533 - 24 шт.
8. Сварочные аппараты - 3 шт.
9. Блоки ABS PSA - 6 шт.
10. Блоки ABS разные авто - 4 шт.
11. Блоки свечей накала - 5 шт.
12. Прочая разная электроника - 12 шт.
Сам в шоке ))) Это то что стал записывать и вести отчёт, иначе стал путаться в ремонтах, был 1 случай когда даже умудрился перепутать две платы Webasto от VW-T5 присланных и сделанных одновременно, метил.... метил как мог и все равно перепутал отправил наоборот, и выяснилось это в тот момент когда люди уже получили и поставили платы.... пришлось сводить между собой людей, чтобы они в обход меня друг другу пере отправили платки и полностью компенсировать и взять на себя все их транспортные расходы! Всё решили, главное что всё работает как нужно, а перед ребятами очередной раз приношу свои извинения, за то что так запутался....
1. Эбу Халдекс 5-го поколения - 8 шт.
2. ЭБУ Халдекс 4-го поколения - 4 шт.
3. ЭБУ ДВС разных авто - 12 шт.
4. ЭБУ Webasto TTZ/C/E/Evo - 54 шт.
5. Блоки БСМ PSA - 6 шт.
6. Блоки БСМ Корея - 4 шт.
7. Таймеры 1533 - 24 шт.
8. Сварочные аппараты - 3 шт.
9. Блоки ABS PSA - 6 шт.
10. Блоки ABS разные авто - 4 шт.
11. Блоки свечей накала - 5 шт.
12. Прочая разная электроника - 12 шт.
Сам в шоке ))) Это то что стал записывать и вести отчёт, иначе стал путаться в ремонтах, был 1 случай когда даже умудрился перепутать две платы Webasto от VW-T5 присланных и сделанных одновременно, метил.... метил как мог и все равно перепутал отправил наоборот, и выяснилось это в тот момент когда люди уже получили и поставили платы.... пришлось сводить между собой людей, чтобы они в обход меня друг другу пере отправили платки и полностью компенсировать и взять на себя все их транспортные расходы! Всё решили, главное что всё работает как нужно, а перед ребятами очередной раз приношу свои извинения, за то что так запутался....
#Postal_Man
20 Dec, 18:51
Привет, народ, пропащая душонка вернулась. 😁
Простите меня, совсем не получается уделять время соцсетям. Сезонная загруженность настолько высока в этом году оказалась, что я просто ничего не успеваю, даже работать, почти не сплю и не уделяю время ничему, кроме работы.
Но сразу же хочу немного обрадовать всех ждущих материалов и контента, после Нового года я сильно пересмотрю свой график и много чего другого, поэтому надеюсь, что в новом году мы начнем коммуницировать чаще. )))
А пока что подготавливаюсь к Новогодним каникулам, заканчиваю все оставшиеся работы и проекты и готовлюсь отправиться на временный заслуженный отдых, а это значит, что у меня со следующей недели наконец-то, очень на это надеюсь, появиться больше времени и простора для творчества и моей этой нудной писанины. ) Рассказать, конечно, есть что, так что ждите, интересное всё будет впереди!
Также хотел дико извиниться перед платными подписчиками на «Бусти» за то же отсутствие контента, будем наращивать всё это в Новом году!
Пока что просто хотел пожелать всем отличного предновогоднего настроения, отличных выходных и удачного завершения всех текущих дел в этом году!
Ну и очередной маленький видосик ни о чем, эксклюзивно для нашего маленького канальчика в ТГ. )
Спасибо всем, кто подписывается, общается, задает вопросы и любыми другими способами участвует в нашем сообществе! Спасибо Вам!
Простите меня, совсем не получается уделять время соцсетям. Сезонная загруженность настолько высока в этом году оказалась, что я просто ничего не успеваю, даже работать, почти не сплю и не уделяю время ничему, кроме работы.
Но сразу же хочу немного обрадовать всех ждущих материалов и контента, после Нового года я сильно пересмотрю свой график и много чего другого, поэтому надеюсь, что в новом году мы начнем коммуницировать чаще. )))
А пока что подготавливаюсь к Новогодним каникулам, заканчиваю все оставшиеся работы и проекты и готовлюсь отправиться на временный заслуженный отдых, а это значит, что у меня со следующей недели наконец-то, очень на это надеюсь, появиться больше времени и простора для творчества и моей этой нудной писанины. ) Рассказать, конечно, есть что, так что ждите, интересное всё будет впереди!
Также хотел дико извиниться перед платными подписчиками на «Бусти» за то же отсутствие контента, будем наращивать всё это в Новом году!
Пока что просто хотел пожелать всем отличного предновогоднего настроения, отличных выходных и удачного завершения всех текущих дел в этом году!
Ну и очередной маленький видосик ни о чем, эксклюзивно для нашего маленького канальчика в ТГ. )
Спасибо всем, кто подписывается, общается, задает вопросы и любыми другими способами участвует в нашем сообществе! Спасибо Вам!
#Postal_Man
03 Dec, 17:05
Приветствую всех господа, всем заинтересованным, не пропустите анонса нового обновления Сканматика до версии 3, насколько я понимаю новое устройство теперь будет способно работать с самыми современными авто с поддержкой CAN-FD, а так же думаю расшириться функционал для программирования блоков. Не буду много болтать, можете пройти на официальный сайт и ознакомиться самостоятельно. Цена данного обновления всеми любимого и легендарного Сканматика в базовом варианте составит 39к рублей. Можно потихонечку выдвигаться в сторону обновления )))
https://www.scanmatik.ru/catalog/scanmatik3/scanmatik-3-basic_kit/
https://www.scanmatik.ru/catalog/scanmatik3/scanmatik-3-basic_kit/
#Postal_Man
02 Dec, 23:40
Просто оставлю это тут на всякий случай, не давно поднимали тему по этому поводу, оригинальный щас не в подъём стоит, поэтому спасаться только такими якобы "аналогами" !
Мой совет, предварительно почитайте отзывы, обратите внимание на нюансы, в остальном можно брать, я так понимаю на данный момент это самое дешевое предложение...
Приятных и полезных покупок!
https://ozon.ru/t/YEBYq2v
Мой совет, предварительно почитайте отзывы, обратите внимание на нюансы, в остальном можно брать, я так понимаю на данный момент это самое дешевое предложение...
Приятных и полезных покупок!
https://ozon.ru/t/YEBYq2v
#Postal_Man
02 Dec, 01:16
Всем привет народ, а меня тут что-то прорвало, видимо лёгкая компенсация столь длительных отсутствии на связи!
Итак, новый видосик на ютубчике и других площадках, чуть более серьёзный, чем предыдущий, но всё равно, к сожалению достаточно примитивный! А может и нет, может кому то он реально будет полезен! Короче не знаю, поэтому выставляю на Ваш суд, а там лайкосики и комменты скажут всё сами за себя!
Ладно, не буду, как обычно, тут надолго затягивать свои тирады, берите (что у нас там... утро) видимо кофеёк и приятного просмотра!
Всем чудесного нового дня, всех обнял, пошёл наконец-то спать ))) Но вы смотрите !!! 😄
https://youtu.be/8WxPbGRW6K4
Итак, новый видосик на ютубчике и других площадках, чуть более серьёзный, чем предыдущий, но всё равно, к сожалению достаточно примитивный! А может и нет, может кому то он реально будет полезен! Короче не знаю, поэтому выставляю на Ваш суд, а там лайкосики и комменты скажут всё сами за себя!
Ладно, не буду, как обычно, тут надолго затягивать свои тирады, берите (что у нас там... утро) видимо кофеёк и приятного просмотра!
Всем чудесного нового дня, всех обнял, пошёл наконец-то спать ))) Но вы смотрите !!! 😄
https://youtu.be/8WxPbGRW6K4
#Postal_Man
01 Dec, 01:14
Всем привет, а у нас тут как всегда, без цели без плана, нежданно негаданно, кривое вертикальное видео прилетело на Ютубчик.
Объяснюсь, планировал сделать "Shorts" видео, но чет никак не уместил, так что придется довольствоваться тем, что получилось! За предновогоднего лосося отдельный респект всем!
Снова пропаду на некоторое время, но уже совсем скоро, очень на это надеюсь, все мои длительные отсутствия без справок от врачей закончатся!
Ждем надеемся и верим товарищи! Всех обнял! и приятного просмотра )))
https://youtu.be/gI10MoEyQco
Объяснюсь, планировал сделать "Shorts" видео, но чет никак не уместил, так что придется довольствоваться тем, что получилось! За предновогоднего лосося отдельный респект всем!
Снова пропаду на некоторое время, но уже совсем скоро, очень на это надеюсь, все мои длительные отсутствия без справок от врачей закончатся!
Ждем надеемся и верим товарищи! Всех обнял! и приятного просмотра )))
https://youtu.be/gI10MoEyQco
#Postal_Man
14 Nov, 09:50
Джентльмены и леди, всем огромный привет!
Тут как всегда внезапно нежданно появилось видео на ютубчике, а также, прости господи, Рутубчике, по лечению известной и распространенной проблемки на авто марки Hyundai ix35. Для опытных сервисменов там, конечно же, ничего интересного, наверное, не будет. По крайней мере, я, пока искал распиновку разъёмов, нашёл уйму информации и видосиков по ремонту данной проблемы. Но что поделать, видос уже был начат, поэтому пусть этот ролик будет просто ещё одним наглядным примером с моей стороны. 🤗
По итогу за ремонт было взято, по-моему, 5000 руб. (сразу скажу, не моя инициатива, но сервис настоял). Диодики поставил вместо штатных 1-амперных 3-амперные, показалось, что так будет лучше, пропаял всю цепь и отдал на сервис. Далее из-за высокой загрузки не получилось лично поучаствовать в установке и тестах на авто, но хозяйка через пару дней дала понять, что всё хорошо и счастью нет предела (долго мучалась, разблокируя рычаг вручную, несколько месяцев).
Ну вот, наверное, и всё, что хотел сказать на данный момент. Всем приятного просмотра, поддержка лайкосиками всегда приветствуется! 👍 Всем спасибо за внимание!
Ссылочки, как обычно, ниже. 👇👇👇
Тут как всегда внезапно нежданно появилось видео на ютубчике, а также, прости господи, Рутубчике, по лечению известной и распространенной проблемки на авто марки Hyundai ix35. Для опытных сервисменов там, конечно же, ничего интересного, наверное, не будет. По крайней мере, я, пока искал распиновку разъёмов, нашёл уйму информации и видосиков по ремонту данной проблемы. Но что поделать, видос уже был начат, поэтому пусть этот ролик будет просто ещё одним наглядным примером с моей стороны. 🤗
По итогу за ремонт было взято, по-моему, 5000 руб. (сразу скажу, не моя инициатива, но сервис настоял). Диодики поставил вместо штатных 1-амперных 3-амперные, показалось, что так будет лучше, пропаял всю цепь и отдал на сервис. Далее из-за высокой загрузки не получилось лично поучаствовать в установке и тестах на авто, но хозяйка через пару дней дала понять, что всё хорошо и счастью нет предела (долго мучалась, разблокируя рычаг вручную, несколько месяцев).
Ну вот, наверное, и всё, что хотел сказать на данный момент. Всем приятного просмотра, поддержка лайкосиками всегда приветствуется! 👍 Всем спасибо за внимание!
Ссылочки, как обычно, ниже. 👇👇👇
#Postal_Man
12 Nov, 07:28
Всем привет народ, так надо что-то настрочить пока есть возможность, а то опять сижу как сыч помалкиваю )
Так-с значит побывала у меня тут в лапах диагностика Webasto и Eberspacher (он же в простонародье: Шпрехшталмейстер 😁) фирмы "Altox" от коллеги из Москвы. В самый сезон остаться без диагностики дело такое себе, поэтому понимая ситуацию не стал откладывать в долгий ящик его и оперативно, как мог, занялся его ремонтом.
А проблема была в следующем:
В какой-то момент времени то ли с проводом, то ли с портом USB что-то пошло не так и цепь питания USB +5v не хило закоротило, со слов хозяина так, что стал греться даже сам шнурок-USB. Вообщем, он так же наш подписчик, так что если увидит этот пост и захочет пояснить более детальней или добавить подробностей, напишет сам в комментариях )
Короче по факту на моё удивление эталонно отработала защитная пара цепи питания, а именно диодик и мало-омный резистор. Хотя дорожки на плате не были предназначены для таких приключений и один из контактов резистора просто испарился с платы.
Ремонт простой и не замысловатый, просто меняем выгоревшую пару на новую и восстанавливаем поврежденные дорожки, немного так же мешался сам разъем USB-B поэтому с платы его пришлось снять для удобства. Номиналы и марки оригинальных компонентов мне конечно остались неизвестны, поэтому просто прикинув сами знаете что к носу, я поставил на место диода новенький ультрабыстрый диодик с маркировкой М7 в корпусе SMA-F с прямым током на 1 Ампер и обратным напряжением до 1000 В и последовательно установленный резистор, выступающий в данной схеме скорее в качестве предохранителя, на 10 Ом в корпусе 0603. Восстановил цепь питания и вуаля, всё чОтко, работает на ура! Проверено! Дополнительно в два слоя обильно всё покрыл лаком, чтобы как и с клавиатурой моей, с этой диагностикой можно было бы купаться )
Работу свою я оценил в 3000 рублёв, оказание помощи коллеге обязательно!
Все фотки как обычно ниже, лайкосики приветствуются, всех обнял, берегите своё оборудование!
Так-с значит побывала у меня тут в лапах диагностика Webasto и Eberspacher (он же в простонародье: Шпрехшталмейстер 😁) фирмы "Altox" от коллеги из Москвы. В самый сезон остаться без диагностики дело такое себе, поэтому понимая ситуацию не стал откладывать в долгий ящик его и оперативно, как мог, занялся его ремонтом.
А проблема была в следующем:
В какой-то момент времени то ли с проводом, то ли с портом USB что-то пошло не так и цепь питания USB +5v не хило закоротило, со слов хозяина так, что стал греться даже сам шнурок-USB. Вообщем, он так же наш подписчик, так что если увидит этот пост и захочет пояснить более детальней или добавить подробностей, напишет сам в комментариях )
Короче по факту на моё удивление эталонно отработала защитная пара цепи питания, а именно диодик и мало-омный резистор. Хотя дорожки на плате не были предназначены для таких приключений и один из контактов резистора просто испарился с платы.
Ремонт простой и не замысловатый, просто меняем выгоревшую пару на новую и восстанавливаем поврежденные дорожки, немного так же мешался сам разъем USB-B поэтому с платы его пришлось снять для удобства. Номиналы и марки оригинальных компонентов мне конечно остались неизвестны, поэтому просто прикинув сами знаете что к носу, я поставил на место диода новенький ультрабыстрый диодик с маркировкой М7 в корпусе SMA-F с прямым током на 1 Ампер и обратным напряжением до 1000 В и последовательно установленный резистор, выступающий в данной схеме скорее в качестве предохранителя, на 10 Ом в корпусе 0603. Восстановил цепь питания и вуаля, всё чОтко, работает на ура! Проверено! Дополнительно в два слоя обильно всё покрыл лаком, чтобы как и с клавиатурой моей, с этой диагностикой можно было бы купаться )
Работу свою я оценил в 3000 рублёв, оказание помощи коллеге обязательно!
Все фотки как обычно ниже, лайкосики приветствуются, всех обнял, берегите своё оборудование!
#Postal_Man
28 Oct, 02:45
Всем привет народ, я снова пропал на неопределенное время, простите семейные обстоятельства, позже всё расскажу, а пока что хотелось бы приложить сюда небольшой прайс лист, составленный мною со временем работы с платами Webasto, так как начинается сезон и я получаю непомерно много сообщений с просьбами о ремонте данных плат и очень устаю каждый раз, расписывать порядок цен на данный вид ремонта. Поэтому, желая отсеять хотя бы часть вопросов прилетающих в личку и разные мессенджеры опубликую здесь список цен на мои услуги по ремонту плат автономных жидкостных отопителей Webasto TTZ/C/E/Hаndle, а так же TTEvo и Vevo.
Список ниже. ⏬⏬⏬
Так же отвечаю на частые вопросы: получаю плату, отчитываюсь, делаю диагностику, тесты и общий осмотр платы (всё по необходимости), отчитываюсь, согласовываем ремонт и прочее, выполняю работу, отчитываюсь в формате фото/видео отчёта, даю все необходимые рекомендации и гарантии и если всё всех устраивает и вопросов и претензий нет, то уточняю данные для обратной отправки, только после этого рассчитываемся и я спокойно отправляю вам вашу собственность служить дальше верой и правдой!
Всем спасибо за внимание и понимание, всех обнял! ❤️
Список ниже. ⏬⏬⏬
Так же отвечаю на частые вопросы: получаю плату, отчитываюсь, делаю диагностику, тесты и общий осмотр платы (всё по необходимости), отчитываюсь, согласовываем ремонт и прочее, выполняю работу, отчитываюсь в формате фото/видео отчёта, даю все необходимые рекомендации и гарантии и если всё всех устраивает и вопросов и претензий нет, то уточняю данные для обратной отправки, только после этого рассчитываемся и я спокойно отправляю вам вашу собственность служить дальше верой и правдой!
Всем спасибо за внимание и понимание, всех обнял! ❤️
#Postal_Man
17 Oct, 03:40
Всем привет друзья, наконец-то пошел на поправку, ну и в честь этого наконец-то допилил обещанный видосик про поворотники от старенького Fiat_Ducato_244. Частая проблемка на самом деле, Распространена. Статей полно на эту тему, а вот видосов чет не нашел, вот и решил запилить свой.
Ладно, долго тут распинаться не буду. вся информация присутствует на видео! Всем приятного просмотра. Скажу лишь, что цена данного ремонта у меня 3-6 тыщ. Иногда вместе с релюхами дохнет сборка Дарлингтона ULN2003A перед ними. всегда предварительно проверяйте перед заменой реле. Всех обнял, убежал! Видосик. а так же фоточки как всегда ниже!
Ладно, долго тут распинаться не буду. вся информация присутствует на видео! Всем приятного просмотра. Скажу лишь, что цена данного ремонта у меня 3-6 тыщ. Иногда вместе с релюхами дохнет сборка Дарлингтона ULN2003A перед ними. всегда предварительно проверяйте перед заменой реле. Всех обнял, убежал! Видосик. а так же фоточки как всегда ниже!
#Postal_Man
25 Sep, 22:59
Всем большой привет друзья! У меня тут новости дня насущного)
Столкнулся тут с мелкой проблемкой на VW Tiguan 2009 г.в., а именно передали мне тут блок PDC (Parking Drive Control), проще говоря блок парктроника (на данном авто были установлены только задние датчики) с маркировкой 5N0 919 475 A, а именно с внутренней неисправностью с кодом:
16347 — Control Module faulty/defective (EEPROM Error)
Немного по шерстя интернет стало понятно, что проблемка имеет место быть, происходит она чаще всего от скачков напряжения или низкого заряда АКБ, тут BMW снимает шляпу, всё так же, как на любимых FRM, CAS и прочих наших любимых с Вами блоках, хотя на VW конечно не всё так критично, но ладно не об этом щас...
В общем и целом, как выяснилось авто получала удар сзади, датчики поменяли, блок не пострадал физически, но вот ошибочку записал и работать соответственно отказывается (а в машине КитайскАй андроид 10" дюймов, камера заднего вида, та ты шоо!.. все дела - не комильфо парткронику не работать)))
Ну, ладно, сорян, чет на по ржать тянет, итак о чём это мы, ах да парктроник, короче всё бы ничего, открываем блок, а там у нас MCU Freescale MC9S12DG128_Secured читаем Flash, EEprom и вот еепромку то нам и надо поправить, но вот не задача, найти нормальный рабочий дамп достаточно проблемно, ну или платно, чего тоже бы не хотелось, тупо по тому, что нет уверенности, что это поможет.... а просто так, на опыты, тратить деньги человека не очень хочется как бы... Проблема, видимо, как я понял, ещё усугубляется тем, что цена данных блоков довольно ничтожна от 1000р. на авито и видимо многие просто не хотят заморачиваться с этим, но только не я... как говориться, Вызов брошен!
Итак, на помощь нам приходят друзья и усидчивость, поехали:
Нашел друга с исправным парктроником к моему счастью "рассекающим" на Тигуане тех же годов, такой же конфигурации, дернул дамп с его блока, сел и начал вникать, так же, дополнительно, скачал десяток разных кривых дампов с разных форумов и сайтов от разных машин концерна VAG и изучил структуры HEX-файлов EEprom.
По итогу моих изысканий, готов Вам предложить, решение данной проблемы, если столкнётесь с таковой. Но прошу понять и простить, проголодался тоже пока вникал, поэтому данные происки опубликованы на моем канале бусти
https://boosty.to/postal_man/posts/d9589e4b-2042-4423-835f-6a8f3f5cc624?share=post_link
и доступны абсолютно всем по подписке "Электронщик".
Там к посту я прилагаю архив, в котором Вы найдёте номера, фото блока, распиновку процессора, а так же дампы Flash и EEprom кривые и рабочие, а так же блокнотик с описанием проблемы дампа и способа его "лечения"! На самом деле, как всегда всё просто, если разобраться!
На этом пока всё народ, цена ремонта составила 3000 ₽, и охапка счастья тётеньке, а я буду с Вами временно прощаться, ссылку прилепил, фоточки как всегда ниже, ну а если Вы вообще не понимаете что такое дамп, MCU, EEprom и прочее и как со всем этим работать, то вот настоящие профессионалы своего дела, милости просим, там быстро и самое главное качественно обучат всему необходимому, чтобы научиться всё это понимать и зарабатывать на этом:
https://elautogroup.ru/
скажите, что Вы от Петруччо (#postal_man), Вам будут рады!
Всё, всех обнял, но не целуемся, осень простуда - кругом вирусы)
Столкнулся тут с мелкой проблемкой на VW Tiguan 2009 г.в., а именно передали мне тут блок PDC (Parking Drive Control), проще говоря блок парктроника (на данном авто были установлены только задние датчики) с маркировкой 5N0 919 475 A, а именно с внутренней неисправностью с кодом:
16347 — Control Module faulty/defective (EEPROM Error)
Немного по шерстя интернет стало понятно, что проблемка имеет место быть, происходит она чаще всего от скачков напряжения или низкого заряда АКБ, тут BMW снимает шляпу, всё так же, как на любимых FRM, CAS и прочих наших любимых с Вами блоках, хотя на VW конечно не всё так критично, но ладно не об этом щас...
В общем и целом, как выяснилось авто получала удар сзади, датчики поменяли, блок не пострадал физически, но вот ошибочку записал и работать соответственно отказывается (а в машине КитайскАй андроид 10" дюймов, камера заднего вида, та ты шоо!.. все дела - не комильфо парткронику не работать)))
Ну, ладно, сорян, чет на по ржать тянет, итак о чём это мы, ах да парктроник, короче всё бы ничего, открываем блок, а там у нас MCU Freescale MC9S12DG128_Secured читаем Flash, EEprom и вот еепромку то нам и надо поправить, но вот не задача, найти нормальный рабочий дамп достаточно проблемно, ну или платно, чего тоже бы не хотелось, тупо по тому, что нет уверенности, что это поможет.... а просто так, на опыты, тратить деньги человека не очень хочется как бы... Проблема, видимо, как я понял, ещё усугубляется тем, что цена данных блоков довольно ничтожна от 1000р. на авито и видимо многие просто не хотят заморачиваться с этим, но только не я... как говориться, Вызов брошен!
Итак, на помощь нам приходят друзья и усидчивость, поехали:
Нашел друга с исправным парктроником к моему счастью "рассекающим" на Тигуане тех же годов, такой же конфигурации, дернул дамп с его блока, сел и начал вникать, так же, дополнительно, скачал десяток разных кривых дампов с разных форумов и сайтов от разных машин концерна VAG и изучил структуры HEX-файлов EEprom.
По итогу моих изысканий, готов Вам предложить, решение данной проблемы, если столкнётесь с таковой. Но прошу понять и простить, проголодался тоже пока вникал, поэтому данные происки опубликованы на моем канале бусти
https://boosty.to/postal_man/posts/d9589e4b-2042-4423-835f-6a8f3f5cc624?share=post_link
и доступны абсолютно всем по подписке "Электронщик".
Там к посту я прилагаю архив, в котором Вы найдёте номера, фото блока, распиновку процессора, а так же дампы Flash и EEprom кривые и рабочие, а так же блокнотик с описанием проблемы дампа и способа его "лечения"! На самом деле, как всегда всё просто, если разобраться!
На этом пока всё народ, цена ремонта составила 3000 ₽, и охапка счастья тётеньке, а я буду с Вами временно прощаться, ссылку прилепил, фоточки как всегда ниже, ну а если Вы вообще не понимаете что такое дамп, MCU, EEprom и прочее и как со всем этим работать, то вот настоящие профессионалы своего дела, милости просим, там быстро и самое главное качественно обучат всему необходимому, чтобы научиться всё это понимать и зарабатывать на этом:
https://elautogroup.ru/
скажите, что Вы от Петруччо (#postal_man), Вам будут рады!
Всё, всех обнял, но не целуемся, осень простуда - кругом вирусы)
#Postal_Man
18 Sep, 01:50
Привет, незнаю к чему это, но к третьему часу ночи, после 8 часов возни пробило на такую видюху, зима еще не настала, а я уже устал 😁
1,329
subscribers
2,129
photos
238
videos
