ЗАЯВЛЕНИЕ MERCEDES
Тото Вольф и его команда признали поражение в борьбе за титул. Кому-то может показаться, что это решение запоздалое. Кому-то – что оно неизбежное. Но есть один момент: реши Mercedes подать апелляцию и довести дело до суда, шансы на победу были бы очень велики.
Легко играть в джентльменов, сидя перед экраном телевизора, компьютера, ноутбука или смартфона. Но им это решение точно далось нелегко. В воскресенье в Абу-Даби FIA нарушила собственные правила, фактически решив исход чемпионата в пользу одного из участников.
Майкл Маси, отпустив лишь пятерых круговых обгонять машину безопасности и дав рестарт за круг до того, как предписывают правила, загнал Формулу 1 в тупик, из которого нет достойного выхода. Формулировка, с которой судьи FIA отклонили протесты – это отписка, главной целью которой было даже не оправдать дирекцию гонки, а фактически вынудить Mercedes самостоятельно принимать решение: либо установить справедливость в суде, отправив Ф1 в имиджевый нокаут – либо признать поражение в гонке и чемпионате, которые команда на самом деле не проигрывала.
Пойди Mercedes до конца, Льюис с большой долей вероятности «завоевал» бы восьмой титул. Но такая победа – в суде – серьезно ударила бы по самой команде Mercedes, которая явилась бы миру «плохим проигравшим». Таскать спортивного регулятора Формулы 1 по судам в любом случае – плохая идея. Подрывать таким образом доверие к спорту, в котором Mercedes добилась стольких побед, тоже не в интересах Mercedes.
Фактически, у Вольфа реально не было выхода кроме как отступить, поздравить Макса Ферстаппена и поставить, наконец, во всей этой истории точку. Но это нисколько не умаляет сложность подобного решения.
Макс – достойнейший чемпион Ф1. На этот счет могут быть разные мнения, но вот вам мое: он этот сезон проводил сильнее, чем Льюис. Он вырвал несколько побед в прямом противостоянии с Хэмилтоном. Он взял все «свои» гонки. Он практически не ошибался, и ему, бесспорно, чаще не везло. Плюс, на двух Гран При он не собрал причитавшихся ему очков после столкновений с машинами Mercedes. Старт в Будапеште – еще один достойный повод для Mercedes признать победу Ферстаппена. Но это тоже не отменяет факта, что если бы Майкл Маси в концовке гонки в Абу-Даби действовал так, как предписывает регламент, чемпионом стал бы Льюис.
Если вам казалось, что пара-тройка титулов Хэмилтона были добыты без борьбы и он завоевал их лишь благодаря машине – можете смело вычесть из числа таких «незаслуженных» один.
Сезон завершился. Наверное, не так, как ему было надо. Но в историю он все равно будет вписан как самый крутой – и всем нам чертовски повезло, что мы за ним следили.
