С ненецкого приветствия «Нани торова!» – «Ещё раз здравствуйте» – традиционно начинается масштабный праздник коренных народов Севера — День оленевода. 1–2 марта в городе Тарко-Сале при поддержке компании «НОВАТЭК» прошли торжества, погрузившие гостей в аутентичную культуру кочевых народов Крайнего Севера. Чумы, строганина, национальные виды спорта, гонки на оленьих упряжках, конкурс этнической красоты и установление рекордов — всё это стало частью грандиозного действа.
Новости ПАО Новатэк Telegram-Beiträge

Неофициальный канал с новостями ПАО «Новатэк».
Для связи: @IndustryRuBot
Для связи: @IndustryRuBot
1,536 Abonnenten
1,467 Fotos
124 Videos
Zuletzt aktualisiert 12.03.2025 07:51
Ähnliche Kanäle

9,758 Abonnenten

8,969 Abonnenten

1,701 Abonnenten
Der neueste Inhalt, der von Новости ПАО Новатэк auf Telegram geteilt wurde.
ПАО «НОВАТЭК» (VK)
С ненецкого приветствия «Нани торова!» – «Ещё раз здравствуйте» – традиционно начинается масштабный праздник коренных народов Севера — День оленевода. 1–2 марта в городе Тарко-Сале при поддержке компании «НОВАТЭК» прошли торжества, погрузившие гостей в аутентичную культуру кочевых народов Крайнего Севера. Чумы, строганина, национальные виды спорта, гонки на оленьих упряжках, конкурс этнической красоты и установление рекордов — всё это стало частью грандиозного действа.
С ненецкого приветствия «Нани торова!» – «Ещё раз здравствуйте» – традиционно начинается масштабный праздник коренных народов Севера — День оленевода. 1–2 марта в городе Тарко-Сале при поддержке компании «НОВАТЭК» прошли торжества, погрузившие гостей в аутентичную культуру кочевых народов Крайнего Севера. Чумы, строганина, национальные виды спорта, гонки на оленьих упряжках, конкурс этнической красоты и установление рекордов — всё это стало частью грандиозного действа.
Эксперт оценил перспективы Индонезии для экспорта СПГ из России
Индонезия может стать перспективным направлением для экспорта сжиженного природного газа (СПГ) из России, особенно после снятия санкций США с проекта "Арктик СПГ 2", которое возможно во второй половине десятилетия, заявил РИА Новости независимый эксперт по энергетике Кирилл Родионов.
"Безусловно, Индонезия - перспективное направление экспорта... Потенциал спроса на российский СПГ значительный на внешних рынках, в том числе развивающихся странах", - ответил он на вопрос о потенциале развития поставок российского СПГ в азиатскую страну.
Однако санкции - это ключевой барьер, который, по крайней мере на короткой дистанции, будет мешать наращиванию экспорта СПГ из России, подчеркнул Родионов.
При этом прогнозы эксперта на более длинной дистанции оптимистичнее. "Я думаю, что во второй половине десятилетия американские санкции как минимум в отношении СПГ-отрасли будут сняты. Это разблокирует проект "Арктик СПГ 2", который был в значительной мере построен, но отгрузки с которого "Новатэк" пока не может осуществлять из-за санкций", - пояснил собеседник агентства.
В целом эксперт видит серьезный потенциал для роста спроса на газ в Индонезии. Это связано с целями страны заменить уголь в структуре генерации на более чистый источник энергии. По его словам, потребление электроэнергии в Индонезии в период до 2060 года будет расти в среднем на 3,8% в год. Так, пик потребления угля в Индонезии наступит не раньше 2037 года - в силу того, что темпы роста электропотребления будут опережать темпы ввода мощностей ВИЭ.
Соответственно, чтобы снизить зависимость от угля, Индонезия будет частично переходить на газ, пояснил Родионов.
Индонезия может стать перспективным направлением для экспорта сжиженного природного газа (СПГ) из России, особенно после снятия санкций США с проекта "Арктик СПГ 2", которое возможно во второй половине десятилетия, заявил РИА Новости независимый эксперт по энергетике Кирилл Родионов.
"Безусловно, Индонезия - перспективное направление экспорта... Потенциал спроса на российский СПГ значительный на внешних рынках, в том числе развивающихся странах", - ответил он на вопрос о потенциале развития поставок российского СПГ в азиатскую страну.
Однако санкции - это ключевой барьер, который, по крайней мере на короткой дистанции, будет мешать наращиванию экспорта СПГ из России, подчеркнул Родионов.
При этом прогнозы эксперта на более длинной дистанции оптимистичнее. "Я думаю, что во второй половине десятилетия американские санкции как минимум в отношении СПГ-отрасли будут сняты. Это разблокирует проект "Арктик СПГ 2", который был в значительной мере построен, но отгрузки с которого "Новатэк" пока не может осуществлять из-за санкций", - пояснил собеседник агентства.
В целом эксперт видит серьезный потенциал для роста спроса на газ в Индонезии. Это связано с целями страны заменить уголь в структуре генерации на более чистый источник энергии. По его словам, потребление электроэнергии в Индонезии в период до 2060 года будет расти в среднем на 3,8% в год. Так, пик потребления угля в Индонезии наступит не раньше 2037 года - в силу того, что темпы роста электропотребления будут опережать темпы ввода мощностей ВИЭ.
Соответственно, чтобы снизить зависимость от угля, Индонезия будет частично переходить на газ, пояснил Родионов.
ПАО «НОВАТЭК» (VK)
«НОВАТЭК-Челябинск» организовал экскурсию в главную библиотеку области подшефных из интерната 13 и центра «Аистёнок».
Ребят познакомили с библиотечными отделами и показали как хранится книжный фонд. Больше всего впечатлил отдел редкой книги, где большую работу по восстановлению старинных изданий ведут реставраторы.
Ребята и сами сделали книжки-малышки и получили подарки от библиотеки.
«НОВАТЭК-Челябинск» организовал экскурсию в главную библиотеку области подшефных из интерната 13 и центра «Аистёнок».
Ребят познакомили с библиотечными отделами и показали как хранится книжный фонд. Больше всего впечатлил отдел редкой книги, где большую работу по восстановлению старинных изданий ведут реставраторы.
Ребята и сами сделали книжки-малышки и получили подарки от библиотеки.
ПАО «НОВАТЭК» (VK)
«НОВАТЭК-ТАРКОСАЛЕНЕФТЕГАЗ» и Департамент образования Тазовского района организовали профориентационную экскурсию для учеников 8-9 классов из посёлка Тазовский.
Первым пунктом погружения в мир профессий стал Тарко-Салинский профессиональный колледж. Встретившие школьников волонтёры провели их по коридорам, где обучаются будущие специалисты нефтегазовой отрасли. Теория быстро уступила место практике: в мастерской электромонтёров ребята под присмотром наставников чинили розетки, в классе КИПиА собирали электрические схемы.
Затем участники посетили арт-резиденцию «Пур». Здесь сотрудники «НОВАТЭК-ТАРКОСАЛЕНЕФТЕГАЗа» рассказали ребятам, как природный газ совершает путешествие из глубин земли до квартир миллионов людей, а также провели профориентационный квест, где каждый искал «свою» профессию через игры и диалоги со специалистами.
Следующим пунктом образовательного трека для школьников стал Центр естественных наук, в нем школьники на время стали юными учёными.
«НОВАТЭК-ТАРКОСАЛЕНЕФТЕГАЗ» и Департамент образования Тазовского района организовали профориентационную экскурсию для учеников 8-9 классов из посёлка Тазовский.
Первым пунктом погружения в мир профессий стал Тарко-Салинский профессиональный колледж. Встретившие школьников волонтёры провели их по коридорам, где обучаются будущие специалисты нефтегазовой отрасли. Теория быстро уступила место практике: в мастерской электромонтёров ребята под присмотром наставников чинили розетки, в классе КИПиА собирали электрические схемы.
Затем участники посетили арт-резиденцию «Пур». Здесь сотрудники «НОВАТЭК-ТАРКОСАЛЕНЕФТЕГАЗа» рассказали ребятам, как природный газ совершает путешествие из глубин земли до квартир миллионов людей, а также провели профориентационный квест, где каждый искал «свою» профессию через игры и диалоги со специалистами.
Следующим пунктом образовательного трека для школьников стал Центр естественных наук, в нем школьники на время стали юными учёными.
НОВАТЭК рассматривает возможность переноса перевалки СПГ из порта Зебрюгге в Европу в район мурманского острова Кильдин в Баренцевом море. Это связано с запретом ЕС на реэкспорт СПГ через европейскую территорию, который вступает в силу весной.
Смена места перевалки коснется, вероятно, только поставок в Азию. На рейдовой стоянке Кильдин-Восточный с ноября 2020 года возможна перевалка по схеме «борт-в-борт», но она проводится только в зимний период, так как летом танкеры могут идти в Азию по Северному морскому пути.
В 2024 году в порту Зебрюгге было перевалено около 2,5 млн тонн сырья, произведенного на «Ямал СПГ». По предварительным оценкам, с учетом сезонности, после переноса точки перевалки на Кильдин, ежегодный объем перевалки может увеличиться до 2,8 млн тонн.
#НОВАТЭК #СПГ #Россия
📮Подпишись на ЛОМОВКУ
Владимир Путин: «Газпром» и «НОВАТЭК» считают рентабельным строительство подводных газовозов
Компании «Газпром» и «НОВАТЭК» считают рентабельным строительство подводных газовозов. Об этом в ходе пленарного заседания форума будущих технологий заявил президент России Владимир Путин, следует из опубликованной Кремлем стенограммы выступления.
«Компании «Газпром» и «НОВАТЭК» считают, что это вполне возможно и рентабельно будет. Будет эффективно и безопасно. Все-таки сжиженный газ, представляете, такие огромные резервуары со сжиженным газом, они, в общем-то, достаточно опасны. Не дай бог, что случится, взрыв-то какой. А под водой — нет, под водой все по-другому. И оказывается, рентабельно. Удивительно. Но это будущее, конечно, и вполне реализуемое», — сказал Владимир Путин.
Строительство подводного газовоза предложили в Национальном исследовательском центре «Курчатовский институт».
«В целом созданный научно-технический задел позволяет России сегодня являться единственной державой, которая имеет атомный ледокольный флот. Этот задел открывает возможности и на будущее с точки зрения создания арктических подводных газовозов», — сказал на форуме помощник президента Национального исследовательского центра «Курчатовский институт» Владислав Антипов.
https://portnews.ru/news/373842/
Компании «Газпром» и «НОВАТЭК» считают рентабельным строительство подводных газовозов. Об этом в ходе пленарного заседания форума будущих технологий заявил президент России Владимир Путин, следует из опубликованной Кремлем стенограммы выступления.
«Компании «Газпром» и «НОВАТЭК» считают, что это вполне возможно и рентабельно будет. Будет эффективно и безопасно. Все-таки сжиженный газ, представляете, такие огромные резервуары со сжиженным газом, они, в общем-то, достаточно опасны. Не дай бог, что случится, взрыв-то какой. А под водой — нет, под водой все по-другому. И оказывается, рентабельно. Удивительно. Но это будущее, конечно, и вполне реализуемое», — сказал Владимир Путин.
Строительство подводного газовоза предложили в Национальном исследовательском центре «Курчатовский институт».
«В целом созданный научно-технический задел позволяет России сегодня являться единственной державой, которая имеет атомный ледокольный флот. Этот задел открывает возможности и на будущее с точки зрения создания арктических подводных газовозов», — сказал на форуме помощник президента Национального исследовательского центра «Курчатовский институт» Владислав Антипов.
https://portnews.ru/news/373842/
✅ Telegram-каналы транслирующие новости органов государственной власти РФ
@kremlininfo Президент РФ
@governmentru Правительство РФ
@dumainfo Государственная Дума
@sovfedinfo Совет Федерации
🔹Министерства
@minzdravru Минздрав РФ
@rosmintrudru Минтруд РФ
@minprosvetrf Минпросвещения РФ
@minpromtorgrf Минпромторг РФ
@MinEconomyrf Минэкономразвития РФ
@mincifry Минцифры РФ
@mintransrussia Минтранс РФ
@minprirody Минприроды РФ
@ruminfin Минфин РФ
@minkultrf Минкульт РФ
@minselhozrf Минсельхоз РФ
@rumvd МВД РФ
@minjustrf Минюст РФ
@minenergorf Минэнерго РФ
@minobrnaukirf Минобрнауки РФ
@minsportrf Минспорт РФ
🔹Федеральные службы и агентства
@rospotrebnadzorru Роспотребнадзор
@favtrf Росавиация
@fas_time ФАС России
@rostrudgovru Роструд
@obrnadzorru Рособрнадзор
@roskomnadzorro Роскомнадзор
@rukazna Федеральное казначейство
@fnsru ФНС России
@customsrf ФТС России
@fedsfmru Росфинмониторинг
@fmbaros ФМБА России
@rosstatinfo РосСтат
@rosreestrinfo Росреестр
@rosstandart Росстандарт
@fsagovru Росаккредитация
@rosavtodorru Росавтодор
@rosgvardrf Росгвардия
@fstecru ФСТЭК России
@rosalcohol Росалкогольтабакконтроль
@roszeldor Росжелдор
@morflotru Росморречфлот
@rpngovru Росприроднадзор
@rosleshozgovru Рослесхоз
@rosnedra Роснедра
@archivesru Росархив
🔹Прочее
@socialfondrf Социальный фонд РФ
@cbrrf Центральный банк РФ
@vsrf_ru Верховный суд РФ
@ksrf_ru Конституционный Суд РФ
@rusledcom Следственный комитет РФ
@genprocru Генпрокуратура РФ
@auditgovru Счетная палата РФ
❗️Также можно подписаться на все эти каналы сразу, просто добавив к себе папку "GovInfo".
➡️ Вот ссылка на папку: https://t.me/addlist/JGmPX5Zwx0gzOGRi
Просто нажмите на неё и добавьте все нужные Вам каналы нажатием одной кнопки!
@kremlininfo Президент РФ
@governmentru Правительство РФ
@dumainfo Государственная Дума
@sovfedinfo Совет Федерации
🔹Министерства
@minzdravru Минздрав РФ
@rosmintrudru Минтруд РФ
@minprosvetrf Минпросвещения РФ
@minpromtorgrf Минпромторг РФ
@MinEconomyrf Минэкономразвития РФ
@mincifry Минцифры РФ
@mintransrussia Минтранс РФ
@minprirody Минприроды РФ
@ruminfin Минфин РФ
@minkultrf Минкульт РФ
@minselhozrf Минсельхоз РФ
@rumvd МВД РФ
@minjustrf Минюст РФ
@minenergorf Минэнерго РФ
@minobrnaukirf Минобрнауки РФ
@minsportrf Минспорт РФ
🔹Федеральные службы и агентства
@rospotrebnadzorru Роспотребнадзор
@favtrf Росавиация
@fas_time ФАС России
@rostrudgovru Роструд
@obrnadzorru Рособрнадзор
@roskomnadzorro Роскомнадзор
@rukazna Федеральное казначейство
@fnsru ФНС России
@customsrf ФТС России
@fedsfmru Росфинмониторинг
@fmbaros ФМБА России
@rosstatinfo РосСтат
@rosreestrinfo Росреестр
@rosstandart Росстандарт
@fsagovru Росаккредитация
@rosavtodorru Росавтодор
@rosgvardrf Росгвардия
@fstecru ФСТЭК России
@rosalcohol Росалкогольтабакконтроль
@roszeldor Росжелдор
@morflotru Росморречфлот
@rpngovru Росприроднадзор
@rosleshozgovru Рослесхоз
@rosnedra Роснедра
@archivesru Росархив
🔹Прочее
@socialfondrf Социальный фонд РФ
@cbrrf Центральный банк РФ
@vsrf_ru Верховный суд РФ
@ksrf_ru Конституционный Суд РФ
@rusledcom Следственный комитет РФ
@genprocru Генпрокуратура РФ
@auditgovru Счетная палата РФ
❗️Также можно подписаться на все эти каналы сразу, просто добавив к себе папку "GovInfo".
➡️ Вот ссылка на папку: https://t.me/addlist/JGmPX5Zwx0gzOGRi
Просто нажмите на неё и добавьте все нужные Вам каналы нажатием одной кнопки!
По данным «Ъ», НОВАТЭК готовится перенести из Бельгии в район острова Кильдин точку перевалки СПГ с ледовых танкеров на обычные. С конца марта для проекта «Ямал СПГ» закроется возможность использования экспортных терминалов ЕС, что вынудит развивать перевалку в незамерзающих водах Мурманска в зимний период.
Ее объем, по оценкам «Ъ», потребуется увеличить с 1,5 млн тонн до 2,5–2,8 млн тонн. В рамках подготовки к запрету НОВАТЭК уже начал подтягивать новые танкеры в район Кильдина.
Перегрузка СПГ по схеме «борт-в-борт» на рейдовой стоянке Кильдин-Восточный работает с ноября 2020 года. Перевалка носит сезонный характер и осуществляется только в зимний период — с ноября по июнь, в остальное время танкеры ходят в Азию напрямую через Севморпуть.
👉 Подробнее — в материале «Ъ».
#Ъузнал
Ее объем, по оценкам «Ъ», потребуется увеличить с 1,5 млн тонн до 2,5–2,8 млн тонн. В рамках подготовки к запрету НОВАТЭК уже начал подтягивать новые танкеры в район Кильдина.
Перегрузка СПГ по схеме «борт-в-борт» на рейдовой стоянке Кильдин-Восточный работает с ноября 2020 года. Перевалка носит сезонный характер и осуществляется только в зимний период — с ноября по июнь, в остальное время танкеры ходят в Азию напрямую через Севморпуть.
#Ъузнал
СПГ обеспечил более половины грузопотока по Северному морскому пути
По итогам 2024 года по Северному морскому пути (СМП) перевезено 21,86 млн т сжиженного природного газа (СПГ), то есть 57,69% всего объема грузов, которые транспортировали по этому коридору, следует из данных консультационной компании «Гекон», которая опирается на статистику Росморречфлота. Объем перевезенного в 2024 году по транспортной артерии СПГ вырос по сравнению с 2023 годом на 1,73 млн т (+8,6%). СПГ обеспечил основной прирост грузопотока по СМП, который в 2024 году достиг рекордных 37,89 млн т.
Представитель «Росатома» (с 2018-го госкорпорация является инфраструктурным оператором СМП) пояснил, что рост перевозок СПГ вызван введением в эксплуатацию проекта НОВАТЭКа «Арктик СПГ 2». Директор «Гекона» Михаил Григорьев объясняет рост перевозок СПГ также тем, что НОВАТЭК не останавливал в 2024 году «Ямал СПГ» на плановый ремонт.
Значительный вклад в показатели перевозок также вносит нефть — ее в 2024 году по СМП было перевезено 8,1 млн т (21,37% от общего грузопотока; прирост год к году составил 312 тыс. т, или на 4,01%). Существенный рост, на 235,5 тыс. т, также показали перевозки газового конденсата, которые достигли 1,32 млн т, или 3,5% от объема перевезенных по СМП грузов. Незначительно (на 16,9 тыс. т), до 597,6 тыс. т, выросли перевозки угля.
Гендиректор консалтингово компании «INFOLine-Аналитика» Михаил Бурмистров отмечает, что санкции уже оказали влияние на грузопоток СПГ по Севморпути: из-за ограничений задержан срок строительства газовозов для НОВАТЭКа, а компания фактически вынуждена была приостановить работу линий. Он полагает, что в 2025 году ситуация для компании «останется непростой». «В 2025 году не стоит ожидать существенного роста грузопотока. При этом есть основания полагать, что заказчику будет передан как минимум один из трех газовозов, которые сейчас достраивает ССК «Звезда». Значимый рост может начаться в 2026 году после запуска «Восток Ойла» или после стабилизации отгрузок СПГ НОВАТЭКа», — считает эксперт.
https://www.rbc.ru/economics/20/02/2025/67b600549a79479b3c106fca
По итогам 2024 года по Северному морскому пути (СМП) перевезено 21,86 млн т сжиженного природного газа (СПГ), то есть 57,69% всего объема грузов, которые транспортировали по этому коридору, следует из данных консультационной компании «Гекон», которая опирается на статистику Росморречфлота. Объем перевезенного в 2024 году по транспортной артерии СПГ вырос по сравнению с 2023 годом на 1,73 млн т (+8,6%). СПГ обеспечил основной прирост грузопотока по СМП, который в 2024 году достиг рекордных 37,89 млн т.
Представитель «Росатома» (с 2018-го госкорпорация является инфраструктурным оператором СМП) пояснил, что рост перевозок СПГ вызван введением в эксплуатацию проекта НОВАТЭКа «Арктик СПГ 2». Директор «Гекона» Михаил Григорьев объясняет рост перевозок СПГ также тем, что НОВАТЭК не останавливал в 2024 году «Ямал СПГ» на плановый ремонт.
Значительный вклад в показатели перевозок также вносит нефть — ее в 2024 году по СМП было перевезено 8,1 млн т (21,37% от общего грузопотока; прирост год к году составил 312 тыс. т, или на 4,01%). Существенный рост, на 235,5 тыс. т, также показали перевозки газового конденсата, которые достигли 1,32 млн т, или 3,5% от объема перевезенных по СМП грузов. Незначительно (на 16,9 тыс. т), до 597,6 тыс. т, выросли перевозки угля.
Гендиректор консалтингово компании «INFOLine-Аналитика» Михаил Бурмистров отмечает, что санкции уже оказали влияние на грузопоток СПГ по Севморпути: из-за ограничений задержан срок строительства газовозов для НОВАТЭКа, а компания фактически вынуждена была приостановить работу линий. Он полагает, что в 2025 году ситуация для компании «останется непростой». «В 2025 году не стоит ожидать существенного роста грузопотока. При этом есть основания полагать, что заказчику будет передан как минимум один из трех газовозов, которые сейчас достраивает ССК «Звезда». Значимый рост может начаться в 2026 году после запуска «Восток Ойла» или после стабилизации отгрузок СПГ НОВАТЭКа», — считает эксперт.
https://www.rbc.ru/economics/20/02/2025/67b600549a79479b3c106fca
Северный морской путь, как СПГ стал главным игроком в арктической логистике
https://www.news2.ru/story/698398/
В 2024 году сжиженный природный газ (СПГ) стал основным драйвером грузопотока по Северному морскому пути (СМП). Согласно данным консультационной компании "Гекон", объем перевезенного СПГ составил 21,86 млн тонн, что эквивалентно 57,69% от общего грузопотока. Это на 8,6% больше, чем в 2023 году. Основной причиной роста стало введение в эксплуатацию проекта НОВАТЭКа "Арктик СПГ 2", а также отсутствие планового ремонта на заводе "Ямал СПГ".
Михаил Григорьев, директор "Гекона", отмечает, что "СПГ обеспечил основной прирост грузопотока по СМП, который в 2024 году достиг рекордных 37,89 млн тонн".
Нефть остается вторым по значимости грузом на СМП. В 2024 году ее перевезли 8,1 млн тонн, что составляет 21,37% от общего объема. Также выросли перевозки газового конденсата (на 235,5 тыс. тонн) и угля (на 16,9 тыс. тонн). Однако не все категории грузов показали положительную динамику. Перевозки навалочных грузов и нефтепродуктов сократились на 38,4% и 4,58% соответственно.
Северный морской путь - это ключевая транспортная артерия, связывающая северные регионы России с азиатскими рынками. После введения санкций СМП стал альтернативой традиционным маршрутам через Суэцкий канал. Игорь Левитин, специальный представитель президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта, заявил, что "СМП станет конкурентоспособным маршрутом, если оператор сможет обеспечить дешевую ледокольную проводку".
Санкции против российского энергетического сектора уже оказывают влияние на грузопоток. В 2024 году 73 судна, попавшие под санкции, перевезли почти треть всех грузов по СМП, включая 7,96 млн тонн нефти. Михаил Бурмистров, гендиректор компании "INFOLine-Аналитика", считает, что "в 2025 году не стоит ожидать существенного роста грузопотока из-за задержек в строительстве газовозов для НОВАТЭКа".
Правительство России планирует увеличить грузопоток по СМП до 220 млн тонн к 2035 году. Однако текущие прогнозы "Росатома" более сдержанные: базовый сценарий предполагает рост до 150 млн тонн, а перспективный - до 192 млн тонн. Основной надеждой остается запуск проекта "Восток Ойл", который может существенно увеличить объемы перевозок нефти.
Таким образом, Северный морской путь продолжает играть ключевую роль в экспорте российских энергоресурсов, несмотря на санкции и логистические вызовы. Рост перевозок СПГ и нефти демонстрирует потенциал этого маршрута, однако для достижения амбициозных целей потребуется значительное развитие инфраструктуры и преодоление внешних ограничений.
https://www.news2.ru/story/698398/
В 2024 году сжиженный природный газ (СПГ) стал основным драйвером грузопотока по Северному морскому пути (СМП). Согласно данным консультационной компании "Гекон", объем перевезенного СПГ составил 21,86 млн тонн, что эквивалентно 57,69% от общего грузопотока. Это на 8,6% больше, чем в 2023 году. Основной причиной роста стало введение в эксплуатацию проекта НОВАТЭКа "Арктик СПГ 2", а также отсутствие планового ремонта на заводе "Ямал СПГ".
Михаил Григорьев, директор "Гекона", отмечает, что "СПГ обеспечил основной прирост грузопотока по СМП, который в 2024 году достиг рекордных 37,89 млн тонн".
Нефть остается вторым по значимости грузом на СМП. В 2024 году ее перевезли 8,1 млн тонн, что составляет 21,37% от общего объема. Также выросли перевозки газового конденсата (на 235,5 тыс. тонн) и угля (на 16,9 тыс. тонн). Однако не все категории грузов показали положительную динамику. Перевозки навалочных грузов и нефтепродуктов сократились на 38,4% и 4,58% соответственно.
Северный морской путь - это ключевая транспортная артерия, связывающая северные регионы России с азиатскими рынками. После введения санкций СМП стал альтернативой традиционным маршрутам через Суэцкий канал. Игорь Левитин, специальный представитель президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта, заявил, что "СМП станет конкурентоспособным маршрутом, если оператор сможет обеспечить дешевую ледокольную проводку".
Санкции против российского энергетического сектора уже оказывают влияние на грузопоток. В 2024 году 73 судна, попавшие под санкции, перевезли почти треть всех грузов по СМП, включая 7,96 млн тонн нефти. Михаил Бурмистров, гендиректор компании "INFOLine-Аналитика", считает, что "в 2025 году не стоит ожидать существенного роста грузопотока из-за задержек в строительстве газовозов для НОВАТЭКа".
Правительство России планирует увеличить грузопоток по СМП до 220 млн тонн к 2035 году. Однако текущие прогнозы "Росатома" более сдержанные: базовый сценарий предполагает рост до 150 млн тонн, а перспективный - до 192 млн тонн. Основной надеждой остается запуск проекта "Восток Ойл", который может существенно увеличить объемы перевозок нефти.
Таким образом, Северный морской путь продолжает играть ключевую роль в экспорте российских энергоресурсов, несмотря на санкции и логистические вызовы. Рост перевозок СПГ и нефти демонстрирует потенциал этого маршрута, однако для достижения амбициозных целей потребуется значительное развитие инфраструктуры и преодоление внешних ограничений.