♦️کارکنان بخش تعمیر و نگهداری شرکت حملونقل عمومی مونترال (STM) به اعتصاب رای دادند
به گزارش CTV، کنفدراسیون اتحادیه‌های ملی (CSN) روز یکشنبه اعلام کرد حدود ۲۴۰۰ کارگر بخش تعمیر و نگهداری شرکت حملونقل مونترال (STM) به مجوز اعتصابی رأی دادند که می‌تواند تا اعتصاب نامحدود ادامه پیدا کند.
کارگران خواستار توقف برون‌سپاری و خصوصی‌سازی، بهبود تعادل کار و زندگی خانوادگی و تدابیری برای جذب و حفظ نیرو یعنی شرایط کاری و افزایش دستمزد هستند.
برونو ژانت، رئیس اتحادیه تصریح کرد این بخش با چالش‌های متعددی روبه‌رو است و می‌خواهد بخشی از راه‌حل باشد. فعالیت روزانه‌ی شرکت حملونقل مونترال به تخصص کارکنان تعمیر و نگهداری آن وابسته است.
اتحادیه اعلام کرد که فشار بر کارفرما را افزایش داده زیرا احساس نمی‌کند که شرکت حملونقل مونترال مایل به پیشرفت در مذاکرات باشد.
به گفته‌ی کنفدراسیون اتحادیه‌های ملی، مذاکرات نزدیک به یک سال ادامه داشته اما پیشرفت کمی حاصل شده است. در همین حال، کارفرما درخواست‌هایی برای عقب‌نشینی در برخی شرایط، از جمله ایجاد ساعات کاری غیرمعمول و جابه‌جایی کارکنان ارائه کرده است.
دومینیک داینئو، رئیس شورای مرکزی مونترال، از شرکت حملونقل مونترال خواست که روند مذاکرات را سرعت بخشد تا از اعتصاب جلوگیری شود.
همچنین، فدراسیون کارکنان خدمات عمومی (FEESP-CSN) در بیانیه‌ای از دولت خواست بودجه‌ی حملونقل عمومی را افزایش دهد. سیمون متیو مالنفان، معاون خزانه‌داری این فدراسیون، اظهار داشت این مذاکرات در شرایط پیچیده‌ای انجام می‌شود.
دولت و شرکت‌های حملونقل مسئولیت تأمین مالی را به گردن یکدیگر می‌اندازند، اما راه دیگری نیز وجود دارد و آن سرمایه‌گذاری در حملونقل عمومی برای تسهیل گذار زیست‌محیطی و حفظ مشاغل پایدار است.
این دو هزار و ۴۰۰ کارگر معترض شامل مکانیک‌ها و کارکنان تعمیر و نگهداری اتوبوس و مترو در مونترال هستند.
@medads
♦️کارکنان بخش تعمیر و نگهداری شرکت حملونقل عمومی مونترال (STM) به اعتصاب رای دادند
به گزارش CTV، کنفدراسیون اتحادیه‌های ملی (CSN) روز یکشنبه اعلام کرد حدود ۲۴۰۰ کارگر بخش تعمیر و نگهداری شرکت حملونقل مونترال (STM) به مجوز اعتصابی رأی دادند که می‌تواند تا اعتصاب نامحدود ادامه پیدا کند.
کارگران خواستار توقف برون‌سپاری و خصوصی‌سازی، بهبود تعادل کار و زندگی خانوادگی و تدابیری برای جذب و حفظ نیرو یعنی شرایط کاری و افزایش دستمزد هستند.
برونو ژانت، رئیس اتحادیه تصریح کرد این بخش با چالش‌های متعددی روبه‌رو است و می‌خواهد بخشی از راه‌حل باشد. فعالیت روزانه‌ی شرکت حملونقل مونترال به تخصص کارکنان تعمیر و نگهداری آن وابسته است.
اتحادیه اعلام کرد که فشار بر کارفرما را افزایش داده زیرا احساس نمی‌کند که شرکت حملونقل مونترال مایل به پیشرفت در مذاکرات باشد.
به گفته‌ی کنفدراسیون اتحادیه‌های ملی، مذاکرات نزدیک به یک سال ادامه داشته اما پیشرفت کمی حاصل شده است. در همین حال، کارفرما درخواست‌هایی برای عقب‌نشینی در برخی شرایط، از جمله ایجاد ساعات کاری غیرمعمول و جابه‌جایی کارکنان ارائه کرده است.
دومینیک داینئو، رئیس شورای مرکزی مونترال، از شرکت حملونقل مونترال خواست که روند مذاکرات را سرعت بخشد تا از اعتصاب جلوگیری شود.
همچنین، فدراسیون کارکنان خدمات عمومی (FEESP-CSN) در بیانیه‌ای از دولت خواست بودجه‌ی حملونقل عمومی را افزایش دهد. سیمون متیو مالنفان، معاون خزانه‌داری این فدراسیون، اظهار داشت این مذاکرات در شرایط پیچیده‌ای انجام می‌شود.
دولت و شرکت‌های حملونقل مسئولیت تأمین مالی را به گردن یکدیگر می‌اندازند، اما راه دیگری نیز وجود دارد و آن سرمایه‌گذاری در حملونقل عمومی برای تسهیل گذار زیست‌محیطی و حفظ مشاغل پایدار است.
این دو هزار و ۴۰۰ کارگر معترض شامل مکانیک‌ها و کارکنان تعمیر و نگهداری اتوبوس و مترو در مونترال هستند.
@medads
