Publicaciones de Telegram de Мехагайдзин

Хоть я и не большой специалист в современных японских поп-исполнителях, но периодически их слушаю и очень классной площадкой для этого является YouTube-канал THE FIRST TAKE.

Собственно, основной смысл всех видео заложен в названии - они пишутся с первого дубля. Кроме того, со слов авторов канала музыкантов просят относиться к такой записи как к живому выступлению и звук с микрофона не проходит никакой обработки.

В студии THE FIRST TAKE уже побывало огромное количество исполнителей не только из Японии, но я для поста отобрал пятёрку своих любимчиков:

1. Creepy Nuts - Bling‐Bang‐Bang‐Born. Опенинг для MASHLE：MAGIC AND MUSCLES.
2. Ai Higuchi - Akuma no Ko (ヒグチアイ - 悪魔の子). Эндинг для Attack on Titan.
3. YOASOBI - Yoru ni Kakeru (夜に駆ける).
4. ATARASHII GAKKO! – OTONABLUE.
5. LiSA - Gurenge (紅蓮華). Опенинг для Demon Slayer.

15 ноября каналу исполнится 5 лет и, возможно, они приготовят в честь этого для нас какой-нибудь сюрприз.

#музыка

Похоже SEGA читает мой канал, потому что они вот-вот выложили сцену из караоке с исполнителем главной роли Рёмой Такеути и тем самым Baka Mitai. Жаль только в самом сериале она не появится.

#музыка #видеоигры

Текст у Кинопоиска и правда крутой вышел - много как про съёмки фильма, так и про Японию времён экономического чуда.

Давненько уже не писал про японских художников-рукоделов, но совсем недавно столкнулся с работами Рито (リト＠葉っぱ切り絵), который творит настоящие чудеса, используя листья деревьев, и не мог не поделиться.

Начав лишь в 2020 году и по его собственному признанию, стремясь приручить свой СДВГ, по-моему он достиг значительных успехов - его работы выглядят крайне аккуратно и точно выполненными. Отдельное удовольствие приносит лёгкий юмор и какой-то позитивный, очень уютный настрой сюжетов - как в работах с забавными животными, так и в "картинах" с персонажами попкультуры.

Рито крайне продуктивный, поэтому довольно сложно было отобрать работы для поста, лучше сами загляните к нему в соцсети, а может быть у вас даже возникнет посетить какую-нибудь из выставок и прикупить книжку.

#арт

Во время поездок по Японии очень нравится снимать местные автомобили, особенно спортивные (1, 2, 3, 4, 5, 6), но всегда хотелось хотя бы на вечерок оказаться в настоящей крутой автомобильной тусовке.

Казалось, все мы видели её в Токийском дрифте, который на самом деле в основном снимали в Калифорнии, а действительно круто местное автомобильное движение запечатлели в 40-минутном фильме Tokyo Underground, вышедшем этим летом.

Очень талантливая команда круто и сочно засняли очень интересные проекты на базе как японских, так и зарубежных автомобилей, показали как проходят встречи многочисленных любителей скорости на улицах и парковках, а также как все эти заряженные монстры гоняют по улицам городов и за их пределами. Такое лучше смотреть на большом экране и с хорошим звуком, поверьте.

#транспорт

Один умелец в твиттере попробовал воссоздать оригинальный американский трейлер Принцессы Мононоке в формате live action.

Получается всё ещё весьма грубо и напоминает бесконечные переносы Гарри Поттера в другие вселенные, но местами прям красиво. В комментарии положу версию получше качеством и без аниме снизу.

#аниме

Эволюция образа Зельды от самой первой до вышедшей только что The Legend of Zelda: Echoes of Wisdom - первой части с Зельдой в главных ролях.

#видеоигры

Совсем скоро, 1 октября, свой 60-летний юбилей отметит легендарный Токайдо синкансен, который со временем стал таким же символом Японии, как самураи, сакура и Фудзи.

Идея высокоскоростной железной дороги в стране зародилась в 30-х, вместе с термином dangan ressha (弾丸列車, bullet train, поезд-пуля). В свою очередь термин shinkansen (新幹線, new main line, новая магистральная линия) возник 10 лет спустя и согласно первоначальному плану довольно амбициозной на тот момент Японии, поезда способные развивать скорость свыше 200 км/ч должны были достичь Кореи, Китая, России и Сингапура.

Вторая мировая, послевоенная разруха и послевоенный же значительный рост экономики страны значительно изменили первоначальный план, но так или иначе, после значительный споров, был утвержден первый этап строительства от Токио до Осаки (станция Син-Осака), который назвали Токайдо в честь древней дороги, соединяющей Киото с Эдо (нынешний Токио). Решив значительное число технических трудностей, всего за 9 дней до начала Олимпийских игр, 1 октября 1964 года, два маршрута - Хикари 1 (Токио - Син-Осака) и Хикари 2 (Син-Осака - Токио) отправились до конечных пунктов, преодолев это расстояние всего за 4 часа, а уже год спустя стали делать это за 3 часа 10 минут.

Синкансен мгновенно стал хитом и до сих пор остаётся наиболее предпочтительным способом быстрого перемещения по стране, а широкая колея и быстры поезда продолжают добираться всё в новые и новые районы Японии.

В честь юбилея, текущий оператор Токайдо синкансен - JR Central, пусть и весьма скромно, но решили это отметить и выпустили различный мерч, как то: мемориальные кольца с силуэтами различных серий поездов и логотипами, экибэны, онигири, стенды и брелоки с поездами и ключевыми станциями марштура (Токио, Нагоя, Син-Осака), рюкзака с узором, напоминающим таковой у кресел, ручки, стаканчики и многое другое. Всё это и многое другое можно купить онлайн или в специальных киосках на крупных станциях. Также дополнительную информацию можно посмотреть на специальном сайте (нужен VPN).

#поезда