История Краматорска

✅ Про мальчика Андрея из Краматорска, который хотел попасть в книгу рекордов и съел 52 с половиной яблока за 1 час и 13 минут.

"Вестник книги рекордов «Пионера»

B ответ на предложение создать книгу рекордов «Пионера» (по типу книги Гиннесса) к нам начали приходить письма. Одно из них необходимо процитировать:

«Когда я прочитал статью о рекордах («Пионер» № 11 за 1988 год. Ред.), я сам попробовал сделать рекорд. Мне 11 лет. Вчера я съел 52 с половиной яблока, причем за 1 час 13 минут 29 секунд. Когда я съел яблоки, я чуть не упал в обморок, после чего не мог читать и есть. Так я пролежал без движения пять часов. Вы, конечно, этому не поверите, но это правда. Можете не записывать в книгу рекордов «Пионера». Этот рекорд я сделал для себя.

Постоянный читатель из города Краматорска Андрей Р.».

Печальное письмо, не правда ли? Мы даже фамилию не стали называть, хотя Андрей подписался полностью и даже номер школы указал. Комментарии тут, как говорится, излишни. Но все-таки хочется сказать:

Дорогие друзья, пожалуйста, не надо таких рекордов. Рекорды рекордами, а здоровье-то дороже!"

Из журнала "Пионер", 1989

#журнал
#архив

Краматорский завод тяжёлого станкостроения им. В. Я. Чубаря.

За пост спасибо Александр

#фото

Первомайская демонстрация, 1946

#фото

Жители Петровки в гостях у директора-распорядителя Краматорского завода, Пасха, 1904

#фото

✅ История Краматорских базаров в дореволюционной период

Первый базар в Краматорской возник на Языковской площади

В конце 19 века Краматорская стала стремительно развиваться. Только что здесь открылся большой завод, который притягивал к себе всё больше и больше людей. Приезжие селились в разных местах и строили собственные дома. Такие дома возникли, например, восточнее железной дороги на земле, которую любезно уступили жители Белянского. Этот посёлок стал известен как Почтовый.

Такие же дома строили и с западной стороны дороги. Здесь строители покупали землю у землевладельцев Тарановых-Белозеровых и Языковых, а позже - у Краматорского Металлургического Общества. Эти посёлки местные назвали Языковским и Базарным.

К 1898 году на участке земли, который принадлежал землевладелицам Екатерине Яковлевне и Анне Григорьевне Тарановым-Белозеровым (вторая по мужу - Языкова) сформировался посёлок (Языковский), который насчитывал около 100 домов. Хозяйки собственными глазами видели как быстро развивалась Краматорская и как быстро здесь увеличивалось количество людей, а потому решили, что организовать здесь торговлю продуктами и товарами народного потребления было бы весьма уместно: и людям хорошо, и хозяйкам доход. Здесь, рядом с железнодорожной станцией, они вознамерились открыть базар.

С этой просьбой в декабре 1898 года они обратились в Изюмскую Уездную Управу. В своём прошении Екатерина Яковлевна и Анна Григорьевна указали на то, что рядом с их посёлком находятся "железнодорожная станция, завод огнеупорных изделий Штерцера и чугунно-литейный завод Фицнер и Гампер". На станции и упомянутых заводах, говорилось в обращении, много служащих и рабочих, почему они, землевладелицы, и просят Уездную Управу открыть при станции Краматорской ежедневные базары в центре посёлка на расстоянии 130 сажень (280 метров) от станции. Для открываемого базара в центре посёлка отводилась специальная площадь.

К обращению Тарановой-Белозеровой и Языковой были также приложены ещё три заявления. Первое - от доверенного завода Штерцера. В этом заявлении говорилось, что "находящиеся при этом заводе служащие и рабочие, не имея возможности и времени отлучиться в дальние места за съестными продуктами и другими предметами, присоединяются к просьбе об открытии базаров на указанном выше месте".

Второе заявление было написано дирекцией завода "Фицнер и Гампер". В своём заявлении дирекция говорила, что устройство базаров на указываемом месте она находит "целесообразным ввиду более удобного добывания съестных припасов проживающими в посёлке рабочими".

Ещё одно заявление было написано начальником железнодорожной станции Краматорская. Начальник станции писал: "открытие здесь базаров весьма необходимо для служащих, не имеющие возможности отлучаться часто за покупками в Славянск, при этом желательно, чтобы базар был разрешен на указываемом выше месте, которое близко к станции и удобно для сказанной цели, как возвышенное и с песчанной почвой".

Уездная Управа рассмотрела прошение землевладелиц и приложенные к нему заявления в конце сентября 1899 года и признала необходимость открытия базара при станции Краматорской. Открытие базара Управа постановила разрешить.

Итак, первый Краматорский базар был открыт. На площади Языковского посёлка началась торговля. Однако на том история Краматорских базаров не закончилась. Наоборот, это было только начало.

P. S. Языковскую площадь хорошо видно на этой фотографии.

#архив

Железнодорожный вокзал станции Краматоровка, фото до 1943 года

За фото спасибо В. Коцаренко

#фото
#ждвокзал

Рабочие на строительстве путепровода в Старый город

#фото

"Ново-Краматорский завод имени Сталина. Здесь были построены гигантские затворы шлюзов Волго-Донского судоходного канала имени В. И. Ленина. На снимке: сборка затворов шлюзов в редукторном цехе"

#фото
#нкмз