🇭🇺 Канал in Hungary/в Угорщині/в Венгрии

По данным Telex, это стало бы значительным событием, поскольку из-за коррупционных скандалов, разразившихся в официальных отделениях в последние годы, и вызванной этим нехватки специалистов в ряде мест зачастую стало трудно записаться на прием, а ожидание натурализации и процедуры индивидуальной регистрации стало долгим. Ранее два пункта в Будапеште на улице Mozaik и улице Vas Gereben ежегодно принимали по 50 000 транспортных средств для двух видов процедур пропуска. Однако летом 2020 года прокуратура провела обыск на территории комплекса, задержала как членов экзаменационной комиссии, так и следователей, а затем передала под суд в общей сложности шестьдесят человек. В преступлениях на общую сумму около 500 миллионов форинтов обвиняются 58 человек, тридцать из которых признали вину.

Источник

В регистрации иностранных подержанных автомобилей могут произойти большие изменения

Правила обязательного технического осмотра подержанных автомобилей и других транспортных средств, импортируемых из-за рубежа, перед их выпуском в обращение в Венгрии будут кардинально изменены, пишет Telex на основании полученного министерского предложения.
Согласно поправке к закону, включенной в документ, подписанный министром строительства и транспорта Яношем Лазаром и министром юстиции Бенце Тужоном, в будущем подержанные транспортные средства из стран Европейского Союза смогут получать венгерские номерные знаки не только после проверки на официальных станциях техосмотра, принадлежащих окружным органам власти, но и после проверки на частных станциях, которые в настоящее время занимаются исключительно периодическим техническим осмотром транспортных средств с венгерскими номерными знаками, сообщает газета.
Согласно новому постановлению, если иностранный технический осмотр транспортного средства, привезенного из другой страны Евросоюза, действителен не менее одного месяца, то первый владелец здесь может принять участие в упрощенной процедуре натурализации, стоимость которой составляет всего 11,1 тыс. форинтов. Он состоит из краткого осмотра и сравнения уникальных идентификационных номеров транспортного средства с идентификационными номерами в сопроводительных документах. Газета предупреждает, что испытательные станции Венгерского автомобильного клуба также занимаются натурализацией легковых автомобилей благодаря внесенной несколько лет назад поправке в законодательство, однако другие транспортные средства на этих объектах не тестируются.
Транспортные средства, техническая документация которых действительна менее месяца, должны пройти уникальную процедуру регистрации, стоимость которой составляет около 57 000 форинтов. Данная процедура, которая в настоящее время осуществляется исключительно на официальных станциях, заключается в тщательном техническом осмотре, проверке документов и идентификационных номеров. В обоих случаях, если все в порядке, Национальное налоговое и таможенное управление определит размер регистрационного сбора. Это должно быть оплачено, и необходимо получить обязательную страховку, венгерский номерной знак и разрешение на регистрацию, а затем и свидетельство о регистрации. Только после всего этого импортированное транспортное средство может быть получено в Kormányablak - это раскрывается в статье Telex, в которой также говорится, что после внесения поправок в правила натурализации транспортных средств обращение в официальные испытательные станции для регистрации подержанных автомобилей и других транспортных средств из ЕС в Венгрии не будет обязательным, поскольку отныне это может сделать поставщик рыночных услуг в любой категории транспортных средств. Изменение также будет означать, что особая процедура регистрации теперь будет требоваться только для транспортных средств, происходящих из так называемых третьих стран за пределами Европейского Союза, как правило, из Соединенных Штатов. Их все равно следует отнести на одну из официальных станций тестирования.

Авторы предложения предполагают исключить условие о действительности иностранного экзамена из условий процедуры натурализации. Это также будет означать, что автомобили с истекшим сроком действия иностранных технических спецификаций должны будут пройти проверку немедленно, прежде чем их можно будет использовать в дорожном движении, а это значит, что тем, кто выберет рассматриваемый новый вариант, придется заплатить дополнительные расходы в размере около 27 000 форинтов. Переход можно также ускорить, разрешив частным станциям включать локализацию в свою деятельность без отдельной лицензии или аудита. По информации, также предлагается упростить условия получения водительских прав, чтобы можно было сдать экзамен на управление любым другим типом транспортного средства, даже если у вас есть права категории B, а не только при наличии действующего водительского удостоверения на него.

Работники аэропорта имени Ференца Листа могут готовиться к забастовке после того, как профсоюз и Budapest Airport Zrt.
Соглашение о повышении заработной платы в 2025 году не достигнуто.

Профсоюз работников аэропортов и поставщиков услуг начал подготовку к забастовке после четырех безуспешных раундов переговоров. Аэропорт Будапешта сделал предложение, однако профсоюз не считает приемлемым повышение зарплаты на 4% в связи с инфляцией.

По мнению заинтересованной группы, предлагаемое повышение заработной платы будет означать для компании дополнительные расходы всего в несколько сотен миллионов форинтов, в то время как аэропорт получил чистую прибыль в размере 30 миллиардов форинтов в 2023 году, еще до перехода под контроль государства.

Источник

В Pilisvörösvár компания MOHU тестирует автоматическую систему, которая позволяет возвращать пластиковые бутылки и металлические банки для напитков, заполняя пакеты.

По результатам пилотного проекта компания примет решение об установке дополнительных автоматов быстрого возврата в новых пунктах выдачи или в дополнение к существующим одноразовым автоматам.

Компания MOHU начала тестовый запуск норвежской автоматической реверсивной передачи TOMRA типа R1 в Pilisvörösvár. Оборудование, установленное в недавно открывшемся магазине Lidl, использует так называемую технологию bulk-feed.

Это означает, что пластиковые бутылки и металлические банки не нужно будет загружать по одной, а можно будет загружать до 100 штук за один раз.

Этот процесс автоматически обрабатывается машиной, что значительно ускоряет процесс возврата. Важно, чтобы вместе с ПЭТ-бутылками или металлическими банками в машину не попадали другие материалы или отходы, так как это может помешать или замедлить процесс. Эта технология также не подходит для возврата стеклянных бутылок, которые по-прежнему необходимо возвращать по одной через лоток для сбора мусора, расположенный рядом с диспенсером для пакетов.

Источник