Hội hóng tin quân sự Việt Nam và Thế giới

Bên trong Heavy Industries Taxila Pakistan.

Công ty Heavy Industries Taxila (HIT), được thành lập vào năm 1971, là một trong những nhà sản xuất sản phẩm quốc phòng lớn nhất của Pakistan và đã phát triển thành một tổ hợp công nghiệp-quân sự quy mô lớn.

Hiện tại, HIT sản xuất xe tăng chiến đấu chủ lực Haider (VT-4) theo giấy phép từ Trung Quốc. Trước đó, nhà máy từng sản xuất dòng Al-Khalid, cũng là một thiết kế của Trung Quốc – MBT-2000 sử dụng động cơ 6ТД-2. Ngoài ra, nhà máy còn nâng cấp các xe tăng Type 59 lên tiêu chuẩn Al Zarrar, với phiên bản mới sử dụng tháp pháo hàn do nội địa phát triển
Bên cạnh đó, HIT cũng thực hiện đại tu các xe tăng T-80UD và Type-85IIAP.

Theo nghị định của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô ngày 19 tháng 11 năm 1954, xe tăng T-54A được phê duyệt sản xuất hàng loạt và chính thức mang tên "T-54A".
T-54A là sự phát triển tiếp theo của dòng xe tăng T-54, tập trung vào việc nâng cao sức mạnh hỏa lực. Xe được trang bị pháo 100 mm D-10-TG cùng hệ thống ổn định "Gorizont". Hệ thống ổn định này cho phép xe có thể bắn khi đang di chuyển và thực hiện các cú bắn hiệu quả hơn, nhanh chóng hơn.
Theo lệnh của Bộ trưởng Quốc phòng Liên Xô ngày 22 tháng 3 năm 1955, T-54A chính thức được đưa vào trang bị cho Quân đội Liên Xô. Việc sản xuất hàng loạt xe tăng này được thực hiện từ năm 1955 đến 1957 tại các nhà máy ở Kharkov (nhà máy số 75), Omsk (nhà máy số 174) và Nizhny Tagil (nhà máy số 183).
Tổng cộng, đã có 4.602 xe tăng T-54A được sản xuất.
Cuối những năm 1950, việc sản xuất T-54A theo giấy phép đã được tổ chức tại Ba Lan, Tiệp Khắc và Trung Quốc. Tại Trung Quốc, xe tăng này được đặt tên là Type 59 và sản xuất với số lượng 9.500 chiếc.
Đến nay, các phiên bản T-54A và Type 59 vẫn còn được sử dụng trong biên chế quân đội của nhiều quốc gia.

Sau Ba Lan và có lẽ là Romania, Peru sẽ trở thành quốc gia tiếp theo sở hữu xe tăng K2 Black Panther.

Theo thông tin từ Hyundai Rotem, Peru đã quyết định sử dụng dòng xe tăng này. Hiện cả hai bên đang thống nhất các tùy chọn về cung cấp, bảo trì, đào tạo và thời gian giao hàng.

Lịch sử mua sắm xe tăng của Peru khá buồn. Từ những năm 2000, quốc gia này đã bắt đầu tìm kiếm ứng cử viên thay thế cho khoảng 160-200 chiếc T-55 . Nhiều ứng viên đã được đề xuất, trong đó MBT-2000 của Trung Quốc với động cơ 6ТД-2 có cơ hội lớn nhất. Thậm chí, năm chiếc xe tăng đã được bàn giao để Peru sử dụng thử.

Tuy nhiên, việc cắt giảm ngân sách quốc phòng và sự không thiện chí của Cục Thiết kế Kharkov (ХКБМ) trong việc hỗ trợ Trung Quốc xuất khẩu xe tăng sử dụng động cơ 6ТД-2 sang Peru – nơi chính ХКБМ muốn bán dòng Oplot và gói hiện đại hóa T-55 (Tifon 2a) – đã khiến dự án thất bại.

Sau đó, Trung Quốc tiếp tục đề xuất dòng VT4 (MBT-3000) không còn sử dụng động cơ 6ТД-2, nhưng Peru không đồng ý.

Có thể nói rằng, bán hệ thống động lực cùng động cơ và hộp số của mình vẫn tốt hơn là không bán được gì. Dường như Hàn Quốc đã nhanh nhạy hơn, đưa ra các gói tín dụng và chiếm lĩnh thị trường.

Đầu đạn tên lửa đạn đạo RS-26 tấn công vào Ukn, tên lửa có tầm bắn tối đa 5800 km với cep rơi vào khoảng 90-250m.Nó có thể mang đầu đạn hạt nhân hoặc thông thường,trong video nó mang đầu đạn kiểu MIRV.
Loại đầu đạn này khi vào bầu khí quyển sẽ tách thành từ 2 đến hàng chục đầu đạn nhỏ, mỗi đầu đạn có thể được lập trình để đánh trúng các mục tiêu khác nhau. Mục tiêu chính của chúng là áp đảo hệ thống phòng không và gây "bão hòa" mục tiêu với số lượng lớn đầu đạn để kẻ địch không thể bắn hạ toàn bộ. Loại vũ khí này chủ yếu được thiết kế để mang đầu đạn hạt nhân, nhưng trong trường hợp này, Nga đã sử dụng đầu đạn thông thường.

😂😂😂😂

Nga đã bắt đầu sản xuất hàng loạt hầm trú bom di động có khả năng chịu được sóng xung kích hạt nhân, bức xạ cung cấp khả năng bảo vệ lên đến 48 giờ.

HIMARS bị Lancet diệt ở Gulyai-Polye, Zaporozhye

Tên lửa đạn đạo mang đầu đạn kiểu MIRV được Nga sử dụng để tấn công Nhà máy Cơ khí Phía Nam ("Pivdenmash") ở phía nam thành phố Dnipro, miền trung Ukraine. Vụ tấn công được cho là đã phá hủy phần lớn các thiết bị sản xuất trong khu vực nhà máy.
Dù là mang đầu đạn thường nhưng phía Nga cũng cảnh cáo nếu Ukn mà mang tên lửa đánh vào nhà máy điện hạt nhân của họ thì đầu đạn thường này sẽ chuyển thành đầu đạn hạt nhân.

Đây là mem trang tôi khi thấy xe thiết giáp lội nước mới của Nhật, thay vì hộp bento thì tụi nó vẽ con ếch .

Ngày 21 tháng 11 năm 2024, quân đội Ukraine tuyên bố rằng Nga đã sử dụng tên lửa đạn đạo tầm trung RS-26 "Rubezh" để tấn công Nhà máy Cơ khí Phía Nam ("Pivdenmash") ở phía nam thành phố Dnipro, miền trung Ukraine. Vụ tấn công được cho là đã phá hủy phần lớn các thiết bị sản xuất trong khu vực nhà máy. Theo thông tin, tên lửa này được phóng từ Astrakhan, và mục đích có thể nhằm đáp trả các cuộc tấn công của quân đội Ukraine vào lãnh thổ Nga bằng tên lửa chiến thuật (ATACMS) và tên lửa hành trình Storm Shadow.
Nếu thông tin này chính xác, đây sẽ là lần đầu tiên tên lửa đạn đạo xuyên lục địa (ICBM) được sử dụng trong thực chiến, nhưng không phải với đầu đạn hạt nhân mà là đầu đạn thông thường kiểu MIRV .

Bọn ad Com Com toàn thằng ad kiến thức quân sự như bòi, bị chửi suốt ngày thì đây so làm gì, mem com com vào cay hộ à

Cuộc đột kích Vulcan Black Buck 5 với tên lửa AGM-45 Shrike
Trong cuộc chiến Falkland người Anh nhận ra rằng radar AN/TPS-43 do Arhentina vận hành là một trong những trở ngại chính để giành ưu thế trên không ở quần đảo Falkland. Các toán vận hành radar này đã nhiều lần định vị nhóm tàu sân bay của Anh với độ chính xác đáng lo ngại và trở nên thành thạo trong việc giữ các máy bay tấn công ngoài tầm kiểm soát của các chiến đấu cơ Sea Harrier thuộc đội tuần tiễu trên không . Tuy nhiên, radar này được đặt ở rìa thành phố Stanley, và nguy cơ gây thiệt hại cho dân thường từ bom không dẫn đường hoặc pháo binh là quá lớn.
Một loại vũ khí chính xác là cần thiết, nhưng lực lượng Anh ở Nam Đại Tây Dương không có thiết bị định vị bằng laser vào thời điểm đó. Giải pháp mà họ đưa ra là thực hiện một nhiệm vụ Black Buck khác, thay thế bom thông thường bằng bốn quả tên lửa chống bức xạ Shrike. Lần thử đầu tiên diễn ra vào ngày 28 tháng 5, nhưng một trong những máy bay tiếp nhiên liệu gặp vấn đề với ống dẫn, buộc nhiệm vụ phải hủy bỏ. Lần thử thứ hai thành công hơn, với chiếc Vulcan đến khu vực mục tiêu vào rạng sáng ngày 31 tháng 5.
Để đảm bảo radar TPS-43 được bật – điều kiện tiên quyết để tên lửa chống bức xạ hoạt động – một cặp Sea Harrier được triển khai tấn công sân bay tại Stanley. Các toán vận hành Argentina, đã được cảnh báo về khả năng xảy ra cuộc tấn công bằng ARM, liền tắt phần lớn radar. Radar TPS-43 được đặt ở chế độ công suất thấp để dụ chiếc Vulcan, nhưng phi công Anh biết rõ vị trí của nó, và hai bên chơi trò mèo vờn chuột trong nửa giờ trước khi chiếc Vulcan phóng hai quả Shrike. Một quả phát nổ cách radar 10-15 yard, gây thiệt hại nhẹ cho ăng-ten, nhưng radar hoạt động trở lại sau 24 giờ. Quả còn lại bắn trượt xa hơn, và chiếc Vulcan quay đầu về căn cứ.

Đến giờ mà còn những người nghĩ bắn hỏng kính quang điện xe tăng là nó k bắn được, quên là nó còn kính cơ học à.
Kính ngắm trên xe tăng hiện đại ngoài kính cơ học ra thì nó coa kính ngắm cho trưởng xe,lái xe và pháo thủ.
Kính mà để ngắm bắn là cho pháo thủ ,còn trưởng xe dùng để quan sát chỉ điểm vvv.Hầu hết các dòng tăng hiện đại đều trang bị CITV cho trưởng xe nó giúp tầm quan sát của trưởng xe xa hơn ,có cái nhìn toàn cảnh về môi trường xung quanh ,giúp tăng không phải quay tháp vì CITV nó quay được 360 độ.

Xe tăng hiện đại ngoài giáp và độ bảo vệ xa thì tầm trinh sát, thiết bị ngắm bắn hiện đại là khá quan trọng. Trang bị CITV giúp trưởng xe dễ nhìn hơn các hỏa điểm ,các tổ đội chống tăng để chỉ cho pháo thủ bắn ,nó kiểu như thằng bắn tỉa luôn có người cầm ống nhòm đi kèm để soi mục tiêu cho đó.Khi người ta bắn đến cái kính CITv thì thà họ diệt quách con tăng còn hơn.
Trên chiến trường, kính ngắm dễ bị tổn thương do mảnh văng hay hỏa lực đối phương, nhưng đi đôi với nó là ưu điểm nhất về tầm quan sát ,muốn nhìn bao quát xa thì phải đưa kính ra giữa và làm cao lên đi đôi với rủi ro, còn thích tầm quan sát thấp thì làm thấp có gì đâu.

Robot chó của Trung Quốc, hiện tại Trung Quốc là nước sản xuất nhiều robot loại này ,cùbg hạng với Trung Quốc là Hàn Quốc và Mỹ.

Tàu quét mìn JS Ukushima (MSC-686) của Lực lượng phòng vệ biển Nhật Bản bị chìm sau hỏa hoạn.

Đạn pháo dẫn đường bằng laser của Mỹ M712 Copperhead trong biên chế quân đội Ukn.

Thiết giáp Nga tấn công Ukn ở Kurks thì bị dính phục kích, dính mìn.Thường việc coi thường đối thủ, nghĩ đối thủ không có khả năng phục kích , đặt mìn thì hậuq ảu như này.

đơcij các tình yêu uav , chiến trường ukn vào comment

Một bài học quan trọng từ cuộc chiến Nga-Ukraine là tầm quan trọng của phòng không.
Nhiều quốc gia đã bắt đầu khôi phục lại các chương trình phòng không bị bỏ quên từ lâu, và một ví dụ gần đây là Hà Lan. Bộ Quốc phòng Hà Lan mới đây công bố sẽ nâng cấp các hệ thống phòng không tầm trung và tầm ngắn , đồng thời chọn Kongsberg của Na Uy và Raytheon của Mỹ làm nhà cung cấp để tăng cường hợp tác quốc tế.
Về hệ thống phòng không tầm trung MRAD, Bộ Quốc phòng Hà Lan cho biết sẽ nâng cấp từ hệ thống NASAMS hiện có, nâng cấp từ NASAMS 2 (mua năm 2004) lên phiên bản NASAMS 3 trở lên. Điểm khác biệt lớn nhất của NASAMS 3 là trang bị bệ phóng đa tên lửa MML (còn gọi là NASAMS Mk2), cho phép phóng tên lửa AIM-9X và AMRAAM-ER. Chính AMRAAM-ER là yếu tố giúp hệ thống mới đạt tầm bắn 50 km.
AMRAAM-ER là phiên bản nâng cấp của AMRAAM với phần dưới thay bằng động cơ 10 inch của tên lửa ESSM (ESSM Block 2 được nâng cấp phần trên với đầu dò 10 inch, hỗn hợp chế độ kép (chủ động/bán chủ động), giúp tăng tầm bắn thêm 50% (lên 50 km) và tăng độ cao bắn thêm 75% (lên 25 km, tương đương với tên lửa Patriot 2). Độ cao bắn đôi khi khá quan trọng , vì một số UAV động cơ tuốc-bin (ví dụ MQ-9) đã có thể bay ở độ cao 50,000 feet (15 km), tức là đạt tới giới hạn độ cao của AMRAAM phóng từ đất liền, trong khi UAV động cơ phản lực lớn hơn có thể bay cao hơn nữa. Mặc dù UAV có tốc độ chậm và khả năng cơ động thấp, dễ bị tấn công, nhưng nếu tên lửa không thể đạt tới độ cao của chúng, thì chúng có thể tấn công hệ thống phòng không từ xa bằng vũ khí dẫn đường.
Do đó, ngày càng có nhiều quốc gia yêu cầu nâng cấp hệ thống động cơ của tên lửa phòng không tầm trung và tầm ngắn. Ví dụ, các dòng Spyder và Barak của Israel được nâng cấp bằng cách gắn thêm động cơ phụ, còn Iris-T SLM và CAMM-ER của châu Âu thì chọn cách tăng cỡ động cơ tên lửa.
Hà Lan không phải là khách hàng đầu tiên của AMRAAM-ER; trước đó đã có Qatar và Hungary, nhưng Hà Lan có thể là quốc gia đầu tiên thay đổi radar. Trong thông báo, Hà Lan cũng đề cập sẽ thay đổi cả hệ thống bắn và radar của NASAMS. Radar MPQ-64F1 Sentinel đi kèm NASAMS II có phạm vi dò tìm hơn 120 km, đủ để đáp ứng yêu cầu kiểm soát bắn của AMRAAM-ER. Tuy nhiên, để đối phó với các mục tiêu có (RCS) rất thấp và các mối đe dọa siêu thanh, năng lực phát hiện của radar cần mạnh hơn nữa.
Ngoài việc tích hợp radar GhostEye phiên bản tầm xa vào hệ thống IBCS và Patriot cho Lục quân Mỹ, Raytheon cũng đã tự phát triển radar GhostEye phiên bản tầm trung, với thiết kế nhỏ gọn hơn nhờ số lượng module GaN, DBF và AESA ít hơn, nhưng khả năng dò tìm vẫn có thể gấp nhiều lần MPQ-64F1, giúp nó có thể phát hiện các mục tiêu RCS thấp trong phạm vi của AMRAAM-ER. Do Hà Lan chỉ định Raytheon và Kongsberg làm nhà cung cấp, đây có thể là radar mới duy nhất có thể đáp ứng yêu cầu của Hà Lan.

Chính phủ Mỹ đã công bố bán 3 hệ thống phòng không NASAMS cho Đài Loan với giá trị 1,16 tỷ USD. NASAMS có nguồn gốc từ phiên bản cải tiến của hệ thống tên lửa Hawk do Na Uy phát triển, được gọi là NOAH (Norwegian Adapted Hawk).
Vào những năm 1980, Na Uy đã đưa vào sử dụng hệ thống Hawk như một biện pháp phòng thủ cố định cho sân bay và các cơ sở quan trọng. Tuy nhiên, do địa hình Na Uy gồ ghề và phức tạp,vì vậy, Na Uy đã phát triển một "Trung tâm Phân phối Hỏa lực" (FDC - Fire Distribution Center) nhẹ và có tính cơ động cao, dựa trên nền tảng máy tính số mới nổi lúc bấy giờ, kết hợp với radar mảng pha TPS-36 3D (thay thế radar dò tìm 2D trước đó) để tạo thành "Hệ thống Radar và Kiểm soát Mục tiêu" (ARCS - Acquisition Radar and Control System).
Mỗi đơn vị tên lửa Hawk được chia thành ba đơn vị bắn mỗi đơn vị có một radar chiếu sóng liên tục HPIR và ba bệ phóng, cộng thêm một hệ thống ARCS (bao gồm FDC và radar 3D), hình thành một đơn vị phòng không độc lập. Nhờ chức năng đo độ cao 3D tích hợp của radar TPQ-36A, radar chiếu không cần quét dọc để ngắm mục tiêu, giúp rút ngắn thời gian phản ứng khi chiến đấu.
Việc "chia ba" các đơn vị tên lửa Hawk giúp chúng dễ dàng "bổ sung" cho nhau trong địa hình phức tạp để bao phủ một sân bay lớn.
Na Uy tuyên bố rằng FDC là hệ thống phòng không cơ động đầu tiên áp dụng kiến trúc mạng , trong đó 3–4 xe FDC có thể trao đổi dữ liệu radar qua mạng không dây, giúp tích hợp hình ảnh radar thành một "bức tranh chiến sự duy nhất," loại bỏ trở ngại địa hình trên màn hình radar. FDC cũng có thể chỉ huy các pháo phòng không 40mm và tên lửa phòng không tầm ngắn RBS-70 gần đó, tạo thành một mạng phòng không tích hợp nhỏ xung quanh căn cứ. Ngoài ra, mỗi radar chiếu được trang bị thêm thiết bị theo dõi hồng ngoại để tăng khả năng đối phó với tác chiến điện tử.
Năm 1988, Na Uy và công ty Hughes (nhà phát triển AMRAAM, sau này được Raytheon mua lại) đã nghiên cứu tích hợp tên lửa AMRAAM vào FDC của hệ thống Hawk. Do tên lửa AMRAAM đã có khả năng dò tìm tầm thấp tốt và không cần radar chiếu, chỉ cần radar 3D để dẫn đường trong giai đoạn giữa, phạm vi chiến đấu được mở rộng. Hệ thống mới được đặt tên là NASAMS (Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System), sau đó từ "Norwegian" được đổi thành "National" để thuận tiện cho xuất khẩu.
Tuy nhiên, khi phóng từ mặt đất, tầm bắn của AMRAAM giảm xuống còn 25 km chỉ bằng 60% so với Hawk. Do đó, NASAMS sử dụng liên kết dữ liệu không dây để các bệ phóng có thể đặt cách xa radar tới 25 km, cho phép triển khai phân tán nhằm mở rộng phạm vi bao phủ hỏa lực hàng chục km vuông. Ngoài ra, do không cần chiếu liên tục , một FDC cùng radar 3D có thể dẫn đường cho 54 tên lửa trên không cùng lúc, tấn công 60 mục tiêu trong phạm vi 360 độ (hiện đã nâng cấp lên 72 mục tiêu). Kết hợp với độ chính xác cao của AMRAAM, hệ thống có thể tiêu diệt trực tiếp các tên lửa hành trình hoặc tên lửa phóng từ trên không của đối phương từ xa, giúp chống lại các cuộc tấn công bầy đàn của địch. Vì vậy, Na Uy không chỉ sử dụng NASAMS để thay thế hệ thống Hawk tầm trung và thấp, mà còn dùng để loại bỏ hệ thống phòng không tầm trung và cao cũ hơn.
Ví dụ trong tác chiến ở địa hình chia cắt, nhiều đồi núi:
Giả sử radar A và B bị địa hình ngăn cách và chỉ có thể quan sát được một phần không gian, nhưng thông qua chuỗi dữ liệu "kết nối mạng," hình ảnh radar từ cả hai radar có thể được hợp nhất thành một bức tranh chiến sự duy nhất, đạt đến mức độ chính xác và kịp thời để cung cấp tính toán kiểm soát bắn cho AMRAAM, thậm chí là cập nhật chuỗi dữ liệu. Trước đó, hệ thống IBCS của Lục quân Mỹ cũng đã được giới thiệu với cùng khái niệm, chỉ khác là cấu trúc lớn hơn, nhanh hơn và có khả năng kết nối mạng để kiểm soát bắn các mục tiêu đạn đạo.
//// Chú thích các ảnh.

Hình 3 có thể thấy NASAMS đã bỏ qua radar chiếu (thay vào đó là một xe tìm kiếm hồng ngoại IRST, hệ thống EO/IR - quang điện/hồng ngoại ). Mạng không dây trong hệ thống này được chia thành: chuỗi dữ liệu RRDL-NII giữa xe FDC trung tâm và radar, chuỗi dữ liệu BNDL giữa xe FDC và các bệ phóng, và chuỗi BNDL giữa các xe FDC với nhau. Để kết nối giữa xe FDC và trung tâm chỉ huy cấp cao hoặc máy bay cảnh báo sớm, hệ thống sử dụng chuỗi dữ liệu Link-16.

Các bạn hiểu đơn giản là đại tu , tăng hạn nó như kiểu các bạn sửa chữa xe vây, mỗi loại xe nó có quy định của nsx khác nhau về số cây hành trình để vào bảo dưỡng, sửa xe, không phải 1 máy bay cứ bay 3000h là k bay được nữa, nsx họ quy định cứ 1500h bay thì vào kiểm tra, đại tu để các ban bay tiếp theo không phát sinh lỗi, chứ không có nghĩa là quá 1500h hay 3000h là không bay được. Như F-18 của TQLC Mỹ quy định 4000h là vào đại tu, nhưng TQLC bay 8-1000h là bình thường. Hiểu đơn gián vợ các bạn ngoài 30-40 sẽ k như gái 18-20, muốn vợ các bạn trẻ hoá thì đi spa, vậy thôi

Fan mấy thằng Ukn đa phần dốt như này

cop nguyên , không thèm ghi nguồn

Theo Đại tá Phạm Ngọc Bôn - Chính ủy Nhà máy phấn khởi thông báo: “Sau gần 2 năm đưa vào Nhà máy, chiếc máy bay Su-30MK2 đã được sửa chữa, thay thế các linh kiện trên tất cả các chuyên ngành, tăng tổng niên hạn sử dụng lên trên 20 năm.

T-90M trong lô sản xuất mới được lắp APS Arenna-M

Ngụy trang trên máy bay giúp giảm khả năng nhìn thấy và khiến kẻ địch khó phát hiện và theo dõi hơn, nhưng hiệu quả của nó phụ thuộc vào các yếu tố như độ cao, môi trường, ánh sáng và kiểu ngụy trang cụ thể.
1. Phù hợp với nền và các yếu tố môi trường:
Ngụy trang máy bay thường được thiết kế để hòa lẫn với bầu trời hoặc mặt đất, sử dụng các màu xanh lam, xám hoặc xanh lá để phù hợp với khung cảnh trong điều kiện ánh sáng nhất định.
Điều này đặc biệt hiệu quả trong việc giảm khả năng phát hiện bằng mắt thường từ mặt đất hoặc trong các cuộc cận chiến, đặc biệt ở độ cao thấp hoặc khi bay qua các địa hình cụ thể.
Ví dụ, ngụy trang xám hoặc xanh nhạt giúp máy bay hòa vào bầu trời, trong khi các sắc xanh lá hoặc nâu phù hợp hơn cho các khu vực sa mạc hoặc rừng khi nhìn từ trên cao xuống.
2. Giảm khả năng bị phát hiện trong các tình huống chiến đấu khác nhau
Ngụy trang có thể giảm khả năng nhìn thấy đối với kẻ địch sử dụng phương pháp phát hiện bằng mắt thường hoặc các thiết bị quang học (ví dụ: ống nhòm, kính ngắm).
Trong không chiến, ngụy trang thường kém hiệu quả hơn vì radar, nhiệt phát ra từ máy bay và các hệ thống ngắm bắn , quang điện hiện đại thường được sử dụng.
Tuy nhiên, trong các khu vực xung đột có công nghệ thấp, ngụy trang có thể mang lại lợi thế, đặc biệt trong các cuộc tấn công bất ngờ hoặc khi máy bay bay thấp bám địa hình.
Ngụy trang kém hiệu quả hơn đối với radar và cảm biến hồng ngoại được sử dụng bởi các hệ thống phòng không hiện đại.
Máy bay trong các khu vực xung đột thường dựa vào các phương pháp khác để giảm khả năng bị phát hiện, chẳng hạn như lớp phủ hấp thụ radar hoặc giảm tín hiệu nhiệt, kết hợp với ngụy trang truyền thống.
3. Lợi ích tâm lý và chiến thuật
Ngụy trang cũng có thể phục vụ cho mục đích tâm lý, mang lại cho phi công và chỉ huy sự tự tin trong môi trường có độ hiển thị thấp.
Về mặt chiến thuật, ngụy trang giúp ích trong các cuộc tấn công bất ngờ hoặc trì hoãn khả năng phát hiện bằng mắt thường của đối phương, điều này đặc biệt hữu ích khi bay thấp gần mặt đất trong khu vực nguy hiểm.
Nhìn chung, dù ngụy trang không hiệu quả cao đối với các hệ thống phát hiện hiện đại, nó vẫn góp phần giúp che giấu máy bay, đặc biệt ở độ cao thấp và khi kết hợp với các công nghệ tàng hình khác.

Kênh ảnh nhiệt của ống nhòm đa kênh của Viện VLKT khi tiến hành quan sát ban ngày,vì là ảnh nhiệt nên nó chỉ hiện rõ đối tượng hướng đến còn phông cảnh xung quanh sẽ không rõ nét

Bài cũ 4 năm trước:
Đứng trước nhu cầu thực tiễn của Binh chủng Tăng thiết giáp trong việc nâng cấp, cải tiến và hiện đại hóa kính ngắm pháo thủ theo hướng đáp ứng được điều kiện tác chiến hiện đại và phù hợp với xu hướng công nghệ của thế giới, nhóm nghiên cứu do TS. Nguyễn Quang Minh đứng đầu, Trung tâm Công nghệ Laser (Viện Ứng dụng công nghệ), đã thực hiện đề tài: “Nghiên cứu thiết kế, chế tạo và tích hợp laser đo cự ly cho kính quan sát - ngắm bắn ngày đêm kiểu #ẢNH NHIỆT tiềm vọng trên xe BMP-1” nhằm nghiên cứu chế tạo và tích hợp laser đo xa trong cấu hình kính ngắm 1PN22VN1, hoàn thiện tính năng ngắm bắn của kính ngắm quang điện tử nghiên cứu, tiến tới đáp ứng được các yêu cầu chiến - kỹ thuật hiện đại đối với xe BMP-1.

Sau 24 tháng thực hiện, từ tháng 1/2019 đến tháng 12/2020, nhóm đề tài đã hoàn thành các mục tiêu và nội dung nghiên cứu, đáp ứng được các chỉ tiêu chiến - kỹ thuật đề ra.
Sản phẩm dạng I của đề tài là 01 kênh laser đo xa tích hợp trong cùng một hệ thống của kính ngắm quang điện tử kiểu tiềm vọng 1PN22VN1 có khả năng thay thế được cho kính ngắm 1ПН22М2 nguyên bản trên xe BMP-1.

Kết quả nghiên cứu của đề tài đã khẳng định tính khả thi về thiết kế và thi công kiểu thiết bị quan sát và đo lường quang học có độ phức tạp lớn dùng cho lực lượng tăng - thiết giáp với những yêu cầu khắt khe về kích thước và không gian.
Với kinh phí nghiên cứu của đề tài khá hạn hẹp, các kết quả nghiên cứu thiết kế, chế tạo và tích hợp hệ thống quang học kính ngắm quang điện tử kiểu tiềm vọng đa kênh, đa phổ đã cho thấy: chúng ta hoàn toàn có thể tự chủ được công nghệ và kỹ thuật kính ngắm pháo thủ nói riêng, các thiết bị quang học trên xe tăng - thiết giáp nói chung, ở điều kiện Việt nam.

Điều này có ý nghĩa quan trọng bậc nhất trong hướng nâng cấp, cải tiến và tự động hóa hệ thống điều khiển hỏa lực của tăng thiết giáp, một yếu tố mang tính quyết định đối với kết quả bắn của các phương tiện cơ giới chủ lực của quân đội ta.
Đề tài được kiến nghị Bộ Tư lệnh và Cục Kỹ thuật Binh chủng TTG phối hợp với Viện ứng dụng Công nghệ đề xuất yêu cầu chiến kỹ thuật cụ thể cho kính ngắm quang điện tử kiểu tiềm vọng dùng cho pháo thủ xe BMP-1, thay thế cho kính ngắm 1ПН22М1/M2 hiện có trong trang bị; Bộ KH&CN, Viện ƯDCN phối hợp với Binh chủng TTG và các cơ quan chức năng Bộ Quốc phòng hỗ trợ kinh phí để thực hiện tiếp bước thứ hai trong nghiên cứu và phát triển sản phẩm này: Hoàn thiện thiết kế và chế tạo sản phẩm theo các tiêu chuẩn quân sự và công nghiệp, áp dụng thử kính ngắm 1PN22VN1 trên xe BMP-1, tiến tới sản xuất hàng loạt thiết bị.

Thales đã cung cấp cho quân đội Pháp 300 kính nhìn đêm Bi-NYX. Vào cuối năm 2023, một hợp đồng cung cấp 2.000 chiếc kính này đã được ký kết. 1.700 chiếc còn lại sẽ được giao vào cuối năm nay.

Quân đội Pháp đã có 12.960 điểm O-NYX, nguồn cung này sẽ cải thiện các hoạt động ban đêm của Quân đội Pháp. Năng lực sản xuất của Thales cho phép sản xuất tới 250 ly Bi-NYX mỗi tháng.
Về khoản kính nhìn đêm, ảnh nhiệt, hãng Thales là hãng có tiếng tăm trên thế giới.

Tập chủ tịch đến thăm một lữ đoàn tên lửa PLA nằm ở An Huy được nâng cấp trang bị, lữ đoàn hiện tại sử dụng tên lửa tầm xa DF-26

Pháo phản lực PHL-191 tq bắn đạn dẫn đường nổ chụp trên không.

Trong thông cáo báo chí của Lực lượng vũ trang Bỉ họ đã công bố việc tạm thời ngừng sử dụng các xe Piranha III 8x8 do phát hiện vết nứt trong thân một số xe. Các vết nứt được phát hiện trong quá trình bảo trì .

Piranha III 8x8 đã được biên chế vào quân đội Bỉ từ năm 2008. Trong số 138 xe được mua, hiện còn 127 xe hoạt động.

Trực thăng Z-10 TQ huấn luyện cất cánh từ tàu dân sự

Năm 1967, FMC nhận được hợp đồng để cải tiến hai xe M113A1 thành các nguyên mẫu cho việc đánh giá khái niệm xe chiến đấu bộ binh, được gọi là XM765 (ảnh 1, 2). Xe được trang bị vũ khí cho chỉ huy ở cụm M27 với pháo 20 mm M139.Lính trong có các lỗ châu mai để bắn. Bảo vệ được tăng cường nhờ vào việc lắp đặt giáp thép nhiều lớp ở phía trước và hai bên.
Mặc dù các thử nghiệm diễn ra khá thành công, nhưng trọng lượng tăng đã làm giảm khả năng di chuyển của xe. Cũng có một số vấn đề khác được ghi nhận.
Vấn đề đầu tiên là việc thoát khói không đủ khi bắn từ vũ khí bên trong khoang lính, và vấn đề thứ hai là nguy hiểm từ bình nhiên liệu được lắp bên trong. Kết quả là XM765 đã được trả lại FMC để tiếp tục chỉnh sửa.
Dựa trên những bài học thu được từ XM765, vào năm 1970, FMC đã xây dựng một nguyên mẫu mới. Nó được gọi là M113A1 cải tiến và được trang bị động cơ diesel 6V53T với turbo tăng áp công suất 260 mã lực (ảnh 3).
Giáp lắp thêm nhẹ đã tăng cường bảo vệ so với M113A1. Mút polyurethane bên trong lớp giáp nhiều lớp đã tăng lượng nước để giữ cho xe nổi. Cũng có một phao nổi được lắp đặt, đồng thời thực hiện vai trò giáp bảo vệ ở phía trước thân xe. Nhiên liệu trong khoang có người đã bị loại bỏ.
PI M113A1 được phát triển như một dự án tư nhân của công ty FMC, bốn xe đã được đặt hàng để đánh giá từ Quân đội Hoàng gia Hà Lan. Các xe được giao vào năm 1974 đã trải qua thử nghiệm toàn diện để xác định các sửa đổi cần thiết để đáp ứng yêu cầu của Hà Lan. Những thay đổi này bao gồm việc chuyển khoang vũ khí sang bên phải của xe và di chuyển chỉ huy đến bên cạnh, phía sau lái xe.
Sau đó nó được gọi là xe chiến đấu bộ binh (AIFV, ảnh 4, 5) và được trang bị pháo 25 mm Oerlikon KBA và súng máy 7,62 mm MAG trong tháp pháo đơn.
Vào tháng 4 năm 1975, FMC nhận được hợp đồng sản xuất từ Hà Lan, và các lô hàng đầu tiên bắt đầu vào năm 1977. AIFV được đặt tên là YPR-765, trong đó 765 thể hiện mối liên hệ với mẫu ban đầu XM765, đánh dấu sự khởi đầu của dòng phát triển này. Chữ Y biểu thị sản xuất tại Hà Lan. P có nghĩa là "pantser" (bọc thép), còn R là "rups" (xích). Ban đầu có mười biến thể của xe cơ bản.
Nhiều phần của XM723 từ FMC, tiền thân của Bradley, có nguồn gốc từ AIFV, mặc dù lớn hơn và nặng hơn.

Các UAV Phoenix Ghost, được chuyển giao cho Ukraine, cuối cùng đã lộ diện.
Sau khoảng hai năm đoán già đoán non, thông tin về uav Phoenix Ghost mà Mỹ đã chuyển cho Ukraine vào năm 2022 đã được tiết lộ.
UAV Phoenix Ghost được cung cấp gồm hai loại.
-Loại đầu tiên là Dominator, có thể bay hơn 5 giờ, có tầm bay trên 500 km và được trang bị đầu đạn nặng 16,7 kg.
-Loại thứ hai là Disruptor, với thời gian bay 4,5 giờ, tầm bay 598 km và tải trọng chiến đấu 22,6 kg.
Kể từ khi bắt đầu cuộc vào năm 2022, Mỹ đã cam kết cung cấp cho Ukraine không dưới 1800 uav thuộc dòng Phoenix Ghost.