HARLITTO атакуе. Telegram Posts

Отрабатываем интеграцию😂 как вам ролик? 🫣

Заканчиваю редактирование обновленного видео тренинга по стыкам 👌🏼

На неделе будет в продаже!

Друзья! Стыки , это такая тема которая часто просто необходима в ламинации карбоном.

У меня нет десяти видео уроков, у меня есть один, в котором я собрал 7 видов стыковки, под разные задачи.

И в новом видео тренинге, вся эта информация озвучена и продемонстрирована в полной мере👌🏼

Заинтересованные пишите в @Nat_Har_office

В рабочее время , по будням с 11-19 вас проконсультируют.

https://t.me/har_alex/17



Подписывайтесь, кому интересна моя другая личность )) не про карбон 🤷🏻‍♂️🫣

Это какой то бзик Харлея или психосоматика?
Нет ребятки! Это качество. Качество результата вашей работы оно не в конце на фотографиях, оно начинается с того момента когда вы распаковываете посылку от заказчика и начинаете разбирать детали, подготавливая их к работе.

На палочки нужно ставить ровно. Детали должны быть параллельны плоскостям дощечек подиумов на которые вы их ставите. Краску нужно снимать полностью. Финальную риску под адгезионный слой нужно делать новой наждачкой и наносить ее руками а не присобачить круг на машинку.

Адгезию делаем тонкий слой, втирая ее в риску, без соплей и подтеков, а второй слой равномерно толще, проводя кистью по всей плоскости, разглаживая состав по детали.

Ткань ровняем еще на столе и осторожно переносим ее на деталь. Разгладить, зафиксировать, острожно и нежно!
На бортике стаканчика нужно приклеить кусочек скотча и вы будете знать , что именно это место у вас будет чистое, вы будете туда ставить кисточку и ее ручка всегда будет чистой, как и ваши руки.

Учитесь смолить без капель на столе. Вы должны смолить так, как будто под вашей деталью заправлены белые накрахмаленные простыни, а не превращать ваш рабочий стол в вакханалию срача и смоляных сталоктитов.

Не забывайте менять растворитель в баночках с кистями, после каждого дня соления и они скажут вам спасибо своей долгой жизнью и ровными слоями линзы.

Прогревая детали под лампой, прикасайтесь к ним, почувствуйте тепло своими ладонями и вы поймете стоит ли добавить жару или немного прикрутить регулятор.

Когда обрезаете детали, не забывайте продувать бор машинку после каждой детали и она будет работать долго и исправно. А после обрезки, нужно выйти на улицу и продуть деталь, прежде чем вы положите ее на стол в кучку таких же. Заодно и бор машинку продуете и себя и перчатки. Таким образом вы сократите колличество пыли в мастерской, пыли которой вы дышите, когда пьете свой заслуженный кофе.

Вышкуривайте детали ручными рубанками. Лучше иметь их сразу три штуки-80, 120 и 240. Так вы не будете отрывать наждачку постоянно туда сюда и пылить, так же экономите время. Вышкуривать детали машинкой-это путь к браку. Когда лет 5 пошкурите руками и будете наизусть понимать под каким углом работает ваша кисть, тогда можно брать машинку в руки. А до тех пор вы гарантированно прошкурите лишнего или линза будет неравномерная, что приведет к дополнительной усадке и перегреву в процессе эксплуатации.

Если работаете со смолами от NAT HAR garage , по технологии Harlitto , после вышкуривания детали необходимо перемывать наждачкой с водой 400-600. А затем промываете всю деталь кисточкой с фейри. Вы очистите ее от застрявших пылинок и ваша лакировка будет прекрасна с первого цикла. Делать по два цикла лака это лишнее время и трудозатраты на первой лакировке делаете 3-4 слоя с промежуточной сушкой 20минут и все будет отлично, никуда ваш лак не денется ни через год ни через 5 лет. До лакировки слегка черните торцы, шпатлюйте кратера между пластиком и карбоном, если такие имеются и черните их еще раз , уже плотным слоем. Стирайте черную краску салфетками смоченными в растворителе, не переживайте, ничего со смолой не произойдет. Я делаю так 15 лет и знаю что говорю.

Я вижу проблемные места на всех ваших фото и видео, просто не пишу вам и не тыкаю носом. Я ценю работу каждого мастера, но не ценю когда вчерашний ученик сегодня советует какой то бред утрощающий работу. Работу по ламинации нельзя упростить. Хотите простую работу-идите работать охранниками в торговый центр.
Ламинация это сложный процесс исключительно ручного труда. Почему многие мастера по инфузии матерят ламинацию и хейтят ее, потому что просто напросто не преуспели в ней. Если вы постигните ламинацию-в инфузии вам будет намного проще потом работать. Укладка ткани, мелкая моторика, шаблоны и стыки в ламинации куда сложнее. Инфузия прощает много погрешностей в работе. Да, инфузия это тоже очень не простой труд. Но если вы придете в нее из ламинации, вам будет намного проще и ваш уровень работ сразу будет намного выше!

Учитесь отделять мух от котлет.

Качественную информацию от некачественной.
Работайте красиво. Не рвите скотч как бумагу в туалете и не называйте ткань «тряпкой». Не спешите. Вы творцы! Вы творите искусство, вы создаете красоту. В каждом движении должна быть душа, от распаковки, до упаковки.
Ваш результат не будет посредственным, если вы будете делать все красиво. если вам кажется что нужно переделать-вам не кажется. Совесть-лучший контролер.

Карбоньте круто!

Почему я стараюсь добиться идеальной картинки , даже в самом начале работы с деталями по карбону?

Друзья ! Напоминаю , что для поиска необходимых материалов , за исключением материалов для ламинации карбоном 😏 вы можете воспользоваться поиском в группе «КБ» ))
В группе состоят более десятка менеджеров различных композитных магазинов , которые своевременно отвечают на запросы покупателей.

Главное прочитайте закреп в группе !

https://t.me/composite_market

Всем привет! У меня вот тут комплект деталей на БМВ завалялся немного. Есть знатоки? это от кого? Понятно что в будний день я смогу посмотреть по номерам и так далее, но сейчас он мне попался на глаза в виде фотографий, хочу скинуть на авито и слить по цене аквапринта ))

Шикарное промо от нашей команды 🙌🏽

Каска от @ARTEMS_CARBON
Лакировка и логотип от @nat_har_garage

Короче каллаборация 🤝

Что-то будет…🤫