АО "Экспресс Приморья"

⚡КОНКУРС

✨В честь приближающегося Дня защитника Отечества, который отмечается 23 февраля, запускаем новый конкурс!

🔥В случае удачи счастливчик получит от компании-перевозчика «Экспресс Приморья» наш фирменный набор продукции, а также сертификат на бесплатную поездку (в любом направлении).

Чтобы принять участие, вам нужно:
✅Быть подписанным на телеграм-канал @express_primorye
✅Нажать кнопку «Участвовать»

✔️Победителя мы выберем случайным образом в субботу, 22 февраля.

🎉Всем удачи✨

Участников: 94
Призовых мест: 1
Дата розыгрыша: 05:00, 22.02.2025 MSK (7 дней)

❗️❗️❗️❗️❗️❗️🚊

🔛Связь «Пассажир - машинист». Кто и для чего пользуется этим переговорным устройством?

✅В каждом вагоне электрички расположены по две кнопки на боковых стенках возле салонных дверей тамбура.

🔸Кнопкой чаще всего, кстати, пользуются разъездные контролёры-кассиры. Они просят включить или выключить освещение в вагоне, информируют локомотивную бригаду о температурном состоянии салонов.

🔹Если требуется дополнительное время стоянки на остановочном пункте (пассажир, например, проспал и ещё не покинул вагон), наши сотрудники тоже связываются с машинистом через кнопку. Еще одна причина обращений - от вибрации открылась дверь шкафа с электрическим оборудованием в тамбуре.

🔸Бывают случаи, когда в пути пассажиру становится плохо. Машинисты в этой ситуации просят всех, кто находится рядом, сразу говорить о симптомах, а так же сообщать пол и возраст человека, чтобы оперативно вызвать машину «Скорой помощи» на ближайшую станцию. Поэтому информация должна быть краткой и ясной.

🔹Бывают и курьезные случаи. Раньше, например, как рассказывают машинисты, пассажиры нажимали кнопку и включали музыку с телефонов, наверное для того, чтобы бригаде веселее было ехать.

📌И еще несколько правил:

✅Для корректной передачи информации нажмите на кнопку и говорите в устройство. Помните, это не микрофон с радиусом на несколько метров.

✅Если машинист стразу не отвечает, есть причины — бригада управляет электропоездом, обеспечивая вашу безопасность.

✅Через устройство двусторонней связи с машинистом ответ на вопрос услышит весь вагон. Поэтому помните о правилах приличия.

🚊💙💙 
💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙
💙  💙💙💙💙💙💙💙

🚆Туристический образовательный проект «На электричке к знаниям», инициированный компанией-перевозчиком АО «Экспресс Приморья» совместно Владивостокским городским Дворцом детского творчества и детским технопарком «Кванториум», приглашает школьников края принять участие в необычном маршруте. Он включает познавательное путешествие по железной дороге, викторину по безопасности и участие в различных мастер-классах, позволяющих расшить горизонты и определить таланты вашего ребенка.

✅По желанию, тематический маршрут можно дополнить другими локациями: посещением музея моторвагонного депо Первая Речка, экскурсией по железнодорожному вокзалу Владивосток и т.д.

📌Оставить заявку на участие можно по ссылке

☀️Афоризм дня. У каждого свой путь...

👍Всем прекрасного утра и комфортной дороги.

📸Фото Александра Яблокова и Андрея Матвеенко

🚆Снежный циклон, накрывший Приморье, не повлиял на движение пригородных электропоездов. Все электрички идут по графику.

✅Друзья, планируйте возможность добраться с работы пораньше домой без пробок на электричках. В направлении Угольной можно доехать на 11 электропоездах.

🔛Например, в 15:29 уходит поезд по маршруту «Владивосток - Надеждинская».

🔛«Городская электричка» будет отправляться со станции Владивосток до остановочного пункта Луговая - в 17:10, «Владивосток - Мыс Чуркин» - в 18:21.

🔛В 19:20 можно воспользоваться маршрутом «Мыс Чуркин - Надеждинская».

🔛Поезд «Владивосток – Аэропорт Кневичи» отправляется в 16:22 и в 18:03.

🔛Из аэропорта в краевую столицу можно уехать: в 14:55, 18:00.

📱Более полное расписание можно узнать в мобильном приложении «РЖД.Пассажирам», «Яндекс. Электрички» или в билетных кассах.

📌8 февраля у подножия сопки Июнь-Корань (с. Волочаевка, Смидовичский район, ЕАО) пройдет масштабный военно-исторический фестиваль «Волочаевские дни». Здесь, зимой 1922 года проходили бои между Народно-революционной армией ДВР и Белоповстанческой армией.

✅Фестиваль проводит Дальневосточная межрегиональная молодежная военно-историческая общественная организация «Амурский рубеж» при поддержке Правительства Хабаровского края и Еврейской автономной области с 2017 года.

🔹Этот проект по своему масштабу и популярности не имеет аналогов на Дальнем Востоке. Зрительская аудитория увеличилась до 3000 человек.

🔸В этом году в фестивале примут участие военно-исторические клубы из Хабаровского, Красноярского и Приморского краев, Амурской и Саратовской областей, Республики Саха (Якутия), Республики Башкортостан.

👍Для зрителей будут представлены различные мастер-классы, демонстрация униформы и макетов оружия времен Гражданской войны. Кульминацией фестиваля станет реконструкция Волочаевского боя.

✅Вход на фестиваль свободный. Для зрителей будут установлены пункты обогрева и организована «солдатская каша».

🚆Пригородный перевозчик АО «Экспресс Приморья» тоже не остался в стороне от важного проекта, по просьбе организаторов, скорректировав расписание в день проведения фестиваля. Так, 8 февраля электропоезд № 6824 «Волочаевка 1 – Хабаровск» для того, чтобы зрителям было удобно вернуться домой, отправится на 2ч 57 минут раньше действующего графика - в 15 часов 20 минут.

✅Сегодня вручили подарок победительнице розыгрыша – очаровательной студентке Елизавете. Девушка – будущий педагог. Она каждые выходные отправляется из Владивостока в г. Артем на электричке.

🔹Как говорит Лиза, ей очень нравится ездить домой именно в пригородных электропоездах: в пути следования комфортно и спокойно. Персонал всегда вежливый, готовый помочь.

👍Ну а мы, друзья, в ближайшее время планируем провести очередной конкурс и вручить подарки счастливчику. Следите за нашими новостями. Вам обязательно повезет!

❗️❗️❗️❗️❗️❗️🚊

Жизнь дороже секунды риска

🔴Выбери безопасность, не переходи железнодорожные пути в неположенных местах!

✅Вы спрашиваете, мы отвечаем... 24/7

🔹В 2024 году операторы Центра поддержки клиентов обработали около 384 тыс. звонков, поступивших через видеотерминалы на вокзалах и ТПУ.

🔸Наиболее «горячим» оказался летний период — за 3 месяца поступило порядка 125 тыс. звонков (почти треть всех обращений).

📱Чаще всего спрашивают о наличии билетов, расписании движения пассажирских поездов, электричек, вариантах пересадок и т.д. Но бывают и необычные обращения, например: как организовать свадьбу на вокзале, куда пристроить морских свинок или как доехать на поезде до Индии.

🔠Сегодня 1498 справочных видеотерминалов установлены на 590 вокзалах и ТПУ по всей стране (для сравнения — годом ранее было 1299 устройств на 567 объектах).

📌Консультации предоставляются пассажирам на русском, английском, китайском и русском жестовом языках.

🔹На железнодорожных вокзалах и в пригородных терминалах ДВЖД вы тоже можете воспользоваться бесплатно этой услугой и получить интересующую вас информацию.

🔸Раньше машиниста определяли не по фуражке, не по погонам и кокарде с изображением паровозика, а по «шарманке». Идет по улице человек с жестяным крашеным сундучком – все видят: МАШИНИСТ! И была в этом особая профессиональная гордость.

✅«Шарманки» делали из жести, чтобы уберечь в поездке дорожный скарб. Ведь паровоз – механизм пожароопасный. А название «шарманка» получила за схожую с музыкальным инструментом форму, и за то, что в металлическом ящике содержимое постоянно громыхало.

🔹В «шарманках» носили еду, инструменты, документы, инструкции, спички, махорку. А в революционные годы даже нелегальную литературу.

🔸В «шарманке» глава семейства нес домой зарплату и «гостинцы от зайчика» для детей, которые с нетерпением ждали, когда отец, вернувшись из поездки, откроет свой волшебный сундучок.

🔹На «шарманке» можно было сидеть в ожидании пригородного поезда: обычно, сдав смену, паровозники садились в кружок, курили и разговаривали.

🔸Шло время. Паровозы сменили тепловозы и электровозы, а жестяные сундучки - дорожные сумки и удобные рюкзаки. При этом название «шарманка» в лексиконе железнодорожников осталось до сих пор.

❓Что же носят сегодня в «шарманке» машинисты электричек? Это документы, большая железная кружка, В кабине электропоезда вдоль боковых стенок установлены электрические печи отопления. Зимой, когда они включены, локомотивной бригаде удобно на печь ставить кружку, чтобы чай всегда оставался теплым.

🔹В сумке лежат сахар, пряники, термосок с едой. А еще перемычки, плоскогубцы, отвертка, запас предохранителей, фонарик, салфетки, чтобы пульт протирать, средства гигиены: мыло с зубной пастой и щеткой..

⚡КОНКУРС

✨В честь приближающегося Дня студента, который отмечается 25 января, запускаем новый розыгрыш подарков.

🔥В случае удачи счастливчик получит от компании-перевозчика «Экспресс Приморья» фирменный набор продукции, включая календарь с изображением красавицы-электрички, и подарочную карту на поход в кинотеатр (на две персоны).

Чтобы принять участие, вам нужно:
✅Быть подписанным на телеграм-канал @express_primorye
✅Нажать кнопку «Участвовать»

✔️Победителя мы выберем случайным образом в пятницу, 24 января.

🎉Всем удачи✨

Участников: 84
Призовых мест: 1
Дата розыгрыша: 05:00, 24.01.2025 MSK (24 часа)

❓Почему символом путешествия по железной дороге стал русский самовар

🫖Трудно сказать, когда в поездах появился чай. Ведь не было специальной плиты или кипятильника, чтобы заваривать его в вагоне. Пассажиры брали посуду с собой в дорогу и дожидались в пути остановки, чтобы сбегать за кипятком. На каждой станции были обустроены будки, называвшиеся «Кубовые для кипятку». Работали они круглосуточно. Кубовые, являясь частью застройки вокзальных зданий и станций второй половины XIX века-первой половины XX века, проектировались и выполнялись в едином архитектурном стиле.

🔸Постепенно традиции чаепития вне дома — во время путешествий по железной дороге прочно вошли в привычку. После постройки Сибирской железной дороги самовары появились почти на всех станциях. Станционный, который ещё называли большой самовар, вмещал 10 вёдер воды, и даже пустой его могли поднять только двое мужчин.

🔠Госзаказ от Сибирской железной дороги на поставку первых самоваров получили фабриканты Баташовы. Прославленные баташовские самовары, лучшие по качеству и отделке, раскупались мгновенно, и ни одна выставка в России и за границей не проводилась без участия знаменитого производителя. На Транссибе станционные, буфетные и вокзальные самовары надёжно служили не один десяток лет. Пока не произошло радикальное обновление подвижного состава и всей инфракструктуры перевозок.

🔹Однако, к обязательному оснащению самоварами небольших станций возвращались и в 1930-е годы.

🔸В 1936 году железнодорожники с подачи Лазаря Кагановича (возглавлял Народный комиссариат путей сообщения СССР), озаботились питанием пассажиров. К удивлению не особо избалованных сервисом путешественников, на станционных платформах стали появляться передвижные столы, с которых бойкие штатные продавцы вели торговлю продуктами питания. В буфетах расширился ассортимент лёгких закусок, выпечки и напитков. К примеру, помимо чая, можно выпить кофе, стакан молока или сока. Кстати, сам чай под страхом наказания запрещалось подавать без ложечек и блюдец. Согласно постановлению небольшие станции, не имевшие титанов и кубовых установок, должны были обзавестись самоварами, дабы пассажир всегда имел доступ к кипятку.

👍Сегодня большие и маленькие коллекции самоваров можно увидеть в музеях Приморья – там, где проходит Транссиб.

❗️❗️❗️❗️❗️❗️🚊

📝 Ежеквартально компания «Экспресс Приморья» проводит опрос по определению степени удовлетворенности пассажиров предоставляемыми услугами.

📈 Данное исследование направлено на улучшение качества услуг, предоставляемых компанией-перевозчиком «Экспресс Приморья».

✍️ Опрос проводится в пригородных поездах на различных маршрутах, Вы можете принять участие в исследовании, уделив всего пару минут.

👉 Опрос доступен по ссылке👈

✅ Ваши ответы очень важны для улучшения качества обслуживания пассажиров

С уважением, АО «Экспресс Приморья»🥰

❓Зачем машинист поезда использует гудок?

✅Главная задача гудка при отправлении поезда – предупредить об этом пассажиров и всех, кто находится на перроне.

📌Машинист также обязан использовать гудок в качестве предупреждения:

🔛при приближении к мостам, тоннелям, переездам, переходам;

🔛при подъезде к станциям для временной или окончательной остановки;

🔛перед участками ремонта или там, где предписано снижение скорости;

🔛при появлении на путях посторонних объектов – животных, людей, транспорта.

🚆Во время путешествий на электропоезде многие замечали, что гудки используют встречные поезда.

🤝Первый раздается при сближении поездов, второй – после прохода хвостовой части. Гудками помощники машинистов информируют друг друга, что визуально у состава нет неисправностей, которые могут угрожать безопасности.

👨Машинист использует различные по протяженности гудки. Их число и длительность имеют строгую смысловую нагрузку. Например:

✅Три коротких гудка – поезд отправляется или останавливается.

✅Длинный - короткий - длинный – движение осуществляется по неправильному пути или планируется проезд по запрещающему сигналу после получения разрешения.

✅Один длинный – оповещение.

Продолжаем радовать юных приморцев, ставших участниками «Елки желаний» 🎄

Акция уже знакома вам по предыдущему материалу, поэтому без лишних предисловий делимся кадрами, на которых запечатлены яркие эмоции двух замечательных мальчишек из Уссурийска.

🚆Сегодняшний день стал для них одним из памятных. Дима Огинский и Дима Крошка проехали в кабине машиниста электропоезда, где узнали многое об управлении электричкой.

Напомним, что в преддверии Нового года в роли машиниста попробовал себя и Ваня Ермаков из Новосысоевки. Настоящим волшебником для ребят стал министр Алексей Игнатенко, он рад подарить мальчишкам незабываемые эмоции и воспоминания 🎁

😋😜🤓😋😛🤓😚

❄️Друзья! А мы напоминаем, что в честь приближающегося Рождества запускаем новый, на этот раз творческий конкурс «Зимнее путешествие». Делитесь своими зимними фотографиями, сделанные во время путешествий на электричках, пригородных поездах. К снимку придумайте (остроумное, философское, лирическое и т.д.) название или вспомните интересную историю, которая произошла с вами во время поездки.

🌲Отправлять фотографии и текст к ним можно в комментариях под этим постом.

🎁В случае удачи счастливчик получит от компании-перевозчика «Экспресс Приморья» фирменный набор продукции, включая календарь с изображением красавицы-электрички, а также сертификат на бесплатную поездку (в любом направлении).
 
🔛Итак, чтобы принять участие, вам нужно:
✅Быть подписанным @express_primorye
✅Прислать фото с текстом под этим постом.

⏰Победителя выберем случайным образом 7 января.
 
Всем удачи!❤️

🔠Вид на Чайную и Бобовую пристань Морского пароходства общества КВЖД

🔹Пристань К.В.Ж.Д. была построена в 1899 г., а работать  начала осенью 1902 г. Она - площадью в 24 000 кв. саженей, была соединена рельсовым путем со станцией Владивосток.

🔸На пристани были построены три кирпичных двухэтажных дома, занятых конторой агента дороги по приемке грузов и квартирами служащих; два одноэтажных дома - квартиры служащих. Находился здесь и приемный покой на 12 кроватей, при нем постоянный врач и фельдшер, хорошо обставленная аптека.

🔹На пристани были установлены вагонные весы, взвешивающие сразу два груженых вагона. Пакгаузы: два каменных с печами площадью около 100 кв. сажен, цинковые — площадью 350 кв. с., навесы для хранения груза, два колодца, снабжающие водой кроме самой пристани и ближайших соседей. Маяк. К пристани могли подойти одновременно три океанских парохода и разгружаться прямо на берег. Освещение электрическое.

🔸В начале прошлого века порт Владивосток активно отправлял грузы в страны Китая, Европы, США и даже Японии. В этот период, например, активно порт через пристань Эгершельд переваливал продовольствие: сою, пшеницу, масло, жмых и т.д. Поэтому на картах сохранились названия пристаней: бобовая, чайная. Чтобы уйти от ручного труда и ускорить процесс разгрузочно-погрузочных работ, инженер путей сообщения Удо Карлович Вильдельман (он участвовал в строительстве КВЖД), предложил между складами возвести конвейерную линию. Эту идею он «подсмотрел» за границей. Так в порту появился в 1928 году первый цельносварной транспортный узел: мостовой переход с транспортером.

😀😀😀😀😀
😀😀😀😀😀😀

🚆В пригородных поездах в регионах Дальнего Востока с 1 января изменились тарифы на проезд. Продажи билетов по новым ценам уже открыты.

🔥Приморье🔥

🔹С Нового года на основании Постановления Правительства Приморского края повысились тарифы в пригородных поездах, курсирующих в регионе. Таким образом, с 1 января стоимость проезда в электричках в Приморье за 10-километровую зону увеличилась на два рубля и составила – 3️⃣0️⃣ рублей (было 28).

🔸В экспрессах, работающих на маршруте Владивосток - Аэропорт Кневичи - Владивосток, тариф за первую зону составляет 3️⃣5️⃣ рублей (был 33 руб). Таким образом, цена билета из Владивостока в аэропорт обойдется в 335 руб. (ранее 320 руб.), в бизнес-классе 500 руб. (480 руб.).

🔹Кроме этого, напомним, с 1 января 2025 года введен единый городской тариф за поездку в электричках из Владивостока до станции Угольная. Это маршруты, отправляющиеся со станций Владивосток и Мыс Чуркин до Угольной и обратно. Цена билета за одну поездку на пригородных поездах составит 30 рублей, на экспрессах – 35 рублей.

🔥Хабаровский край🔥

🔸По постановлению Правительства Хабаровского края в регионе тариф за первую зону (10 км) составит – 3️⃣3️⃣ рубля (был 31 руб).

🔥Еврейская автономная
область🔥

🔹 В ЕАО по решению правительства региона тариф первой зоны составит 3️⃣5️⃣ рублей (был 34 руб).

🔥Амурская область🔥

🔸В Амурской области по решению региона тариф останется без изменений – 9️⃣5️⃣ рублей.

😋😜🤓😋😛🤓😚

❄️Друзья! В честь приближающегося Рождества запускаем новый, на этот раз творческий конкурс «Зимнее путешествие». Делитесь своими зимними фотографиями, сделанные во время путешествий на электричках, пригородных поездах. К снимку придумайте (остроумное, философское, лирическое и т.д.) название или вспомните интересную историю, которая произошла с вами во время поездки.

🌲Отправлять фотографии и текст к ним можно в комментариях под этим постом.

🎁В случае удачи счастливчик получит от компании-перевозчика «Экспресс Приморья» фирменный набор продукции, включая календарь с изображением красавицы-электрички, а также сертификат на бесплатную поездку (в любом направлении).
 
🔛Итак, чтобы принять участие, вам нужно:
✅Быть подписанным @express_primorye
✅Прислать фото с текстом под этим постом.

⏰Победителя выберем случайным образом 7 января.
 
Всем удачи!❤️

❓Сколько пассажиров перевезли в прошлом году?

🔠в Приморье – более 5 млн 700 тыс. человек

🔠в Хабаровском крае – около 700 тыс. человек

🔠в ЕАО – 460 тыс. человек

🔠в Амурской области - 100,9  тыс. человек.

👌Итог: почти 7 млн тыс. пассажиров (прирост составил 103% к уровню 2023 года)

📌Планы по обновлению электричек на ДВЖД:

🚆На полигоне обслуживания АО «Экспресс Приморья» общее количество новых электропоездов серии ЭП3Д составляет 15 единиц (общий парк 31 поезд).

✅Из них в Приморье -10

✅в Хабаровском крае – 4

✅в ЕАО – 1.

⭐️В новом году поступление ожидается в ЕАО – 1️⃣ поезд, в Хабаровский край – 2️⃣ и в Приморье – 6️⃣.

👍Два новых электропоезда серии ЭП3Д, выпустившись с завода, уже держат курс на ДВЖД.

🎄Вот мы и «въехали» в 2025-й год!

☃️Январь - расслабляющая пауза после предновогодней гонки. Время камерного общения с друзьями после шумных праздничных вечеров. Свободное время, которое можно разделить с самыми близкими. Или посвятить себе. Кажется, новогодние каникулы даются нам для того, чтобы, наконец, перезарядить батарейки. Вволю выспаться. Или отправиться на электричке за город, чтобы вновь открыть для себя красоту зимы.

❄️Или просто делать то, что приносит радость душе. И неспешно, без суеты начать думать о приятных планах на будущее.

🔸Пусть у каждого из вас эта зима будет сказочно прекрасна, пусть она будет пахнуть шоколадом, звучать скрипкой, греться тёплым пледом, чашкой чая, хорошими фильмами, книгами, приятными встречами и яркими путешествиями.

❓Поделитесь, как вы отдыхаете в новогодние праздники?

🔠 🔠🔠❄️🔠🔠 2️⃣0️⃣2️⃣5️⃣
🔠🔠🔠🔠🔠

🎅Дорогие друзья!

❄️Через несколько часов мы встретим 2025 год — год новых возможностей, ярких эмоций и тепла! Это время, когда всё можно начать с чистого листа и воплотить все свои самые искренние мечты в реальность. Мы будем сопровождать вас на этом пути.

☃️Спасибо, что были с нами в 2024 году! Помните, каждый из вас вдохновляет нас на развитие. Вместе мы создаём мир, наполненный заботой, гармонией и добротой — капля за каплей, сердце к сердцу.

🎁Мы желаем вам, чтобы 2025 год стал временем свершений, радости и внутреннего покоя. Пусть он окутает вас и ваших близких теплом, светлыми моментами, добавит здоровья и удачи!

🌞Всем мира и добра!

🟢С уважением, коллектив пригородной компании «Экспресс Приморья»

🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩

🔹1 января
✅1900 г. – сдана в постоянную эксплуатацию линия Никольск - Уссурийский (Уссурийск) – Гродеково в качестве соединительной ветви с Китайско-Восточной железной дорогой;
✅1935 г. – началось строительство линии Волочаевка-2 – Комсомольск-на-Амуре;
✅1963 г. – сдан в эксплуатацию первый электрифицированный участок Владивосток – Угольная. Открыто пригородное движение электропоездов;
✅1964 г. – полностью электрифицирован участок Владивосток – Уссурийск;
✅1967 г. – сдан в эксплуатацию электрифицированный участок Угловая – Находка. Открыто движение электричек от Владивостока до ст. Тихоокеанская (г. Находка);
✅1968 г. – внедрена тепловозная тяга на участке Бикин – Ружино – Уссурийск;
✅1981 г. – образована Байкало-Амурская железная дорога (БАМ);
✅1997 г. – Тындинское и Ургальское отделения БАМа вошли в состав Дальневосточной железной дороги;

🔹9 января
✅1981 г. – образовано эксплуатационное локомотивное депо Новый Ургал (ТЧЭ-13).

🔹15 января
✅1923 г. – управление Уссурийской железной дороги переехало из Владивостока в Хабаровск;

🔹24 января
✅1961 г. – введён в эксплуатацию новый железнодорожный вокзал ст. Комсомольск-на-Амуре на 500 пассажиров.

🔹30 января
✅1978 г. – открылся новый железнодорожный вокзал ст. Южно-Сахалинск.

🔠По итогам предновогоднего розыгрыша мы вручили нашей подписчице Виктории подарок за победу.

🚆Отметим, что девушка любит ездить на электричках. И нас это радует.

🎄А вы, дорогие пассажиры, участвуйте в конкурсах. Мы и в Новом году будем активно радовать вас подарками! Всем предпраздничного настроения!!!

💙💙💙💙💙💙💙💙💙
💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙

🚆Чем хороша электричка? В электричке: которая идет на порядок медленнее поездов, можно смотреть в окно и видеть. Можно видеть одинокие дома, или целые полустанки. Можно видеть бескрайние поля или же ровные ряды высаженных некогда березок. Можно видеть интересных людей на улице: встречающих, провожающих, переходящих или ремонтирующих. А можно просто увидеть детвору, что усевшись на стелу поселка, машут весело, не замечающих их, пассажирам. Можно видеть пал или озерцо, мосты, море и речку. Работу трактора и комбайна. В окно медленно идущей, да еще и со всеми остановками, электрички можно увидеть Россию - большую, многоликую, свободную...

🌎А можно и не видеть ничего. Все зависит от смотрящего. Для кого-то электричка - это философия, это новый взгляд или чувство патриотизма. Электричка - это призма восприятия России.

📝Текст: PrimDiscovery

❓А вы любите путешествовать на электричке? Ждём ваши комментарии под постом.

🎄❄️🚂 Дальневосточная железная дорога поздравляет с наступающим Новым Годом!

🛑 А Дед Мороз еще раз напоминает о том, как важно соблюдать правила дорожного движения!
Чтобы праздник прошел без происшествий, с радостью и хорошим настроением!

🏫Вокзал Владивосток. Ему в музее истории железнодорожного транспорта, расположенному в столице Приморья, посвящена целая экспозиция.

➡️Оригиналы старых фотографий, макеты, уникальные раритеты, связанные с его историей, картины. Одна из них, написанная Анастасией Медведевой, документально передает, как выглядел вокзал Владивосток в 1913 году. Ее недавно в дар музею преподнес Иван Колесников — заместитель генерального директора ОАО «РЖД» по пассажирским перевозкам.

👍Музей – уютный и атмосферный, расположен в старинном особняке у водонапорной башни. В конце 19 века в этом здание жили железнодорожники, обслуживающие ее.

🟥На днях музей отметил 7-летие со дня своего основания. Сегодня в восьми залах небольшого старинного здания уместилась коллекция, насчитывающая почти 1600 удивительных раритетов.

👨Это и «дежурка» с пультом управления движения, приехавшим со станции Новонежино, и диспетчером в форме. И довольно редкие фрагменты рельсов, фонарей, есть тут и колоритный пузатый дровяной водонагреватель для вагонов, комната в советской стилистике, показывающая быт железнодорожников.

🚆Привлекает внимание и фотоальбом с репортажными снимками с запуска комфортабельного пригородного поезда «Уссурочка» в 2004 году.

🔠Тут в каждом уголке останавливается время. Поэтому хочется возвращаться вновь и вновь...

🚆В канун праздничных каникул пригородным поездам добавят вагонов. По согласованию с Министерством транспорта и дорожного хозяйства Приморского края будет увеличена составность на следующих популярных маршрутах:

✅№6007 «Владивосток – Ружино» с 2 по 6 января – 8 вагонов, 7 января – 10 вагонов;
🔠№6008 «Ружино – Владивосток» с 3 по 7 января – 8 вагонов, 8 января – 10 вагонов;
✅№6401/6404 «Владивосток – Тихоокеанская» 7 января – 6 вагонов;
🔠№6403/6406 «Тихоокеанская – Владивосток» 8 января – 6 вагонов;
✅№6365/6366 «Владивосток – Спасск-Дальний – Владивосток» 8 января – 8 вагонов;
🔠№6361/6362 «Владивосток – Уссурийск – Владивосток» с 2 января – 6 вагонов;
✅№6461/6460/6459/6482 «Владивосток – Тихоокеанская - Владивосток» с 2 января – 6 вагонов;
🔠№6709/6712/6714 «Владивосток – Новочугуевка» 7 января – 2 вагона;
✅№6711/6713/6716 «Новочугуевка – Владивосток» 8 января – 2 вагона.

💙💙💙💙💙💙
💙💙💙💙💙

🔠С 1 января 2025 года будет введен единый городской тариф за поездку в электричках из Владивостока до станции Угольная. Это еще один шаг в интеграцию пригородных электропоездов в систему общественного транспорта столицы Приморья.

📌Под единый тариф попали маршруты, отправляющиеся со станций Владивосток и Мыс Чуркин до Угольной и обратно. Цена билета за одну поездку на пригородных поездах составит 3️⃣0️⃣ рублей, на экспрессах – 3️⃣5️⃣ рублей.

🚆Учитывая положительный опыт внедрения: а напомним, в январе прошлого года был введен единый тариф на маршруты «городской электрички» от станций Владивосток, Мыс Чуркин до станции Вторая Речка, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Приморского края поддержало предложение ДВЖД расширить его действие до Угольной.

✅Таким образом, дальность поездки на расстояние до 40 км от Владивостока на стоимость проездного документа не повлияет. Билет будет иметь фиксированную цену, что позволит сохранить ценовое преимущество пригородного железнодорожного транспорта и привлечь больше пассажиров.

👍Напомним, с начала года в Приморье услугами пригородного сообщения воспользовались уже почти 5 млн 700 тыс. человек (рост 103% к уровню прошлого года).

🎄Утренник в электричке или железнодорожный квест

🎅Тематический поезд «Новогодний рейс чудес» уже подарил праздник юным уссурийцам (смотрите фото). Игры, фокусы, шоу гигантской сахарной ваты, ростовые куклы, подарки от Деда Мороза и Снегурочки, театрализованные сценки сказочных героев - эти и другие сюрпризы вошли в насыщенную двухчасовую программу путешествия.

☃️Следующие два рейса сказочного поезда по маршруту «Владивосток - Надеждинская - Владивосток» ожидают ребят 2️⃣9️⃣ декабря:

⏰время отправления со станции Владивосток в10:35, прибытие на станцию Владивосток в 12:54 и отправление в 15:05, возвращение в 17:25.

👌Торопитесь приобрести билеты. Их осталось немного.

🚆В поезде кроме аниматоров, работает и фотограф.

📞Контактные телефоны: 
+7 (924) 520-88-10, 
+7 (994) 015-08-55, 
менеджер праздничного агентства «Банан Бананыч»

🔠Тайны железнодорожного музея. Обновление пригородных поездов. Новые рейсы. Эти и другие новости, интересные нашим пассажирам, мы расскажем вам в итоговом предновогоднем выпуске телепрограммы «Приморская магистраль» - совместном проекте ВГТРК и пригородной компании «Экспресс Приморья».

📺Приятного просмотра, друзья!

🤭В вагоне экспресса, мчащегося в аэропорт Кневичи, большая шумная компания. Дед Мороз, Снегурочка и их помощники поздравляют пассажиров с наступающим Новым годом, щедро раздавая апельсины и сувениры от компании-перевозчика «Экспресс Приморья».

🚆Электричка мчится, а ребята развлекают зрителей. Песни, игры, викторины, музыка – поднимают людям настроение.

🎄Пересадка на Угольной – и новая электричка, в которую заходят наши сказочные герои, чтобы устроить новое яркое представление.

☃️Второй год подряд сценической площадкой для юных артистов Заслуженного коллектива Приморского края образцового театра «Этюд» Владивостокского дворца детского творчества становятся пригородные поезда. Ребята прекрасно справляются с непростой ролью, отправляясь «гастролировать» по электричкам. Пассажиры, даже взрослые, с восхищением встречают их и включаются в игру. Фото на память. И непременно с улыбкой и загаданным желанием. Дед Мороз уверяет — оно обязательно сбудется.

❗️❗️❗️❗️❗️❗️🚊

❗️❗️❗️❗️❗️❗️🚊

⛔️⛔️⛔️⛔️⛔️⛔️🚊

📝 Ежеквартально компания «Экспресс Приморья» проводит опрос по определению степени удовлетворенности пассажиров предоставляемыми услугами.

📈 Данное исследование направлено на улучшение качества услуг, предоставляемых компанией-перевозчиком «Экспресс Приморья».

✍️ Опрос проводится в пригородных поездах на различных маршрутах, Вы можете принять участие в исследовании, уделив всего пару минут.

👉 Опрос доступен по ссылке👈

✅ Ваши ответы очень важны для улучшения качества обслуживания пассажиров

С уважением, АО «Экспресс Приморья»🥰

🍁🍂Осень – в душе человека. Как и весна, лето, любой сезон, любая погода. И поэтому одному и тому же дождю кто-то с радостью подставит свои руки, а кто-то вздохнет и тяжело нахмурится. Погода в нас. А дождь… он просто идет.

🌞Пусть у каждого будет тепло в душе. А если взгрустнется, садитесь в электричку, дорога заберет все печали. Тем более, что синоптики на выходные в Приморье обещают… привычный ноябрьский погодный «сюрприз».

❤️Спасибо, что выбираете нас. С уважением, компания «Экспресс Приморья».

📸Фото Александра Алимасова

⛔️⛔️⛔️⛔️⛔️⛔️🚊

⛔️⛔️⛔️⛔️⛔️⛔️🚊

🚆Экскурсия в «сердце❤️» станции🚆

🔠В современных условиях без знаний правил безопасности - никуда. Ребенок вышел из дома - и сразу попал в транспортную среду. От того, насколько грамотно он будет вести себя на улице, зависит его жизнь и здоровье.

🏫Станция Гайдамак расположена в черте Владивостока. Именно сюда и пригласили ребят из школы № 47 на экскурсию.

🔸Станция обслуживает сегодня несколько крупнейших предприятий Дальнего Востока. Поэтому остановиться и передохнуть, возможности нет никогда. Это, к сожалению, и становится камнем преткновения. Вагоны манят детей на пути. Поэтому в районе остановочного пункта Луговая, где останавливаются электрички, и на станции Гайдамак – сотрудники транспортной полиции совместно с железнодорожниками постоянно проводят рейды.

🔹На этот раз третьеклассники побывали в «сердце» станции, увидели, как дежурные управляют движением поездов, поучаствовали в викторине на знание правил безопасности и в тематическом конкурсе на лучший рисунок.

📍Берегите себя и учите своих детей правилам безопасного поведения на железной дороге!

❗️❗️❗️❗️❗️❗️🚊

❓Что общего у поезда и оленя? Ветвистая корона: токоприемник и рога. Названия у этих украшений похожие: «пантограф» у поезда и «панты» у животного. Но связи между ними, кроме внешнего сходства, нет.

🔠Пантограф на рельсовом транспорте – отсылка к одноименному, похожему по форме, устройству для копирования чертежей. Его название происходит от древнегреческих слов πᾶν – «всё, всякий» и γράφω – «пишу, рисую».

⚡️Обе конструкции состоят из нескольких звеньев, соединенных шарнирами. При этом пантограф-токоприемник служит для снятия тока с контактной сети и обеспечивает питание высоковольтного оборудования состава.

🔸В составе пантографа – основание, закрепленное на крыше, верхняя и нижняя рамы, контактный полоз на подвижной каретке и другие комплектующие. Поднимают и опускают токоприемник с помощью привода: механического или электрического на трамваях, пневматического – на электровозах.

🔹Пантографы подразделяются на тяжёлые и лёгкие. Тяжёлыми оборудуются мощные электровозы. А, в свою очередь, лёгкие пантографы устанавливают на электропоезда, причём как постоянного тока, так и переменного.

🔸На железнодорожном сленге пантограф или токоприемник — это рога, оглобли, лыжи.

🌞Станция Артем-Приморский 1. Раннее утро. Солнце только-только начинает расправлять плечи в осеннем небе. Поднимаемся по лестнице в дежурку, откуда идет управление поездов. И тут картина, которая заставляет всех улыбнуться. Роскошный рыжий кот вальяжно лежит на подоконнике, заслоняя своей красотой яркие, сочные орхидеи. Руки так и тянутся погладить его. Люди тормошат Рыжего. Ноль реакции. Грохот поездов, громкие голоса, постоянное внимание – все безразлично. Полный дзен. Молча завидуем коту.

🐱И тут появляется второй. Его все зовут Вася. Такой же пушистый. Довольный. И прекрасный. Он смело входит в кабинет к начальнику станции. На минуту привычно высокий градус напряжения, как это бывает на рабочих совещаниях в понедельник, «зависает». Все переключаются на кота, норовя потеребить загривок. Поулыбались. Пошутили. И с этим настроем разошлись по рабочим местам. Неделя покатилась своим чередом...

🟥Кошки, собаки, живущие на станциях, незаменимы. Они охраняют, ловят мышей, змей. А главное, они — преданные друзья, поэтому об этих «сынах полка» железнодорожники заботятся с большой любовью и заботой. Поэтому практически на каждой станции есть свой талисман. И не один.

😉Всем добра и хорошего настроения в пути.

📆📅📅📅📅📅📅

🔠Внимание, пассажиры! С 12 ноября в Приморье пригородные электропоезда переходят на зимний режим работы. В связи с завершением дачного сезона вносятся изменения в расписание движения.
 
🔸Итак, до наступления лета будут отменены следующие «дачные» рейсы:
✅№6304, сообщением Раздольное – Владивосток.
✅№6309, сообщением Мыс Чуркин – Кипарисово.
✅№6312, сообщением Кипарисово – Владивосток.
✅№6384, сообщением Уссурийск – Мыс Чуркин.
 
🔹Кроме этого, планируется сокращение маршрутов на нескольких направлениях. А так же переход с графика движения поездов в выходные, рабочие дни на ежедневный режим:
✅№6305 «Мыс Чуркин – Раздольное» изменяется на №6303, сообщением Мыс Чуркин – Кипарисово.
✅№6345 «Владивосток – Кипарисово» изменяется на №6325 «Владивосток – Надеждинская», с графика следования ежедневно переходит на курсирование по рабочим дням;
✅№6346 «Кипарисово – Мыс Чуркин» изменяется на №6326 «Надеждинская – Мыс Чуркин», со следования ежедневно переходит на курсирование по рабочим дням;
✅№6340 «Кипарисово – Владивосток» изменяется на №6310, со следования по выходным и праздничным дням на ежедневное курсирование;
✅№6374 «Уссурийск – Владивосток» изменяется на №6364, со следования по рабочим дням изменяется на ежедневное курсирование;
✅№6460 «Партизанск – Тихоокеанская», со следования ежедневно изменяется на курсирование по субботам и воскресеньям;
✅№6459 «Тихоокеанская – Партизанск», со следования ежедневно изменяется на курсирование по субботам и воскресеньям.
 
🔸Напомним, переход на сезонное расписание – это ежегодный традиционный процесс. Просим вас заранее планировать поездки с учетом изменений в расписании пригородных поездов.

🔹Более полную информацию по изменениям в расписании можно ознакомиться на сайте компании-перевозчика или в мобильном приложении «РЖД.Пассажирам».

📸Фото: Андрей Матвеенко

🚆Уважаемые пассажиры! А наши составы продолжают курсировать на полигоне обслуживания АО «Экспресс Приморья».

🤝Желаем нескучной дороги и продуктивных выходных!

Расскажите, куда путь держите на выходных? Ждём вас в комментариях к данному посту👍

📷Фото: Александр Яблоков

🔹Пассажирское вагонное депо, расположенное в районе станции Первая Речка (Владивосток), плавно перетекает в моторвагонное. Между ними нет условных границ. На путях в ожидании обслуживания стоят вагоны поездов дальнего сообщения и электрички. Снуют туда-сюда с важным видом слесаря в оранжевых жилетах, измазанных мазутом. Проводники в строгой форменной одежде вносят особый колорит в эту индустриальную стилистику.

🔸Пассажирское вагонно депо помладше своего пригородного «собрата» (которому в этом году исполнилось 115 лет). Оно было запроектировано в 1933-1934 годах, а в 1937-м – сдано во временную эксплуатацию.

🔹В депо построили четыре ремонтных пути, длиною 234 м каждый. Они использовались не только для транссибирских поездов, но и для обслуживания разных составов и спецвагонов.

🔸В конце 30-х годов, так называемые дачные (пригородные поезда), отстаивались и ремонтировались без отцепки на парковых путях вблизи депо.

🔹Начало работы депо не было безоблачным. Не хватало производственных помещений для ремонта пассажирских вагонов. Не было, например, выварочного отделения для колёсных пар и рессорного отделения, негде было ремонтировать и заряжать аккумуляторы и т. д.

🔸Поэтому в 1938 году после внесения корректив, была продолжена стройка. Требовалось возвести электромонтажный цех для ремонта поездных динамомашин, площадку для обмывки вагонов и ходовых частей и др.

🔹В военные годы 1941-1945 гг, помимо своей основной работы, в депо оборудовали поезда-бани, восстанавливали санитарные поезда и собирали платформы, поступающие по ленд-лизу.

🔸А с наступлением мирного времени, началась наконец-то первая глобальная реконструкция депо.

🚆🚆🚆🚆💙💙💙💙💙💙
💙💙💙💙💙

✅Со станций ДВЖД с начала года перевезли почти 9,7 млн пассажиров!

🔹Это на 3,8 % выше показателя за аналогичный период 2023 года.

📌В том числе:

🔠6 млн 200 тысяч человек воспользовались пригородными маршрутами (+3,9 %). Напомним, основной пассажиропоток приходится на Приморский край.

🔠3 млн 500 тысяч человек проехали в поездах дальнего следования (+3,1 %).

🔹В октябре в поездки отправились по Дальневосточной железной дороге более 1 млн пассажиров:

✅Из них в пригородных поездах – 🔢🔢🔢 тысяч человек.

✅А в поездах дальнего следования – более 🔢🔢🔢 тысяч пассажиров.

⛔️⛔️⛔️⛔️⛔️⛔️🚊

🔠Еще одна красавица в ближайшее время выйдет на пригородные маршруты Хабаровского региона ДВЖД. Новая электричка серии ЭП3Д, выпустившаяся со «стапелей» Демиховского машиностроительного завода, прибыла в Хабаровск. Здесь, на производственном участке Дальневосточной дирекции моторвагонного подвижного состава, ею займутся специалисты. Машину ждет проверочная обкатка и необходимые процедуры технической доработки по результатам тестовых поездок.

🚆Напомним, замена подвижного состава, стартовавшая 5 лет назад, уже на 50% позволила обновить пригородный парк на Дальнем Востоке: из 28 поездов в настоящий момент новых поездов серии ЭП3Д, включая прибывшую новую электричку — 15 единиц.

📝 Ежеквартально компания «Экспресс Приморья» проводит опрос по определению степени удовлетворенности пассажиров предоставляемыми услугами.

📈 Данное исследование направлено на улучшение качества услуг, предоставляемых компанией-перевозчиком «Экспресс Приморья».

✍️ Опрос проводится в пригородных поездах на различных маршрутах, Вы можете принять участие в исследовании, уделив всего пару минут.

👉 Опрос доступен по ссылке👈

✅ Ваши ответы очень важны для улучшения качества обслуживания пассажиров

С уважением, АО «Экспресс Приморья»🥰

⚡ ⏩ 4 ноября в России отмечается День народного единства!

История знаменательного события, которое стало основой празднования ▶️ в сюжете.

И ещё несколько фактов 🔽

Памятник Минину и Пожарскому находится в Москве на Красной площади. Скульптуру установили в 1818 году.

Автором проекта стал Иван Мартос. На одном из барельефов скульптор изобразил себя и своих двух сыновей, отправляя и благословляя их на народное ополчение.

Памятник Минину и Пожарскому стал первым монументом в Москве: прежде в честь важных исторических событий устанавливали триумфальные арки, часовни и храмы. Кроме того, в честь открытия памятника состоялся парад.

🥲🥲🥲🥲
🥲🥲🥲🥲🥲🥲🥲🥲🥲
🥲🥲🥲🥲🥲🥲🥲🥲🇷🇺

Очень много слов на свете,
Как снежинок у зимы.
Но возьмем, к примеру, эти:
Слово «Я» и слово «МЫ».

«Я» на свете одиноко,
В нем не очень много прока.
Одному или одной
Трудно справиться с бедой.

Слово «МЫ» сильней, чем «Я».
Мы – семья, и мы – друзья,
мы – народ, и мы едины,
вместе мы непобедимы. (В. Орлов)

🎉Друзья, от души поздравляем с Днем народного единства! Желаем всегда верить в лучшее, стремиться к светлому будущему и помнить о великой истории своего народа. Пусть для дружбы не будет границ, пусть для мечтаний не будет предела. Счастья, здоровья, мирного неба над головой и любви!

🇷🇺С уважением, компания «Экспресс Приморья»

🥲🥲🥲🥲🥲🥲🥲🥲

✅В пригородную компанию «Экспресс Приморья» требуются контролеры-кассиры.

🔛Обязанности: Проверка и оформление проездных документов в поездах пригородного сообщения на участке Владивосток, Надеждинск, Артем, Уссурийск.

📌Требования: средне-специальное образование, опыт работы не обязателен, обучение. Ответственность, исполнительность, коммуникабельность, не конфликтность, грамотная речь.

🔛Официальное трудоустройство. Все соц. гарантии. Это частичная компенсация пребывания детей в детских садах,  санаторно-курортного лечения работников, оздоровления детей  в летних лагерях и д.р. Затраты на мед. комиссию при трудоустройстве компенсируются работодателем. Обеспечение форменной одеждой. 

📌Своевременная выплата заработной платы (2 раза в месяц); оклад + доплаты + ежемесячное премирование. Ежегодная индексация заработной платы.

🔛Занятость: сменный режим рабочего времени, график работы 2 через 2

🟢Резюме направлять: [email protected]
Обращаться: г. Владивосток, ул. Амурская, 88 или по телефону: 245-66-99 с 8:00 до 17:00, перерыв на обед с 12:00 до 13:00

🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩

🔹1 ноября
🔠1851 г. – открылось движение поездов по первой магистральной железной дороге в России от Петербурга до Москвы (650 км);
🔠1897 г. – принята в постоянную эксплуатацию Уссурийская железная дорога (с 1936 г. – Дальневосточная железная дорога);
🔠1989 г. – принята в постоянную эксплуатацию (по пусковому комплексу) Байкало-Амурская железная дорога.

🔹2 ноября
🔠1893 г. – образована железнодорожная станция Владивосток. Состоялось торжественное освящение первого пассажирского здания владивостокского вокзала;
🔠1893 г. – открыто рабочее движение поездов на участке Владивосток – Никольское (Уссурийск) Уссурийской железной дороги.

🔹4 ноября 
🔠1974 г. Началось строительство посёлков будущей трассы Восточного участка БАМа;

🔹5 ноября 
🔠1982 г. – принят в постоянную эксплуатацию участок Байкало-Амурской магистрали Ургал – Постышево.

🔹6 ноября
🔠2007 г. – открыто движение поездов на обводном участке (29 км) железнодорожной линии Известковая – Чегдомын, попавшей в зону затопления Бурейской ГЭС.

🔹21 ноября
🔠1930 г. – открылось движение поездов по первой железнодорожной линии на Северном Сахалине Оха – Москальво.

🔹24 ноября
🔠1935 г. – образовано эксплуатационное вагонное депо Хабаровск-2 (ВЧДЭ-1);
🔠2004 г. – по новому Тарманчуканскому тоннелю (8137-й км) прошёл первый поезд. Строительство самого длинного на Транссибе сухопутного тоннеля продолжалось с перерывами 13 лет.

🔹25 ноября
🔠1936 г. – первый рабочий пассажирский грузовой почтово-багажный поезд из 28 вагонов прибыл в Комсомольск-на-Амуре из Хабаровска.

❤️Как приятно, когда вы, друзья, берете с собой в путешествия наши полезные подарки. На фотографиях от подписчика – счастливые мгновения новых открытий и... термос с логотипом «Экспресс Приморья». Он «прогулялся» в приятной компании по бухтам Мыса Лисученко, расположенным за заливом Находка на юге Приморья. Здесь дерзкая природа, часто дует ветер. Скалы острые, как пики. Отвесные обрывы. Поэтому совершив марш-бросок, особенно приятно насладиться горячим и душистым чайком.

✔️А мы напоминаем, совсем скоро завершится очередной розыгрыш от пригородной компании-перевозчика. Успейте поучаствовать в конкурсе и получить замечательные подарки. Условия здесь.

🌧На улице осень. На улице дождь. Дорога домой становится еще приятнее под стук колес. Мысли бегут, как осенняя панорама за окном электрички. Едешь и наблюдаешь, как капли скатываются по стеклу, как ежится Владивосток от непогоды, как ветер колышет верхушки деревьев. Железная дорога – это особая магия. Как и фотографии Андрея Матвеенко – нашего уважаемого подписчика.

🔠Друзья, все пригородные поезда идут по расписанию. Пусть ваша дорога домой или по делам сегодня пройдет легко, комфортно и без пробок. Всем тепла🥰

Поезд Деда Мороза в этом сезоне увидят жители более 60 российских городов

🎅🏻 Большое путешествие Деда Мороза на его волшебном поезде начнётся в этом году 19 ноября на станции Тайшет и продлится 54 дня. За это время поезд проедет почти 30 тысяч километров!

📍 Он проследует по всему БАМу. Если позволит погода, то на пароме поезд доедет до острова Сахалин. Далее посетит города Дальнего Востока, Сибири, Урала и европейской части страны.

🚂 Поезд для Деда Мороза подготовили железнодорожники. Это празднично оформленная передвижная резиденция, в голове которой — паровоз, а в составе:

🎄 салон-приёмная
🪅 сказочная деревня для игр и квестов
🎭 кукольный театр
🛍 лавка с сувенирами
☕️ ресторан и буфет для чаепитий и т. д.

🎉 Во время стоянок посетителей вокзалов ждёт развлекательная праздничная программа с участием артистов и аниматоров. А для обладателей билетов в поезд волшебника запланирована отдельная программа, включающая встречу с Дедом Морозом в поезде, квест и чаепитие или кукольный спектакль.

🎫  Подробно ознакомиться с маршрутом «Поезда Деда Мороза» и приобрести билеты можно будет на нашем сайте уже завтра начиная с 09:00 (время московское).

⛔️⛔️⛔️⛔️⛔️⛔️🚊

Железная дорога — не место для игр

⚡️Несоблюдение простых правил безопасности может стоить здоровья, а иногда и жизни.

🟡Только с начала этого года на железной дороге пострадало 1269 человек. На 29% выросло число несчастных случаев с детьми и подростками.

❗️Вместе с коллегами из РЖД и МЧС России напоминаем о правилах поведения на ж/д.

Поделитесь ими с близкими и будьте внимательны!

🌐@Mintrans_Russia

🚊💙💙
💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙
💙 💙💙💙💙💙💙💙

✅Туристический образовательный проект «На электричке к знаниям», инициированный компанией-перевозчиком АО «Экспресс Приморья» совместно с Владивостокским городским Дворцом детского творчества, приглашает школьников края принять участие в необычном маршруте. Он включает познавательное путешествие по железной дороге и участие в различных мастер-классах, позволяющих расшить горизонты и определить таланты вашего ребенка.

📌Оставить заявку на участие можно по ссылке

😉😊😗😊😶‍🌫️😟😳🥶😩🤗😖

🔥Уникальный памятник природы - потухший вулкан Барановский, расположенный под Уссурийском, именно осенью предстает во всей красе. Возможность добраться на электричке до одноименной станции, а затем, поднявшись к подножию, увидеть «внутренности» вулкана и прекрасные пейзажи позволяет удобно спланировать сюда маршрут выходного дня.

✅Приморский гигант часто называют «пособием» по вулканологии, из-за того, что он разрезан пополам. Последний раз приходил в движение около миллиона лет назад. До наших дней хорошо сохранилась западная часть кратера.

🔹На вершине вулкана есть прекрасная видовая площадка, с которой открывается захватывающий панорамный вид на станцию, реку Раздольную, называвшуюся в прошлом Суйфун.

🔸Река, поменяв сотни лет назад русло, размыла часть сопки, обнажив нутро вулкана. Яркий цвет земле дает красно-оранжевый туф – легкая гористая порода, представляющая собой ценный строительный материал. Местные жители его раньше толкли и добавляли в краску для цвета, заборы обновлять.

🔹В Великую Отечественную войну вулкан работал на Победу, здесь добывали пемзу. До сих пор видны шурфы, куда закладывалась взрывчатка. Пемзу переправляли на другой берег по канатной дороге, загружали в поезд, и отправляли во Владивосток для изготовления понтонов.

🔸На северной вершине вулкана сохранились остатки редута. В годы русско-японской войны была построена здесь целая серия укреплений.

❓Могло ли во Владивостоке одновременно действовать два железнодорожных вокзала? Этим вопросом мы озадачились, пытаясь определить судьбу здания, расположенного в районе мыса Эгершельд.

🔹Многие, наверное, помнят необычное старинное здание с зеленой башенкой, которую венчает звезда, с узкими окнами по всему периметру. По одной из версий, отсюда световыми сигналами велось сообщение с причалом Владивостокского морского порта, расположенным напротив.

🔸Проект вокзала станции Эгершельд (а именно так он именовался в проектном задании) в 1927 году разработал инженер путей сообщения Александр Иванович Булгаков. Он был выпускником Петербургского института путей сообщения 1910 г. По окончании его прикомандировали к Министерству земледелия, где он возглавил Приморскую гидротехническую партию отдела земельных улучшений.

🔹Спустя год проект был реализован. Об этом, буквально, одной строкой сообщила газета «Красное знамя»: «В 1928 году на станции Эгершельд  торжественно открылось двухэтажное здание, верхний этаж которого был соединен виадуком с причалом». Здесь работали железнодорожники, принимая-отправляя грузовые поезда. А вот могли ли на станцию Эгершельд прибывать пассажирские поезда (например, для того, чтобы продолжить путь морем), останавливаясь на этом вокзале, информации нет.

🔸Станция Эгершельд (в 1956г. переименована в станцию Владивосток) - одна из первых на Дальневосточной железной дороге. В годы строительства торгового порта и в связи с заселением района, начиная от железнодорожного вокзала, построенного в 1893г., был проложен путь на Эгершельд.

🔹Ко времени освобождения Приморья от белогвардейцев и интервентов железнодорожный узел состоял из станции Владивосток, с ее пассажирским хозяйством и грузового района станции Эгершельд.

🔸В 1956г. после объединения грузовой и пассажирской работы, пути станции Эгершельд получили название Южного парка станции Владивосток.

🔠P.S. Ну, а мы поиск информации продолжаем. Возможно у вас, уважаемые подписчики, есть какие-то сведения, предположения о судьбе этого здания.