Да и молчание опять неприлично затянулось, тут уж простите - есть причины.
Ремонт, довольно масштабный, планировался уже давно - сцепление так я ещё летом покупал - но никак не мог накопить всю требуемую сумму. Как только было уже почти-почти, то обязательно что-нибудь случалось - прямо напасть какая-то. Да ещё приставы удержали большие излишние деньги и никак не возвращают - почти год уже.
Но вот, наконец, с учётом заработка в новогодние каникулы, - понеслась! Машину чинили почти два дня, ну вроде всё нормально. Напихали, правда, полную панамку рекомендаций - опять надо копить, да и плановая замена ГРМ скоро. Ну тут ничего не поделаешь - машине 11 лет, пробег 400, раньше бы уже давно скинул и новую взял, а сейчас...
Начал работать, жизнь потихоньку налаживается - стал долги раздавать и кушать каждый день. И вот, на второй или третий день, среди ночи вдруг мигнула какая-то лампочка на приборной панели. Мигнула очень коротко - я даже подумал, что мне это просто поблазнилось - может светофор красный отразился и мелькнул, а может вывеска какая. До утра доработал нормально.
На следующую ночь уже точно минула лампочка давления масла, точно не показалось - один раз.
Завтрашним днём проверил уровень масла - маловато, нижний уровень, могли бы и побольше налить, но, в принципе, по системе разошлось, поллитра масла мне дали на сдачу, долил, вроде бы норм.
Ночью лампочка стала мигать часа через два после начала работы - сначала редко и при повышенных оборотах, типа в горку после поворота. Один раз, минут через 20 снова, потом ещё. Неприятно мне так ездить - надо домой валить, а я, как на грех, на другом конце города. Поехал и доехал потихоньку, аккуратненько, не ускоряясь, особо не маневрируя, к тому же не всегда она горит - мигает только. Но всё чаще и чаще - типа на "лежачих полицейских". А при повороте к дому уже и на повороте мигнула - ну как будто бы уровень при наклонах качается и не хватает его.
Назавтра, когда рассвело, пошёл разбираться - смотрю уровень масла, а щуп сухой. Собрал последние деньги, сходил в магазин, купил масло, налил поллитра - щуп сухой. Вылил масло до конца - щуп сухой. Под капотом вроде сухо, вокруг фильтра тоже, под машиной на асфальте непонятно - вроде бы что-то есть, но я же там не один паркуюсь! Да и немного совсем.
Звоню в автосервис, излагаю проблему - ну приезжай, посмотрим. А как ехать, если я очкую машину заводить?!
Сел, поразмышлял - денег на эвакуатор всё равно нет, лампочка не постоянно горит, а мигает, сколько-то масла там по-любому осталось, хотя бы в картере, я ещё только что литр залил, ехать до автосервиса около километра с одним дружественным светофором и затем через стоянку ТЦ, в это время почти пустую. Даже в условиях "масляного голодания" двигатель не должен успеть перегреться. Эх, была не была!
На стоянке ТЦ всё-таки пришлось немного поманеврировать - там случилось ДТП. В десять утра, на почти пустой стоянке - вот как?!
Но в целом доехал благополучно. Естественно наехал на менеджера в автосервисе - сначала сказал, что они мне масла не налили, что конечно было чушью, затем предположил, что при замене прокладки картера они что-то накосячили.
Подняли машину на подъёмнике - ну да, снизу всё в масле. Оставил, чтобы отмывали и разбирались, а сам ушёл домой в расстроенных чувствах.
Сижу печальный - только вроде всё было на положительной динамике, а сейчас опять выявится какая-то неисправность, опять без работы, во сколько обойдётся неизвестно, где-то денег опять искать...
Но нет - предположение моё оказалось верным. При замене прокладки накосячили, как они вежливо сказали "установили некорректно" и про "человеческий фактор", отремонтировали бесплатно, по гарантии. Я ещё им наговорил про утраченный заработок (что правда) - обещали учесть при последующих встречах. Ну хоть так.🤷♂