Вокруг нас существует Объективная реальность.
А еще есть Субъективная реальность - представление об окружающем мире в наших головах.
Чаще всего между этими реальностями зияет огромный разрыв.
Ну и ладно. Не проблема.
Проблемы начинаются когда такие разрывы присутствуют в важных для нас жизненных сферах.
Например в работе 🤨
В далекие времена довелось мне несколько раз летать, ныне почившей в бозе, компанией Трансаэро в Таиланд и Египет.
Лет 20 минуло с тех пор. Длинные перелеты с экстремально низким уровнем комфорта 😱
Огромные 747-е Боинги были набиты пассажирами под завязку. Люди сидели друг у друга на головах, а командир радостно объявлял, что на нашем рейсе летит аж 550 человек.
Это было заметно и по косвенным факторам. К середине полета в туалетах заканчивалась вода и они превращались в помойки. Вентиляция справлялась слабо и скоро наступала жуткая жара вперемешку с запахами разгоряченного народа.
Еще и с потолка постоянно лилась вода. Видимо какой-то конденсат копился в системе кондиционирования и капал вниз. Короче - удовольствие ниже среднего!
Но, самое сильное, что меня впечатляло — это реакция пассажиров на бесплатную еду. Контейнеры с ней развозили по рядам, все ждали свою порцию с большим нетерпением.
Еда, конечно, была отвратительной. Но если поперчить, посолить, да запить Куантро, то терпеть можно 🤪
Но как возмущался народ! Первые попробовшие скромное меню, быстро выясняли, что курица лучше рыбы и птица заканчивалась в середине процесса кормежки салона. Начинались скандалы.
И потом ещё на час вся эта огромная скотовозка погружалась в обсуждение чертовой еды и жалобами на компанию, которая так вот жестко экономит на пассажирах!
Разговоры были не шуткой. И не приколом.
Люди реально оценивали еду и возмущались сервисом на полном серьёзе 🤦
Надо ли уточнять, что билеты в этот супер эконом-класс стоили копейки, а сам перелет был частью сверхдешевого масстуризма?
И если люди рассчитывали на то, что их будут кормить как в ресторане, то проблема была не в еде.
Проблема была в восприятии реальности людьми, которые эту еду обсуждали.
Проблема была в них самих 😳
В Америке баланс Сервис-Цена отработан очень здорово почти во всех компаниях.
Это ключевой фактор успеха бизнеса - найти равновесие между затратами и качеством услуг. Любой перекос приведет либо к потере клиентов, либо к потере денег.
И клиентам это тоже понятно: если вы платите мало - ждите, терпите, получайте качество по-своему кошельку.
Платите много - дороги открыты. Нет в мире лучшего сервиса чем может получить американец с кучей денег.
В итоге, все живые компании в любой сфере живы именно потому, что они смогли найти непростой баланс.
Спрос-предложение-затраты-сервис-прибыль - очень сложные формулы, которые бизнес должен решить, чтобы выжить.
Кто не решил уравнение - того тут нет, поэтому мечты прийти и задешево получить отличные услуги или купить классные товары остаются мечтами.
И это всё - объективная реальность 🤓
Доставка, конечно, совсем не исключение. У крупнейших компаний в которых мы и работаем, прекрасно отлажены все механизмы.
Это касается и их взаимоотношений с клиентами. И с доставщиками тоже.
Если вы считаете иначе - поздравляем, у вас разрыв! Между реальностями.
Его надо сокращать, если вам нужна высокая зарплата.
Именно с этого надо начать и это самое сложное 🤷
А я, кстати, после тех прекрасных полетов, все-таки спросил в турагенстве - а что там с бизнес-классом?
И оказалось, что путевка с пятичасовым перелетом бизнесом в Египет стоит всего на 200 баксов дороже туда-сюда.
Дальше на все свои дайв-путешествия я летал исключительно так.
И знаете что? Нормально всё было с едой!
И летел я в огромном салоне на втором этаже горбатого Боинга практически один.
А внизу, я это прекрасно знал, продолжалось нытье про невкусную курицу 🐓
Но мне было абсолютно наплевать.
Прекрасного дня!
Академия Умной Доставки
Профессиональное обучение
Навигация Chat LaLaLife
Открываем личные аккаунты
GrubHub Uber DoorDash
А еще есть Субъективная реальность - представление об окружающем мире в наших головах.
Чаще всего между этими реальностями зияет огромный разрыв.
Ну и ладно. Не проблема.
Проблемы начинаются когда такие разрывы присутствуют в важных для нас жизненных сферах.
Например в работе 🤨
В далекие времена довелось мне несколько раз летать, ныне почившей в бозе, компанией Трансаэро в Таиланд и Египет.
Лет 20 минуло с тех пор. Длинные перелеты с экстремально низким уровнем комфорта 😱
Огромные 747-е Боинги были набиты пассажирами под завязку. Люди сидели друг у друга на головах, а командир радостно объявлял, что на нашем рейсе летит аж 550 человек.
Это было заметно и по косвенным факторам. К середине полета в туалетах заканчивалась вода и они превращались в помойки. Вентиляция справлялась слабо и скоро наступала жуткая жара вперемешку с запахами разгоряченного народа.
Еще и с потолка постоянно лилась вода. Видимо какой-то конденсат копился в системе кондиционирования и капал вниз. Короче - удовольствие ниже среднего!
Но, самое сильное, что меня впечатляло — это реакция пассажиров на бесплатную еду. Контейнеры с ней развозили по рядам, все ждали свою порцию с большим нетерпением.
Еда, конечно, была отвратительной. Но если поперчить, посолить, да запить Куантро, то терпеть можно 🤪
Но как возмущался народ! Первые попробовшие скромное меню, быстро выясняли, что курица лучше рыбы и птица заканчивалась в середине процесса кормежки салона. Начинались скандалы.
И потом ещё на час вся эта огромная скотовозка погружалась в обсуждение чертовой еды и жалобами на компанию, которая так вот жестко экономит на пассажирах!
Разговоры были не шуткой. И не приколом.
Люди реально оценивали еду и возмущались сервисом на полном серьёзе 🤦
Надо ли уточнять, что билеты в этот супер эконом-класс стоили копейки, а сам перелет был частью сверхдешевого масстуризма?
И если люди рассчитывали на то, что их будут кормить как в ресторане, то проблема была не в еде.
Проблема была в восприятии реальности людьми, которые эту еду обсуждали.
Проблема была в них самих 😳
В Америке баланс Сервис-Цена отработан очень здорово почти во всех компаниях.
Это ключевой фактор успеха бизнеса - найти равновесие между затратами и качеством услуг. Любой перекос приведет либо к потере клиентов, либо к потере денег.
И клиентам это тоже понятно: если вы платите мало - ждите, терпите, получайте качество по-своему кошельку.
Платите много - дороги открыты. Нет в мире лучшего сервиса чем может получить американец с кучей денег.
В итоге, все живые компании в любой сфере живы именно потому, что они смогли найти непростой баланс.
Спрос-предложение-затраты-сервис-прибыль - очень сложные формулы, которые бизнес должен решить, чтобы выжить.
Кто не решил уравнение - того тут нет, поэтому мечты прийти и задешево получить отличные услуги или купить классные товары остаются мечтами.
И это всё - объективная реальность 🤓
Доставка, конечно, совсем не исключение. У крупнейших компаний в которых мы и работаем, прекрасно отлажены все механизмы.
Это касается и их взаимоотношений с клиентами. И с доставщиками тоже.
Если вы считаете иначе - поздравляем, у вас разрыв! Между реальностями.
Его надо сокращать, если вам нужна высокая зарплата.
Именно с этого надо начать и это самое сложное 🤷
А я, кстати, после тех прекрасных полетов, все-таки спросил в турагенстве - а что там с бизнес-классом?
И оказалось, что путевка с пятичасовым перелетом бизнесом в Египет стоит всего на 200 баксов дороже туда-сюда.
Дальше на все свои дайв-путешествия я летал исключительно так.
И знаете что? Нормально всё было с едой!
И летел я в огромном салоне на втором этаже горбатого Боинга практически один.
А внизу, я это прекрасно знал, продолжалось нытье про невкусную курицу 🐓
Но мне было абсолютно наплевать.
Прекрасного дня!
Академия Умной Доставки
Профессиональное обучение
Навигация Chat LaLaLife
Открываем личные аккаунты
GrubHub Uber DoorDash
