Локомотивные бригады АО «Центральная ППК»

Идем на 1000 и больше…



💪Хотим сообщить, что с начала 2023 года ряды работников локомотивных бригад Компании приросли на 850 чел. 🎆

Именно столько, на текущую дату, Специалисты по подбору персонала Компании трудоустроили в штат эксплуатационных депо новых Помощников машиниста электропоезда и Машинистов электропоезда.

И это не предел!

В планах трудоустроить свыше 1000 чел. в 2023 году.

Возможности есть, ресурсы разрабатываем😏.

Новые проекты и задачи включают в себя новые рабочие места и, соответственно, вакансии👆.

Отдельно подчеркнем, что из 850 чел. нашедших работу у нас в этом году почти половина – это студенты и выпускники наших социальных партнеров -коллежей начинающие свой профессиональный путь.

Тройка лидеров по трудоустроенным студентам-выпускникам:

🥇ГБПОУ КМТ;

🥈МКТ РУТ МИИТ;

🥉ГБПОУ РЖТ.

Напоминаем 💡💡💡всем участникам этого канала, что в закрепленных файлах канала мы разместили памятку: «Порядок трудоустройства в АО «Центральная ППК».

Ее нужно использовать при трудоустройстве к нам, а так же можно поделиться со своими друзьями, знакомыми, родственниками, которые имеют профессии Машинист электропоезда и/или Помощник машиниста электропоезда и рассматривают нас будущим работодателем.

Так же можно заполнить анкету в разделе Работа в Компании нашего сайта:

https://www.central-ppk.ru/new/company/vacancymap/

Специалисты по подбору персонала рассматривают каждую поступившую анкету❗️

Запустив D3 и D4 не останавливаемся.

Рады сообщить!
Департамент персонала стартовал 🏃 цикл мероприятий с нашими социальными партнёрами - образовательными учреждениями как для студентов первокурсников, начинающих путь в профессию "железнодорожник" в широком смысле слова🙂, так и для студентов выпускных курсов, стоящих уже на "пороге"🧐 входа в свой профессиональный путь.

К нам обратились практически все наши партнёры- колледжи с просьбой встретиться, рассказать, объяснить и подсказать учащимся как к нам попасть, с чего начать.
Подтвердить, что процессы будущего трудоустройства к нам несложны и прозрачны.
❗️Встречаемся🙂;
❗️❗️Подсказываем🙂;
❗️❗️❗️Подтверждаем🙂.
👀👀👀 Удивляемся когда слышим, что к нам трудоустроиться "нереально".

Как получить возможность пройти практику в наших депо и трудоустроиться в Компанию рассказали на наших первых осенних встречах.

Начали с первых двух - это:
1. ГБПОУ КМТ;
2. ГБПОУ МО "ОЗЖТ имени В.И. Бондаренко"
Это начало.
Впереди 🚞🚞🚞 встречи почти со всеми партнёрами в МСК, МО и регионах.
Как говорится: "Скоро и вашем городе"!🙃

Ну, а по поводу мнения:
"Что? Студент и трудоустройство в АО Центральная ППК? Нет. Нет. Это нереально!" 🤨🤨🤨

Отвественно сообщаем👆👆👆 - это миф! Не верьте!

Правильно думать и действовать так:

"Сегодня я студент, завтра я практикант в АО "Центральная ППК", получаю профессию "Помощник машиниста электропоезда", послезавтра я работник АО"Центральная ППК"".

Очень приятно видеть на встречах интерес учащихся, отвечать на вопросы.
Рады, что многие готовы быстрее встать на пороге нашей Компании уже работниками.

Как говорит герой нашего видеоролика (в этот раз с обновлением):
"Ну что? Поехали!?"

А специалисты Отдела управления персоналом всегда подскажут как и с чего начать!!!

Несколько фото как было и обновленный ролик.

💫 Давно у нас на канале не было прекрасных машинистов. Соскучились? Сегодня с нами машинист первого класса Александр Балашов

«Я в детстве часто ходил на соседнюю станцию, смотреть на поезда, и уже тогда мечтал управлять ими», — вспоминает Александр. Теперь он вырос, а его мечта сбылась. Александр стал машинистом, недавно даже участвовал в открытии D4 — управлял одним из первых двух поездов на диаметре.

По мнению Балашова, эта работа — для сильных и ответственных:

💪 «Когда люди смотрят со стороны, то им кажется, что мы просто едем по рельсам. На самом деле, это не так. За твоей спиной — пассажиры, и на тебя возложена ответственность и за них, и за поезд. Тут очень важно, чтобы локомотивная бригада работала слаженно, чтобы мы помогали друг другу. Благодаря этому все трудности можно преодолеть».

В нашу компанию Александр пришел в 2016 году. Говорит, ему нравится отношение к сотрудникам и возможности карьерного роста. При этом его жизнь не ограничивается только работой:

🏂 «У меня достаточно свободного времени, и я стараюсь проводить его активно: летом катаюсь на велосипеде, хожу в походы с палатками, а зимой у меня по плану сноуборд и коньки, в отпуск еду в горы».

Ставьте ❤️ нашему машинисту. Чем больше «сердечек», тем ближе новый рассказ о людях, которые трудятся на железной дороге и делают наши поездки комфортней.

Мы запустили D4 «Калужско-Нижегородский»!

Новый диаметр протянулся с запада на восток московского региона и соединил Апрелевку, Внуково и микрорайон Железнодорожный города Балашихи. Появились десятки новых маршрутов, а поездки стали быстрее, удобнее и выгоднее. Вместе с коллегами из РЖД и ЦППК мы провели масштабную работу для запуска: построили новые московские городские вокзалы, обновили поезда, уложили пути.

Что нужно знать о новом диаметре:

🔹 Это самая протяженная линия МЦД — 86 км.
🔹 На диаметре 36 станций с 38 вариантами пересадок на метро, МЦК и другие МЦД. В будущем откроются еще 2 московских городских вокзала: Беговая и Рижская.
🔹 Наибольшее число современных и комфортных московских городских вокзалов среди всех диаметров — 24.
🔹 Интервал движения — всего 5,5 минут в часы пик.
🔹 Благодаря новым тарифам цена проезда снизилась до 3 раз с 200 до 65 руб.
🔹 Бесплатные пересадки на метро, МЦК и МЦД за 90 и 120 минут (на некоторых маршрутах).
🔹 Обновленный подвижной состав: поезда ЭП2Д и ЭП2ДМ. А в будущем на D4 выйдут самые современные поезда — трехдверные «Иволги 4.0».
🔹 На 9% разгрузятся соседние линии метро. Уменьшится число машин на Киевском, Боровском, Носовихинском шоссе и шоссе Энтузиастов.

«Сегодня Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин запустили еще один диаметр — это масштабный проект, который мы реализовали для жителей московской агломерации. D4 связал более 20 районов Москвы и 4 города Подмосковья. Прогнозируем, что к концу 2023 года им будут пользоваться 260–270 тыс. человек в сутки. При этом запас провозной способности создан на долгие годы. После запуска мы продолжим развивать диаметр: построим 2 московских городских вокзала Беговую и Рижскую, обновим подвижной состав», — рассказал Максим Ликсутов.

🚄 В День московского транспорта машинисты пригородных поездов рассказали, как работа на железной дороге изменила их жизнь

🎉 Поздравляем наших сотрудников и всех коллег, которые работают в транспортной отрасли Москвы, с праздником!

Если хотите стать частью нашей команды, то узнать о вакансиях можно здесь.

Уважаемые кандидаты и работники АО "Центральная ППК". В связи с введённым режимом контртерриористической операции на территории Москвы и московской области 26.06.2023 объявлено нерабочим днём. Работники Отдела управления персоналом будут отсутствовать в офисе ТПУ "Солнечная"в понедельник 26 Июня 2023г. Все собеседования, проверки документов, выдача направлений на МО и оформления переносятся на другие дни. Специалисты свяжутся с Вами во вторник. Приносим свои извинения за доставленные неудобства.

На встречах со студентами, мы рассказываем об эволюции модельного ряда поезда "Иволга". От "Иволги 1.0" до "Иволги 3.0". Сейчас же стартовала сборка уже и модели 4.0, судя по видеоанонсу ТВЗ.
Производители модернизируют подвижной состав диаметров, а мы готовим локомотивные бригады для D3 и D4. )

Выпускаетесь в этом году из железнодорожного техникума или колледжа? Или прямо сейчас в поисках работы мечты?

Похоже, у нас есть такая! 😉 

🚀 Ищем в команду ЦППК машинистов и помощников, которые будут управлять поездами на будущих Московских центральных диаметрах.

У нас специалист сможет:

✅ Быстро вырасти от помощника до машиниста.

✅ Стать частью масштабного московского проекта.

✅ Управлять современными электропоездами – ЭП2Д и «Иволгами». Рабочее место в этих моделях оборудовано по последнему слову техники: многофункциональный пульт управления с цифровыми дисплеями, собственная система кондиционирования, отопления и вентиляции, обогрев лобового стекла и даже холодильник с микроволновкой.

Что мы предлагаем?

🔹 высокую зарплату, которую ежегодно индексируем;
🔹 комфортное размещение для кандидатов из других городов;
🔹 компенсацию проезда на железнодорожном транспорте к месту работы и даже в отпуске;
🔹 обучение и повышение квалификации за счет компании в собственном учебном центре;
🔹 добровольное медицинское страхование (ДМС).

Узнать больше об условиях работы можно здесь: https://central-ppk.ru/new/company/vacancymap/

Начните свою карьеру машиниста вместе с ЦППК!