Leading Charter Technologies

Настроение пятницы: Бруно Марс и его любовь к Бразилии 🇧🇷

Посетить Рио-де-Жанейро в первый раз — это как увидеть старого друга, потому что всё здесь кажется удивительно знакомым благодаря массовой культуре.

Слышали о пляжах Копакабана и Ипанема? А как насчет главного серферского чуда Бразилии — скалистого мыса Арпоадор?

Кажется, это отличный повод, чтобы наведаться в это удивительное место и прочувствовать все его контрасты.

Ну и, конечно, сходить на концерт Бруно. Без этого никак.

Стамбул ➡️ Рио-де-Жанейро
🛩️Gulfstream G-650/700
💸От 250 000€ | целый борт

Дубай ➡️ Рио-де-Жанейро
🛩️Global 5000/6000
💸От 250 000€ | целый борт

Полетели?

#brazil #charter_routes

🔥HOT EMPTY LEG В ДУБАЙ🔥

Moscow (UUWW) ➡️ Dubai (OMDW)
🕑17.11
🛩️Legacy 650
💸40 000 EUR

Contact:
📞 +7 (495) 215-01-15
📱 @chartertechru

#uae #dubai

Французские бульдоги, мини чау-чау и мейн-кун по имени Гинесс

Четвероногие друзья все чаще становятся пассажирами на наших рейсах, и эта тенденция не может нас не радовать.

О том, как проходят пушистые рейсы в Дубай, рассказал Дмитрий Петроченко в статье информационного портала о частной авиации BizavNews.

#charterdaily

Про закрытые аэропорты России📍

Тема, к сожалению, не теряющая своей актуальности. Предлагаем разобраться в ней поподробнее.

На сегодняшний день у нас есть ряд закрытых зон аэропортов, таких как: Краснодар, Анапа, Ростов, Крым и другие. Попасть туда фактически невозможно.

Как обстоит ситуация на практике?

Скажем прямо: долететь можно, НО:

1. Клиент должен направить письмо с указанием причины рейса и, следовательно, получить разрешение на перелет в закрытый аэропорт от Генштаба и Министерства обороны.

2. Зачастую страховка не покрывает полеты самолетов в закрытые аэропорты. Поэтому оператор воздушного судна обычно заранее пишет в страховую и оповещает об этом. Они же со своей стороны в индивидуальном порядке выставляют определенный коэффициент или сумму на один день полета.

3. Даже при полученном разрешении, можно все равно не улететь, если пилоты на момент вылета не получат допуск по специальному каналу связи от диспетчеров.

Эти же правила действуют и в обратном направлении, когда самолет вылетает из закрытой зоны.

#charterdaily

Друзья, как настроение?

Мы вот снова готовимся к пушистому шерингу в ОАЭ: красиво, без стресса и с максимальным комфортом. В общем, как мы любим.

Так что если вам вдруг нужно перевезти пару лап с собой:

Москва (UUWW) ➡️ Дубай (OMDW)
🕑02.11 | суббота
💸11 000€ | пассажир + питомец
💸5 500€ | сопровождение

Ознакомиться с актуальными вопросами по перелетам с животными можно тут.

Contact:
📞 +7 (495) 215-01-15
📱 @chartertechru

❗️Осталось одно кресло и одно место на сопровождение❗️

Мы тут провели расследование🔍

И выяснили, что обновлённый Global 6000, о котором вы нас так часто спрашивали, доступен не только для созерцания, но и полётов!

Слотов, конечно, критически мало из-за повышенного спроса, но если постараться и подойти к вопросу сильно заранее — есть шанс увидеть это чудо вживую.

Ценовой диапазон следующий:

• Дубай ➡️ Милан — от 75 000€
• Дубай ➡️ Ницца — от 80 000€
• Дубай ➡️ Стамбул — от 65 000€

Борт также доступен для полетов внутри Европы, где цены будут в несколько раз приятнее:

• Ларнака ➡️ Ницца — от 50 000€
• Милан ➡️ Стамбул — от 45 000€

Запросить другие направления:
📞 +7 (495) 215-01-15
📱 @chartertechru

Хотели бы отправиться на таком джете в путешествие?

Чаевые на борту💸

Мы привыкли к тому, что оказание какой-либо услуги всегда сопровождается возможностью оставить чаевые: будь то поездка в такси или поход в ресторан.

Это подводит нас к логическому вопросу: следует ли давать чаевые пилоту частного самолета и бортпроводникам?

Как и во многих других случаях, не существует жестких правил этикета относительно чаевых пилотам. Обычно компании хорошо платят им за их опыт и профессионализм, но некоторые из них делают для клиентов больше, чем нужно.

Все зависит от вашего желания. Например, чаевые в Северной Америке и некоторых европейских странах всегда приветствуются, хотя сумма сильно варьируется: от 50$ до 500$.

У нас чаевые также приветствуются, как и в целом хорошее отношение к экипажу. В России бывает и такое, что чаевые дают даже брокерам.

Есть ещё один способ отблагодарить команду — эмоциональные чаевые.

На нашей практике был эпизод, когда после рейса клиент пригласил команду на экскурсию по своему родному городу. Они были в полном восторге! Ещё из кейсов были благодарственные письма, что тоже ценно.

Как и в случае с пилотами, чаевые бортпроводникам приветствуются, но не ожидаются. Каждый из них выполняет свою роль в обеспечении вашего комфортного и безопасного путешествия.

Чем больше точек соприкосновения у вас с конкретным членом экипажа, тем более уместным вы можете считать чаевые.

#charterdaily

Самый плавный полет🪶

Компания Bombardier не раз удивляла нас своими роскошными планировками и удивительными интерьерами, в которые сложно не влюбиться.

Но именно Global 7500 выделяется среди всех максимальной дальностью и маневренностью в облаках.

Модель бизнес-джета оснащена настоящим технологическим чудом — крылом Smooth Flĕx Wing, обеспечивающим плавное движение на всех скоростях.

В его салоне есть четыре комфортные зоны для отдыха и работы, полноразмерная кухня и выделенный люкс для экипажа.

Технические характеристики:
• Дальность полета: 14 260 км
• Крейсерская скорость: 982 км/ч
• Длина салона: 18,52 м
• Ширина салона: 2,49 м
• Высота салона: 1,91 м
• Багажное отделение: 5,5 м3
• Количество пассажиров: 19

Исключительная эргономичность, эстетика и комфорт.

#bizjets #global7500

❗️Израиль, Иран и Ирак закрыли свои воздушные пространства.

Есть вероятность, что обострение ситуации на Ближнем Востоке значительно повлияет на рейсы из/в ОАЭ.

Также ожидаются большие нагрузки в районе южного побережья Турции и Кипра.

Следим за развитием событий.

#charterdaily

Q&A: перелеты с животными

Если вы так же трепетно относитесь к пушистым друзьям, как Райан Гослинг, то этот пост для вас.

Мы собрали самые часто задаваемые вопросы касательно рейсов с питомцами, чтобы вам было проще подготовиться к полету.

Поехали! 🛫

1. Как часто появляются рейсы в формате jet sharing с животными?

Частота полетов всегда зависит от спроса на рынке. К примеру, сентябрь — самый высокий сезон для Дубая, поэтому и запросов на слоты больше, чем обычно.

Иногда появляются стихийные рейсы, которые мы сразу публикуем на канале.

2. Допускаются ли к полету питомцы, свыше 10 кг?

Естественно! С нами летали малыши и по 65 кг. Вопрос именно в ценообразовании: животные до 10 кг уже включены в стоимость перелета, а за тех, кто свыше идет доплата 500€ по требованию владельца самолета.

3. На взлёте и посадке собака должна находиться на поводке?

Собаки находятся в переносках преимущественно на протяжении всего полета. Мы разрешаем доставать их и держать на руках, но у вас должен быть свой плед. И если потребуется химчистка, на нее выставляется дополнительный счет.

Также на борту всегда находится приличное количество питомцев, в том числе, конфликтующих пород (коты/собаки), поэтому их свободное перемещение по салону запрещено.

4. Есть ли ограничения на размер переноски?

Мы не квотируем лимиты на переноски. Главное, чтобы животному было комфортно во время полета. Если мы говорим о крупных породах, как Сиба-ину, то наши клиенты предпочитают переноски Scudo5.

5. Планируются ли рейсы в ближайшее время?

Да, и сразу несколько!

Москва (UUWW) ➡️ Дубай (OMDW)
🕑02.11 | суббота
💸11 000 € | пассажир + питомец
💸5 500€ | сопровождение

Contact:
📞 +7 (495) 215-01-15
📱 @chartertechru

#jetsharing #petsonboard

❗️В Ницце приостановлены рейсы по всему региону из-за технических неполадок местной радиовышки.

Предварительно ограничения продлятся до 20:30 по местному времени.

#charterdaily

Переходим в ночной режим 🌒

За последние несколько лет объем воздушного движения значительно увеличился, а с ним и уровень шума от самолетов, который нужно как-то регулировать.

В Европе к данному вопросу подошли основательно: ЕС выпустил целый Регламент № 598/2014, согласно которому в аэропортах, соседствующих с жилыми кварталами, могут вводиться ограничения на ночные полеты.

В числе таких аэропортов:

• Гамбург
• Берлин
• Лейпциг
• Дюссельдорф
• Цюрих

И как недавно на своем личном опыте выяснила команда LCT — аэропорт Лиссабона (о котором мы расскажем вам более подробно в нашей рубрике #behindthecase).

По правилам, распространяющимся на гражданские дозвуковые самолеты с максимальной взлетной массой до 34 000 кг, авиакомпанией должны быть соблюдены следующие пункты:

• Национальная принадлежность и регистрационный знак воздушного судна.
• Документация по шуму используемого самолета, а также соответствующая максимальная взлетная масса.
• Любая модификация самолета, которая влияет на его шумовые характеристики должна быть указана в документации.

Но если МВМ (MTOW) превышает 34 000 кг, то самолет не допустят к посадке. Ограничения могут коснуться моделей:

• Dassault Falcon 8x/10х
• Lineage 1000
• Airbus ACJ
• Boeing BBJ
• Модели линейки Global и Gulfstream

На практике все, конечно же, зависит от локации аэропорта. Чем дальше от города, тем меньше проблем.

#charterdaily

Издалека долго, летим мы к Волге…🚁

(На самом деле, максимально быстро и комфортно, но это уже нюансы).

Плёс — это чарующий город русского пейзажа на Волге, где вечера настолько упоительны, что хочется затеряться в березовых рощах и никогда больше не быть «онлайн».

Он притягивает путешественников своей безмятежностью, золотыми закатами и вкусными десертами.

Поэтому провести здесь первые дни осени — мечта для любителей гостеприимной атмосферы маленьких уютных городов.

Добраться до берегов Волги можно не только на машине, но и вертолете. На выбор из моделей доступны:

• R44 (4х👤) — от 395 000 ₽
• R66 (5x👤) — от 437 000 ₽
• AS350 (6x👤) — от 497 000 ₽

Никаких пробок и бонусом шикарные виды как на ладони.

#charter_routes

Врываемся в осень с новым выпуском #MeetTheSquad 🍂

Сегодня мы пообщаемся с Александром Томилиным и узнаем, что значит правило трех «н» и что делать, если Hawker не заводится в самый ответственный момент.

1. Наш любимый вопрос: как и когда самолеты появились в твоей жизни?

Интерес к самолетам у меня проснулся еще в юношестве. Сам факт того, что железная махина может подняться в воздух, так при этом еще доставлять людей по земле в кратчайшие сроки. Такое не может не заинтересовать.

2. Какой совет ты мог бы дать самому себе в начале карьеры?

Не бойся задавать вопросы!

3. Любимый кейс за все время работы?

Москва - Нижнеангарск - Москва

В тот день на взлетной полосе был очень сильный ветер, из-за чего экипаж не мог завести двигатели самолета.

Мы приняли решение отогнать Hawker 800 за зону терминала, чтобы попытать удачу снова. Но вот только подходящей техники поблизости вообще не было. Пришлось импровизировать.

Через знакомых мы нашли гражданскую машину и подогнали ее к аэропорту. В итоге все сложилось благополучно и спустя 20 минут самолет был снова готов к вылету.

4. Какие эмодзи чаще всего используешь?

🙏🏼👍🏼😬

5. Экранное время на телефоне?

В среднем 8 часов в день

6. Любимая модель самолёта?

Pilatus PC-24

7. Твой личный рекорд по количеству рейсов за раз?

Помню был момент, когда люди летали в летний сезон только в Симферополь. Рейсов 5 в день тогда делал.

8. А были комичные ситуации на рейсах?

Неоднократно! В сленге бизнес-авиации есть выражение «нет т.в.» (нет технической возможности). Это означает, что самолет занят и не может выполнить перелет согласно расписанию клиента.

Один раз я написал «нет т.в.» одному из брокеров, на что тот отказался сотрудничать со мной из-за того, что в самолете якобы не было телевизора…

9. Правило трех «нет» для брокера?

Для меня есть правило трех «н» — нет ничего невозможного.

#MeetTheSquad

Любовь — это…

Когда самолёт приземляется, ещё даже не закончив руление по полосе, а люди уже достают телефоны, чтобы написать или позвонить кому-то со словами: «Прилетели!».

Именно эти люди являются особенными в нашей жизни. Люди-счастливцы. Их ждут, о них беспокоятся, выжидающе смотрят на часы, волнуются.

Со стороны нам всегда трепетно наблюдать за тем, как пассажиры сразу же после приземления набирают заветные цифры и с радостью в голосе сообщают родным о том, что все хорошо.

Но чаще всего мы даже не задумываемся о том, насколько по-настоящему счастливы эти люди. Насколько счастливы мы, когда можем написать кому-то: «Мы только что сели! Все хорошо!».

P.S. Пост вдохновлен Анной Кирьяновой

#авиацияпроважное

Больше дальности, больше возможностей⚡️

Pilatus PC-24 — это реактивный самолет с невероятным уровнем мобильности, открывающий «двери» (а в нашем случае — взлетно-посадочные полосы) тех аэропортов, что не доступны обычным самолетам.

PC-24 обеспечивает идеальное сочетание конкурентных взлетно-посадочных характеристик, комфорта для пассажиров и непревзойденной конфигурации салона.

Его масштабы превосходят бизнес-джеты, которые стоят почти в два раза дороже, а в его тихом и комфортабельном салоне достаточно места для компании из восьми пассажиров.

Для багажа предусмотрен обогреваемый и полностью герметичный отсек салона. В нем достаточно места и доступ к нему возможен в любое время полета.

Технические характеристики:

• Дальность полета: 3778 км
• Крейсерская скорость: 815 км/ч
• Объем салона: 14.2 м3
• Багажное отделение: 2.5 м3

Здесь комфорт и эргономика всегда на первом плане.

#bizjets #pilatus