🐶 Юлёк - Бутылёк 🐶

Здравствуй, дурка
😂😂😂😂😂

#полночь

На фото: железнодорожный вокзал в Курске.

Курск — узловая железнодорожная станция Московской железной дороги в городе Курске. Входит в Орловско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-5 Московской дирекции управления движением. По основному применению является участковой, по объёму работы отнесена к 1 классу.

Строительство железной дороги Москва — Курск было завершено 7 сентября 1868 года. Для удешевления и ускорения строительства железнодорожная станция располагалась в пригородной Ямской слободе, в трёх верстах (около 3,2 км) от Курска. До 1934 года станция называлась Ямская, именно о ней в вспоминает Рассеянный у С.Маршака. Движение по Московско-Курской железной дороге было открыто 30 сентября, когда император Александр II, возвращаясь из Крыма, специальным поездом отправился из Курска в Москву. В том же году было открыто движение по участку железной дороги Курск — Киев до станций Ворожба и Бровары. В 1869 году была завершена постройка железнодорожного вокзала («пассажирского дома»), а железная дорога была продолжена до Белгорода и Харькова (участок Курско-Харьковско-Азовской железной дороги). Станция Курск относилась к станциям 1-го класса.

В 1872 году курские власти приняли решение о постройке дополнительной железнодорожной ветки в центр города. Строительство ответвления началось в 1874 году, а закончилось 6 июня 1878 года, когда на Херсонской улице (сейчас ул. Дзержинского) была торжественно открыта пассажирская и товарная станция Город Курск» (Курск II) и открыто движение по курской городской ветви. Курск был одним из немногих городов, в котором существовало внутригородское железнодорожное сообщение. Вокзал городской станции назывался Курским, а вокзал станции Курск-I получил название Ямской. Кроме линии Ямской вокзал — Курск, впоследствии были проложены железнодорожные пути к Московским воротам, на Московскую улицу и в слободу Стрелецкую.

В 1894 году было завершено строительство железной дороги Курск — Воронеж. Управление образованной в 1895 году Московско-Киево-Воронежской железной дороги находилось в Курске, недалеко от внутригородской станции.

В 1934 году, после образования Курской области, Ямской вокзал был переименован в Курск (Курск-Главный), а городская станция прекратила принимать пассажиров и стала исключительно товарной. Летом 1943 года во время Великой Отечественной войны старое здание вокзала было разрушено немецкой авиацией. В 1946 году началось масштабное восстановление и обновление инфраструктуры станции. Строительство современного здания железнодорожного вокзала и обустройство Привокзальной площади было завершено в 1952 году.

🇷🇺4️⃣6️⃣🇷🇺

Оу, наши воинблохиры очнулась после прилёта Орешника по мозгам.

Значицца так.

Три основные тезиса:
1. Орешник - хня, взрывов потом не было.
2. Путин прогнулся перед американцами (!), предупредив их о запуске баллистики (не, я серьезно).
3. У Путина было всего одно изделие, больше нет, да и вообще производства в разваленной России нет и производить негде, - это северокорейцы для Путина по китайским чертежам вручную в одном экземпляре запилили.

Рыдаю, честно так говоря.
Я б для их родителей запретный сейчас чайлдфри отменил на хрен или просто обязал пользоваться презервативами.

А то пока в нашей стране есть такие таланты, ЦИПСО может ни фига не делать и спокойно бухать.

Вторые сутки Орешник кошмарил военкурятник....

Ну чё там, ВВП и командующий РВСН уже с негодованием внесены в число охраноты?

Давайте признаем, новую разработку Орешника нашим военным подкинула охранота! Первоначально они хотели переделать Тополь-М и средневековую катапульту!

Да что этот Путин себе позволяет??!!! Он што, не читает военкурятник?!!! 🤨🤨🤨

Просто чудесно 🤣🤣🤣

Предупреждаю, я ничего не говорил про орешник!

Leshchina 💪💪💪💪💪